CN209038918U - 一种重机立柱防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重机立柱防护装置，包括立柱和底盘，所述立柱的下端与底盘固定连接；所述底盘的下端固定连接有第一伸缩杆的一端，所述第一伸缩杆的另一端铰接有配重块，所述第一伸缩杆上缠绕有第一弹簧。此重机立柱防护装置结构简单，当在起吊的时候，若这个装置发生倾斜的时候，此时倾斜方向上的底盘首先会受力，同时配重块也会受力，当配重块受力时，就导致第二弹簧压缩，第二伸缩杆收缩，致使固定块的位置发生变化，从而导致杠杆被撬动，使得连接有挤压块的一端不断的向下挤压，以抵御外界的倾斜，从而保证装置的稳定性。

Description

一种重机立柱防护装置

技术领域

本实用新型涉及重机立柱设备领域，具体为一种重机立柱防护装置。

背景技术

在我国目前的卡车维修过程中，大都使用简陋的地沟方式，或者是直接钻到汽车底下进行维修，使维修工作难度加大，大大降低了修理工的维修效率。随着我国经济的发展和社会的进步，使用举升机等举升设备替代原来的地沟工作方式成为趋势，同时港口机械、矿山机械和工程机械在修理的过程中也需要可以维修作业的大吨位举升机。

尽管它的出现已经大大降低了铲举车辆时找举升点的难度，但是每次待车辆停靠后，需要移动每个立柱去叉举轮胎，然后再将各个立柱之间的电缆线连接起来，这个过程占用时间较长,且比较费劲。用户迫切需要一款能节省铲举定位时间，可快速举起待举车辆的举升机！目前，它的市场需求是很大的，既可被用于重型客车的生产流水线上，还可用于豪华客车的维修保养以及修理港口机械、矿山机械、工程机械及交通工具的维修设备等，尤其是高速公路两旁的快速维修店，它将有着很好的市场前景。

但是现有的举升机的重机立柱没有很好的防护装置，这样在起吊的时候有可能导致倾斜，同时还有可能导致立柱折断，为此，提出一种重机立柱防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重机立柱防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种重机立柱防护装置，包括立柱和底盘，所述立柱的下端与底盘固定连接；

所述底盘的下端固定连接有第一伸缩杆的一端，所述第一伸缩杆的另一端铰接有配重块，所述第一伸缩杆上缠绕有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在底盘的下端，所述第一弹簧的另一端与配重块的上端固定连接，所述配重块的上端铰接有若干个第二伸缩杆的一端，所述第二伸缩杆的另一端固定连接在底盘的下端，所述第二伸缩杆上活动套接有固定块，所述第二伸缩杆上缠绕有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在底盘的下端，所述第二弹簧的另一端固定连接在固定块的一端，所述固定块固定连接有杠杆，所述杠杆的侧壁上铰接有支撑块的一端，所述支撑块的另一端固定连接在底盘的下端。

优选的，所述立柱的上部固定套接有第一固定板，所述第一固定板上转动连接有旋转板，所述旋转板的上端固定连接有第一斜杆的一端，所述第一斜杆的另一端固定连接在立柱上端连接的横梁侧壁上。

优选的，所述底盘的上端固定连接有若干第二斜杆的一端，所述第二斜杆的另一端固定连接在第二固定板的下端，所述第二固定板固定套接在立柱上。

优选的，所述杠杆远离固定块的一端固定连接有挤压块。

优选的，所述第二伸缩杆的数量至少为十个，且多个第二伸缩杆呈环形等距分布。

优选的，所述底盘的下端和配重块的下端均固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

此重机立柱防护装置结构简单。

1.当在起吊的时候，若这个装置发生倾斜的时候，此时倾斜方向上的底盘首先会受力，同时配重块也会受力，当配重块受力时，就导致第二弹簧压缩，第二伸缩杆收缩，致使固定块的位置发生变化，从而导致杠杆被撬动，这就使得连接有挤压块的一端不断的向下挤压，以抵御外界的倾斜，从而保证装置的稳定性。

2.第一斜杆和第二斜杆均能够起到支撑作用，防止立柱受力不均折断，同时旋转板的存在不影响立柱上方连接的横梁的转动。

3.防滑垫还可以起到防滑作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为配重块和第二伸缩杆连接的俯视示意图。

