CN209025806U - 适用于海洋平台的压缩机系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种适用于海洋平台的压缩机系统，电机、主机、润滑油系统、洗涤罐、工艺气冷却器沿底座的长度方向焊接于底座上；主机布置于电机与工艺气冷却器中间，润滑油系统和洗涤罐均布置于工艺气冷却器与主机之间；冷却水主管线布置于工艺气冷却器的外侧，冷却水主管线的海水进口、海水出口均设置于底座短边一侧；工艺气主管线的工艺气进口、工艺气出口与海水进口、海水出口同侧布置；工艺气主管线与冷却水主管线在空间上分层布置。本实用新型压缩机系统充分利用压缩机内部空间，这样的总体布局紧凑合理，能够将底座的宽度控制在4.5～4.8m之间，实现陆路运输，降低了压缩机厂家制造和运输成本。

Description

适用于海洋平台的压缩机系统

技术领域

本实用新型涉及海洋平台设备技术领域，具体涉及一种适用于海洋平台的压缩机系统。

背景技术

随着国家对天然气行业的不断重视，海洋平台压缩机的需求也越来越大。目前，海洋平台压缩机平面布局均较大，底座宽度基本均在5m以上，没有办法实现陆地运输，压缩机厂家需要租用码头附件厂房进行压缩机的装配，压缩机制造周期较长，运输难度较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足，提供一种适用于海洋平台的压缩机系统，它布局紧凑、结构合理、运输方便。

本实用新型为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种适用于海洋平台的压缩机系统，包括电机、压缩机主机、润滑油系统、工艺气冷却器、工艺气主管线、冷却水主管线、洗涤罐，所述压缩机系统还包括焊接于海洋平台上的底座，所述电机、压缩机主机、润滑油系统、洗涤罐、工艺气冷却器沿所述底座的长度方向焊接于所述底座上；所述压缩机主机布置于所述电机与工艺气冷却器中间，所述润滑油系统和洗涤罐均布置于所述工艺气冷却器与压缩机主机之间；所述冷却水主管线布置于所述工艺气冷却器的外侧，冷却水主管线的海水进口、海水出口均设置于底座短边一侧；所述工艺气主管线依次连接所述洗涤罐、压缩机主机、工艺气冷却器，工艺气主管线的工艺气进口、工艺气出口与所述海水进口、海水出口同侧布置；所述工艺气主管线与冷却水主管线在空间上分层布置。

上述方案中，所述底座的宽度为4.5～4.8m。

上述方案中，所述压缩机系统还包括工艺气辅助管线和冷却水辅助管线，所述工艺气辅助管线在空间上分层布置于所述工艺气主管线的周边，所述冷却水辅助管线在空间上分层布置于所述冷却水主管线的周边。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型适用于海洋平台的压缩机系统的所有设备均布置在底座上，底座焊接于海洋平台上，压缩机主机布置在电机与冷却器之间，电机与冷却器均为经常维修保养的部件，需要较大的维修空间，电机与冷却器布置在底座边缘，能够充分利用设备间的通道位置，避免浪费压缩机内部空间。

压缩机主要接口均布置在底座同一侧，一方面使得平台只需要在压缩机一侧集中布置管架，避免压缩机四周均布置管架，使得平台接管布置集中紧凑，节省平台空间；另一方面可以同时观察压缩机主要对外关断阀，方便判断压缩机对外连接状态和紧急情况下手动切断压缩机对外联系。机组管道采用分层布置，充分利用压缩机内部空间，这样的总体布局紧凑合理，能够将底座的宽度控制在4.5～4.8m之间，实现陆路运输，降低了压缩机厂家制造和运输成本。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型适用于海洋平台的压缩机系统的立体图；

