CN209026909U - 一种具有降噪结构的吸油烟机 - Google Patents

Abstract

一种具有降噪结构的吸油烟机，集烟罩的进风口和机箱之间设置有进风罩，进风罩的侧壁外侧设置有降噪结构，包括降噪模块和薄膜，降噪模块包括壳体，壳体内形成有位于上方的第一降噪通道和位于下方的第二降噪通道，第一降噪通道和第二降噪通道呈弯曲状，壳体内还在第一降噪通道和第二降噪通道中间形成有第三降噪通道，第三降噪通道与第一降噪通道和第二降噪通道均连通、从而构成共振腔，第一降噪通道与进风罩的侧壁的连接处构成第一噪声入口，第二降噪通道与进风罩的侧壁的连接处构成第二噪声入口，第三降噪通道与进风罩的侧壁的连接处构成噪声出口，薄膜包括第一噪声入口和第二噪声入口处分别设置的第一薄膜、噪声出口处设置的第二薄膜。

Description

一种具有降噪结构的吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及厨房设备，尤其是一种具有降噪结构的吸油烟机。

背景技术

家用吸油烟机在工作时由于叶轮高速旋转，使得风机系统内产生振动噪声、气动噪声等噪声，这些噪声有一部分通过吸油烟机进风口通道传递出来，给使用者带来不好的体验。

现有的降噪措施一般通过在风机内或吸油烟机的壳体内与风机相对的位置添加吸音棉进行降噪，如申请号为201610695719.0的中国专利公开的一种降噪吸油烟机，包括机体和集烟罩，机体内设有进烟口和烟道，集烟罩内设有连通进烟口和烟道的降噪风机，降噪风机包括机壳，机壳内部包含轴流风机，机壳的一侧为风进口，另一侧为风出口，风进口和风出口处均增加吸音棉；又如申请号为201710175112.4的中国专利公开的一种侧吸式油烟机，包括壳体、风机组件和导流罩，壳体的前侧敞开以限定出进烟口，风机组件设在壳体内，导流罩设在进烟口处以将空气导流至风机组件，还包括上面板和下面板，上面板和下面板上下间隔开地设在壳体的前侧，下面板的内表面与导流罩之间限定出吸音腔，用于吸收噪音的吸音包位于吸音腔内，吸音包包括微孔板和吸音材料，吸音材料为吸音棉。

采用上述吸音棉降噪的方式，在一开始一般可以取得比较好的降噪效果，但是随着吸油烟机的长期使用，吸音棉会积累大量的油污，从而影响降噪效果，且吸音棉的材质导致累积的油污难以清洗，这样就需要用户定期更换，影响用户体验。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种确保吸音降噪效果、延长使用寿命的具有降噪结构的吸油烟机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种具有降噪结构的吸油烟机，包括集烟罩和位于集烟罩上方的机箱，所述集烟罩上形成有进风口，其特征在于：所述进风口和机箱之间设置有进风罩，所述进风罩内呈中空而形成将进风口和机箱连通的进风通道，所述进风罩的侧壁外侧设置有降噪结构，所述降噪结构包括降噪模块和薄膜，所述降噪模块包括壳体，所述壳体内形成有位于上方的第一降噪通道和位于下方的第二降噪通道，所述第一降噪通道和第二降噪通道呈弯曲状，所述壳体内还在第一降噪通道和第二降噪通道中间形成有第三降噪通道，所述第三降噪通道与第一降噪通道和第二降噪通道均连通、从而构成共振腔，所述第一降噪通道与进风罩的侧壁的连接处构成第一噪声入口，所述第二降噪通道与进风罩的侧壁的连接处构成第二噪声入口，所述第三降噪通道与进风罩的侧壁的连接处构成噪声出口，所述薄膜包括第一噪声入口和第二噪声入口处分别设置的第一薄膜、噪声出口处设置的第二薄膜。

优选的，为使得频率的噪声大幅下降，所述第一降噪通道和第二降噪通道相对第三降噪通道对称。

优选的，为使得频率的噪声大幅下降，所述第一降噪通道或第二降噪通道内的中线为L1，所述进风通道内、噪声声波从第一噪声入口到噪声出口的传播路径或从第二噪声入口到噪声出口的传播路径为L2，L1的长度大于L2的长度。

