CN209049610U - 一种喷气推进式往复喷油系统 - Google Patents

Abstract

一种涉及喷油系统技术领域的喷气推进式往复喷油系统，包含运动机构、喷油装置和提供空气动力的控制系统，该控制系统包含控制箱；运动机构包含喷气嘴、水平轨道和喷油小车，该喷油小车上方中部连接有垂直水平轨道的水平转动轴，喷气嘴与转动轴对应垂直连接并能以该转动轴为轴心转动，该喷气嘴两侧分别设有限位挡块，喷气嘴的气管端连接动力气管，该动力气管的另一端通过设置于水平轨道上方中心的中心固定点后与由控制箱控制开闭的出气管对应连接；喷油装置包含喷油嘴，该喷油嘴对应连接在喷油小车的一侧位置；该喷油系统不仅能够节省人力和油料，喷油均匀，消除人工涂抹安全隐患，而且相对电动喷涂设备故障率低，适用于高温潮湿等恶劣环境。

Description

一种喷气推进式往复喷油系统

技术领域

本实用新型涉及喷油系统技术领域，尤其是涉及一种喷气推进式往复喷油系统，主要用于对炭块成型机重锤底模进行自动喷油。

背景技术

公知的，冲压设备在使用时，特别是在连续冲压过程中，为了避免出现过度磨损或者避免糊料对模具粘结等现象，通常会对模具进行涂油，在起到润滑作用的同时，能够形成油膜防止粘结，从而保证产品的质量，降低模具的使用成本；例如，电解铝用阳极炭块成型机重锤底模就需要涂油进行润滑，但是传统的滴油设备涂抹或者人工涂抹不够均匀，往往起不到保护效果；

由于人工涂抹浪费人力和油料，且工作环境烟气重、噪音大，人与设备近距离接触频繁存在生产安全隐患，人们通常会使用电动喷涂设备来代替人力对模具进行往复周期性喷油，从而实现喷油均匀、节约用油、节省劳动力和避免出现安全问题的目的；但电动喷涂设备利用电动机作动力，存在频繁启停，造成电气故障的问题，特别是在高温、潮湿等恶劣环境，更容易出现动力故障。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用型新公开了一种喷气推进式往复喷油系统，不仅能够节省人力和油料，喷油均匀，消除人工涂抹安全隐患，而且相对电动喷涂设备故障率低，适用于高温潮湿等恶劣环境。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种喷气推进式往复喷油系统，包含运动机构、喷油装置和用于提供空气动力的控制系统，该控制系统包含控制箱；所述运动机构包含气嘴端对应向下的喷气嘴、水平轨道和沿该水平轨道往复移动的喷油小车，该喷油小车上方中部连接有垂直于水平轨道的水平转动轴，所述喷气嘴与转动轴对应垂直连接并能以该转动轴为轴心转动，该喷气嘴两侧对应轨道两端的位置分别设有限位挡块，所述喷气嘴对应向上的气管端连接动力气管的一端，该动力气管的另一端通过设置于水平轨道上方中心的中心固定点后与由控制箱控制开闭的出气管对应连接；所述喷油装置包含喷油嘴，该喷油嘴垂直于水平轨道并对应连接在喷油小车的一侧位置，且喷油嘴的喷油端朝外。