图2是图1的俯视图。

图中：10、底座；20、电机；30、压缩机主机；40、润滑油系统；50、工艺气冷却器；60、工艺气主管线；61、工艺气辅助管线；62、工艺气进口；63、工艺气出口；70、冷却水主管线；71、冷却水辅助管线；72、海水进口；73、海水出口；80、洗涤罐。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-2所示，为本实用新型一较佳实施例的适用于海洋平台的压缩机系统，包括底座10、电机20、压缩机主机30、润滑油系统40、工艺气冷却器50、工艺气主管线60、冷却水主管线70、洗涤罐80。底座10焊接于海洋平台上，压缩机所有设备均布置在底座10上，电机20、压缩机主机30、润滑油系统40、工艺气冷却器50、洗涤罐80均焊接于底座10上，并依次沿底座10的长度方向布置。其中压缩机主机30布置于电机20与工艺气冷却器50中间，润滑油系统40和洗涤罐80均布置于工艺气冷却器50与压缩机主机30之间。压缩机主机30与电机20通过联轴器连接，洗涤罐80、压缩机主机30、工艺气冷却器50之间通过工艺气主管线60连接。

将压缩机主机30布置于电机20与工艺气冷却器50中间，一方面可以减少工艺气主管线60管道的布设，使得整体结构更加紧凑；另一方面，由于电机20与工艺冷却器50均为经常维修保养的部件，需要较大的维修空间，电机20与工艺冷却器50布置在底座10边缘，能够充分利用设备间的通道位置，避免浪费压缩机内部空间，同时方便电机20与工艺气冷却器50的维修。润滑油系统40布置于压缩机主机30旁边以便给压缩机主机30润滑，可以减少油管的布设。

冷却水主管线70布置于工艺气冷却器50的外侧，冷却水主管线70的海水进口72、海水出口73均设置于底座10短边一侧；工艺气主管线60的工艺气进口62、工艺气出口63与海水进口72、海水出口73同侧布置。工艺气进口62、工艺气出口63与海水进口72、海水出口73同侧布置，一方面使得平台只需要在压缩机一侧集中布置管架，避免压缩机四周均布置管架，节省平台空间；另一方面可以同时观察压缩机主要对外关断阀，方便判断压缩机对外连接状态和紧急情况下手动切断压缩机对外联系。工艺气主管线60与冷却水主管线70在空间上分层布置，以减少平面铺设面积，充分利用空间，使结构更加紧凑。

进一步优化，底座10的宽度略大于压缩机主机30的宽度，约为4.5～4.8m。压缩机布置所需空间向长度和高度方向延展。

进一步优化，压缩机系统还包括工艺气辅助管线61和冷却水辅助管线71，工艺气辅助管线61在空间上分层布置于工艺气主管线60的周边，冷却水辅助管线71在空间上分层布置于冷却水主管线70的周边，以减少平面铺设面积，充分利用空间，使结构更加紧凑。

本实用新型适用于海洋平台的压缩机系统的总体布局紧凑合理，能够实现陆路运输，降低了压缩机厂家制造和运输成本。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (3)

1.一种适用于海洋平台的压缩机系统，包括电机、压缩机主机、润滑油系统、工艺气冷却器、工艺气主管线、冷却水主管线、洗涤罐，其特征在于，所述压缩机系统还包括焊接于海洋平台上的底座，所述电机、压缩机主机、润滑油系统、洗涤罐、工艺气冷却器沿所述底座的长度方向焊接于所述底座上；所述压缩机主机布置于所述电机与工艺气冷却器中间，所述润滑油系统和洗涤罐均布置于所述工艺气冷却器与压缩机主机之间；所述冷却水主管线布置于所述工艺气冷却器的外侧，冷却水主管线的海水进口、海水出口均设置于底座短边一侧；所述工艺气主管线依次连接所述洗涤罐、压缩机主机、工艺气冷却器，工艺气主管线的工艺气进口、工艺气出口与所述海水进口、海水出口同侧布置；所述工艺气主管线与冷却水主管线在空间上分层布置。

2.根据权利要求1所述的适用于海洋平台的压缩机系统，其特征在于，所述底座的宽度为4.5～4.8m。

3.根据权利要求1所述的适用于海洋平台的压缩机系统，其特征在于，所述压缩机系统还包括工艺气辅助管线和冷却水辅助管线，所述工艺气辅助管线在空间上分层布置于所述工艺气主管线的周边，所述冷却水辅助管线在空间上分层布置于所述冷却水主管线的周边。