优选的，为使得频率的噪声大幅下降，L1和L2的差值为初始设计针对的中低频噪声的波长的1/2。

优选的，为使得频率的噪声大幅下降，所述第一降噪通道、第二降噪通道的等效管径和初始设计针对的中低频噪声的波长的比例为1:20。

由于噪声传播路径越长降噪频段越靠近低频，需要更大的薄膜面积以传递低频噪声，所述第一薄膜的面积为1000mm²。

优选的，所述第一降噪通道和第二降噪通道分别弯曲成单向平行回流的通道。

优选的，为防止声波传递不顺畅，甚至提前反射，所述第一降噪通道和第二降噪通道的各弯曲处圆滑过渡。

优选的，所述第一薄膜和第二薄膜的材料为金属、橡胶或塑料。

优选的，为避免油脂沉积在薄膜上，所述第一薄膜和第二薄膜朝向进风通道内的一面涂有疏油涂层。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在吸油烟机进风通道壁上添加带薄膜的降噪模块，利用降噪模块内弯曲的通道使得噪声产生相位差，从而降低吸油烟机噪声中的中低频噪声，同时不会增加风道内的阻力，以牺牲风量来降低噪音，从而提升用户体验；此外，有薄膜的保护，降噪模块内部可以保持清洁，而且薄膜容易清洁，可以长时间使用而不会失效。

附图说明

图1为本实用新型实施例的吸油烟机的示意图；

图2为本实用新型实施例的吸油烟机的剖视图；

图3为本实用新型实施例的吸油烟机的降噪结构的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1～图3，一种具有降噪结构的吸油烟机，包括集烟罩1、位于集烟罩1上方的机箱2、设置在机箱2内的风机3，风机3的出风口处设置有出风罩4。

集烟罩1内形成有向上凹陷的集烟腔11，集烟罩1的顶部形成有供油烟从集烟腔11进入到机箱2内的进风口12，进风口12处设置有滤网13。

集烟罩1的顶部和机箱2之间设置有进风罩5，进风罩5的底部与集烟罩1的顶部连接，并且进风罩5的底部开设有第一开口51，第一开口51与集烟罩1上的进风口12相对应，进风罩5的顶部开设有第二开口52，第二开口52与机箱2底部的开口相对应。进风罩5内呈中空而形成进风通道53，由此，油烟可从集烟腔11进入后、通过进风口12和进风通道53进入到机箱2内，在机箱2内的风机3的作用下，通过出风罩4排出。

进风罩5的侧壁外侧设置有降噪结构6，在本实施例中，降噪结构6包括四个，设置在进风罩5的左右两侧(左、右是指吸油烟机使用时，相对于使用者的方位)，每一侧分别设置有两个降噪结构6。每个降噪结构6包括降噪模块61和薄膜。

降噪模块61包括壳体614，在壳体614内形成的位于上方的第一降噪通道611和位于下方的第二降噪通道612，第一降噪通道611和第二降噪通道612呈弯曲状，优选的，弯曲成单向平行回流的通道，各弯曲处圆滑过渡，以防声波传递不顺畅，甚至提前反射。

壳体614内还形成有第三降噪通道613，第三降噪通道613横向延伸，位于第一降噪通道611和第二降噪通道612的中间，并且与第一降噪通道611和第二降噪通道612均为连通，第一降噪通道611和第二降噪通道612相对第三降噪通道613对称。

第一降噪通道611与进风罩5的侧壁的连接处均开口(降噪通道和进风罩5均开口)，从而构成第一噪声入口6111，第二降噪通道612与入口罩5的侧壁的连接处均开口(降噪通道和进风罩5均开口)，从而构成第二噪声入口6121，第三降噪通道613与入口罩5的侧壁的连接处均开口(降噪通道和进风罩5均开口)，从而构成噪声出口6131。

薄膜包括第一噪声入口6111和第二噪声入口6121处分别设置的传导振动性能较好的第一薄膜621，噪声出口6131处设置的传导振动性能较好的第二薄膜622。声音通过两个噪声入口处的第一薄膜621导入到降噪结构6内进行反射传递，并通过第二薄膜622传递回进风罩5内，从而相对于进风罩5内的噪声有了相位差，当相位差为声波波长1/2的奇数倍时，就会使得该频率的噪声大幅下降。

由于吸油烟机进风通道内主要是由高速气流流动产生的气动噪声，所产生的中低频噪声主要集中于500Hz～3000Hz，因此降噪结构6的初始设计降噪频率为500Hz，对500Hz、1500Hz、2500Hz附近频段的噪声都有降低作用，因此可以有效降低吸油烟机的中低频噪声。

一个大气压下，当温度在20℃时，声音在空气中的传播速度约为340m/s，500Hz的噪声的波长为680mm，如图3所示，第一降噪通道611或第二降噪通道612内的通道路径(中线)为L1，第一降噪模块611的第一噪声入口6111(中间)到噪声出口6131(中间)之间的直线段、或者第二降噪模块612的第二噪声入口6121(中间)到噪声出口6131(中间)之间的直线段为L2，即L2为进风通道53内、噪声声波从第一噪声入口6111到噪声出口6131的传播路径或从第二噪声入口6121到噪声出口6131的传播路径，L1的长度大于L2的长度，差值为340mm，为500Hz噪声波长的1/2。

