CN209022911U - 一种防侧倾观光缆车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了缆车技术领域的一种防侧倾观光缆车，包括缆索，所述缆索上滑动设置有驱动装置，所述驱动装置的底部安装机架，所述机架的底部安装车厢，所述车厢的四周安装有钢化玻璃，所述车厢的四周外壁底部安装固定环，所述缆索上滑动设置有两组移动块，两组所述移动块的底部均安装固定杆，所述固定杆的底部安装连接块，所述连接块的前后两侧均安装L型固定杆，该防侧倾观光缆车，当车厢受到风的影响时，L型固定杆和限位块对车厢起到限位的作用，防止车厢发生侧倾，同时机架为弧形杆，也能起到一定的防侧倾作用，有效的减少因风向的影响造成车厢的倾斜，保证车厢不会发生侧倾，提高安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及缆车技术领域，具体为一种防侧倾观光缆车。
背景技术
观光缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行，用以提升或下放人员的运输机械，主要在景区供人们浏览风景，目前传统的观光缆车在高空运行时受到风向的作用会发生轻微的侧倾，容易引起游客的恐慌，严重的话容易加重缆索的磨损，甚至造成生命危险，为此，我们提出一种防侧倾观光缆车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防侧倾观光缆车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防侧倾观光缆车，包括缆索，缆索上滑动设置有驱动装置，驱动装置的底部安装机架，机架的底部安装车厢，车厢的四周安装有钢化玻璃，车厢的四周外壁底部安装固定环，缆索上滑动设置有两组移动块，且两组移动块位于驱动装置的左右两侧，两组移动块的底部均安装固定杆，固定杆的底部安装连接块，连接块的前后两侧均安装L型固定杆，两组L型固定杆远离连接块的一端均通过限位块与固定环连接。
优选的，移动块的内腔顶部和底部均安装三组导向滑轮，且导向滑轮上开设有与缆索相匹配的导向槽，且导向槽的深度等于缆索的半径。
优选的，机架为弧形杆，且机架的顶部与驱动装置底部焊接固定，且机架的底部通过螺栓与车厢顶部固定。
优选的，车厢为不锈钢圆柱形车厢，且车厢的前后两侧均开设有钢化玻璃门。
优选的，车厢的内腔底部沿圆周方向均匀安装座椅，且座椅共设置有六组。
优选的，固定环与车厢为一体成型结构，且固定环的高度等于车厢高度的三分之一。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防侧倾观光缆车，当车厢受到风的影响时，L型固定杆和限位块对车厢起到限位的作用，防止车厢发生侧倾，同时机架为弧形杆，也能起到一定的防侧倾作用，有效的减少因风向的影响造成车厢的倾斜，保证车厢不会发生侧倾，提高安全性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构左视图；
图3为本实用新型移动块结构示意图。
图中：1缆索、2驱动装置、3机架、4车厢、5钢化玻璃、6固定环、7移动块、71导向滑轮、8固定杆、9连接块、10L型固定杆、11限位块、12钢化玻璃门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防侧倾观光缆车，包括缆索1，缆索1上滑动设置有驱动装置2，为车厢4的移动提供动力，驱动装置2的底部安装机架3，机架3的底部安装车厢4，车厢4的四周安装有钢化玻璃5，为游客提供更好的视野，车厢4的四周外壁底部安装固定环6，缆索1上滑动设置有两组移动块7，且两组移动块7位于驱动装置2的左右两侧，两组移动块7的底部均安装固定杆8，固定杆8的底部安装连接块9，连接块9的前后两侧均安装L型固定杆10，两组L型固定杆10远离连接块9的一端均通过限位块11与固定环6连接。
其中，移动块7的内腔顶部和底部均安装三组导向滑轮71，且导向滑轮71上开设有与缆索1相匹配的导向槽，且导向槽的深度等于缆索1的半径，有利于移动块7在缆索1上移动，同时两组相对的导向滑轮71上导向槽的深度之和等于缆索1的直径，能够将缆索1固定在在其内部，有效的防止移动块7旋转；
机架3为弧形杆，弧形杆具有良好的防侧倾作用，且机架3的顶部与驱动装置2底部焊接固定，且机架3的底部通过螺栓与车厢4顶部固定，提高稳固性；
车厢4为不锈钢圆柱形车厢，具有较好的结构强度和防锈性能，且车厢4的前后两侧均开设有钢化玻璃门12，方便上下游客，且钢化玻璃门12不会阻碍游客的视野；
车厢4的内腔底部沿圆周方向均匀安装座椅，且座椅共设置有六组，方便游客落座，能够提供更好的视野；
固定环6与车厢4为一体成型结构，提高车厢4的结构稳固性，且固定环6的高度等于车厢高度的三分之一，防止阻碍游客的视野。
工作原理：游客进入到车厢4内，通过驱动装置2使车厢4移动，同时移动块7随着车厢4的移动，也会一起移动，当车厢4受到风的影响时，L型固定杆10和限位块11对车厢4起到限位的作用，防止车厢4发生侧倾，同时机架3为弧形杆，也能起到一定的防侧倾作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种防侧倾观光缆车，包括缆索(1)，所述缆索(1)上滑动设置有驱动装置(2)，其特征在于：所述驱动装置(2)的底部安装机架(3)，所述机架(3)的底部安装车厢(4)，所述车厢(4)的四周安装有钢化玻璃(5)，所述车厢(4)的四周外壁底部安装固定环(6)，所述缆索(1)上滑动设置有两组移动块(7)，且两组移动块(7)位于驱动装置(2)的左右两侧，两组所述移动块(7)的底部均安装固定杆(8)，所述固定杆(8)的底部安装连接块(9)，所述连接块(9)的前后两侧均安装L型固定杆(10)，两组所述L型固定杆(10)远离连接块(9)的一端均通过限位块(11)与固定环(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种防侧倾观光缆车，其特征在于：所述移动块(7)的内腔顶部和底部均安装三组导向滑轮(71)，且导向滑轮(71)上开设有与缆索(1)相匹配的导向槽，且导向槽的深度等于缆索(1)的半径。
3.根据权利要求1所述的一种防侧倾观光缆车，其特征在于：所述机架(3)为弧形杆，且机架(3)的顶部与驱动装置(2)底部焊接固定，且机架(3)的底部通过螺栓与车厢(4)顶部固定。
4.根据权利要求1所述的一种防侧倾观光缆车，其特征在于：所述车厢(4)为不锈钢圆柱形车厢，且车厢(4)的前后两侧均开设有钢化玻璃门(12)。
5.根据权利要求1所述的一种防侧倾观光缆车，其特征在于：所述车厢(4)的内腔底部沿圆周方向均匀安装座椅，且座椅共设置有六组。
6.根据权利要求1所述的一种防侧倾观光缆车，其特征在于：所述固定环(6)与车厢(4)为一体成型结构，且固定环(6)的高度等于车厢高度的三分之一。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN209022911U true CN209022911U (zh) | 2019-06-25 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-10-24 CN CN201821729116.9U patent/CN209022911U/zh active Active
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