进一步，所述喷油装置包含油罐，该油罐顶端通过空气管与控制箱的出气管对应连接，油罐底端通过油管与喷油嘴的管端对应连通。

进一步，所述喷油嘴的管端通过设置的空气管与控制箱的出气管对应连接。

进一步，所述喷油小车连接有伸出水平轨道的支撑杆，该喷油嘴连接在支撑杆的伸出端。

进一步，所述支撑杆为可调伸缩杆。

进一步，所述喷气嘴对应位于转动轴上下方位置的长度比例为2∶1。

进一步，所述喷气嘴对应位于竖直时和其转动后对应与限位挡块抵触时的夹角为45度。

进一步，所述限位挡块呈水平的U型结构，且喷气嘴对应位于该U型结构的内中心部。

进一步，所述动力气管为韧性软管。

进一步，所述动力气管设置为可自动伸缩的硬管，硬管两端分别与喷气嘴的气管端和中心固定点设置的气管管口通过软管连接。

进一步，所述控制箱包含气动阀和控制气动阀动作的控制模块，所述控制箱对应连接有外部控制线路和压缩空气总管。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的喷气推进式往复喷油系统，通过在喷油小车上设置连接有动力气管的喷气嘴，利用反吹喷的空气动力原理，作为喷油小车的动力来源，推动喷油小车沿水平轨道运动，同时利用一端固定于水平轨道上方中心的动力气管，在喷油小车靠近水平轨道的一侧终端时，通过动力气管的另一端拉动喷气嘴转向，从而使得喷油小车能够在水平轨道上往复运动，进而使得设置于喷油小车上的喷油嘴能够进行往复周期性喷油，该喷油系统不仅能够节省人力和油料，提高效率，消除人工涂抹安全隐患，而且相对电动喷涂设备故障率低，适用于高温潮湿等恶劣环境；此外，通过设置控制系统，利用控制模块定时控制气动阀动作，进而通过控制空气量的大小，来保证喷油小车作定时且相对匀速的往返运动，使得喷油均匀准确；此外，在喷油嘴进油端连接油管的同时，又与气管连通，使得带压力的油液输入到喷油嘴时，喷油嘴上同时还有同样压力的压缩空气压向喷油嘴内的油液，从而确保能够将油液呈雾状喷洒出来，喷射到模具上，即喷洒均匀，又节省油料。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是所述动力机构的示意图。

图中：1、喷油嘴；2、支撑杆；3、水平轨道；4、喷气嘴；5、限位挡块；6、转动轴；7、喷油小车；8、油管；9、中心固定点；10、动力气管；11、控制箱；12、控制线路；13、压缩空气总管；14、空气管；15、油罐。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本发明，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进，本实用新型并不局限于下面的实施例：

结合附图1-2所述的喷气推进式往复喷油系统，包含运动机构、喷油装置和用于提供空气动力的控制系统，该控制系统包含控制箱11，通过该控制箱11来调节空气动力；根据需要，控制箱11包含气动阀和控制气动阀动作的控制模块，控制箱11对应连接有外部控制线路12和压缩空气总管13，通过气动阀连通压缩空气总管13和控制箱11的出气管，控制箱11外部的控制线路12主要与控制模块对应连接，从而为控制模块提供相应的电信号和控制信号，或者只提供电信号，而控制信号通过控制箱11设置的按钮和控制面板输入控制模块中，即利用控制模块定时控制气动阀动作，进而通过控制从压缩空气总管13进入动力气管10和空气管14的空气量，来保证喷油小车7作定时且相对匀速的往返运动，使得喷油嘴喷油均匀准确；

运动机构包含气嘴端对应向下的喷气嘴4、水平轨道3和沿该水平轨道3往复移动的喷油小车7，该水平轨道3为直线轨道，且水平轨道3的轨道侧边正对需要喷油的模具，该喷油小车7上方中部连接有垂直于水平轨道3的水平转动轴6，便于转动轴6连接稳固的同时，保证喷气嘴4以转动轴6为中心转动时，不会因为喷油小车7结构不够对称引起喷油小车7侧翻；气嘴端向下的喷气嘴4与转动轴6对应垂直连接并能以该转动轴6为轴心转动，以喷气嘴4的轴心线与转动轴6的轴心线对应共面垂直为最佳，优选的，喷气嘴4相对位于喷油小车7纵向宽度的中部，保证喷气推力均匀作用于喷油小车7，使得喷油小车7在水平轨道3的运动更加稳定顺畅；根据需要，喷气嘴4下1/3处与转动轴6对应连接，也即喷气嘴4对应位于转动轴6上下方位置的长度比例为2∶1，是采用头重足轻的原理，使得喷气嘴4的气管端更容易被拉动转向；该喷气嘴4两侧对应轨道两端的位置分别设有限位挡块5，从而限制喷气嘴4的转动角度，保证喷油小车7移动至水平轨道3的中段时，喷气嘴4不会因为转动方向没有约束，从喷气嘴4气嘴端向下变为朝上喷气，扰乱喷油小车7动作，根据需要，喷气嘴4对应位于竖直时和其转动后对应与限位挡块5抵触时的夹角为45度，也即保证喷油小车7换向后在水平轨道3中段运动时，喷气嘴4在喷气动力下，能够始终保持45度，在便于喷油小车7至水平轨道3终端时，动力气管10拉动喷气嘴4换向的同时，也能够保证最大的反吹喷动力，此外，限位挡块5呈水平的U型结构，且喷气嘴4对应位于该U型结构的中心部，该U型结构的限位挡块5固定于转动轴6上方，结构简单对称；

