CN209027727U - 一种主机气缸油泄漏检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种主机气缸油泄漏检测装置，包括多个气缸油储存舱、气缸油移送泵和气缸油测量柜，多个气缸油储存舱通过第一管线连接气缸油移送泵，气缸油移送泵通过第二管线连接气缸油测量柜，气缸油测量柜通过第三管线连接主机，本实用新型与以往常规的气缸油系统相比，增设了气缸油测量柜和气缸油移送泵，通过判断泵的运转状态实现对气缸油系统给主机供油的监控，大大提高了系统的安全性；能够防止气缸油系统发生泄漏时不能被及时发现；防止气缸油泄漏引发火灾对船员造成伤害；防止气缸油泄漏而造成的经济损失；本实用新型提高了船舶航行的安全性，避免了气缸油泄漏而造成经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及气缸油监控技术领域，具体为一种主机气缸油泄漏检测装置。
背景技术
气缸油根据使用条件可分为饱和汽缸油和过热汽缸油以及船用柴油机主机汽缸油。有时也根据粘度分为轻汽缸油和重汽缸油；主机气缸油属于消耗品，需要船东定期购买并通过船厂设计的气缸油供给系统在主机工作时润滑气缸使用。由于船舶机舱振动、噪音等环境污染恶劣，造成常规的气缸油供给系统在发生异常泄漏时不容易及时发现，给船舶安全航行带来了风险。为了避免此类现象的发生，在常规的气缸油供给系统上做了调整，开发出了新的气缸油系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种主机气缸油泄漏检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主机气缸油泄漏检测装置,包括多个气缸油储存舱、气缸油移送泵和气缸油测量柜，多个气缸油储存舱通过第一管线连接气缸油移送泵，所述气缸油移送泵通过第二管线连接气缸油测量柜，所述气缸油测量柜通过第三管线连接主机，所述气缸油测量柜上设有高液位浮球开关和低液位浮球开关。
优选的，所述气缸油移送泵设置2-5个。
优选的，所述高液位浮球开关和低液位浮球开关型号均采用zc_pp851。
优选的，所述第一管线、第二管线均采用不锈钢管，所述第三管线采用数据信号线。
优选的，所述气缸油移送泵采用CYZ自吸式油泵。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型与以往常规的气缸油系统相比，增设了气缸油测量柜和气缸油移送泵，通过判断泵的运转状态实现对气缸油系统给主机供油的监控，大大提高了系统的安全性；能够防止气缸油系统发生泄漏时不能被及时发现；防止气缸油泄漏引发火灾对船员造成伤害；防止气缸油泄漏而造成的经济损失；本实用新型提高了船舶航行的安全性，避免了气缸油泄漏而造成经济损失。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种主机气缸油泄漏检测装置,包括多个气缸油储存舱1、气缸油移送泵2和气缸油测量柜3，气缸油储气缸油移送泵2设置2-5个；多个气缸油储存舱1通过第一管线4连接气缸油移送泵2，所述气缸油移送泵2通过第二管线5连接气缸油测量柜3，所述气缸油测量柜3通过第三管线6连接主机7，所述气缸油测量柜3上设有高液位浮球开关8和低液位浮球开关9；其中，高液位浮球开关8和低液位浮球开关9型号均采用zc_pp851；第一管线4、第二管线5均采用不锈钢管，所述第三管线6采用数据信号线；气缸油移送泵2采用CYZ自吸式油泵。
常规气缸油供给系统通过重力向主机供油，气缸油从气缸油储存柜经过管线A注入至主机内，系统中的“Alarm chamber”配置了低液位报警，用于发现系统内的异常泄漏，一旦系统内的气缸油发生泄漏，将会使得“Alarm chamber”中的液位降低从而触发低液位报警，但此时系统内的气缸油(包括气缸油储存柜)基本泄漏完，安全风险较大。
本实用新型工作原理：本实用新型的气缸油系统增设了气缸油测量柜和气缸油移送泵，并在气缸油测量柜安装了高液位浮球开关和低液位浮球开关。当主机运行并开始消耗气缸油时，气缸油测量柜的液位降低直到低液位浮球开关液面，浮球开关触发气缸油移送泵启动并向气缸油测量柜供油直到高液位浮球开关液面，气缸油移送泵停止工作。因此，根据主机消耗气缸油的情况，气缸油移送泵的工作时间是在一定的范围内间歇工作的。根据气缸油驳运泵应有的正常工作时间，对其进行监控，一旦超出该“正常工作时间”，则发出报警，意味着气缸油系统有“异常消耗”现象，提醒船员检查气缸油系统是否发生泄漏。该系统与常规气缸油系统相比，发现泄漏更为及时，能有效的降低风险。
综上所述，本实用新型与以往常规的气缸油系统相比，增设了气缸油测量柜和气缸油移送泵，通过判断泵的运转状态实现对气缸油系统给主机供油的监控，大大提高了系统的安全性；能够防止气缸油系统发生泄漏时不能被及时发现；防止气缸油泄漏引发火灾对船员造成伤害；防止气缸油泄漏而造成的经济损失；本实用新型提高了船舶航行的安全性，避免了气缸油泄漏而造成经济损失。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种主机气缸油泄漏检测装置,包括多个气缸油储存舱(1)、气缸油移送泵(2)和气缸油测量柜(3)，其特征在于：多个气缸油储存舱(1)通过第一管线(4)连接气缸油移送泵(2)，所述气缸油移送泵(2)通过第二管线(5)连接气缸油测量柜(3)，所述气缸油测量柜(3)通过第三管线(6)连接主机(7)，所述气缸油测量柜(3)上设有高液位浮球开关(8)和低液位浮球开关(9)。
2.根据权利要求1所述的一种主机气缸油泄漏检测装置，其特征在于：所述气缸油移送泵(2)设置2-5个。
3.根据权利要求1所述的一种主机气缸油泄漏检测装置，其特征在于：所述高液位浮球开关(8)和低液位浮球开关(9)型号均采用zc_pp851。
4.根据权利要求1所述的一种主机气缸油泄漏检测装置，其特征在于：所述第一管线(4)、第二管线(5)均采用不锈钢管，所述第三管线(6)采用数据信号线。
5.根据权利要求1所述的一种主机气缸油泄漏检测装置，其特征在于：所述气缸油移送泵(2)采用CYZ自吸式油泵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821844290.8U CN209027727U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种主机气缸油泄漏检测装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821844290.8U CN209027727U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种主机气缸油泄漏检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209027727U true CN209027727U (zh) | 2019-06-25 |
Family
ID=66909383
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821844290.8U Active CN209027727U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种主机气缸油泄漏检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209027727U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109253841A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-01-22 | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 | 一种主机气缸油泄漏检测装置及检测方法 |
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2018
- 2018-11-09 CN CN201821844290.8U patent/CN209027727U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109253841A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-01-22 | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 | 一种主机气缸油泄漏检测装置及检测方法 |
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