CN209022912U - 一种用于架空乘人装置的防掉绳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于架空乘人装置的防掉绳装置，包括旋转固定杆和固定块，所述旋转固定杆前端外壁位置处设置有托绳轮，因为在托绳轮架上方安装防掉绳装置，当架空乘人装置发生掉绳时，防脱绳装置会阻挡钢丝绳掉落，保持钢丝绳水平转动确保其他托绳轮不会因此处发生掉绳而出现掉绳；避免了大面积掉绳，缩短维修人员处理事故的时间，确保了乘车人员的安全；此保护装置使用废旧钢板焊接而成，有效利用废旧材料，节约大量材料费用，为矿井生产做出了有效的贡献；避免架空乘人装置运转过程中发生掉绳，造成架空乘人装置钢丝绳脱落，刮伤防护系统及供电电缆的安全；确保乘车人员人生安全，提高架空乘人装置安全系数。

Description

一种用于架空乘人装置的防掉绳装置

技术领域

本实用新型属于架空乘人装置防掉绳装置相关技术领域，具体涉及一种用于架空乘人装置的防掉绳装置。

背景技术

架空乘人装置在运行中，发生托生轮掉绳是不可避免的。为了防止一个托绳轮掉绳牵涉至前后多个托绳轮掉绳，导致大面积托绳轮掉绳，不仅影响维修人员快速安装钢丝绳，还会造成的人员安全事故。在托绳轮下方安装防掉绳装置，当架空乘人装置发生掉绳时，钢丝绳会落入防掉绳装置，保持钢丝绳水平转动确保其他托绳轮不会因此处发生掉绳而出现掉绳。确保了掉绳时座椅不与地面接触造成其他事故发生，便于快速及时处理掉绳事故。此装置安装便捷，维修方便，确保了架空乘人装置安全运行，保证了上下人员的安全。

现有的架空乘人装置防掉绳装置技术存在以下问题：现有的架空乘人装置在运行中，发生托生轮掉绳是不可避免的，二在运行中一个托绳轮掉绳就会牵涉至前后多个托绳轮掉绳，导致大面积托绳轮掉绳，并且使得工作人员就会掉落下来，同时也不便于维修人员去维修，这样不仅影响维修人员快速安装钢丝绳，还会造成的人员安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于架空乘人装置的防掉绳装置，以解决上述背景技术中提出的影响维修人员快速安装钢丝绳和造成的人员安全事故问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于架空乘人装置的防掉绳装置，包括旋转固定杆和固定块，所述旋转固定杆前端外壁位置处设置有托绳轮，所述旋转固定杆中间上端位置处设置有支撑固定杆，所述支撑固定杆中上方外壁位置处设置有固定架装置，所述固定架装置位于托绳轮后上位置处，所述固定架装置左侧内部位置处套接有调节防掉绳装置，所述调节防掉绳装置下端内部位置处套接有钢丝绳，所述钢丝绳位于托绳轮上端位置处，所述钢丝绳左侧外壁位置处套接有挂片，所述挂片位于调节防掉绳装置左侧朝外位置处，所述支撑固定杆上端位置处设置有固定块，所述固定块位于固定架装置上方位置处，所述调节防掉绳装置包括调节杆体、半圆弧固定块、旋转压轮、旋转杆和卡柱孔，所述旋转压轮内部位置处套接有旋转杆，所述旋转杆左右两端外壁位置处套接有半圆弧固定块，所述旋转杆左右两侧外壁位置处套接有调节杆体，所述调节杆体位于半圆弧固定块内部位置处，所述旋转压轮位于调节杆体下方内部位置处，所述调节杆体中间内部位置处和上方内部位置处均设置有卡柱孔，所述调节防掉绳装置通过卡柱孔与固定架装置固定连接，所述固定架装置包括卡柱固定孔、内螺纹固定孔、固定架体、圆形固定插孔、矩形固定插孔，所述固定架体左侧内部位置处设置有矩形固定插孔，所述固定架体左端前后两侧内部位置处设置有卡柱固定孔，两个所述卡柱固定孔位于矩形固定插孔前后两侧位置处，所述矩形固定插孔中间靠右侧内部位置处设置有圆形固定插孔，所述固定架体中间靠右前后两侧内部位置处设置有内螺纹固定孔，两个所述内螺纹固定孔位于圆形固定插孔前后两侧位置处，所述固定架装置通过内螺纹固定孔和圆形固定插孔与支撑固定杆固定连接。

