CN209032137U - 一种新型电动拖地车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电动拖地车，包括防撞机构、自动升降机构、拖地车，底盘内侧顶端设有贴板，贴板上方设有个转套，个转套侧面设有个回位板，个回位板之间穿过设有的小孔连接回位弹簧，回位弹簧设立在支撑板上，支撑板连接摆动架，摆动架下方设有拖布，车架的中间位置设有升降缸，升降缸的底部设有同步升降块，同步升降块位于前拖布总成和后拖布总成的上方，前拖布总成和后拖布总成中间处于分离位置，前拖布总成和后拖布总成依靠支架连接车架，车体一端设有把手，车体另一端设有个轮胎，轮胎上方设有坐垫，把手的高度基本平行坐垫的高度，适宜人的良好行驶及动作习惯，乘坐舒适，更加人性化。

Description

一种新型电动拖地车

技术领域

本实用新型涉及新型电动拖地车技术领域，具体为一种新型电动拖地车。

背景技术

传统电动拖地车拖布升降由人工操作，操作复杂，传统电动拖地车拖布与机架刚性连接，碰撞障碍物后容易损坏。目前，国产电动拖地车的拖布架均为后置式，即用于清洁地面的拖布位于拖地车的后位，操作者在拖地车的前位，使用效果较差；并且，其操作控制面板密封较差，难以适用粉尘、水气较大的场所；座椅只能旋转无法平移，难以满足不同体形、身材操作者舒适驾驶的需要；存在操作不便、上下车不方便等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电动拖地车，可以克服现有技术的缺点与不足，通过本发明实现构拖布电动升降，减少人工操作。前拖布采用弹性连接，避免碰撞损坏。解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型电动拖地车，包括防撞机构、自动升降机构、拖地车主体，拖地车主体的底部安装自动升降机构，拖地车主体的前端安装防撞机构，其特征在于：所述防撞机构由底盘、贴板、转套、回位板、回位弹簧、支撑板、摆动架和拖布组成，所述底盘内侧顶端设有贴板，所述贴板上方设有转套，所述转套侧面设有回位板，所述回位板之间穿过设有的小孔连接回位弹簧，所述回位弹簧设立在支撑板上，所述支撑板连接摆动架，所述摆动架下方设有拖布。

所述自动升降机构由车架、升降缸、同步升降块、前拖布总成、后拖布总成和支架组成，所述车架的中间位置设有升降缸，所述升降缸的底部设有同步升降块，所述同步升降块位于前拖布总成和后拖布总成的上方，所述前拖布总成和后拖布总成中间处于分离位置，所述前拖布总成和后拖布总成依靠支架连接车架。

所述拖地车主体由车体、把手、轮胎、坐垫和坐垫箱组成，所述车体一端设有把手，所述车体另一端设有轮胎，所述轮胎上方设有坐垫，所述坐垫的下方设有坐垫箱。

优选的，所述拖布的形状、结构、大小均相同。

优选的，所述转套呈圆柱体形状。

优选的，所述前拖布总成和后拖布总成大小不同。

优选的，所述拖布呈矩形形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1. 底盘内侧顶端设有贴板，贴板上方设有转套，转套呈圆柱体形状，转套侧面设有回位板，回位板之间穿过设有的小孔连接回位弹簧，回位弹簧能够用力来回伸缩，回位弹簧设立在支撑板上，支撑板起到支撑作用，支撑板连接摆动架，摆动架下方设有拖布，摆动架能够摆动拖布，摆动架与拖布弹性连接，避免碰撞损坏。

2. 车架的中间位置设有升降缸，升降缸的底部设有同步升降块，同步升降块位于前拖布总成和后拖布总成的上方，采用电缸实现拖布机动升降。

3. 采用可变档后桥，底挡时拖地，高挡时作为休闲车，实现一车两用，减少人工操作。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型防撞机构内部结构示意图；

图3为本实用新型自动升降机构内部结构示意图；

图4为本实用新型拖地车内部结构俯视图。

图中：1、防撞机构；11、底盘；12、贴板；13、转套；14、回位板；15、回位弹簧；16、支撑板；17、摆动架；18、拖布；2、自动升降机构；21、车架；22、升降缸；23、同步升降块；24、前拖布总成；25、后拖布总成；26、支架；3、拖地车主体；31、车体；32、把手；33、轮胎；34、坐垫；35、坐垫箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种新型电动拖地车，包括防撞机构1、自动升降机构2、拖地车主体3，拖地车主体3的底部安装自动升降机构2，拖地车主体3的前端安装防撞机构1，防撞机构1由底盘11、贴板12、转套13、回位板14、回位弹簧15、支撑板16、摆动架17、拖布18组成，底盘11内侧顶端设有贴板12，贴板12上方设有转套13，转套13呈圆柱体形状，转套13侧面设有回位板14，回位板14之间穿过设有的小孔连接回位弹簧15，回位弹簧15能够用力来回伸缩，回位弹簧15设立在支撑板16上，支撑板16起到支撑作用，支撑板16连接摆动架17，摆动架17下方设有拖布18，摆动架17能够摆动拖布18，拖布18呈矩形形状，覆盖面积较大，用来清洗地上的赃物，拖布18形状、结构、大小均相同。

自动升降机构2由车架21、升降缸22、同步升降块23、前拖布总成24、后拖布总成25、支架26组成，车架21的中间位置设有升降缸22，升降缸22的底部设有同步升降块23，同步升降块23位于前拖布总成24和后拖布总成25的上方，前拖布总成24和后拖布总成25中间处于分离位置，前拖布总成24和后拖布总成25大小不同，前拖布总成24和后拖布总成25依靠支架26连接车架21，支架26可以达到固定的作用。

