CN209023981U - 无机房电梯双轿顶轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无机房电梯双轿顶轮装置,包括连接板组件(11)，连接板组件(11)上端设有绳轮固定支架(5)，绳轮固定支架(5)上端设有一对电梯轿顶轮机构，两个电梯轿顶轮机构之间设有凹槽(15)，两个电梯轿顶轮机构之间还经设置在绳轮固定支架(5)上方的绳轮支撑件(4)连接，绳轮支撑件(4)上端设有中间防护罩(6)。本实用新型既具有易于过人、便于工作人员的安装维修和易于解决客户维护电梯顶层组件的需求的优点，又具有设计人性化程度较高的优点，也具有强度较高、且能提高电梯运行的稳定性和安全系数的优点。

Description

无机房电梯双轿顶轮装置

技术领域

本实用新型涉及无机房电梯双轿顶轮技术领域，特别是一种无机房电梯双轿顶轮装置。

背景技术

无机房电梯双轿顶轮装置用于带动无机房电梯轿厢上下运行。现有无机房电梯双轿顶轮装置的双轿顶轮之间一般不留有空间，所以现有的无机房电梯双轿顶轮装置存在不能过人、不便工作人员安装维修的问题，从而使现有的无机房电梯双轿顶轮存在设计人性化程度较低的问题。

现有的无机房电梯双轿顶轮装置一般安装在电梯轿厢的中间位置，所以对无机房电梯顶层高度的要求较高，从而不易解决客户维护电梯顶层组件的需求，进而使现有的无机房电梯双轿顶轮存在设计人性化程度较低的问题。

因此，现有的无机房电梯双轿顶轮既存在不能过人、不便工作人员的安装维修和不易解决客户维护电梯顶层组件的需求的问题，又存在设计人性化程度较低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种无机房电梯双轿顶轮装置。本实用新型既具有易于过人、便于工作人员的安装维修和易于解决客户维护电梯顶层组件的需求的优点，又具有设计人性化程度较高的优点。

本实用新型的技术方案：一种无机房电梯双轿顶轮装置，包括连接板组件，连接板组件上端设有绳轮固定支架，绳轮固定支架上端设有一对电梯轿顶轮机构，两个电梯轿顶轮机构之间设有凹槽，两个电梯轿顶轮机构之间还经设置在绳轮固定支架上方的绳轮支撑件连接，绳轮支撑件上端设有中间防护罩；所述电梯轿顶轮机构包括一对相互平行、且设置在绳轮固定支架上端的侧板，侧板还均与绳轮支撑件连接，侧板上端经上防护罩连接，侧板朝外的一侧经长下防护罩连接，侧板朝内的一侧经短下防护罩连接，侧板之间设有电梯轿顶轮，侧板朝外的一端均设有绳轮组件；所述侧板、电梯轿顶轮和绳轮组件之间经转动轴连接。

前述的无机房电梯双轿顶轮装置中，所述绳轮组件下端均设有卡板。

前述的无机房电梯双轿顶轮装置中，所述每对侧板之间均贯穿设有下拦绳杆、且下拦绳杆贯穿绳轮固定支架。

前述的无机房电梯双轿顶轮装置中，所述连接板组件下端设有减震件。

前述的无机房电梯双轿顶轮装置中，所述减震件与下梁槽的连接螺栓上设有开口销。

与现有技术相比，本实用新型通过凹槽、绳轮支撑件、绳轮固定支架和绳轮组件连接成一个人性化程度较高的机构，其中凹槽(即两电梯轿顶轮之间留有的空间)，且两电梯轿顶轮之间留有的空间大小与绳轮支撑件的长度成正比，又由于绳轮组件的间距设计得较大，且绳轮支撑件的长度、绳轮组件的间距和绳轮固定支架的长度成递进增长的参数关系，所以绳轮支撑件的长度较长，以此增大了两电梯轿顶轮之间留有的空间，从而使本实用新型具有易于过人、便于工作人员的安装维修的优点，进而提高了本实用新型的设计人性化程度。

本实用新型安装在无机房电梯的上梁组件的上梁槽内，因此可减少对井道净高的要求，又由于井道净高等于顶层高度加提升高度加地坑深度，且提升高度和地坑深度均不变，所以减少了对无机房电梯顶层高度的要求，从而易于解决客户维护电梯顶层组件的需求，进而使本实用新型具有设计人性化程度较高的优点。

