CN209007417U - 一种用于驱动桥组装的辅助设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种用于驱动桥组装的辅助设备,解决了现有技术中对驱动桥组装，均采用直接装配的方法，增加了组装时的安全性，也降低了组装驱动桥时的工作效率的问题，包括底座、第一夹板、第二夹板和照明灯，所述底座的上端侧壁螺钉固定有第一竖板，且第一竖板的一侧通过伸缩杆和滑动杆连接有安装板，所述安装板的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端焊接设置有第一夹板，通过辅助设备的设置，可以对驱动桥的组装零件起到固定作用，也提高了利用辅助设备对驱动桥零件组装时的操作便捷性，并且增加了对辅助设备的便携性，提高了辅助设备的使用性能。

Description

一种用于驱动桥组装的辅助设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种用于驱动桥组装的辅助设备。

背景技术

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

在对驱动桥进行组装时，需要依次的对主动锥齿轮、轴承座、垫圈、密封垫和前轴承盖等零件，因零件的规格不同，就增加了对驱动桥组装时的难度，现有的对驱动桥组装，均采用直接装配的方法，增加了组装时的安全性，也降低了组装驱动桥时的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对驱动桥组装，均采用直接装配的方法，增加了组装时的安全性，也降低了组装驱动桥时的工作效率的缺点，而提出的一种用于驱动桥组装的辅助设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于驱动桥组装的辅助设备，包括底座、第一夹板、第二夹板和照明灯，所述底座的上端侧壁螺钉固定有第一竖板，且第一竖板的一侧通过伸缩杆和滑动杆连接有安装板，所述安装板的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端焊接设置有第一夹板，所述底座远离第一竖板的上壁螺钉固定有第二竖板，所述第二竖板的一端侧壁连接设置有弹性装置，所述弹性装置的一端连接在第二夹板上，所述第二夹板靠近所述弹性装置的一端通过螺柱固定连接有连接推杆，所述第二竖板远离所述弹性装置的一端侧壁螺钉固定有一对安装块，且安装块的一侧通过连接把手安装设置有照明灯。

优选的，所述底座靠近所述第一竖板的上壁开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑动杆，滑动杆的一端螺钉固定在所述安装板上，并且滑动杆的另一端侧壁螺钉固定有伸缩杆，伸缩杆的一端螺钉固定在第一竖板上。

优选的，所述第二竖板的一端侧壁螺柱固定有导向杆，且导向杆的外部套接设置有滑块，滑块的一端螺钉固定在连接推杆上，连接推杆的一端螺钉固定在所述第二夹板上。

优选的，所述弹性装置包括有固定杆，且固定杆的一端螺钉固定在第二竖板上，固定杆的内部为空腔结构，固定杆的内部焊接设置有弹簧，弹簧的一端焊接设置有连接杆，连接杆的一端螺钉固定在第二夹板上，固定杆的上壁开设螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有紧固杆，紧固杆的一端延伸至连接杆上。

优选的，所述安装块的一端侧壁开设螺纹槽，且螺纹槽的内部螺纹连接有插杆，插杆的外部套接设置有连接把手，连接把手的底端壁开设滑槽连接有照明灯。

优选的，所述连接把手的一端螺钉固定有第一固定块，且第一固定块的一端活动铰链连接有折叠杆，折叠杆的一端活动铰链连接有第二固定块，第二固定块螺钉固定在第一竖板上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过底座、第一夹板、第二夹板、弹性装置和照明灯等结构的设置，驱动桥的组装桥壳被固定的夹持在第一夹板和第二夹板之间，在桥壳的位置固定后，提高了以桥壳为组装基础零件来组装驱动桥的操作便捷性，保证了组装驱动桥时的安全性，也提高了对驱动桥零件组装时的操作效率。

2、本实用新型，通过底座、第一夹板、第二夹板、弹性装置和照明灯等结构的设置，在照明灯开启后，可以为驱动桥零件的组装提供光照，方便了对驱动桥的组装，更加提高了利用辅助设备对驱动桥进行零件组装时的方便性。

综上所述，通过辅助设备的设置，可以对驱动桥的组装零件起到固定作用，也提高了利用辅助设备对驱动桥零件组装时的操作便捷性，并且增加了对辅助设备的便携性，提高了辅助设备的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于驱动桥组装的辅助设备的前视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于驱动桥组装的辅助设备的第一夹板连接结构的侧视示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于驱动桥组装的辅助设备的弹性装置的局部放大结构示意图。

