CN209051387U - 一种新能源汽配高精密电控零部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽配高精密电控零部件，包括安装板，所述安装板的上表面开设有滑槽，滑槽的数量为两个，且两个滑槽内均滑动连接有两个滑块，且四个滑块的上表面均与电控零部件本体的下表面固定连接，电控零部件本体的正面固定连接有把手a，电控零部件本体的左侧面和上表面与限位板的内侧壁贴合，限位板的下表面与底板的上表面固定连接；当人们需要对电控零部件本体拆卸进行检修工作时，人们通过拉动套环带动滑杆向下移动，从而人们可以通过把手a带动电控零部件本体向前移动，进而取出电控零部件本体进行检修工作，且在全部拆卸过程中无需使用任何工具，检修工作方便简单，给工人的工作带来了极大的方便。

Description

一种新能源汽配高精密电控零部件

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽配高精密电控零部件。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。

原有的新能源汽车中电控零部件常常时用螺栓固定于车内，当人们需要对其进行检修时，人们需要采用特殊工具才能将其拆下，从而给工人的工作带动一定的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽配高精密电控零部件，以解决上述背景技术中提出的原有的新能源汽车中电控零部件常常时用螺栓固定于车内，当人们需要对其进行检修时，人们需要采用特殊工具才能将其拆下，从而给工人的工作带动一定的麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽配高精密电控零部件，包括安装板，所述安装板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的数量为两个，且两个滑槽内均滑动连接有两个滑块，且四个滑块的上表面均与电控零部件本体的下表面固定连接，所述电控零部件本体的正面固定连接有把手a，所述电控零部件本体的左侧面和上表面与限位板的内侧壁贴合，所述限位板的下表面与底板的上表面固定连接；

所述电控零部件本体的右侧面与固定板的左侧面固定连接，所述固定板的右侧面开设有卡槽，所述卡槽的数量为四个，且四个卡槽内均贴合有卡块，且四个卡块的右侧面均与连接板a的左侧面固定连接，所述连接板a的右侧面卡接有活动组件，所述活动组件的右端与螺纹柱的左端固定连接，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽卡接在支撑板的右侧面，所述支撑板的下表面与底板的上表面固定连接；

所述螺纹柱的右端与圆盘的左侧面固定连接，所述圆盘的右侧面偏心固定连接有把手b，所述圆盘的外表面开设有若干个限位槽，所述限位槽的内壁贴合有限位块，所述限位块的下表面与滑杆的顶端固定连接，所述滑杆的底端固定连接有套环，所述滑杆的外表面套接有滑套，所述滑套卡接在连接板b的上表面，所述连接板b的左侧面与支撑板的右侧面固定连接。

优选的，所述活动组件主要由轴承和转轴组成，所述轴承卡接在连接板a的右侧面，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的右端与螺纹柱的左端固定连接。

优选的，所述安装板的上表面开设有四个螺纹孔，且四个螺纹孔分别位于安装板上表面的四角处。

优选的，所述限位块与滑套的相对面固定连接有弹簧，所述弹簧套接在滑杆的外表面。

优选的，所述限位板的形状为L形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当人们需要对电控零部件本体拆卸进行检修工作时，人们通过拉动套环带动滑杆向下移动，滑杆向下移动带动限位块从限位槽中脱离，当限位块完全从限位槽中脱离时，人们通过转动把手b带动圆盘旋转，圆盘旋转带动螺纹柱旋转，螺纹柱旋转通过活动装置带动连接板a向右移动，连接板a向右移动带动卡块从卡槽中脱离，从而人们可以通过把手a带动电控零部件本体向前移动，进而取出电控零部件本体进行检修工作，且在全部拆卸过程中无需使用任何工具，检修工作方便简单，给工人的工作带来了极大的方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A处放大的结构示意图；