本实用新型的下防护罩、上防护罩、短下防护罩和中间防护罩提高了本实用新型的强度，以此提高了电梯运行的稳定性和安全系数。

综上所述，本实用新型既具有易于过人、便于工作人员的安装维修和易于解决客户维护电梯顶层组件的需求的优点，又具有设计人性化程度较高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的前视图的结构示意图；

图3是本实用新型的左视图的的结构示意图；

图4是本实用新型的内部剖视图的结构示意图。

附图中的标记为：1-下防护罩，2-上防护罩，3-侧板，4-绳轮支撑件，5-绳轮固定支架,6-中间防护罩，7-绳轮组件，8-卡板，9-下拦绳杆,10-短下防护罩，11-连接板组件，12-开口销，13-减震件，14-电梯轿顶轮，15-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。无机房电梯双轿顶轮装置，构成如图1-4所示，包括连接板组件11，连接板组件11上端设有绳轮固定支架5，绳轮固定支架5上端设有一对电梯轿顶轮机构，两个电梯轿顶轮机构之间设有凹槽15，两个电梯轿顶轮机构之间还经设置在绳轮固定支架5上方的绳轮支撑件4连接，绳轮支撑件4上端设有中间防护罩6；所述电梯轿顶轮机构包括一对相互平行、且设置在绳轮固定支架5上端的侧板3，侧板3还均与绳轮支撑件4连接，侧板3上端经上防护罩2连接，侧板3朝外的一侧经长下防护罩1连接，侧板3朝内的一侧经短下防护罩10连接，侧板3之间设有电梯轿顶轮14，侧板3朝外的一端均设有绳轮组件7；所述侧板3、电梯轿顶轮14和绳轮组件7之间经转动轴连接。

所述绳轮组件7下端均设有卡板8。

所述每对侧板3之间均贯穿设有下拦绳杆9、且下拦绳杆9贯穿绳轮固定支架5。

所述连接板组件11下端设有减震件13。

所述减震件13与下梁槽的连接螺栓上设有开口销12。

本实用新型通过凹槽、绳轮固定支架、绳轮支撑件和绳轮组件连接成一个人性化程度较高的机构，既起到便于工作人员的安装维修的作用，又起到便于解决客户维护电梯顶层组件的需求的作用。本实用新型的无机房电梯双轿顶轮装置包括连接板组件11，连接板组件11上端设有绳轮固定支架5，绳轮固定支架5上端设有一对电梯轿顶轮机构，电梯轿顶轮机构起到带动无机房电梯轿厢上下运行的作用，两个电梯轿顶轮机构之间设有凹槽15，两个电梯轿顶轮机构之间还经设置在绳轮固定支架5上方的绳轮支撑件4连接，绳轮支撑件4上端设有中间防护罩6，中间防护罩6既起到保护绳轮支撑件4的作用，又提高了本实用新型的强度，以此提高了无机房电梯运行的稳定性和安全系数；所述电梯轿顶轮机构包括一对相互平行、且设置在绳轮固定支架5上端的侧板3，侧板3既起到保护电梯轿顶轮14两端的作用，又提高了本实用新型的强度，以此提高了无机房电梯运行的稳定性和安全系数，侧板3还均与绳轮支撑件4连接，侧板3上端经上防护罩2连接，上防护罩2既起到保护电梯轿顶轮14上端的作用，又提高了本实用新型的强度，以此提高了无机房电梯运行的稳定性和安全系数，侧板3朝外的一侧经长下防护罩1连接，长下防护罩1既起到保护电梯轿顶轮14朝外一端的作用，又提高了本实用新型的强度，以此提高了无机房电梯运行的稳定性和安全系数，侧板3朝内的一侧经短下防护罩10连接，短下防护罩10既起到保护电梯轿顶轮14朝内一端的作用，又提高了本实用新型的强度，以此提高了无机房电梯运行的稳定性和安全系数，侧板3之间设有电梯轿顶轮14，侧板3朝外的一端均设有绳轮组件7；所述侧板3、电梯轿顶轮14和绳轮组件7之间经转动轴连接；上述的凹槽15(即两电梯轿顶轮14之间留有的空间)，且两电梯轿顶轮14之间留有的空间大小与绳轮支撑件4的长度成正比，又由于绳轮组件7的间距设计得较大，且绳轮支撑件4的长度、绳轮组件7的间距和绳轮固定支架5的长度成递进增长的参数关系，所以绳轮支撑件4的长度较长，以此增大了两电梯轿顶轮14之间留有的空间，从而使本实用新型具有易于过人、便于工作人员的安装维修的优点，进而提高了本实用新型的设计人性化程度。

