CN209041486U - 一种稳定型连接齿轮件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种稳定型连接齿轮件。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接支撑柱，主体连接支撑柱的外圆柱面中心位置设有一体成型的圆柱形卡合装配连接支撑柱，卡合装配连接支撑柱的厚度小于主体连接支撑柱的厚度，卡合装配连接支撑柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的圆弧形卡合装配连接槽，卡合装配连接槽将卡合装配连接支撑柱的前后端面完全贯穿，主体连接支撑柱的正面中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔。本实用新型的优点是：能够使齿轮结构在使用过程中的抗疲劳性更好，在使用过程中的稳定性更可靠，能够增加齿轮结构在使用过程中的使用寿命，使用过程中的安全性更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种稳定型连接齿轮件。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，另外对于一些大型结构的齿轮件在使用时的抗疲劳性比较差，使得齿轮结构在使用过程中的寿命比较短，从而导致了在使用过程中的成本增加。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种稳定型连接齿轮件，它在装配使用时与两个齿轮结构的中间位置装配连接在一起，中心位置通过一个装配连接卡合轴与齿轮结构紧密连接在一起，本零件外侧位置通过设置卡合装配连接槽结构，在装配时卡合装配连接槽结构的底部位置稍低于齿轮结构的卡合连接齿的位置，使得齿轮结构整体在使用过程中能够具有一个空间差，从而使它在卡合使用过程中的卡合摩擦时会有一个间断的摩擦空间，能够使齿轮结构在使用过程中的抗疲劳性更好，在使用过程中的稳定性更可靠，能够增加齿轮结构在使用过程中的使用寿命，另外本零件通过设置润滑结构，使两个齿轮结构在使用过程中能够具有更好的润滑作用及部分的散热作用，从整体上能够使齿轮结构在使用时的寿命更长，也降低了齿轮结构在使用过程中的使用成本。
本实用新型的技术方案如下：
一种稳定型连接齿轮件，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱，所述主体连接支撑柱的外圆柱面中心位置设有一体成型的圆柱形卡合装配连接支撑柱，所述卡合装配连接支撑柱的厚度小于所述主体连接支撑柱的厚度，所述卡合装配连接支撑柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的圆弧形卡合装配连接槽，所述卡合装配连接槽将所述卡合装配连接支撑柱的前后端面完全贯穿，所述主体连接支撑柱的正面中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔，所述中心装配连接孔的内圆柱面上设有圆周均匀分布的截面为等腰梯形的装配连接卡合稳定槽，所述装配连接卡合稳定槽将所述主体连接支撑柱的前后端面完全贯穿，所述主体连接支撑柱的正面上设有圆周分布的圆弧形稳定润滑连接孔，所述稳定润滑连接孔分布在所述装配连接卡合稳定槽的外侧位置，所述主体连接支撑柱的正面设有圆周均匀分布的润滑输送连接槽，每个所述润滑输送连接槽与对应位置的所述稳定润滑连接孔的中间位置相连通。
进一步的，所述卡合装配连接支撑柱的厚度是所述主体连接支撑柱的厚度的一半。
进一步的，所述卡合装配连接槽内侧的位置未与所述主体连接支撑柱的外圆柱面相交。
进一步的，所述稳定润滑连接孔位于相邻两个所述装配连接卡合稳定槽之间的位置处。
进一步的，所述润滑输送连接槽为梯形结构，所述润滑输送连接槽靠近所述主体连接支撑柱中心轴位置的宽度大于外侧位置的宽度。
本实用新型的有益效果：
本实用新型本零件外侧位置通过设置卡合装配连接槽结构，在装配时卡合装配连接槽结构的底部位置稍低于齿轮结构的卡合连接齿的位置，使得齿轮结构整体在使用过程中能够具有一个空间差，从而使它在卡合使用过程中的卡合摩擦时会有一个间断的摩擦空间，能够使齿轮结构在使用过程中的抗疲劳性更好，在使用过程中的稳定性更可靠，能够增加齿轮结构在使用过程中的使用寿命，另外本零件通过设置润滑结构，使齿轮结构在使用过程中的稳定性更好，安全性更高。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的侧面示意图；
图4为本实用新型的俯视示意图；
图5为本实用新型的背面示意图；
图中：1、主体连接支撑柱，2、卡合装配连接支撑柱，3、卡合装配连接槽，4、装配连接卡合稳定槽，5、稳定润滑连接孔，6、润滑输送连接槽。
具体实施方式