所述喷气嘴4对应向上的气管端连接动力气管10的一端，该动力气管10的另一端通过设置于水平轨道3上方中心的中心固定点9后与由控制箱11控制开闭的出气管对应连接，优选的，该中心固定点9设置有气管固定装置，例如气管夹，固定该动力气管10的固定端，由于喷气嘴4依靠动力气管10拉动转向，需保证动力气管10的固定端位于水平轨道3上方中部，从而限制喷油小车7在水平轨道3上往复运动的活动范围，根据需要，动力气管10为韧性软管，在动力气管10与喷气嘴4连接的移动端随喷油小车7移动至靠近水平轨道3的终端时，该动力气管10相对绷紧，此时喷油小车7继续向水平轨道3的终端移动，而喷气嘴4在绷紧的动力气管10的拉动下转向，也即喷气嘴4的喷气方向变换，推力方向改变，同时喷油小车7开始反向运动，而在喷油小车7处于水平轨道3中段时，因动力气管10处于松弛状态，不能给喷气嘴4施加转向力，因此喷气嘴4会在喷气推力和限位挡块5的作用下，保持与竖直方向45度运动；此外，该动力气管10设置为可自动伸缩的硬管，硬管两端分别与喷气嘴4的气管端和中心固定点9设置的气管管口通过软管连接，从而保障连接位置的气密性及不影响完成折弯动作，同时要求喷油小车7移动至靠近水平轨道3的终端时，该硬管伸至最长，从而达到利用动力气管10带动喷气嘴4变向的效果；

所述喷油装置包含喷油嘴1，该喷油嘴1垂直于水平轨道3并对应连接在喷油小车7的一侧位置，且喷油嘴1的喷油端朝外，随着喷油小车7的移动，喷油嘴1向对应的模具喷油，根据需要，喷油小车7连接有伸出水平轨道3的支撑杆2，该喷油嘴1连接在支撑杆2的伸出端，保证喷油嘴1靠近喷涂位置的同时，喷油嘴1又处于重锤的下落范围外，不存在造成夹住喷油嘴1的现象，此外，该支撑杆2设置为可调伸缩杆，能够根据需要调整支撑杆2的长度；根据需要，喷油装置包含油罐15，该油罐15顶端通过空气管14与控制箱11的出气管对应连接，油罐15底端通过油管8与喷油嘴1的进油端对应连通，通过空气压力进行喷油，此外，喷油嘴1的进油端通过设置的空气管14与控制箱11的出气管对应连接，也即能够通过设置三通组件使得喷油嘴1的进油端连通油管8和空气管14，在喷油嘴1管端连接油管8和空气管14，使得带压力的油液输入到喷油嘴1时，喷油嘴1上同时还有同样压力的压缩空气将油液呈雾状喷洒出来，喷射到模具上，即喷洒均匀，又节省油料；优选的，该空气管14与喷油嘴1的进油端同轴连通，油管8从喷油嘴1的进油端的侧面接入，使得油料的喷洒效果更好；

实施本实用新型所述的喷气推进式往复喷油系统，当控制箱11有信号输入时气动阀动作，动力气管10和空气管14有空气通过，并保证气压≥0.45MPa，这时动力气管10产生吹力，并通过喷气嘴4反作用于喷油小车7使小车运动，因其动力气管10的一端在水平轨道3上方中心，喷油小车7向两边运动距离一样，再通过限位挡块5保证喷气嘴4左右倾斜45度，并提前设置好动力气管10的长短，使喷油小车7刚好到达水平轨道3终点时，拉动喷气嘴4使其换向向相反方向运动，喷油小车7在喷气嘴4反吹动力下向前运动，当行至水平轨道3另一端时，动力气管10拉动喷气嘴4换向，使喷油小车7又向相反方向运动，从而使得喷油小车7进行往复运动；喷油小车7运动的同时，油管8中带压力的油液输入到喷油嘴1，喷油嘴1上同时也有同样的压力的压缩空气将油雾喷洒出来，喷射到模具上，当根据设置的控制模块关闭气动阀时，喷油嘴1停止喷油，喷油小车7失去动力停止，但在喷油小车7恰好运动至水平轨道3终点时，不影响动力气管10拉动喷油嘴1转向；根据需要调整好气动阀的打开时间，对模具进行定时往复的喷涂油液，来完成模具的涂油工作。

本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims (10)

1.一种喷气推进式往复喷油系统，其特征是：包含运动机构、喷油装置和用于提供空气动力的控制系统，该控制系统包含控制箱（11）；所述运动机构包含气嘴端对应向下的喷气嘴（4）、水平轨道（3）和沿该水平轨道（3）往复移动的喷油小车（7），该喷油小车（7）上方中部连接有垂直于水平轨道（3）的水平转动轴（6），所述喷气嘴（4）与转动轴（6）对应垂直连接并能以该转动轴（6）为轴心转动，该喷气嘴（4）两侧对应轨道两端的位置分别设有限位挡块（5），所述喷气嘴（4）对应向上的气管端连接动力气管（10）的一端，该动力气管（10）的另一端通过设置于水平轨道（3）上方中心的中心固定点（9）后与由控制箱（11）控制开闭的出气管对应连接；所述喷油装置包含喷油嘴（1），该喷油嘴（1）垂直于水平轨道（3）并对应连接在喷油小车（7）的一侧位置，且喷油嘴（1）的喷油端朝外。

2.根据权利要求1所述的喷气推进式往复喷油系统，其特征是：所述喷油装置包含油罐（15），该油罐（15）顶端通过空气管（14）与控制箱（11）的出气管对应连接，油罐（15）底端通过油管（8）与喷油嘴（1）的进油端对应连通。

3.根据权利要求2所述的喷气推进式往复喷油系统，其特征是：所述喷油嘴（1）的进油端通过设置的空气管（14）与控制箱（11）的出气管对应连通。

4.根据权利要求1所述的喷气推进式往复喷油系统，其特征是：所述喷油小车（7）连接有伸出水平轨道（3）的支撑杆（2），该喷油嘴（1）连接在支撑杆（2）的伸出端。

5.根据权利要求1所述的喷气推进式往复喷油系统，其特征是：所述喷气嘴（4）对应位于转动轴（6）上下方位置的长度比例为2∶1。

6.根据权利要求1所述的喷气推进式往复喷油系统，其特征是：所述喷气嘴（4）对应位于竖直时和其转动后对应与限位挡块（5）抵触时的夹角为45度。

7.根据权利要求1所述的喷气推进式往复喷油系统，其特征是：所述限位挡块（5）呈水平的U型结构，且喷气嘴（4）对应位于该U型结构内中心部。

8.根据权利要求1所述的喷气推进式往复喷油系统，其特征是：所述动力气管（10）为韧性软管。

9.根据权利要求1所述的喷气推进式往复喷油系统，其特征是：所述动力气管（10）设置为可自动伸缩的硬管，该硬管两端分别与喷气嘴（4）的气管端和中心固定点（9）设置的气管管口通过软管连接。

10.根据权利要求1所述的喷气推进式往复喷油系统，其特征是：所述控制箱（11）包含气动阀和控制气动阀动作的控制模块，所述控制箱（11）对应连接有外部控制线路（12）和压缩空气总管（13）。