CN209037363U - 一种万向调节的汽车遮阳板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种万向调节的汽车遮阳板，包括第一遮阳板和第二遮阳板，若对汽车前方的强光进行遮挡时，向下转动第一遮阳板和第二遮阳板上万向固定装置中的凹型连接座，使得第一遮阳板和第二遮阳板对强光进行遮挡，在强光照射角度过低时，向下拉动夹布管，使得转动杆上缠绕的遮阳布滑出安装腔，而夹布管采用金属材质有一定的重力，降低了遮阳布摆动的幅度，若对汽车左右两侧的强光进行遮挡时，将第一遮阳板上的万向固定装置沿着滑块向右滑动，在转动转动轴使得遮阳板与车门保持水平状态，从而对汽车左右两侧的强光进行遮挡，在强光照射角度过低时向下拉动夹布管，使得转动杆上缠绕的遮阳布滑出安装腔，加强对强光遮挡的效果。

Description

一种万向调节的汽车遮阳板

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳板，具体是一种万向调节的汽车遮阳板。

背景技术

汽车在高速行驶过程中，驾驶员有可能遭受严重的强光眩光等影响，如强烈的日光、夜间对面汽车远光灯、冬季雪地反射光、隧道光线突变等，由此造成的眼疲劳及瞬间眼盲是造成交通事故的重要原因，保护好驾驶员眼睛不受外界强光刺激，对提高驾驶安全性非常重要。

目前为了防止因强光刺激而造成驾驶员视觉疲劳，在车辆前窗往往设置遮阳板，传统的遮阳板在使用时，将遮阳板本体旋转翻下，挡住驾驶员眼睛上部的光线，保证驾驶员能看清楚汽车外部的情况，不需要遮光时，将遮阳板翻起，功能比较单一，同时现有的遮阳板不可以对左右两侧出现的强光进行遮挡，针对上述问题我们提出一种万向调节的汽车遮阳板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种万向调节的汽车遮阳板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种万向调节的汽车遮阳板，包括第一遮阳板和第二遮阳板，所述第一遮阳板和第二遮阳板相互匹配且上表面均固定安装有万向固定装置，万向固定装置由固定块、滑动杆、滑块、凹型连接座、转动轴和安装座组成，所述固定块开设有横向设置的安装槽，安装槽内固定安装有横向设置的滑动杆，所述滑动杆穿过滑块开设的通孔并与通孔滑动接触，且滑块的底部与安装槽的内底壁滑动接触，所述滑块的上表面固定安装有开口向上的凹型连接座，凹型连接座通过销轴与转动轴转动连接，转动轴的另一端与安装座转动连接；所述第一遮阳板和第二遮阳板的底部均开设有安装腔，安装腔内安装有横向设置的转动杆，且转动杆的两端分别与安装腔的两侧壁内壁转动连接，所述转动杆上缠绕有遮阳布，且遮阳布的一端延伸出安装腔并与夹布管固定连接，所述转动杆的一端固定套接有转动轮，转动轮上缠绕有转动线，转动线的另一端延伸出安装腔并与拉环固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一遮阳板和第二遮阳板相对的面均开设有安装槽，安装槽内固定安装有强力磁片，且第一遮阳板和第二遮阳板安装的强力磁片磁性相反。

作为本实用新型进一步的方案：所述遮阳布采用涤纶材料，且遮阳布的长宽分别为60×40cm。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹布管采用金属材质。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动杆与安装腔转动连接的两端均安装有阻尼橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型若对汽车前方的强光进行遮挡时，向下转动第一遮阳板和第二遮阳板上万向固定装置中的凹型连接座，使得第一遮阳板和第二遮阳板对强光进行遮挡，在强光照射角度过低时，向下拉动夹布管，使得转动杆上缠绕的遮阳布滑出安装腔，加强对强光遮挡的效果，而夹布管采用金属材质有一定的重力，降低了遮阳布摆动的幅度。

2、本实用新型若对汽车左右两侧的强光进行遮挡时，将第一遮阳板上的万向固定装置沿着滑块向右滑动，在转动转动轴使得第一遮阳板与车门保持水平状态，将第二遮阳板上的万向固定装置沿着滑块向左滑动，在转动转动轴使得第二遮阳板与车门保持水平状态，从而对汽车左右两侧的强光进行遮挡，在强光照射角度过低时向下拉动夹布管，使得转动杆上缠绕的遮阳布滑出安装腔，加强对两侧强光的遮挡效果。

附图说明

图1为一种万向调节的汽车遮阳板的结构示意图。

图2为一种万向调节的汽车遮阳板中万向固定装置的结构示意图。

图3为一种万向调节的汽车遮阳板中遮阳板的截面结构示意图。

图4为一种万向调节的汽车遮阳板中遮阳布遮阳的结构示意图。

图中：第一遮阳板1、第二遮阳板2、万向固定装置3、固定块301、滑动杆302、滑块303、凹型连接座304、转动轴305、安装座306、转动杆4、遮阳布5、夹布管6、转动轮7、拉环8、强力磁片9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种万向调节的汽车遮阳板，包括第一遮阳板1和第二遮阳板2，第一遮阳板1和第二遮阳板2相互匹配且上表面均固定安装有万向固定装置3，万向固定装置3由固定块301、滑动杆302、滑块303、凹型连接座304、转动轴305和安装座306组成，固定块301开设有横向设置的安装槽，安装槽内固定安装有横向设置的滑动杆302，滑动杆302穿过滑块303开设的通孔并与通孔滑动接触，且滑块303的底部与安装槽的内底壁滑动接触，滑块303的上表面固定安装有开口向上的凹型连接座304，凹型连接座304通过销轴与转动轴305转动连接，转动轴305的另一端与安装座306转动连接。

