CN209011892U - 一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸，涉及汽轮机技术领域，包括缸体，所述缸体的底面固定连接有支撑柱，所述缸体的底部设有固定箱，所述固定箱的内部设有传动机构，所述固定箱的上表面与支撑柱的底面相接触，所述固定箱的底部设有调节机构，所述传动机构包括条形通口、第一轴承、传动杆、缠线轮、钢索、固定环、拉杆、夹紧杆、滑轮和加固杆，所述固定箱的内顶壁固定连接有第一轴承，所述固定箱的上表面开设有条形通口，所述第一轴承的内圈固定连接有传动杆，所述传动杆的底端贯穿固定箱的内底壁并延伸至固定箱的下方，所述传动杆的外表面套设有缠线轮。该火力发电厂中汽轮机用后汽缸，具备稳定性好和避免晃动的优点。

Description

一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业和舰船动力装置中。

汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，汽轮机汽缸是汽轮机的外壳，汽轮机为火力发电厂的三大主力设备之一，其转子和汽缸具有很高的加工精度，但是目前的后汽缸支撑装置还存在工作中晃动幅度大，容易发生侧滑的问题，为此我们推出了一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸，具备稳定性好和避免晃动的优点，解决了目前的后汽缸支撑装置还存在工作中晃动幅度大，容易发生侧滑的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸，包括缸体，所述缸体的底面固定连接有支撑柱，所述缸体的底部设有固定箱，所述固定箱的内部设有传动机构，所述固定箱的上表面与支撑柱的底面相接触，所述固定箱的底部设有调节机构，所述传动机构包括条形通口、第一轴承、传动杆、缠线轮、钢索、固定环、拉杆、夹紧杆、滑轮和加固杆，所述固定箱的内顶壁固定连接有第一轴承，所述固定箱的上表面开设有条形通口，所述第一轴承的内圈固定连接有传动杆，所述传动杆的底端贯穿固定箱的内底壁并延伸至固定箱的下方，所述传动杆的外表面套设有缠线轮，所述缠线轮的外表面固定连接有钢索，所述固定箱的顶部设有夹紧杆，所述夹紧杆的底端贯穿条形通口并延伸至固定箱的内部，所述夹紧杆的底端固定连接有滑轮，所述滑轮的底面与固定箱的内底壁相接触，所述夹紧杆的一侧面固定连接有拉杆，所述拉杆远离夹紧杆的一端固定连接有固定环，所述钢索远离缠线轮的一端与固定环固定连接，所述夹紧杆的外表面固定连接有加固杆，所述加固杆远离夹紧杆的一端与拉杆的上表面固定连接。

所述调节机构包括套筒、滑槽、拨动杆、曲形连杆、限位槽、正极磁块、负极磁块和转动环，所述传动杆的底端套设有套筒，所述传动杆的底端开设有滑槽，所述套筒的内侧壁固定连接有拨动杆，所述拨动杆靠近滑槽的一端延伸至滑槽的内部，所述套筒的底端固定连接有转动环，所述固定箱的底面开设有限位槽，所述限位槽的内顶壁固定连接有正极磁块，所述套筒的外表面固定连接有曲形连杆，所述曲形连杆位于限位槽的正下方，所述曲形连杆的顶端固定连接有负极磁块。

进一步的，所述转动环的外表面套设有橡胶软垫，所述橡胶软垫的水平长度值小于转动环的水平长度值，通过设置橡胶软垫加强了转动环与工作人员手部的摩擦力，避免工作人员的手部与转动环脱离，同时提高了转动环的舒适度。

进一步的，所述传动杆的外表面与固定箱相接触处套设有第二轴承，所述第二轴承的内圈与传动杆的外表面固定连接，通过设置第二轴承减少了传动杆与固定箱之间的摩擦强度，提高了传动杆的工作效率，延长了传动杆的使用寿命。

进一步的，所述支撑柱的底面开设有防滑槽，所述防滑槽的数量不少于三个，通过设置防滑槽加强了支撑柱与固定箱的摩擦强度，避免缸体在工作过程中发生侧滑。

进一步的，所述夹紧杆靠近缸体的一侧面固定镶嵌有软质垫，所述软质垫的厚度不超过一厘米，通过设置软质垫可以避免夹紧杆在工作过程中不会对缸体的外表面造成磨损，提高了夹紧杆整体的适用性。

进一步的，所述缸体的外表面开设有等距离排列的散热槽，每个所述散热槽之间的距离不超过一分米，通过设置散热槽提高了缸体与空气的接触面积，提高了缸体外表面的整体散热速度。