降噪模块的第一降噪通道611、第二降噪通道612(两个降噪通道的纵向截面为长方形或正方形)的等效管径和初始设计针对的噪声波长的比例为1:20左右，优选的为35mm。噪声传播路径越长降噪频段越靠近低频，需要更大的薄膜面积以传递低频噪声；反之噪声传播路径越短，降噪频段越靠近高频，需要较小面积的薄膜传递高频噪声。优选的，第一薄膜621的面积约为1000mm²，能够有效传导500Hz～3000Hz频率噪声。

由于中低频噪声在降噪模块中需要通过的路径较长，因此会有较大的能量损失，传回进风通道内的声音能量会损失较多，降低降噪效果，因此设置了第三降噪通道613，作为共振腔，通过共振原理，将上下两个噪声入口传入的同频率噪声通过中间的共振腔混合加强后，再由噪声出口传入进风通道53，保证了降噪效果。

第一薄膜621和第二薄膜622的材料可以是金属、橡胶、塑料或者其他复合材料，每个薄膜面朝进风通道53内的一面(即与油烟接触的一面)涂有疏油涂层。

降噪模块通过螺钉安装在进风罩5的侧壁上，以便更换各薄膜。

Claims (10)

1.一种具有降噪结构的吸油烟机，包括集烟罩(1)和位于集烟罩(1)上方的机箱(2)，所述集烟罩(1)上形成有进风口(12)，其特征在于：所述进风口(12)和机箱(2)之间设置有进风罩(5)，所述进风罩(5)内呈中空而形成将进风口(12)和机箱(2)连通的进风通道(53)，所述进风罩(5)的侧壁外侧设置有降噪结构(6)，所述降噪结构(6)包括降噪模块(61)和薄膜，所述降噪模块(61)包括壳体(614)，所述壳体(614)内形成有位于上方的第一降噪通道(611)和位于下方的第二降噪通道(612)，所述第一降噪通道(611)和第二降噪通道(612)呈弯曲状，所述壳体(614)内还在第一降噪通道(611)和第二降噪通道(612)中间形成有第三降噪通道(613)，所述第三降噪通道(613)与第一降噪通道(611)和第二降噪通道(612)均连通、从而构成共振腔，所述第一降噪通道(611)与进风罩(5)的侧壁的连接处构成第一噪声入口(6111)，所述第二降噪通道(612)与进风罩(5)的侧壁的连接处构成第二噪声入口(6121)，所述第三降噪通道(613)与进风罩(5)的侧壁的连接处构成噪声出口(6131)，所述薄膜包括第一噪声入口(6111)和第二噪声入口(6121)处分别设置的第一薄膜(621)、噪声出口(6131)处设置的第二薄膜(622)。

2.根据权利要求1所述的具有降噪结构的吸油烟机，其特征在于：所述第一降噪通道(611)和第二降噪通道(612)相对第三降噪通道(613)对称。

3.根据权利要求2所述的具有降噪结构的吸油烟机，其特征在于：所述第一降噪通道(611)或第二降噪通道(612)内的中线为L1，所述进风通道(53)内、噪声声波从第一噪声入口(6111)到噪声出口(6131)的传播路径或从第二噪声入口(6121)到噪声出口(6131)的传播路径为L2，L1的长度大于L2的长度。

4.根据权利要求3所述的具有降噪结构的吸油烟机，其特征在于：L1和L2的差值为初始设计针对的中低频噪声的波长的1/2。

5.根据权利要求4所述的具有降噪结构的吸油烟机，其特征在于：所述第一降噪通道(611)、第二降噪通道(612)的等效管径和初始设计针对的中低频噪声的波长的比例为1:20。

6.根据权利要求5所述的具有降噪结构的吸油烟机，其特征在于：所述第一薄膜(621)的面积为1000mm²。

7.根据权利要求1所述的具有降噪结构的吸油烟机，其特征在于：所述第一降噪通道(611)和第二降噪通道(612)分别弯曲成单向平行回流的通道。

8.根据权利要求1～6中任一项所述的具有降噪结构的吸油烟机，其特征在于：所述第一降噪通道(611)和第二降噪通道(612)的各弯曲处圆滑过渡。

9.根据权利要求1～6中任一项所述的具有降噪结构的吸油烟机，其特征在于：所述第一薄膜(621)和第二薄膜(622)的材料为金属、橡胶或塑料。

10.根据权利要求1～6中任一项所述的具有降噪结构的吸油烟机，其特征在于：所述第一薄膜(621)和第二薄膜(622)朝向进风通道(53)内的一面涂有疏油涂层。