图中：1底座、2滑动杆、3伸缩杆、4第一夹板、5安装板、6螺纹杆、7折叠杆、8第一竖板、9连接把手、10安装块、11弹性装置、111固定杆、112弹簧、113紧固杆、114连接杆、12第二夹板、13连接推杆、14滑块、15第二竖板、16导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：参照图1-3，一种用于驱动桥组装的辅助设备，底座1的上端侧壁螺钉固定有第一竖板8，且底座1靠近第一竖板8的上壁开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑动杆2，滑动杆2的一端螺钉固定在安装板5上，并且滑动杆2的另一端侧壁螺钉固定有伸缩杆3，伸缩杆3的一端螺钉固定在第一竖板8上，安装板5的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6的一端焊接设置有第一夹板4，在底座1的上壁固定放置了放置台，在利用辅助设备对驱动桥的组装零件进行固定时，首先将零件放置在放置台上，使放置台对零件的固定起到承接作用。

底座1远离第一竖板8的上壁螺钉固定有第二竖板15，第二夹板12靠近弹性装置11的一端通过螺柱固定连接有连接推杆13，第二竖板15的一端侧壁螺柱固定有导向杆16，且导向杆16的外部套接设置有滑块14，滑块14的一端螺钉固定在连接推杆13上，连接推杆13的一端螺钉固定在第二夹板12上，第二竖板15的一端侧壁连接设置有弹性装置11，弹性装置11的一端连接在第二夹板12上，弹性装置11包括有固定杆111，且固定杆111的一端螺钉固定在第二竖板15上，固定杆111的内部为空腔结构，固定杆111的内部焊接设置有弹簧112，弹簧112的一端焊接设置有连接杆114，连接杆114的一端螺钉固定在第二夹板12上，固定杆111的上壁开设螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有紧固杆113，紧固杆113的一端延伸至连接杆114上。

在第一竖板8的顶端和第二竖板15的顶端均固定胶接了定位扣，通过在定位扣上系套了连接带，方便手提连接带对辅助设备进行移动，当需要对汽车零件驱动桥进行组装时，此时利用辅助设备可以对组装驱动桥的桥壳进行夹持固定，首先对第一夹板4和第二夹板12之间的空间距离进行调节，在安装板5和第一夹板4的位置处于固定状态时，首先将零件置于放置台上，使零件的一端壁接触在第一夹板4上，然后手动推动连接推杆13，使连接推杆13带动滑块14沿导向杆16做直线运动，推动得第二夹板12的移动，并且在第二夹板12做移动时，将在连接杆114的连接下，拉动弹簧112做弹性运动，使第二夹板12也接触在零件上，然后将紧固杆113螺纹连接在固定杆111和连接杆114上，对连接杆114移动后进行位置的固定，起到对第二夹板12位置固定的作用，此时驱动桥的组装桥壳被固定的夹持在第一夹板4和第二夹板12之间，在桥壳的位置固定后，提高了以桥壳为组装基础零件来组装驱动桥的操作便捷性，保证了组装驱动桥时的安全性，也提高了对驱动桥零件组装时的操作效率。

当使用辅助设备对驱动桥进行组装时，在第二夹板12的位置处于固定状态时，并且此时的安装板5的位置也处于固定状态时，在零件置于放置台上后，零件的一端接触在第二夹板12上，之后手动转动螺纹杆6，使螺纹杆6沿安装板5上开设的螺纹孔做直线转动，带动第一夹板4做向零件靠近的运动，使第一夹板4接触在零件上，使第一夹板4和第二夹板12之间相互配合，起到对零件进行固定夹持的作用；

当当使用辅助设备对驱动桥进行组装时，在第二夹板12的位置处于固定状态时，并且在现有的第一夹板4和第二夹板12之间的空间距离，不能容纳组装的零件时，此时可以推动第一夹板4，使第一夹板4在滑动杆2沿滑槽做移动的连接作用下，推动伸缩杆3长度的缩短，对安装板5和第一夹板4的位置起到移动作用，起到增加第一夹板4和第二夹板12之间活动空间的作用，提高了第一夹板4和第二夹板12之间对组装零件装夹的空间，提高了使用辅助设备对驱动桥组装时的操作便捷性。