绳轮组件7如图1和2所示，它的下端均设有卡板8，卡板8起到限制绳轮组件7的位置的作用。

侧板3如图1、2和3所示，每对它之间均贯穿设有下拦绳杆9、且下拦绳杆9贯穿绳轮固定支架5，下拦绳杆9起到平衡绳轮固定支架5的平行度的作用，从而提高了绳轮固定支架5的使用寿命。

连接板组件11如图1、2、3和4所示，它的下端设有减震件13，减震件13起到减震的作用，以此提高电梯运行的稳定性能和安全系数。

减震件13如图2、3和4所示，它与下梁槽的连接螺栓上设有开口销12，开口销12起到避免发生螺母与螺栓的相对转动、导致螺栓松动的情况。

本实用新型的安装维修：本实用新型的安装：首先确定一对电梯轿顶轮机构的绳轮组件7的较大间距，再按照绳轮支撑件4的长度、绳轮组件7的间距和绳轮固定支架5的长度成递进增长的参数关系，确定绳轮支撑件4和绳轮固定支架5的长度均较长，并选择对应长度的绳轮支撑件4和绳轮固定支架5，接着经螺栓在绳轮固定支架5下端固定连接板组件11，紧接着经螺栓在绳轮固定支架5上端固定连接绳轮支撑件4，然后再绳轮支撑件4两端均经螺栓固定连接电梯轿顶轮机构，并将两个电梯轿顶轮机构经螺栓与绳轮固定支架5连接，最后安装成一个带有较大凹槽15的本实用新型，以此实现本实用新型易于过人的目的。

完成上述步骤后，首先操作人员将本实用新型放置在无机房电梯轿架上梁组件的中间处后，并将本实用新型的连接板组件11一端经连接螺栓与无机房电梯轿架上梁组件的中间处相固定，接着操作人员经本实用新型的凹槽15处到本实用新型的连接板组件11的另一端，并经连接螺栓将本实用新型的连接板组件11的另一端与无机房电梯轿架上梁组件的中间处相固定，以此实现便于安装本实用新型的目的。

本实用新型的维修：首先操作人员检查并维修本实用新型的一端，等检查维修完该端后，再使操作人员经本实用新型的凹槽15处到本实用新型的另一端，并检查并维修本实用新型的另一端，直到检查维修完本实用新型的另一端为止，以此实现便于维修本实用新型的目的。

Claims (5)

1.无机房电梯双轿顶轮装置，其特征在于：包括连接板组件(11)，连接板组件(11)上端设有绳轮固定支架(5)，绳轮固定支架(5)上端设有一对电梯轿顶轮机构，两个电梯轿顶轮机构之间设有凹槽(15)，两个电梯轿顶轮机构之间还经设置在绳轮固定支架(5)上方的绳轮支撑件(4)连接，绳轮支撑件(4)上端设有中间防护罩(6)；所述电梯轿顶轮机构包括一对相互平行、且设置在绳轮固定支架(5)上端的侧板(3)，侧板(3)还均与绳轮支撑件(4)连接，侧板(3)上端经上防护罩(2)连接，侧板(3)朝外的一侧经长下防护罩(1)连接，侧板(3)朝内的一侧经短下防护罩(10)连接，侧板(3)之间设有电梯轿顶轮(14)，侧板(3)朝外的一端均设有绳轮组件(7)；所述侧板(3)、电梯轿顶轮(14)和绳轮组件(7)之间经转动轴连接。

2.根据权利要求1所述的无机房电梯双轿顶轮装置，其特征在于：所述绳轮组件(7)下端均设有卡板(8)。

3.根据权利要求1所述的无机房电梯双轿顶轮装置，其特征在于：所述每对侧板(3)之间均贯穿设有下拦绳杆(9)、且下拦绳杆(9)贯穿绳轮固定支架(5)。

4.根据权利要求1所述的无机房电梯双轿顶轮装置，其特征在于：所述连接板组件(11)下端设有减震件(13)。

5.根据权利要求4所述的无机房电梯双轿顶轮装置，其特征在于：所述减震件(13)与下梁槽的连接螺栓上设有开口销(12)。