CN209026174U - 一种浮盖时式温控取力器 - Google Patents
一种浮盖时式温控取力器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209026174U CN209026174U CN201821846141.5U CN201821846141U CN209026174U CN 209026174 U CN209026174 U CN 209026174U CN 201821846141 U CN201821846141 U CN 201821846141U CN 209026174 U CN209026174 U CN 209026174U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- floating head
- power takeoff
- input shaft
- temperature control
- control power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型装置公开了一种浮盖时式温控取力器，整个装置中，取力器壳体顶部连接有输出轴，内部中心位置装配有输入轴，输入轴靠近浮盖一端开设有螺纹，其上可以距离调节式装配吸流风扇，与输入轴轴心对应的取力器壳体位置的孔槽内，通过内孔壁面设置的滑槽配合安装有可滑移式的浮盖；浮盖外端面四周均焊接固定在平衡推板端部，四爪式平衡推板中心端固定在连接架底端上，连接架的两端均垂直连接有调节轴，调节轴端面通过内滑套安装在两侧凸耳板的孔槽内，两侧凸耳板均焊接在取力器壳体上，吸流风扇的安装保证流体由外向内进入，输入轴端面上设置有轴温传感器，轴温传感器与施加在调节轴上的推力F通过信号控制连接。
Description
技术领域
本实用新型属于传动装置领域，具体涉及一种浮盖时式温控取力器。
背景技术
取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，踩下离合器，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、吊车等都有该功能。取力器是装在变速箱外侧的附加装置，它从变速箱的某个齿轮获取动力。取力器的损坏形式主要有轴、齿轮的疲劳损伤以及温度变化对轴的烧伤损坏，还有腔内合适的温度是整个取力器稳定可靠工作的重要保证，必须引起重视。
发明内容
针对以上不足，本实用新型装置提供了一种浮盖时式温控取力器。
本实用新型装置解决其技术问题所采用的技术方案是：整个装置中，主要包括调节轴、取力器壳体、浮盖、吸流风扇，取力器壳体顶部连接有输出轴，内部中心位置装配有输入轴，输入轴靠近浮盖一端开设有螺纹，其上可以距离调节式装配吸流风扇，与输入轴轴心对应的取力器壳体位置的孔槽内，通过内孔壁面设置的滑槽配合安装有可滑移式的浮盖；浮盖外端面四周均焊接固定在平衡推板端部，四爪式平衡推板中心端固定在连接架底端上，连接架的两端均垂直连接有调节轴，调节轴端面通过内滑套安装在两侧凸耳板的孔槽内，两侧凸耳板均焊接在取力器壳体上，吸流风扇的安装保证流体由外向内进入，输入轴端面上设置有轴温传感器，轴温传感器与施加在调节轴上的推力F通过信号控制连接。
浮盖时式温控取力器工作时，输入轴上的齿轮与输出轴上的齿轮配合安装，将不同大小的功率动能输出，由于取力器结构比较紧凑，各轴的工作状况比较恶劣，受交变扭转力矩影响比较严重，这就使得内部温度急剧升高，各轴很容易断裂或者损伤，这时，在轴上安装轴温传感器，其测得温度为T1，设定最合适的工作温度为T0，当T1＞T0时，取力器壳体内部工作温度过高，施加在调节轴上的推力F通过连接架和平衡推板推动浮盖在滑槽内向外移动，取力器壳体内部与外界流体接通，输入轴上的吸流风扇将外界冷流体吸入，对内部环境进行降温，当温度T1≤T0时，施加在调节轴上的推力F通过连接架和平衡推板推动浮盖在滑槽内向内移动，压紧浮盖，使得内部与外界隔绝热量传递，吸流风扇只能搅动内部流体均匀传热，保证内部工作温度迅速达到正常工作温度。
为了保证浮盖移动的平衡性，浮盖外端面上的平衡推板设置为四角推板。
本实用新型装置所提供的技术方案有益之处：根据连接轴端的转速情况实时控制调节插销与调节碟簧对每一组摩擦片之间的压紧力，配合预设每一组摩擦片之间的压紧调节弧度，通过不断改变摩擦接触的面积来控制刹车的高速过载情况，有效保证刹车质量和安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型装置进一步说明。
图1是本实用新型一种浮盖时式温控取力器的主视图；
图2是本实用新型一种浮盖时式温控取力器的剖视图；
图3是本实用新型一种浮盖时式温控取力器的浮盖动作流程图。
1.输出轴，2.凸耳板，3.调节轴，4.连接架，5.取力器壳体，6.平衡推板，7.浮盖，8.内滑套，9.吸流风扇，10.输入轴，11.轴温传感器，12.滑槽，13，推力F。
具体实施方式
如图1-2所示，整个装置中,，主要包括调节轴3、取力器壳体5、浮盖7、吸流风扇9，取力器壳体5顶部连接有输出轴1，内部中心位置装配有输入轴10，输入轴10靠近浮盖7一端开设有螺纹，其上可以距离调节式装配吸流风扇9，与输入轴10轴心对应的取力器壳体5位置的孔槽内，通过内孔壁面设置的滑槽12配合安装有可滑移式的浮盖7；浮盖7外端面四周均焊接固定在平衡推板6端部，四爪式平衡推板6中心端固定在连接架4底端上，连接架4的两端均垂直连接有调节轴3，调节轴3端面通过内滑套8安装在两侧凸耳板2的孔槽内，两侧凸耳板2均焊接在取力器壳体7上，吸流风扇9的安装保证流体由外向内进入，输入轴10端面上设置有轴温传感器11，轴温传感器11与施加在调节轴3上的推力F13通过信号控制连接。