图中：1-立柱，2-第一固定板，3-旋转板，4-第一斜杆，5-第二固定板，6-第二斜杆，7-底盘，8-第一伸缩杆，9-配重块，10-第一弹簧，11-第二伸缩杆，12-固定块，13-第二弹簧，14-支撑块，15-杠杆，16-挤压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种重机立柱防护装置，包括立柱1和底盘7，立柱1的下端与底盘7固定连接；底盘7的下端固定连接有第一伸缩杆8的一端，第一伸缩杆8的另一端铰接有配重块9，第一伸缩杆8上缠绕有第一弹簧10，第一弹簧10的一端固定连接在底盘7的下端，第一弹簧10的另一端与配重块9的上端固定连接，配重块9的上端铰接有若干个第二伸缩杆11的一端，第二伸缩杆11的数量为十个，且多个第二伸缩杆11呈环形等距分布，第二伸缩杆11的另一端固定连接在底盘7的下端，第二伸缩杆11上活动套接有固定块12，第二伸缩杆11上缠绕有第二弹簧13，第二弹簧13的一端固定连接在底盘7的下端，第二弹簧13的另一端固定连接在固定块12的一端，固定块12固定连接有杠杆15，杠杆15的侧壁上铰接有支撑块14的一端，支撑块14的另一端固定连接在底盘7的下端，杠杆15远离固定块12的一端固定连接有挤压块16，底盘7的下端和配重块9的下端均固定连接有防滑垫。

立柱1的上部固定套接有第一固定板2，第一固定板2上转动连接有旋转板3，旋转板3的上端固定连接有第一斜杆4的一端，第一斜杆4的另一端固定连接在立柱1上端连接的横梁侧壁上，底盘7的上端固定连接有若干第二斜杆6的一端，第二斜杆6的另一端固定连接在第二固定板5的下端，第二固定板5固定套接在立柱1上。

本案中，当在起吊的时候，若这个装置发生倾斜的时候，此时倾斜方向上的底盘7首先会受力，同时配重块9也会受力，当配重块9受力时，就导致第二弹簧13压缩，第二伸缩杆11收缩，致使固定块12的位置发生变化，从而导致杠杆15被撬动，这就使得连接有挤压块16的一端不断的向下挤压，以抵御外界的倾斜，从而保证装置的稳定性；

同时第一斜杆4和第二斜杆6均能够起到支撑作用，防止立柱1受力不均折断，同时旋转板3的存在不影响立柱1上方连接的横梁的转动，而且防滑垫还可以起到防滑作用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种重机立柱防护装置，包括立柱（1）和底盘（7），所述立柱（1）的下端与底盘（7）固定连接；

其特征在于：所述底盘（7）的下端固定连接有第一伸缩杆（8）的一端，所述第一伸缩杆（8）的另一端铰接有配重块（9），所述第一伸缩杆（8）上缠绕有第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）的一端固定连接在底盘（7）的下端，所述第一弹簧（10）的另一端与配重块（9）的上端固定连接，所述配重块（9）的上端铰接有若干个第二伸缩杆（11）的一端，所述第二伸缩杆（11）的另一端固定连接在底盘（7）的下端，所述第二伸缩杆（11）上活动套接有固定块（12），所述第二伸缩杆（11）上缠绕有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的一端固定连接在底盘（7）的下端，所述第二弹簧（13）的另一端固定连接在固定块（12）的一端，所述固定块（12）固定连接有杠杆（15），所述杠杆（15）的侧壁上铰接有支撑块（14）的一端，所述支撑块（14）的另一端固定连接在底盘（7）的下端。

2.根据权利要求1所述的一种重机立柱防护装置，其特征在于：所述立柱（1）的上部固定套接有第一固定板（2），所述第一固定板（2）上转动连接有旋转板（3），所述旋转板（3）的上端固定连接有第一斜杆（4）的一端，所述第一斜杆（4）的另一端固定连接在立柱（1）上端连接的横梁侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种重机立柱防护装置，其特征在于：所述底盘（7）的上端固定连接有若干第二斜杆（6）的一端，所述第二斜杆（6）的另一端固定连接在第二固定板（5）的下端，所述第二固定板（5）固定套接在立柱（1）上。

4.根据权利要求1所述的一种重机立柱防护装置，其特征在于：所述杠杆（15）远离固定块（12）的一端固定连接有挤压块（16）。

5.根据权利要求1所述的一种重机立柱防护装置，其特征在于：所述第二伸缩杆（11）的数量至少为十个，且多个第二伸缩杆（11）呈环形等距分布。

6.根据权利要求1所述的一种重机立柱防护装置，其特征在于：所述底盘（7）的下端和配重块（9）的下端均固定连接有防滑垫。