CN209241211U - 一种报废汽车拆解工作平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种报废汽车拆解工作平台，包括支撑座和操控台，所述支撑座的正上方设置有支撑台面，所述支撑座与支撑台面之间的连接处安装有货叉，且支撑座上安装有用于调节货叉升降的油缸；本实用新型中，通过在支撑台面的表面开设四个支撑台面固定槽，当对报废汽车拆解时，升高或降低支撑台面时，由于四个轮子位于支撑台面固定槽内，增加了报废汽车的稳定性，减少了瞬时升降造成的报废汽车不稳，晃动大的问题；辅助块和固定座连接稳定，从而使的报废汽车通过辅助块开到支撑台面更省力；通过设置了防护机构，平时不使用时，转动防护盖，使得防护盖凸起和操控台凹槽卡合，利用防护盖增加对多个按钮的防护，减少按钮上积灰等。
Description
技术领域
本实用新型属于报废汽车拆解技术领域，具体涉及一种报废汽车拆解工作平台。
背景技术
达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。建立报废汽车绿色拆解生产线，解决报废汽车拆解过程中的污染防治和环境管理问题；提升报废汽车回收拆解行业的经济效益和企业竞争力；为了更好的节能减排；为此对报废汽车拆解显得尤为重要，报废汽车拆解常用到报废汽车拆解工作平台。
然而现有的报废汽车拆解工作平台在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的报废汽车拆解工作平台在使用时存在着以下方面的不足：
1.报废汽车通过辅助块开到支撑台面时，由于辅助块和固定座连接不牢固，存在着辅助块从固定座上脱离，增加了报废汽车开到支撑台面的难度；
2.报废汽车在光滑的支撑台面进行升降的过程中，由于缺少限位，存在着报废汽车在升降的过程中晃动大的问题；
3.操控台上的按钮由于缺少防护，存在着按钮受损大的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种报废汽车拆解工作平台，以解决上述背景技术中提出的现有的报废汽车拆解工作平台在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的报废汽车拆解工作平台在使用时存在着报废汽车通过辅助块开到支撑台面时，由于辅助块和固定座连接不牢固，存在着辅助块从固定座上脱离，增加了报废汽车开到支撑台面的难度；报废汽车在光滑的支撑台面进行升降的过程中，由于缺少限位，存在着报废汽车在升降的过程中晃动大的问题；操控台上的按钮由于缺少防护，存在着按钮受损大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种报废汽车拆解工作平台，包括支撑座和操控台，所述支撑座的正上方设置有支撑台面，所述支撑座与支撑台面之间的连接处安装有货叉，且支撑座上安装有用于调节货叉升降的油缸，所述支撑台面的表面开设有四个支撑台面固定槽，且四个支撑台面固定槽间隔分布。
优选的，所述支撑座的端部固定有两个相对的固定座，所述固定座的表面连接有辅助块，所述辅助块的后表面固定有两个相对的辅助块凸起，所述固定座的表面开设有和辅助块凸起相匹配的固定座凹槽，所述固定座凹槽的侧表面连接有紧固杆，且固定座凹槽的表面开设有供紧固杆穿过的连接孔。
优选的，所述紧固杆的首端连接有旋钮。
优选的，所述操控台的顶部设置有多个按钮。
优选的，所述操控台的顶部设置有防护机构，该防护机构包括防护盖、防护盖凸起和操控台凹槽，所述防护盖通过转轴固定于操控台上，所述防护盖的端部固定有防护盖凸起，所述操控台的表面开设有与防护盖凸起相匹配的操控台凹槽。
优选的，所述油缸和操控台电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）通过在支撑台面的表面开设四个支撑台面固定槽，报废汽车的四个轮子位于对应的支撑台面固定槽内，当对报废汽车拆解时，升高或降低支撑台面时，由于四个轮子位于支撑台面固定槽内，增加了报废汽车的稳定性，减少了瞬时升降造成的报废汽车不稳，晃动大的问题；
（2）辅助块和固定座连接稳定，从而使的报废汽车通过辅助块开到支撑台面更省力；
（3）通过设置了防护机构，平时不使用时，转动防护盖，使得防护盖凸起和操控台凹槽卡合，利用防护盖增加对多个按钮的防护，减少按钮上积灰等。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部剖视结构示意图；
图3为本实用新型的固定座和辅助块连接结构示意图；
图4为本实用新型的紧固杆和旋钮侧视结构示意图；
图中：1、固定座；2、支撑座；3、货叉；4、油缸；5、旋钮；6、操控台；7、防护盖；8、防护盖凸起；9、按钮；10、辅助块；11、支撑台面；12、支撑台面固定槽；13、操控台凹槽；14、固定座凹槽；15、连接孔；16、辅助块凸起；17、紧固杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种报废汽车拆解工作平台，包括支撑座2和操控台6，支撑座2的正上方设置有支撑台面11，支撑座2与支撑台面11之间的连接处安装有货叉3，且支撑座2上安装有用于调节货叉3升降的油缸4，支撑台面11的表面开设有四个支撑台面固定槽12，且四个支撑台面固定槽12间隔分布，将报废汽车开到支撑台面11上，且报废汽车的四个轮子开到支撑台面固定槽12内，当对报废汽车拆解时，升高或降低支撑台面11时，由于四个轮子位于支撑台面固定槽12内，增加了报废汽车的稳定性，减少了瞬时升降造成的报废汽车不稳，晃动大的问题。
本实施例中，优选的，支撑座2的端部固定有两个相对的固定座1，固定座1的表面连接有辅助块10，辅助块10的后表面固定有两个相对的辅助块凸起16，固定座1的表面开设有和辅助块凸起16相匹配的固定座凹槽14，固定座凹槽14的侧表面连接有紧固杆17，且固定座凹槽14的表面开设有供紧固杆17穿过的连接孔15，使用时，拿起辅助块10，使得辅助块10的辅助块凸起16卡在固定座凹槽14，转动紧固杆17，使得紧固杆17穿过连接孔15牢牢的抵住辅助块凸起16，使得辅助块10和固定座1连接稳定，从而便于报废汽车通过辅助块10开到支撑台面11更省力。
本实施例中，优选的，紧固杆17的首端连接有旋钮5，使得转动紧固杆17更省力。
本实施例中，优选的，操控台6的顶部设置有多个按钮9，便于按动按钮9，从而操控拆解工作平台。