图中：1、安装板；2、滑槽；3、滑块；4、电控零部件本体；5、限位板；6、把手a；7、螺纹孔；8、固定板；9、卡槽；10、卡块；11、连接板a；12、活动组件；121、轴承；122、转轴；13、螺纹柱；14、螺纹帽；15、支撑板；16、圆盘；17、把手b；18、限位槽；19、限位块；20、滑杆；21、套环；22、滑套；23、弹簧；24、连接板b。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽配高精密电控零部件，包括安装板1，安装板1的上表面开设有滑槽2，滑槽2的数量为两个，且两个滑槽2内均滑动连接有两个滑块3，且四个滑块3的上表面均与电控零部件本体4的下表面固定连接，电控零部件本体4的正面固定连接有把手a6，电控零部件本体4的左侧面和上表面与限位板5的内侧壁贴合，限位板5的下表面与底板的上表面固定连接；

电控零部件本体4的右侧面与固定板8的左侧面固定连接，固定板8的右侧面开设有卡槽9，卡槽9的数量为四个，且四个卡槽9内均贴合有卡块10，且四个卡块10的右侧面均与连接板a11的左侧面固定连接，连接板a11的右侧面卡接有活动组件12，活动组件12的右端与螺纹柱13的左端固定连接，螺纹柱13的外表面螺纹连接有螺纹帽14，螺纹帽14卡接在支撑板15的右侧面，支撑板15的下表面与底板的上表面固定连接；

螺纹柱13的右端与圆盘16的左侧面固定连接，圆盘16的右侧面偏心固定连接有把手b17，圆盘16的外表面开设有若干个限位槽18，限位槽18的内壁贴合有限位块19，限位块19的下表面与滑杆20的顶端固定连接，滑杆20的底端固定连接有套环21，滑杆20的外表面套接有滑套22，滑套22卡接在连接板b24的上表面，连接板b24的左侧面与支撑板15的右侧面固定连接。

本实施方案中，当人们需要对电控零部件本体4拆卸进行检修工作时，人们通过拉动套环21带动滑杆20向下移动，滑杆20向下移动带动限位块19从限位槽18中脱离，当限位块19完全从限位槽18中脱离时，人们通过转动把手b17带动圆盘16旋转，圆盘16旋转带动螺纹柱13旋转，螺纹柱13旋转通过活动装置带动连接板a11向右移动，连接板a11向右移动带动卡块10从卡槽9中脱离，从而人们可以通过把手a6带动电控零部件本体4向前移动，进而取出电控零部件本体4进行检修工作，且在全部拆卸过程中无需使用任何工具，检修工作方便简单，给工人的工作带来了极大的方便，通过设置滑块3和滑槽2，从而使得人们通过把手a6拉动电控零部件本体4进行移动时更加方便快捷，通过设置螺纹孔7，从而人们可以使用螺栓通过螺纹孔7的方式将安装板1固定在车内，并在进行维修时无需拆卸安装板1，通过设置弹簧23，从而使得当人们对电控零部件本体4检修完毕后，人们转动把手b17使得卡块10卡进卡槽9中时，人们放松套环21使得在弹簧23自身的弹力作用下带动限位块19卡进限位槽18中，防止圆盘16旋转，进而保证电控零部件本体4可以稳固的被固定在车内。

进一步的，活动组件12主要由轴承121和转轴122组成，轴承121卡接在连接板a11的右侧面，轴承121内套接有转轴122，转轴122的右端与螺纹柱13的左端固定连接。

本实施例中，通过在连接板a11的右侧面卡接有活动组件12，从而使得螺纹柱13在旋转时会带动活动组件12中的转轴122旋转，进而保证连接板a11在左右移动时不会旋转且更加稳定。

进一步的，安装板1的上表面开设有四个螺纹孔7，且四个螺纹孔7分别位于安装板1上表面的四角处。

本实施例中，通过在安装板1的上表面开设有四个螺纹孔7，且四个螺纹孔7分别位于安装板1上表面的四角处，从而人们可以使用螺栓通过螺纹孔7的方式将安装板1固定在车内，并在进行维修时无需拆卸安装板1。