优选的，所述支撑固定杆中上方内部位置处设置有内螺纹孔，所述支撑固定杆下方设置有半圆弧槽，所述支撑固定杆通过焊接旋转固定杆固定连接。

优选的，所述旋转固定杆长度设置为三十厘米。

优选的，所述托绳轮中间内部位置处设置有轴承，且轴承内部位置处套接有旋转固定杆，所述托绳轮外壁位置处涂油防滑层。

优选的，所述钢丝绳长度设置为两百米，所述固定块厚度设置为五十厘米。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于架空乘人装置的防掉绳装置，具备以下有益效果：本实用新型在托绳轮架上方安装防掉绳装置，当架空乘人装置发生掉绳时，防脱绳装置会阻挡钢丝绳掉落，保持钢丝绳水平转动确保其他托绳轮不会因此处发生掉绳而出现掉绳；避免了大面积掉绳，缩短维修人员处理事故的时间，确保了乘车人员的安全；此保护装置使用废旧钢板焊接而成，有效利用废旧材料，节约大量材料费用，为矿井生产做出了有效的贡献；避免架空乘人装置运转过程中发生掉绳，造成架空乘人装置钢丝绳脱落，刮伤防护系统及供电电缆的安全；确保乘车人员人生安全，提高架空乘人装置安全系数。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种用于架空乘人装置的防掉绳装置结构示意图；

图2为本实用新型提出的右视图结构示意图；

图3为本实用新型提出的调节防掉绳装置结构示意图；

图4为本实用新型提出的固定架装置结构示意图；

图中：1、固定块；2、调节防掉绳装置；21、调节杆体；22、半圆弧固定块；23、旋转压轮；24、旋转杆；25、卡柱孔；3、挂片；4、托绳轮；5、钢丝绳；6、固定架装置；61、卡柱固定孔；62、内螺纹固定孔；63、固定架体；64、圆形固定插孔；65、矩形固定插孔；7、支撑固定杆；8、旋转固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于架空乘人装置的防掉绳装置，包括旋转固定杆8和固定块1，旋转固定杆8前端外壁位置处设置有托绳轮4，旋转固定杆8中间上端位置处设置有支撑固定杆7，支撑固定杆7中上方外壁位置处设置有固定架装置6，为了让更好的固定，固定架装置6位于托绳轮4后上位置处，固定架装置6左侧内部位置处套接有调节防掉绳装置2，为了更好的防止钢丝绳5脱落，调节防掉绳装置2下端内部位置处套接有钢丝绳5，钢丝绳5位于托绳轮4上端位置处，钢丝绳5左侧外壁位置处套接有挂片3，挂片3位于调节防掉绳装置2左侧朝外位置处，支撑固定杆7上端位置处设置有固定块1，固定块1位于固定架装置6上方位置处，为了更好的固定和连接，调节防掉绳装置2包括调节杆体21、半圆弧固定块22、旋转压轮23、旋转杆24和卡柱孔25，旋转压轮23内部位置处套接有旋转杆24，旋转杆24左右两端外壁位置处套接有半圆弧固定块22，为了更好放置钢丝绳5掉落，旋转杆24左右两侧外壁位置处套接有调节杆体21，调节杆体21位于半圆弧固定块22内部位置处，为了更好的调节钢丝绳5松紧，旋转压轮23位于调节杆体21下方内部位置处，调节杆体21中间内部位置处和上方内部位置处均设置有卡柱孔25，调节防掉绳装置2通过卡柱孔25与固定架装置6固定连接，为了更好的固定和连接，固定架装置6包括卡柱固定孔61、内螺纹固定孔62、固定架体63、圆形固定插孔64、矩形固定插孔65，固定架体63左侧内部位置处设置有矩形固定插孔65，固定架体63左端前后两侧内部位置处设置有卡柱固定孔61，两个卡柱固定孔61位于矩形固定插孔65前后两侧位置处，为了更好的固定，矩形固定插孔65中间靠右侧内部位置处设置有圆形固定插孔64，为了更好的连接，固定架体63中间靠右前后两侧内部位置处设置有内螺纹固定孔62，为了更好的固定，两个内螺纹固定孔62位于圆形固定插孔64前后两侧位置处，固定架装置6通过内螺纹固定孔62和圆形固定插孔64与支撑固定杆7固定连接，为了更好的固定和连接。

