CN209007832U - 一种汽车座椅发泡模具固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅发泡模具固定装置，属于发泡技术领域，一种汽车座椅发泡模具固定装置，包括上模板和下模板，上模板在下模板的上侧，上模板上端固定连接有同步模座，下模板下端固定连接有安装模座，安装模座上端固定连接有一对支撑杆，且一对支撑杆分别位于下模板左右两侧，一对支撑杆相互靠近一端均开凿有竖直方向设置的收纳槽，收纳槽内固定连接有滑杆，滑杆上滑动连接有滑环，同步模座左右两端均固定连接有U型固定块，U型固定块与相邻的滑环之间固定连接有同步杆，滑环下端与收纳槽底壁之间固定连接有第一压缩弹簧，可以实现便于对发泡模具进行合模和拆模，提高固定效果，且方便安装和拆卸。

Description

一种汽车座椅发泡模具固定装置

技术领域

本实用新型涉及发泡技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅发泡模具固定装置。

背景技术

在发泡成型过程或发泡聚合物材料中，通过物理发泡剂或化学发泡剂的添加与反应，形成了蜂窝状或多孔状结构。发泡成型的基本步骤是形成泡核、泡核生长或扩大以及泡核的稳定。在给定的温度与压力条件下，气体的溶解度下降，以致达到饱和状态，使多余的气体排除并形成气泡，从而实现成核。

根据发泡件设计和发泡生产工艺设计制造的用来生产泡沫件的模具称为发泡模具，在座椅海绵发泡过程中，通过将原料注入模具中，然后合上模具进行加热，使得材料发泡成型，现有的发泡模具在合模上一般使用螺栓来紧固，需要配合扳手等工具安装和拆卸螺母，费时费力，且紧固效果不佳，在模具内的压力较大时容易产生松动。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅发泡模具固定装置，它可以实现便于对发泡模具进行合模和拆模，提高固定效果，且方便安装和拆卸。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车座椅发泡模具固定装置，包括上模板和下模板，所述上模板在下模板的上侧，所述上模板上端固定连接有同步模座，所述下模板下端固定连接有安装模座，所述安装模座上端固定连接有一对支撑杆，且一对支撑杆分别位于下模板左右两侧，一对所述支撑杆相互靠近一端均开凿有竖直方向设置的收纳槽，所述收纳槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑环，所述同步模座左右两端均固定连接有U型固定块，所述U型固定块与相邻的滑环之间固定连接有同步杆，所述滑环下端与收纳槽底壁之间固定连接有第一压缩弹簧，且第一压缩弹簧套设在滑杆上，所述U型固定块下端固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有一对限位环，一对所述限位环之间夹设有转动卡板，且转动卡板与连接杆之间转动连接，所述支撑杆靠近下模板一端固定连接有，所述开凿有与相匹配的条形通孔，可以实现便于对发泡模具进行合模和拆模，提高固定效果，且方便安装和拆卸。

进一步的，所述条形通孔左右两侧均设有定位杆，且定位杆竖直插设在固定配合板内，所述转动卡板上开凿有与一对定位杆相匹配的定位孔，所述固定配合板上端固定连接有垫板，所述垫板下端内部固定连接有第一磁力环，所述固定配合板上端内部固定连接有与第一磁力环相匹配的第二磁力环，通过定位杆和定位孔的设置进一步提高固定效果，通过第一磁力环和第二磁力环的设置使定位杆不易从定位孔中移出。

进一步的，一对所述垫板之间固定连接有一对压板，所述压板与固定配合板上端之间固定连接有第二压缩弹簧，通过压板和第二压缩弹簧的设置无需工作人员用手扶住垫板，且拆卸时便于从定位孔中将定位杆移出。

进一步的，所述上模板和下模板的连接处均固定连接有密封垫，进一步提高密封效果。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现便于对发泡模具进行合模和拆模，提高固定效果，且方便安装和拆卸。

(2)条形通孔左右两侧均设有定位杆，且定位杆竖直插设在固定配合板内，转动卡板上开凿有与一对定位杆相匹配的定位孔，固定配合板上端固定连接有垫板，垫板下端内部固定连接有第一磁力环，固定配合板上端内部固定连接有与第一磁力环相匹配的第二磁力环，通过定位杆和定位孔的设置进一步提高固定效果，通过第一磁力环和第二磁力环的设置使定位杆不易从定位孔中移出。

(3)一对垫板之间固定连接有一对压板，压板与固定配合板上端之间固定连接有第二压缩弹簧，通过压板和第二压缩弹簧的设置无需工作人员用手扶住垫板，且拆卸时便于从定位孔中将定位杆移出。

(4)上模板和下模板的连接处均固定连接有密封垫，进一步提高密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图；