拖地车主体3由车体31、把手32、轮胎33、坐垫34和坐垫箱35组成，车体31一端设有把手32，车体31另一端设有轮胎33，轮胎33上方设有坐垫34，坐垫34的下方设有坐垫箱35，把手32的高度基本平行坐垫34的高度，适宜人的良好行驶及动作习惯，乘坐舒适，更加人性化。

连接过程：防撞机构1由底盘11、贴板12、转套13、回位板14、回位弹簧15、支撑板16、摆动架17和拖布18组成，底盘11内侧顶端设有贴板12，贴板12上方设有转套13，转套13呈圆柱体形状，转套13侧面设有回位板14，回位板14之间穿过设有的小孔连接回位弹簧15，回位弹簧15能够用力来回伸缩，回位弹簧15设立在支撑板16上，支撑板16起到支撑作用，支撑板16连接摆动架17，摆动架17下方设有拖布18，摆动架17能够摆动拖布18，拖布18呈矩形形状，覆盖面积较大，用来清洗地上的赃物，拖布18形状、结构、大小均相同。

自动升降机构2由车架21、升降缸22、同步升降块23、前拖布总成24、后拖布总成25和支架26组成，车架21的中间位置设有升降缸22，升降缸22的底部设有同步升降块23，同步升降块23位于前拖布总成24和后拖布总成25的上方，前拖布总成24和后拖布总成25中间处于分离位置，前拖布总成24和后拖布总成25大小不同，前拖布总成24和后拖布总成25依靠支架26连接车架21，支架26可以达到固定的作用。

拖地车主体3由车体31、把手32、轮胎33、坐垫34和坐垫箱35组成，车体31一端设有把手32，车体31另一端设有轮胎33，轮胎33上方设有坐垫34，坐垫34的下方设有坐垫箱35，把手32的高度基本平行坐垫34的高度，适宜人的良好行驶及动作习惯，乘坐舒适，更加人性化。

综上所述：本新型电动拖地车，底盘11内侧顶端设有贴板12，贴板12上方设有转套13，转套13呈圆柱体形状，转套13侧面设有回位板14，回位板14之间穿过设有的小孔连接回位弹簧15，回位弹簧15能够用力来回伸缩，回位弹簧15设立在支撑板16上，支撑板16起到支撑作用，支撑板16连接摆动架17，摆动架17下方设有拖布18，摆动架17能够摆动拖布18，摆动架17与拖布18弹性连接，避免碰撞损坏，拖布18呈矩形形状，覆盖面积较大，用来清洗地上的赃物，拖布18形状、结构、大小均相同，车架21的中间位置设有升降缸22，升降缸22的底部设有同步升降块23，同步升降块23位于前拖布总成24和后拖布总成25的上方，前拖布总成24和后拖布总成25中间处于分离位置，前拖布总成24和后拖布总成25大小不同，前拖布总成24和后拖布总成25依靠支架26连接车架21，支架26可以达到固定的作用，车体31一端设有把手32，车体31另一端设有轮胎33，轮胎33上方设有坐垫34，坐垫34的下方设有坐垫箱35，把手32的高度基本平行坐垫34的高度，适宜人的良好行驶及动作习惯，乘坐舒适，更加人性化。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型电动拖地车，包括防撞机构（1）、自动升降机构（2）、拖地车主体（3），拖地车主体（3）的底部安装自动升降机构（2），拖地车主体（3）的前端安装防撞机构（1），其特征在于：所述防撞机构（1）由底盘（11）、贴板（12）、转套（13）、回位板（14）、回位弹簧（15）、支撑板（16）、摆动架（17）和拖布（18）组成，所述底盘（11）内侧顶端设有贴板（12），所述贴板（12）上方设有转套（13），所述转套（13）侧面设有回位板（14），所述回位板（14）之间穿过设有的小孔连接回位弹簧（15），所述回位弹簧（15）设立在支撑板（16）上，所述支撑板（16）连接摆动架（17），所述摆动架（17）下方设有拖布（18），

所述自动升降机构（2）由车架（21）、升降缸（22）、同步升降块（23）、前拖布总成（24）、后拖布总成（25）和支架（26）组成，所述车架（21）的中间位置设有升降缸（22），所述升降缸（22）的底部设有同步升降块（23），所述同步升降块（23）位于前拖布总成（24）和后拖布总成（25）的上方，所述前拖布总成（24）和后拖布总成（25）中间处于分离位置，所述前拖布总成（24）和后拖布总成（25）依靠支架（26）连接车架（21），

所述拖地车主体（3）由车体（31）、把手（32）、轮胎（33）、坐垫（34）和坐垫箱（35）组成，所述车体（31）一端设有把手（32），所述车体（31）另一端设有轮胎（33），所述轮胎（33）上方设有坐垫（34），所述坐垫（34）的下方设有坐垫箱（35）。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动拖地车，其特征在于：所述拖布（18）的形状、结构、大小均相同。

3.根据权利要求1所述的一种新型电动拖地车，其特征在于：所述转套（13）呈圆柱体形状。

4.根据权利要求1所述的一种新型电动拖地车，其特征在于：所述前拖布总成（24）和后拖布总成（25）大小不同。

5.根据权利要求1所述的一种新型电动拖地车，其特征在于：所述拖布（18）呈矩形形状。