进一步，支撑固定杆7中上方内部位置处设置有内螺纹孔，支撑固定杆7下方设置有半圆弧槽，支撑固定杆7通过焊接旋转固定杆8固定连接，为U了更好的固定和连接。

进一步，旋转固定杆8由三零四号不锈钢材料构成，旋转固定杆8长度设置为三十厘米，为了更好的旋转。

进一步，托绳轮4中间内部位置处设置有轴承，且轴承内部位置处套接有旋转固定杆8，托绳轮4外壁位置处涂油防滑层，为了更好的工作。

进一步，钢丝绳5长度设置为两百米，为了更好的使用，固定块1由三零四号不锈钢构成，固定块1厚度设置为五十厘米，为了更好的固定和连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，工作人员先将安全绳挂在挂片3上之后，因为挂片3设置有由挂环和旋转轮，且旋转轮与钢丝绳5接触，且钢丝绳5规格型号设置为6×37-15.0-170-I一甲一镀一右交GB1102-74，所以在实用的时候，挂片3不仅起到保护的作用，而且还通过旋转轮进行移动，在安全绳与挂片3固定好之后，再将调节防掉绳装置2中的上方卡柱孔25与固定架装置6中的卡柱固定孔61对齐之后，通过卡住将调节防掉绳装置2与固定架装置6进行固定，之后就可以使用了，在使用时在托绳轮4上方安装调节防掉绳装置2，当架空乘人装置发生掉绳时，调节防掉绳装置2会阻挡钢丝绳5掉落，保持钢丝绳5水平转动确保其他托绳轮4不会因此处发生掉绳而出现掉绳；避免了大面积掉绳，缩短维修人员处理事故的时间，在维修人员将整个设备维修好之后，在按照上述使用前的操作步骤进行操作就可以继续使用了。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于架空乘人装置的防掉绳装置，包括旋转固定杆（8）和固定块（1），其特征在于：所述旋转固定杆（8）前端外壁位置处设置有托绳轮（4），所述旋转固定杆（8）中间上端位置处设置有支撑固定杆（7），所述支撑固定杆（7）中上方外壁位置处设置有固定架装置（6），所述固定架装置（6）位于托绳轮（4）后上位置处，所述固定架装置（6）左侧内部位置处套接有调节防掉绳装置（2），所述调节防掉绳装置（2）下端内部位置处套接有钢丝绳（5），所述钢丝绳（5）位于托绳轮（4）上端位置处，所述钢丝绳（5）左侧外壁位置处套接有挂片（3），所述挂片（3）位于调节防掉绳装置（2）左侧朝外位置处，所述支撑固定杆（7）上端位置处设置有固定块（1），所述固定块（1）位于固定架装置（6）上方位置处，所述调节防掉绳装置（2）包括调节杆体（21）、半圆弧固定块（22）、旋转压轮（23）、旋转杆（24）和卡柱孔（25），所述旋转压轮（23）内部位置处套接有旋转杆（24），所述旋转杆（24）左右两端外壁位置处套接有半圆弧固定块（22），所述旋转杆（24）左右两侧外壁位置处套接有调节杆体（21），所述调节杆体（21）位于半圆弧固定块（22）内部位置处，所述旋转压轮（23）位于调节杆体（21）下方内部位置处，所述调节杆体（21）中间内部位置处和上方内部位置处均设置有卡柱孔（25），所述调节防掉绳装置（2）通过卡柱孔（25）与固定架装置（6）固定连接，所述固定架装置（6）包括卡柱固定孔（61）、内螺纹固定孔（62）、固定架体（63）、圆形固定插孔（64）、矩形固定插孔（65），所述固定架体（63）左侧内部位置处设置有矩形固定插孔（65），所述固定架体（63）左端前后两侧内部位置处设置有卡柱固定孔（61），两个所述卡柱固定孔（61）位于矩形固定插孔（65）前后两侧位置处，所述矩形固定插孔（65）中间靠右侧内部位置处设置有圆形固定插孔（64），所述固定架体（63）中间靠右前后两侧内部位置处设置有内螺纹固定孔（62），两个所述内螺纹固定孔（62）位于圆形固定插孔（64）前后两侧位置处，所述固定架装置（6）通过内螺纹固定孔（62）和圆形固定插孔（64）与支撑固定杆（7）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于架空乘人装置的防掉绳装置，其特征在于：所述支撑固定杆（7）中上方内部位置处设置有内螺纹孔，所述支撑固定杆（7）下方设置有半圆弧槽，所述支撑固定杆（7）通过焊接旋转固定杆（8）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于架空乘人装置的防掉绳装置，其特征在于：所述旋转固定杆（8）长度设置为三十厘米。

4.根据权利要求1所述的一种用于架空乘人装置的防掉绳装置，其特征在于：所述托绳轮（4）中间内部位置处设置有轴承，且轴承内部位置处套接有旋转固定杆（8），所述托绳轮（4）外壁位置处涂油防滑层。

5.根据权利要求1所述的一种用于架空乘人装置的防掉绳装置，其特征在于：所述钢丝绳（5）长度设置为两百米，所述固定块（1）厚度设置为五十厘米。