第二竖板15远离弹性装置11的一端侧壁螺钉固定有一对安装块10，且安装块10的一侧通过连接把手9安装设置有照明灯，即安装块10的一端侧壁开设螺纹槽，且螺纹槽的内部螺纹连接有插杆，插杆的外部套接设置有连接把手9，连接把手9的底端壁开设滑槽连接有照明灯，连接把手9的一端螺钉固定有第一固定块，且第一固定块的一端活动铰链连接有折叠杆7，折叠杆7的一端活动铰链连接有第二固定块，第二固定块螺钉固定在第一竖板8上。

在利用辅助设备对驱动桥进行组装操作时，此时可以将辅助设备利用电源线接通电源，控制照明灯的启闭，在照明灯开启后，可以为驱动桥零件的组装提供光照，方便了对驱动桥的组装，并且通过对照明灯可以手动在滑槽内移动，对照明灯的位置进行移动，或者可以手动在连接把手9绕插杆做倾斜运动时，带动照明灯做角度的调整，均可以对照明灯的位置做调整，并且在连接把手9做倾斜活动时，折叠杆7随连接把手9的移动，保证了连接把手9运动时的安全性，使对照明灯的调整，更加提高了利用辅助设备对驱动桥进行零件组装时的方便性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于驱动桥组装的辅助设备，包括底座(1)、第一夹板(4)、第二夹板(12)和照明灯，其特征在于，所述底座(1)的上端侧壁螺钉固定有第一竖板(8)，且第一竖板(8)的一侧通过伸缩杆(3)和滑动杆(2)连接有安装板(5)，所述安装板(5)的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的一端焊接设置有第一夹板(4)，所述底座(1)远离第一竖板(8)的上壁螺钉固定有第二竖板(15)，所述第二竖板(15)的一端侧壁连接设置有弹性装置(11)，所述弹性装置(11)的一端连接在第二夹板(12)上，所述第二夹板(12)靠近所述弹性装置(11)的一端通过螺柱固定连接有连接推杆(13)，所述第二竖板(15)远离所述弹性装置(11)的一端侧壁螺钉固定有一对安装块(10)，且安装块(10)的一侧通过连接把手(9)安装设置有照明灯。

2.根据权利要求1所述的一种用于驱动桥组装的辅助设备，其特征在于，所述底座(1)靠近所述第一竖板(8)的上壁开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑动杆(2)，滑动杆(2)的一端螺钉固定在所述安装板(5)上，并且滑动杆(2)的另一端侧壁螺钉固定有伸缩杆(3)，伸缩杆(3)的一端螺钉固定在第一竖板(8)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于驱动桥组装的辅助设备，其特征在于，所述第二竖板(15)的一端侧壁螺柱固定有导向杆(16)，且导向杆(16)的外部套接设置有滑块(14)，滑块(14)的一端螺钉固定在连接推杆(13)上，连接推杆(13)的一端螺钉固定在所述第二夹板(12)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于驱动桥组装的辅助设备，其特征在于，所述弹性装置(11)包括有固定杆(111)，且固定杆(111)的一端螺钉固定在第二竖板(15)上，固定杆(111)的内部为空腔结构，固定杆(111)的内部焊接设置有弹簧(112)，弹簧(112)的一端焊接设置有连接杆(114)，连接杆(114)的一端螺钉固定在第二夹板(12)上，固定杆(111)的上壁开设螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有紧固杆(113)，紧固杆(113)的一端延伸至连接杆(114)上。

5.根据权利要求1所述的一种用于驱动桥组装的辅助设备，其特征在于，所述安装块(10)的一端侧壁开设螺纹槽，且螺纹槽的内部螺纹连接有插杆，插杆的外部套接设置有连接把手(9)，连接把手(9)的底端壁开设滑槽连接有照明灯。

6.根据权利要求5所述的一种用于驱动桥组装的辅助设备，其特征在于，所述连接把手(9)的一端螺钉固定有第一固定块，且第一固定块的一端活动铰链连接有折叠杆(7)，折叠杆(7)的一端活动铰链连接有第二固定块，第二固定块螺钉固定在第一竖板(8)上。