1、该火力发电厂中汽轮机用后汽缸，通过设置橡胶软垫加强了转动环与工作人员手部的摩擦力，避免工作人员的手部与转动环脱离，同时提高了转动环的舒适度，通过设置第二轴承减少了传动杆与固定箱之间的摩擦强度，提高了传动杆的工作效率，延长了传动杆的使用寿命。

2、该火力发电厂中汽轮机用后汽缸，通过设置防滑槽加强了支撑柱与固定箱的摩擦强度，避免缸体在工作过程中发生侧滑，通过设置软质垫可以避免夹紧杆在工作过程中不会对缸体的外表面造成磨损，提高了夹紧杆整体的适用性，通过设置散热槽提高了缸体与空气的接触面积，提高了缸体外表面的整体散热速度，通过钢索拉动夹紧杆与缸体的外表面相接触，当夹紧杆与缸体的外表面接触后，将曲形连杆再次推入限位槽，完成了对缸体的固定作业。

附图说明

图1为本实用新型固定箱剖视图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图。

图中：1缸体、2支撑柱、3固定箱、4传动机构、401条形通口、402第一轴承、403传动杆、404缠线轮、405钢索、406固定环、407拉杆、408夹紧杆、409滑轮、410加固杆、5调节机构、501套筒、502滑槽、503拨动杆、504曲形连杆、505限位槽、506正极磁块、507负极磁块、508转动环、6橡胶软垫、7第二轴承、8防滑槽、9软质垫、10散热槽。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸，包括缸体1，缸体1的外表面开设有等距离排列的散热槽10，每个散热槽10之间的距离不超过一分米，通过设置散热槽10提高了缸体1与空气的接触面积，提高了缸体1外表面的整体散热速度，缸体1的底面固定连接有支撑柱2，支撑柱2的底面开设有防滑槽8，防滑槽8的数量不少于三个，通过设置防滑槽8加强了支撑柱2与固定箱3的摩擦强度，避免缸体1在工作过程中发生侧滑，缸体1的底部设有固定箱3，固定箱3的内部设有传动机构4，固定箱3的上表面与支撑柱2的底面相接触，固定箱3的底部设有调节机构5，传动机构4包括条形通口401、第一轴承402、传动杆403、缠线轮404、钢索405、固定环406、拉杆407、夹紧杆408、滑轮409和加固杆410，固定箱3的内顶壁固定连接有第一轴承402，固定箱3的上表面开设有条形通口401，第一轴承402的内圈固定连接有传动杆403，传动杆403的外表面与固定箱3相接触处套设有第二轴承7，第二轴承7的内圈与传动杆403的外表面固定连接，通过设置第二轴承7减少了传动杆403与固定箱3之间的摩擦强度，提高了传动杆403的工作效率，延长了传动杆403的使用寿命，传动杆403的底端贯穿固定箱3的内底壁并延伸至固定箱3的下方，传动杆403的外表面套设有缠线轮404，缠线轮404的外表面固定连接有钢索405，固定箱3的顶部设有夹紧杆408，夹紧杆408靠近缸体1的一侧面固定镶嵌有软质垫9，软质垫9的厚度不超过一厘米，通过设置软质垫9可以避免夹紧杆408在工作过程中不会对缸体1的外表面造成磨损，提高了夹紧杆408整体的适用性，夹紧杆408的底端贯穿条形通口401并延伸至固定箱3的内部，夹紧杆408的底端固定连接有滑轮409，滑轮409的底面与固定箱3的内底壁相接触，夹紧杆408的一侧面固定连接有拉杆407，拉杆407远离夹紧杆408的一端固定连接有固定环406，钢索405远离缠线轮404的一端与固定环406固定连接，夹紧杆408的外表面固定连接有加固杆410，加固杆410远离夹紧杆408的一端与拉杆407的上表面固定连接。

调节机构5包括套筒501、滑槽502、拨动杆503、曲形连杆504、限位槽505、正极磁块506、负极磁块507和转动环508，传动杆403的底端套设有套筒501，传动杆403的底端开设有滑槽502，套筒501的内侧壁固定连接有拨动杆503，拨动杆503靠近滑槽502的一端延伸至滑槽502的内部，套筒501的底端固定连接有转动环508，转动环508的外表面套设有橡胶软垫6，橡胶软垫6的水平长度值小于转动环508的水平长度值，通过设置橡胶软垫6加强了转动环508与工作人员手部的摩擦力，避免工作人员的手部与转动环508脱离，同时提高了转动环508的舒适度，固定箱3的底面开设有限位槽505，限位槽505的数量不少于六个，限位槽505的内顶壁固定连接有正极磁块506，套筒501的外表面固定连接有曲形连杆504，曲形连杆504位于限位槽505的正下方，曲形连杆504的顶端固定连接有负极磁块507。