图4为本实用新型固定配合板部分的俯视图；

图5为本实用新型转动卡板部分的俯视图。

图中标号说明：

1上模板、2下模板、3同步模座、4安装模座、5支撑杆、6收纳槽、7U型固定块、8同步杆、9滑环、10滑杆、11第一压缩弹簧、12连接杆、13限位环、14转动卡板、15固定配合板、16垫板、17第一磁力环、18压板、19第二压缩弹簧、20定位杆、21第二磁力环、22定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-5，一种汽车座椅发泡模具固定装置，包括上模板1和下模板2，上模板1在下模板2的上侧，上模板1上端固定连接有同步模座3，下模板2下端固定连接有安装模座4，安装模座4上端固定连接有一对支撑杆5，且一对支撑杆5分别位于下模板2左右两侧，一对支撑杆5相互靠近一端均开凿有竖直方向设置的收纳槽6，收纳槽6内固定连接有滑杆10，滑杆10上滑动连接有滑环9，同步模座3左右两端均固定连接有U型固定块7，U型固定块7与相邻的滑环9之间固定连接有同步杆8，滑环9下端与收纳槽6底壁之间固定连接有第一压缩弹簧11，且第一压缩弹簧11套设在滑杆10上，U型固定块7下端固定连接有连接杆12，连接杆12下端固定连接有一对限位环13，一对限位环13之间夹设有转动卡板14，且转动卡板14与连接杆12之间转动连接，支撑杆5靠近下模板2一端固定连接有固定配合板15，固定配合板15开凿有与限位环13相匹配的条形通孔。

条形通孔左右两侧均设有定位杆20，且定位杆20竖直插设在固定配合板15内，转动卡板14上开凿有与一对定位杆20相匹配的定位孔22，固定配合板15上端固定连接有垫板16，垫板16下端内部固定连接有第一磁力环17，固定配合板15上端内部固定连接有与第一磁力环17相匹配的第二磁力环21，通过定位杆20和定位孔22的设置进一步提高固定效果，通过第一磁力环17和第二磁力环21的设置使定位杆20不易从定位孔22中移出，一对垫板16之间固定连接有一对压板18，压板18与固定配合板15上端之间固定连接有第二压缩弹簧19，第二压缩弹簧19处于缩短状态，通过压板18和第二压缩弹簧19的设置无需工作人员用手扶住垫板16，且拆卸时便于从定位孔22中将定位杆20移出，上模板1和下模板2的连接处均固定连接有密封垫，进一步提高密封效果。

请参阅图2，合模时，向上拉动一对压板18，第二压缩弹簧19由原来的缩短状态伸长复位支撑住压板18，此时定位杆20整体移至固定配合板15内端，通过下压同步模座3带动上模板1向下模板2靠近并接触，滑环9下移挤压第一压缩弹簧11，第一压缩弹簧11处于压缩状态，当转动卡板14下降至固定配合板15下侧时，转动转动卡板14至与条形通孔相互垂直的状态，向下按压压板18至第一磁力环17和第二磁力环21相接触，且第一磁力环17和第二磁力环21之间因为磁性相互吸附，定位杆20下降插入定位孔22中限制转动卡板14的转动，拆模时，向上拉动一对压板18，第二压缩弹簧19由原来的缩短状态伸长复位支撑住压板18，此时定位杆20整体移至固定配合板15内端，转动转动卡板14至原先与条形通孔相互平行的状态，在第一压缩弹簧11伸长复位作用下推动滑环9上升，进而带动同步模座3和上模板1上升，可以实现便于对发泡模具进行合模和拆模，提高固定效果，且方便安装和拆卸。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车座椅发泡模具固定装置，包括上模板(1)和下模板(2)，所述上模板(1)在下模板(2)的上侧，其特征在于：所述上模板(1)上端固定连接有同步模座(3)，所述下模板(2)下端固定连接有安装模座(4)，所述安装模座(4)上端固定连接有一对支撑杆(5)，且一对支撑杆(5)分别位于下模板(2)左右两侧，一对所述支撑杆(5)相互靠近一端均开凿有竖直方向设置的收纳槽(6)，所述收纳槽(6)内固定连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)上滑动连接有滑环(9)，所述同步模座(3)左右两端均固定连接有U型固定块(7)，所述U型固定块(7)与相邻的滑环(9)之间固定连接有同步杆(8)，所述滑环(9)下端与收纳槽(6)底壁之间固定连接有第一压缩弹簧(11)，且第一压缩弹簧(11)套设在滑杆(10)上，所述U型固定块(7)下端固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)下端固定连接有一对限位环(13)，一对所述限位环(13)之间夹设有转动卡板(14)，且转动卡板(14)与连接杆(12)之间转动连接，所述支撑杆(5)靠近下模板(2)一端固定连接有固定配合板(15)，所述固定配合板(15)开凿有与限位环(13)相匹配的条形通孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅发泡模具固定装置，其特征在于：所述条形通孔左右两侧均设有定位杆(20)，且定位杆(20)竖直插设在固定配合板(15)内，所述转动卡板(14)上开凿有与一对定位杆(20)相匹配的定位孔(22)，所述固定配合板(15)上端固定连接有垫板(16)，所述垫板(16)下端内部固定连接有第一磁力环(17)，所述固定配合板(15)上端内部固定连接有与第一磁力环(17)相匹配的第二磁力环(21)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅发泡模具固定装置，其特征在于：一对所述垫板(16)之间固定连接有一对压板(18)，所述压板(18)与固定配合板(15)上端之间固定连接有第二压缩弹簧(19)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅发泡模具固定装置，其特征在于：

所述上模板(1)和下模板(2)的连接处均固定连接有密封垫。