进一步的，限位块19与滑套22的相对面固定连接有弹簧23，弹簧23套接在滑杆20的外表面。

本实施例中，通过在限位块19与滑套22的相对面固定连接有弹簧23，从而使得当人们对电控零部件本体4检修完毕后，人们转动把手b17使得卡块10卡进卡槽9中时，人们放松套环21使得在弹簧23自身的弹力作用下带动限位块19卡进限位槽18中，防止圆盘16旋转，进而保证电控零部件本体4可以稳固的被固定在车内。

进一步的，限位板5的形状为L形。

本实施例中，通过限定限位板5的形状为L形，从而使得限位板5的可以起到阻挡的作用，保证电控零部件本体4安装在车内时不会四处移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，当人们需要对电控零部件本体4拆卸进行检修工作时，人们通过拉动套环21带动滑杆20向下移动，滑杆20向下移动带动限位块19从限位槽18中脱离，当限位块19完全从限位槽18中脱离时，人们通过转动把手b17带动圆盘16旋转，圆盘16旋转带动螺纹柱13旋转，螺纹柱13旋转通过活动装置带动连接板a11向右移动，连接板a11向右移动带动卡块10从卡槽9中脱离，从而可以通过把手a6带动电控零部件本体4向前移动，取出电控零部件本体4进行检修工作，且在全部拆卸过程中无需使用任何工具，检修工作方便简单，当人们对电控零部件本体4检修完毕后，人们转动把手b17使得卡块10卡进卡槽9中时，人们放松套环21使得在弹簧23自身的弹力作用下带动限位块19卡进限位槽18中，防止圆盘16旋转，进而保证电控零部件本体4可以稳固的被固定在车内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新能源汽配高精密电控零部件，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的数量为两个，且两个滑槽(2)内均滑动连接有两个滑块(3)，且四个滑块(3)的上表面均与电控零部件本体(4)的下表面固定连接，所述电控零部件本体(4)的正面固定连接有把手a(6)，所述电控零部件本体(4)的左侧面和上表面与限位板(5)的内侧壁贴合，所述限位板(5)的下表面与底板的上表面固定连接；

所述电控零部件本体(4)的右侧面与固定板(8)的左侧面固定连接，所述固定板(8)的右侧面开设有卡槽(9)，所述卡槽(9)的数量为四个，且四个卡槽(9)内均贴合有卡块(10)，且四个卡块(10)的右侧面均与连接板a(11)的左侧面固定连接，所述连接板a(11)的右侧面卡接有活动组件(12)，所述活动组件(12)的右端与螺纹柱(13)的左端固定连接，所述螺纹柱(13)的外表面螺纹连接有螺纹帽(14)，所述螺纹帽(14)卡接在支撑板(15)的右侧面，所述支撑板(15)的下表面与底板的上表面固定连接；

所述螺纹柱(13)的右端与圆盘(16)的左侧面固定连接，所述圆盘(16)的右侧面偏心固定连接有把手b(17)，所述圆盘(16)的外表面开设有若干个限位槽(18)，所述限位槽(18)的内壁贴合有限位块(19)，所述限位块(19)的下表面与滑杆(20)的顶端固定连接，所述滑杆(20)的底端固定连接有套环(21)，所述滑杆(20)的外表面套接有滑套(22)，所述滑套(22)卡接在连接板b(24)的上表面，所述连接板b(24)的左侧面与支撑板(15)的右侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽配高精密电控零部件，其特征在于：所述活动组件(12)主要由轴承(121)和转轴(122)组成，所述轴承(121)卡接在连接板a(11)的右侧面，所述轴承(121)内套接有转轴(122)，所述转轴(122)的右端与螺纹柱(13)的左端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽配高精密电控零部件，其特征在于：所述安装板(1)的上表面开设有四个螺纹孔(7)，且四个螺纹孔(7)分别位于安装板(1)上表面的四角处。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽配高精密电控零部件，其特征在于：所述限位块(19)与滑套(22)的相对面固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)套接在滑杆(20)的外表面。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽配高精密电控零部件，其特征在于：所述限位板(5)的形状为L形。