结合流程图2，浮盖时式温控取力器工作时，输入轴10上的齿轮与输出轴1上的齿轮配合安装，将不同大小的功率动能输出，由于取力器结构比较紧凑，各轴的工作状况比较恶劣，受交变扭转力矩影响比较严重，这就使得内部温度急剧升高，各轴很容易断裂或者损伤，这时，在轴上安装轴温传感器11，其测得温度为T1，设定最合适的工作温度为T0，当T1＞T0时，取力器壳体5内部工作温度过高，施加在调节轴3上的推力F13通过连接架4和平衡推板6推动浮盖7在滑槽12内向外移动，取力器壳体5内部与外界流体接通，输入轴10上的吸流风扇9将外界冷流体吸入，对内部环境进行降温，当温度T1≤T0时，施加在调节轴3上的推力F13通过连接架4和平衡推板6推动浮盖7在滑槽12内向内移动，压紧浮盖，使得内部与外界隔绝热量传递，吸流风扇9只能搅动内部流体均匀传热，保证内部工作温度迅速达到正常工作温度。
为了保证浮盖7移动的平衡性，浮盖7外端面上的平衡推板6设置为四角推板。
Claims (4)
1.一种浮盖时式温控取力器，主要包括调节轴、取力器壳体、浮盖、吸流风扇，其特征在于：取力器壳体顶部连接有输出轴，内部中心位置装配有输入轴，输入轴靠近浮盖一端开设有螺纹，其上可以距离调节式装配吸流风扇，与输入轴轴心对应的取力器壳体位置的孔槽内，通过内孔壁面设置的滑槽配合安装有可滑移式的浮盖。
2.根据权利要求1的一种浮盖时式温控取力器，其特征在于：浮盖外端面四周均焊接固定在平衡推板端部，四爪式平衡推板中心端固定在连接架底端上，连接架的两端均垂直连接有调节轴，调节轴端面通过内滑套安装在两侧凸耳板的孔槽内，两侧凸耳板均焊接在取力器壳体上。
3.根据权利要求1的一种浮盖时式温控取力器，其特征在于：吸流风扇的安装保证流体由外向内进入。
4.根据权利要求1的一种浮盖时式温控取力器，其特征在于：输入轴端面上设置有轴温传感器，轴温传感器与施加在调节轴上的推力F通过信号控制连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821846141.5U CN209026174U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种浮盖时式温控取力器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821846141.5U CN209026174U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种浮盖时式温控取力器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209026174U true CN209026174U (zh) | 2019-06-25 |
Family
ID=66909248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821846141.5U Active CN209026174U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种浮盖时式温控取力器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209026174U (zh) |
-
2018
- 2018-11-09 CN CN201821846141.5U patent/CN209026174U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202301525U (zh) | 一种摩擦式联轴器 | |
| CN201575091U (zh) | 齿轮箱湿式制动器 | |
| SE8102665L (sv) | Fjederforspend tryckmediemanovrerad friktionskoppling for en pa en driven axel anordnad kylflekt | |
| CN209026174U (zh) | 一种浮盖时式温控取力器 | |
| CN102200800A (zh) | 笔记本电脑 | |
| CN205559613U (zh) | 拖拉机用带湿式离合器的常结合式分动箱 | |
| CN109114209A (zh) | 一种浮盖时式温控取力器 | |
| CN208565310U (zh) | 核电用远传机构的扭力调节装置 | |
| CN204434020U (zh) | 超低速施工升降机防坠安全器 | |
| US2415670A (en) | Aerodynamic brake | |
| CN209309182U (zh) | 一种用于发动机的动力输出总成 | |
| CN202301526U (zh) | 一种鼓形齿式摩擦联轴器 | |
| CN204267559U (zh) | 气动离心式离合器 | |
| CN201065928Y (zh) | 调速型液力同步器 | |
| CN104389920A (zh) | 气动离心式离合器及其制造方法 | |
| CN204342331U (zh) | 一种具有润滑冷却功能的绞车离合器 | |
| CN206943260U (zh) | 磁性离心式离合器 | |
| CN203434804U (zh) | 一种制动电机 | |
| CN200955555Y (zh) | 摩擦式离合器 | |
| CN109505890B (zh) | 一种用于发动机的动力输出总成 | |
| CN109538661B (zh) | 一种外连型常锁式液压碟刹装置 | |
| CN202645711U (zh) | 一种电子硅油离合器 | |
| CN201002591Y (zh) | 拖拉机前驱动桥用湿式制动器装置 | |
| CN205244188U (zh) | 靠渐开线花键传递力矩的干式单片电磁制动器 | |
| CN206608479U (zh) | 一种用于农业机械的新型工作安全离合器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |