CN209038914U - 一种造船门式起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了属于起重设备技术领域的一种造船门式起重机，包括行走架，所述行走架底部的四个拐角位置处均设置有支撑腿，所述支撑腿远离行走架的一端固定连接有支撑座，所述行走架的内部一端设置有主动轮，所述主动轮通过传动链条与从动轮传动连接，所述传动链条的外表壁设置有第一啮合齿，所述传动链条的上方通过第一啮合齿啮合有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的外侧一周均设置有第二啮合齿，本实用新型设置了第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮，通过设置第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮使缆线在起升电机的驱动下，依次绕过第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮，收卷至卷缆机的内部，使得起重机在起重过程中更加平稳。

Description

一种造船门式起重机

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种造船门式起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁，造船门式起重机也属于起重机的一种。

但是目前市场上的一种造船门式起重机往往直接通过电机将缆线卷起，从而将重物吊起，这种起重方式在起吊过程中，重物极易产生晃动，造成起吊不稳，同时也极易造成行走架上的行走小车侧翻，增加了危险系数，为此，我们提出一种造船门式起重机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种造船门式起重机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种造船门式起重机，包括行走架，所述行走架底部的四个拐角位置处均设置有支撑腿，所述支撑腿远离行走架的一端固定连接有支撑座，所述行走架的内部一端设置有主动轮，所述主动轮通过传动链条与从动轮传动连接，所述传动链条的外表壁设置有第一啮合齿，所述传动链条的上方通过第一啮合齿啮合有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的外侧一周均设置有第二啮合齿，所述第一齿轮和第二齿轮的上方设置有行走小车，所述行走小车的下方固定连接有固定座，所述固定座的下方设置有第二连接座，所述第二连接座的前表壁中心位置处设置有主滑轮，且第二连接座的下方一侧设置有起升电机，所述起升电机的内部设置有缆线，所述缆线远离起升电机的一端绕过第二卷缆轮、主滑轮和第一卷缆轮且与卷缆机前表壁设置的卷缆架连接，所述第一卷缆轮和第二卷缆轮分别设置在第一连接座前表壁的两侧，所述第一连接座的下方固定连接有挂钩。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮通过第二啮合齿与传动链条外表壁的第一啮合齿相互啮合。

优选的，所述卷缆机位于第二连接座的下方且远离起升电机的一端。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮的大小规格均相同。

优选的，所述主滑轮、第一卷缆轮和第二卷缆轮的大小规格均相同。

优选的，所述主动轮和从动轮的大小规格均相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮，通过设置第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮使缆线在起升电机的驱动下，依次绕过第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮，收卷至卷缆机的内部，使得起重机在起重过程中更加平稳，减少了重物在升降过程中产生的晃动，使起重更加平缓。

（2）本实用新型设置了主动轮、从动轮、啮合链条、第一齿轮和第二齿轮通过设置主动轮和从动轮带动啮合链条传动，啮合链条通过其表壁的第一啮合齿与第一齿轮和第二齿轮外侧的第二啮合齿啮合，带动行走小车运动，第一齿轮和第二齿轮的双齿轮驱动使小车运动更加平稳，从而使被悬挂在小车下方的重物在空中平移的过程更加平稳，同时能有效防止小车侧倾，增大了安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的正剖图；

图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的正视图。

图中：1、行走架；2、固定座；3、支撑座；4、挂钩；5、主动轮；6、第一啮合齿；7、行走小车；8、第二卷缆轮；9、从动轮；10、传动链条；11、支撑腿；12、第一连接座；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、第二啮合齿；16、第二连接座；17、主滑轮；18、起升电机；19、卷缆机；20、卷缆架；21、缆线；22、第一卷缆轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种造船门式起重机，包括行走架1，行走架1底部的四个拐角位置处均设置有支撑腿11，支撑腿11远离行走架1的一端固定连接有支撑座3，行走架1的内部一端设置有主动轮5，行走架1的内部设置有双向电机，且双向电机驱动主动轮5转动，双向电机的型号为HPE63MB2，主动轮5通过传动链条10与从动轮9传动连接，传动链条10的外表壁设置有第一啮合齿6，传动链条10的上方通过第一啮合齿6啮合有第一齿轮13和第二齿轮14，第一齿轮13和第二齿轮14的外侧一周均设置有第二啮合齿15，第一齿轮13和第二齿轮14的上方设置有行走小车7，行走小车7底部的四个拐角位置处均设置有第一齿轮13和第二齿轮14，第一齿轮13和第二齿轮14的设置使行走小车7的运动更加平稳，防止重物晃动造成行走小车倾翻，造成危险，行走小车7的下方固定连接有固定座2，固定座2的下方设置有第二连接座16，第二连接座16的前表壁中心位置处设置有主滑轮17，且第二连接座16的下方一侧设置有起升电机18，起升电机18的型号为ZD151-4，起升电机18的内部设置有缆线21，缆线21远离起升电机18的一端绕过第二卷缆轮8、主滑轮17和第一卷缆轮22且与卷缆机19前表壁设置的卷缆架20连接，第一卷缆轮22和第二卷缆轮8分别设置在第一连接座12前表壁的两侧，第一连接座12的下方固定连接有挂钩4。

本实施例中，优选的，第一齿轮13和第二齿轮14通过第二啮合齿15与传动链条10外表壁的第一啮合齿6相互啮合，主动轮5带动传动链条10传动的同时，带动第一齿轮13和第二齿轮14转动，从而带动行走小车7运动。

本实施例中，优选的，卷缆机19位于第二连接座16的下方且远离起升电机18的一端，卷缆机19的设置可以将缆线21在起升电机18的作用下卷至卷缆轮19的内部，从而对重物进行升降。

本实施例中，优选的，第一齿轮13和第二齿轮14的大小规格均相同，便于通过传动链条10的带动，使行走小车7更平稳的运动，防止行走小车7不稳造成倾翻。

本实施例中，优选的，主滑轮17、第一卷缆轮22和第二卷缆轮8的大小规格均相同，便于将缆线21平稳收卷至卷缆机19的内部，从而使重物平稳升降。

本实施例中，优选的，主动轮5和从动轮9的大小规格均相同，通过主动轮5和从动轮9的配合传动，使传动链条10与地面平行的平稳传动。

工作原理：使用时，启动起升电机18，卷缆机19通过卷缆架20将缆线21放出，缆线21依次绕过第一卷缆轮22、主滑轮17和第二卷缆轮8，使第一连接座12下移至需要起重的重物旁，用挂钩4将重物牢牢勾住，起升电机18使缆线21依次通过第二卷缆轮8、主滑轮17、第一卷缆轮22和卷缆架20收卷至卷缆机19的内部，带动重物垂直上移，上移到一定高度，主动轮5被电机带动转动，通过传动链条10使从动轮9转动，传动链条10通过其外表壁的第一啮合齿6与第一齿轮13和第二齿轮14外侧的第二啮合齿15相啮合，带动第一齿轮13和第二齿轮14转动，从而使行走小车（7）移动，行走小车（7）通过其下方设置的固定座（2）带动重物平移。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种造船门式起重机，包括行走架(1)，其特征在于：所述行走架(1)底部的四个拐角位置处均设置有支撑腿(11)，所述支撑腿(11)远离行走架(1)的一端固定连接有支撑座(3)，所述行走架(1)的内部一端设置有主动轮(5)，所述主动轮(5)通过传动链条(10)与从动轮(9)传动连接，所述传动链条(10)的外表壁设置有第一啮合齿(6)，所述传动链条(10)的上方通过第一啮合齿(6)啮合有第一齿轮(13)和第二齿轮(14)，所述第一齿轮(13)和第二齿轮(14)的外侧一周均设置有第二啮合齿(15)，所述第一齿轮(13)和第二齿轮(14)的上方设置有行走小车(7)，所述行走小车(7)的下方固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的下方设置有第二连接座(16)，所述第二连接座(16)的前表壁中心位置处设置有主滑轮(17)，且第二连接座(16)的下方一侧设置有起升电机(18)，所述起升电机(18)的内部设置有缆线(21)，所述缆线(21)远离起升电机(18)的一端绕过第二卷缆轮(8)、主滑轮(17)和第一卷缆轮(22)且与卷缆机(19)前表壁设置的卷缆架(20)连接，所述第一卷缆轮(22)和第二卷缆轮(8)分别设置在第一连接座(12)前表壁的两侧，所述第一连接座(12)的下方固定连接有挂钩(4)。

2.根据权利要求1所述的一种造船门式起重机，其特征在于：所述第一齿轮(13)和第二齿轮(14)通过第二啮合齿(15)与传动链条(10)外表壁的第一啮合齿(6)相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种造船门式起重机，其特征在于：所述卷缆机(19)位于第二连接座(16)的下方且远离起升电机(18)的一端。

4.根据权利要求1所述的一种造船门式起重机，其特征在于：所述第一齿轮(13)和第二齿轮(14)的大小规格均相同。

5.根据权利要求1所述的一种造船门式起重机，其特征在于：所述主滑轮(17)、第一卷缆轮(22)和第二卷缆轮(8)的大小规格均相同。

6.根据权利要求1所述的一种造船门式起重机，其特征在于：所述主动轮(5)和从动轮(9)的大小规格均相同。