本实施例中，优选的，操控台6的顶部设置有防护机构，该防护机构包括防护盖7、防护盖凸起8和操控台凹槽13，防护盖7通过转轴固定于操控台6上，防护盖7的端部固定有防护盖凸起8，操控台6的表面开设有与防护盖凸起8相匹配的操控台凹槽13，平时不使用时，转动防护盖7，使得防护盖凸起8和操控台凹槽13卡合，利用防护盖7增加对多个按钮9的防护，减少按钮9上积灰等。
本实施例中，优选的，油缸4和操控台6电性连接，便于通过操作台6控制油缸4.从而对支撑台面11进行升降。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，支撑台面11的表面开设四个支撑台面固定槽12，且四个支撑台面固定槽12间隔分布，将报废汽车开到支撑台面11上，且报废汽车的四个轮子开到支撑台面固定槽12内，当对报废汽车拆解时，升高或降低支撑台面11时，由于四个轮子位于支撑台面固定槽12内，增加了报废汽车的稳定性，减少了瞬时升降造成的报废汽车不稳，晃动大的问题；
固定座1的表面连接有辅助块10，辅助块10的后表面固定有两个相对的辅助块凸起16，固定座1的表面开设有和辅助块凸起16相匹配的固定座凹槽14，固定座凹槽14的侧表面连接有紧固杆17，且固定座凹槽14的表面开设有供紧固杆17穿过的连接孔15，紧固杆17的首端连接有旋钮5，使用时，拿起辅助块10，使得辅助块10的辅助块凸起16卡在固定座凹槽14，转动旋钮5，旋钮5带动紧固杆17转动，使得紧固杆17穿过连接孔15牢牢的抵住辅助块凸起16，使得辅助块10和固定座1连接稳定，从而便于报废汽车通过辅助块10开到支撑台面11更省力；
防护盖7通过转轴固定于操控台6上，防护盖7的端部固定防护盖凸起8，操控台6的表面开设有与防护盖凸起8相匹配的操控台凹槽13，平时不使用时，转动防护盖7，使得防护盖凸起8和操控台凹槽13卡合，利用防护盖7增加对多个按钮9的防护，减少按钮9上积灰等，当使用按钮9时，将防护盖7掀起即可；
将报废汽车沿着辅助块10和固定座1开到支撑台面11上，使的四个轮子位于支撑台面固定槽12内，从而对其拆解，当需要升高从而更便捷的拆解时，操作操控台6上的按钮9，利用调节货叉3以及油缸4，将支撑台面11升起；同理也可以通过操控台6上的按钮9，利用调节货叉3以及油缸4，将支撑台面11下降。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种报废汽车拆解工作平台，包括支撑座（2）和操控台（6），所述支撑座（2）的正上方设置有支撑台面（11），所述支撑座（2）与支撑台面（11）之间的连接处安装有货叉（3），且支撑座（2）上安装有用于调节货叉（3）升降的油缸（4），其特征在于：所述支撑台面（11）的表面开设有四个支撑台面固定槽（12），且四个支撑台面固定槽（12）间隔分布。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解工作平台，其特征在于：所述支撑座（2）的端部固定有两个相对的固定座（1），所述固定座（1）的表面连接有辅助块（10），所述辅助块（10）的后表面固定有两个相对的辅助块凸起（16），所述固定座（1）的表面开设有和辅助块凸起（16）相匹配的固定座凹槽（14），所述固定座凹槽（14）的侧表面连接有紧固杆（17），且固定座凹槽（14）的表面开设有供紧固杆（17）穿过的连接孔（15）。
3.据权利要求2所述的一种报废汽车拆解工作平台，其特征在于：所述紧固杆（17）的首端连接有旋钮（5）。
4.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解工作平台，其特征在于：所述操控台（6）的顶部设置有多个按钮（9）。
5.根据权利要求4所述的一种报废汽车拆解工作平台，其特征在于：所述操控台（6）的顶部设置有防护机构，该防护机构包括防护盖（7）、防护盖凸起（8）和操控台凹槽（13），所述防护盖（7）通过转轴固定于操控台（6）上，所述防护盖（7）的端部固定有防护盖凸起（8），所述操控台（6）的表面开设有与防护盖凸起（8）相匹配的操控台凹槽（13）。
6.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解工作平台，其特征在于：所述油缸（4）和操控台（6）电性连接。
Priority Applications (1)
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| CN201822081451.9U CN209241211U (zh) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | 一种报废汽车拆解工作平台 |
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| CN201822081451.9U CN209241211U (zh) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | 一种报废汽车拆解工作平台 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN209241211U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113501066A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-10-15 | 萍乡泽昊新材料有限责任公司 | 一种安全性能高的报废汽车放油平台 |
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2018
- 2018-12-12 CN CN201822081451.9U patent/CN209241211U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113501066A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-10-15 | 萍乡泽昊新材料有限责任公司 | 一种安全性能高的报废汽车放油平台 |
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