如图1至图5所示，一种稳定型连接齿轮件，它在装配使用时与两个齿轮结构的中间位置装配连接在一起，中心位置通过一个装配连接卡合轴与齿轮结构紧密连接在一起，本零件外侧位置通过设置卡合装配连接槽结构，在装配时卡合装配连接槽结构的底部位置稍低于齿轮结构的卡合连接齿的位置，使得齿轮结构整体在使用过程中能够具有一个空间差，从而使它在卡合使用过程中的卡合摩擦时会有一个间断的摩擦空间，能够使齿轮结构在使用过程中的抗疲劳性更好，在使用过程中的稳定性更可靠，能够增加齿轮结构在使用过程中的使用寿命，另外本零件通过设置润滑结构，使两个齿轮结构在使用过程中能够具有更好的润滑作用及部分的散热作用，从整体上能够使齿轮结构在使用时的寿命更长，也降低了齿轮结构在使用过程中的使用成本。它包括圆柱形主体连接支撑柱1，所述主体连接支撑柱1的外圆柱面中心位置设有一体成型的圆柱形卡合装配连接支撑柱2，它在使用时能够与齿轮结构连接的卡合连接齿轮连接在一起，使本零件在使用时与齿轮结构进行一起转运的稳定性更好。所述卡合装配连接支撑柱2的厚度小于所述主体连接支撑柱1的厚度，使它的两端能够具有一定的空间，在使用时的空气流通效果更好，能够增加齿轮结构在使用过程中的使用寿命。所述卡合装配连接支撑柱2的外圆柱面上设有圆周均匀分布的圆弧形卡合装配连接槽3，所述卡合装配连接槽3将所述卡合装配连接支撑柱2的前后端面完全贯穿，所述主体连接支撑柱1的正面中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔，所述中心装配连接孔的内圆柱面上设有圆周均匀分布的截面为等腰梯形的装配连接卡合稳定槽4，使中心位置在装配时更方便，装配连接的稳定性更好，使本零件能够更牢固的与齿轮结构配合在一起，使它们的整体性更好，在使用过程中的整体稳定性更好。所述装配连接卡合稳定槽4将所述主体连接支撑柱1的前后端面完全贯穿，所述主体连接支撑柱1的正面上设有圆周分布的圆弧形稳定润滑连接孔5，所述稳定润滑连接孔5分布在所述装配连接卡合稳定槽4的外侧位置，所述主体连接支撑柱1的正面设有圆周均匀分布的润滑输送连接槽6，每个所述润滑输送连接槽6与对应位置的所述稳定润滑连接孔5的中间位置相连通，通过润滑输送连接槽结构和稳定润滑连接孔结构能够使齿轮结构在使用过程中能够得到更好的润滑，从而能够增加它们在使用过程中的使用寿命。
作为优选，所述卡合装配连接支撑柱2的厚度是所述主体连接支撑柱1的厚度的一半，使本零件的结构强度更好，在使用时的结构强度更可靠，在使用过程中的安全性更高。
作为优选，所述卡合装配连接槽3内侧的位置未与所述主体连接支撑柱1的外圆柱面相交，能够进一步的使零件的结构强度更好，使它在使用过程中的寿命更长。
作为优选，所述稳定润滑连接孔5位于相邻两个所述装配连接卡合稳定槽4之间的位置处，使润滑结构能够在使用过程中对齿轮结构进行更均匀的润滑，使它在使用过程中的稳定性更好。
作为优选，所述润滑输送连接槽6为梯形结构，所述润滑输送连接槽6靠近所述主体连接支撑柱1中心轴位置的宽度大于外侧位置的宽度，使润滑液在流通过程中的速度更快，使润滑效果更好。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种稳定型连接齿轮件，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱(1)，所述主体连接支撑柱(1)的外圆柱面中心位置设有一体成型的圆柱形卡合装配连接支撑柱(2)，所述卡合装配连接支撑柱(2)的厚度小于所述主体连接支撑柱(1)的厚度，所述卡合装配连接支撑柱(2)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的圆弧形卡合装配连接槽(3)，所述卡合装配连接槽(3)将所述卡合装配连接支撑柱(2)的前后端面完全贯穿，所述主体连接支撑柱(1)的正面中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔，所述中心装配连接孔的内圆柱面上设有圆周均匀分布的截面为等腰梯形的装配连接卡合稳定槽(4)，所述装配连接卡合稳定槽(4)将所述主体连接支撑柱(1)的前后端面完全贯穿，所述主体连接支撑柱(1)的正面上设有圆周分布的圆弧形稳定润滑连接孔(5)，所述稳定润滑连接孔(5)分布在所述装配连接卡合稳定槽(4)的外侧位置，所述主体连接支撑柱(1)的正面设有圆周均匀分布的润滑输送连接槽(6)，每个所述润滑输送连接槽(6)与对应位置的所述稳定润滑连接孔(5)的中间位置相连通。
2.根据权利要求1所述的一种稳定型连接齿轮件，其特征在于：所述卡合装配连接支撑柱(2)的厚度是所述主体连接支撑柱(1)的厚度的一半。
3.根据权利要求1所述的一种稳定型连接齿轮件，其特征在于：所述卡合装配连接槽(3)内侧的位置未与所述主体连接支撑柱(1)的外圆柱面相交。
4.根据权利要求1所述的一种稳定型连接齿轮件，其特征在于：所述稳定润滑连接孔(5)位于相邻两个所述装配连接卡合稳定槽(4)之间的位置处。
5.根据权利要求1所述的一种稳定型连接齿轮件，其特征在于：所述润滑输送连接槽(6)为梯形结构，所述润滑输送连接槽(6)靠近所述主体连接支撑柱(1)中心轴位置的宽度大于外侧位置的宽度。
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