安装时，将第一遮阳板1和第二遮阳板2在车内顶壁的合适位置进行标记，尔后通过螺钉将第一遮阳板1和第二遮阳板2上万向固定装置3中的安装座306固定安装在车的内顶壁上。

第一遮阳板1和第二遮阳板2的底部均开设有安装腔，安装腔内安装有横向设置的转动杆4，且转动杆4的两端分别与安装腔的两侧壁内壁转动连接，转动杆4与安装腔转动连接的两端均安装有阻尼橡胶垫，转动杆4上缠绕有遮阳布5，遮阳布5采用涤纶材料，且遮阳布5的长宽分别为60×40cm，且遮阳布5的一端延伸出安装腔并与夹布管6固定连接，夹布管6采用金属材质，转动杆4的一端固定套接有转动轮7，转动轮7上缠绕有转动线，转动线的另一端延伸出安装腔并与拉环8固定连接。

请参阅图3，第一遮阳板1和第二遮阳板2相对的面均开设有安装槽，安装槽内固定安装有强力磁片9，且第一遮阳板1和第二遮阳板2安装的强力磁片9磁性相反。

在不使用汽车遮阳板(第一遮阳板1和第二遮阳板2的强力磁片9处于相互吸引状态)，分别转动第一遮阳板1和第二遮阳板2上万向固定装置3中的凹型连接座304，使得第一遮阳板1和第二遮阳板2与汽车内顶壁贴合。

在使用汽车遮阳板，若对汽车前方的强光进行遮挡时(第一遮阳板1和第二遮阳板2的强力磁片9处于相互吸引状态)，向下转动第一遮阳板1和第二遮阳板2上万向固定装置3中的凹型连接座304，使得第一遮阳板1和第二遮阳板2对强光进行遮挡，在强光照射角度过低时，请参阅图4，向下拉动夹布管6(此时拉环8随着转动线缠绕到转动轮7上)，使得转动杆4上缠绕的遮阳布5滑出安装腔，加强对强光遮挡的效果，而夹布管6采用金属材质有一定的重力，降低了遮阳布5摆动的幅度，此时需要注意的是，遮阳布5不可以拉下的长度不可以影响司机的视线。

若对汽车左右两侧的强光进行遮挡时，将第一遮阳板1上的万向固定装置3沿着滑块303向右滑动，在转动转动轴305使得第一遮阳板1与车门保持水平状态，将第二遮阳板2上的万向固定装置3沿着滑块303向左滑动(第一遮阳板1和第二遮阳板2的强力磁片9处于分离状态)，在转动转动轴305使得第二遮阳板2与车门保持水平状态，从而对汽车左右两侧的强光进行遮挡，在强光照射角度过低时向下拉动夹布管6，使得转动杆4上缠绕的遮阳布5滑出安装腔，加强对强光遮挡的效果。

在需要将遮阳布5收起时，拉动拉环8使得转动线转动轮7进行转动(此时遮阳布5缠绕到转动杆4上)，从而带动转动杆4转动并使得遮阳布缠绕在转动杆4进行回收。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种万向调节的汽车遮阳板，包括第一遮阳板(1)和第二遮阳板(2)，其特征在于，所述第一遮阳板(1)和第二遮阳板(2)相互匹配且上表面均固定安装有万向固定装置(3)，万向固定装置(3)由固定块(301)、滑动杆(302)、滑块(303)、凹型连接座(304)、转动轴(305)和安装座(306)组成，所述固定块(301)开设有横向设置的安装槽，安装槽内固定安装有横向设置的滑动杆(302)，所述滑动杆(302)穿过滑块(303)开设的通孔并与通孔滑动接触，且滑块(303)的底部与安装槽的内底壁滑动接触，所述滑块(303)的上表面固定安装有开口向上的凹型连接座(304)，凹型连接座(304)通过销轴与转动轴(305)转动连接，转动轴(305)的另一端与安装座(306)转动连接；所述第一遮阳板(1)和第二遮阳板(2)的底部均开设有安装腔，安装腔内安装有横向设置的转动杆(4)，且转动杆(4)的两端分别与安装腔的两侧壁内壁转动连接，所述转动杆(4)上缠绕有遮阳布(5)，且遮阳布(5)的一端延伸出安装腔并与夹布管(6)固定连接，所述转动杆(4)的一端固定套接有转动轮(7)，转动轮(7)上缠绕有转动线，转动线的另一端延伸出安装腔并与拉环(8)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种万向调节的汽车遮阳板，其特征在于，所述第一遮阳板(1)和第二遮阳板(2)相对的面均开设有安装槽，安装槽内固定安装有强力磁片(9)，且第一遮阳板(1)和第二遮阳板(2)安装的强力磁片(9)磁性相反。

3.根据权利要求1所述的一种万向调节的汽车遮阳板，其特征在于，所述遮阳布(5)采用涤纶材料，且遮阳布(5)的长宽分别为60×40cm。

4.根据权利要求1所述的一种万向调节的汽车遮阳板，其特征在于，所述夹布管(6)采用金属材质。

5.根据权利要求1所述的一种万向调节的汽车遮阳板，其特征在于，所述转动杆(4)与安装腔转动连接的两端均安装有阻尼橡胶垫。