使用时，首先将缸体1放置在固定箱3的上表面，当需要进行固定时，拉动转动环508，将曲形连杆504于限位槽505的内部抽出，拧动转动环508，通过转动环508依次带动套筒501、拨动杆503和传动杆403，通过传动杆403的自转带动缠线轮404拉动钢索405，通过钢索405拉动夹紧杆408与缸体1的外表面相接触，当夹紧杆408与缸体1的外表面接触后，将曲形连杆504再次推入限位槽505，完成了对缸体1的固定作业。

Claims (6)

1.一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）的底面固定连接有支撑柱（2），所述缸体（1）的底部设有固定箱（3），所述固定箱（3）的内部设有传动机构（4），所述固定箱（3）的上表面与支撑柱（2）的底面相接触，所述固定箱（3）的底部设有调节机构（5），所述传动机构（4）包括条形通口（401）、第一轴承（402）、传动杆（403）、缠线轮（404）、钢索（405）、固定环（406）、拉杆（407）、夹紧杆（408）、滑轮（409）和加固杆（410），所述固定箱（3）的内顶壁固定连接有第一轴承（402），所述固定箱（3）的上表面开设有条形通口（401），所述第一轴承（402）的内圈固定连接有传动杆（403），所述传动杆（403）的底端贯穿固定箱（3）的内底壁并延伸至固定箱（3）的下方，所述传动杆（403）的外表面套设有缠线轮（404），所述缠线轮（404）的外表面固定连接有钢索（405），所述固定箱（3）的顶部设有夹紧杆（408），所述夹紧杆（408）的底端贯穿条形通口（401）并延伸至固定箱（3）的内部，所述夹紧杆（408）的底端固定连接有滑轮（409），所述滑轮（409）的底面与固定箱（3）的内底壁相接触，所述夹紧杆（408）的一侧面固定连接有拉杆（407），所述拉杆（407）远离夹紧杆（408）的一端固定连接有固定环（406），所述钢索（405）远离缠线轮（404）的一端与固定环（406）固定连接，所述夹紧杆（408）的外表面固定连接有加固杆（410），所述加固杆（410）远离夹紧杆（408）的一端与拉杆（407）的上表面固定连接；

所述调节机构（5）包括套筒（501）、滑槽（502）、拨动杆（503）、曲形连杆（504）、限位槽（505）、正极磁块（506）、负极磁块（507）和转动环（508），所述传动杆（403）的底端套设有套筒（501），所述传动杆（403）的底端开设有滑槽（502），所述套筒（501）的内侧壁固定连接有拨动杆（503），所述拨动杆（503）靠近滑槽（502）的一端延伸至滑槽（502）的内部，所述套筒（501）的底端固定连接有转动环（508），所述固定箱（3）的底面开设有限位槽（505），所述限位槽（505）的内顶壁固定连接有正极磁块（506），所述套筒（501）的外表面固定连接有曲形连杆（504），所述曲形连杆（504）位于限位槽（505）的正下方，所述曲形连杆（504）的顶端固定连接有负极磁块（507）。

2.根据权利要求1所述的一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸，其特征在于：所述转动环（508）的外表面套设有橡胶软垫（6），所述橡胶软垫（6）的水平长度值小于转动环（508）的水平长度值。

3.根据权利要求1所述的一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸，其特征在于：所述传动杆（403）的外表面与固定箱（3）相接触处套设有第二轴承（7），所述第二轴承（7）的内圈与传动杆（403）的外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸，其特征在于：所述支撑柱（2）的底面开设有防滑槽（8），所述防滑槽（8）的数量不少于三个。

5.根据权利要求1所述的一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸，其特征在于：所述夹紧杆（408）靠近缸体（1）的一侧面固定镶嵌有软质垫（9），所述软质垫（9）的厚度不超过一厘米。

6.根据权利要求1所述的一种火力发电厂中汽轮机用后汽缸，其特征在于：所述缸体（1）的外表面开设有等距离排列的散热槽（10），每个所述散热槽（10）之间的距离不超过一分米。