CN208997322U - 一种行星架的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于微型塑胶行星齿轮减速技术领域，具体为一种行星架的连接结构，包括行星架板，所述行星架板上套设有中心轮，所述行星架板的侧壁上固定连接有多个行星轮轴，所述行星轮轴上套设有行星轮，所述行星架板的一侧设有盖板，所述盖板的侧壁上设有与行星轮轴相对应的中空槽，所述行星轮轴远离行星架板的一端延伸至中空槽内,所述行星轮的侧壁上设有台阶。该行星架的连接结构的结构，通过组装形成凹槽，通过凹槽储存润滑油，在运行寿命的后期时，储油可补充到配合面，对减速箱寿命有帮助，由全孔长度配合改为仅两端配合，配合面合理减短，减少了摩擦力，整个齿轮减速电机的空载电流，负载电流会减少，且安装方便，有一定市场价值。

Description

一种行星架的连接结构

技术领域

本实用新型属于微型塑胶行星齿轮减速技术领域，具体为一种行星架的连接结构。

背景技术

行星齿轮减速器使用了多个行星轮同时传动，功率得以分流并合理使用了内齿轮，故结构紧凑，体积小，重量轻，效率高，运行平稳，耐冲击，可多级串联，因此传动比范围极大，几乎所有传动领域均在运用。

微型塑胶行星齿轮减速器的成本明显低于微型金属行星齿轮减速器，是顺应智能家居走进千家万户的一类产品，运用范围越来越广。

由于塑胶与金属的性能差异，因此在结构必须有所创新。

目前行星架的连接结构没有凹槽，是全孔长度配合，摩擦力较大，关键部位少储存润滑脂功能，且安装起来不是很方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行星架的连接结构，以解决上述背景技术中提出星架的连接结构没有凹槽，是全孔长度配合，摩擦力较大，关键部位少储存润滑脂功能，且安装起来不是很方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种行星架的连接结构，包括行星架板，所述行星架板上套设有中心轮，所述行星架板的侧壁上固定连接有多个行星轮轴，所述行星轮轴上套设有行星轮，所述行星架板的一侧设有盖板，所述盖板的侧壁上设有与行星轮轴相对应的中空槽，所述行星轮轴远离行星架板的一端延伸至中空槽内,所述行星轮的侧壁上设有台阶，所述盖板与行星轮轴组合后形成凹槽，所述盖板的侧壁上设有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的侧壁上设有外螺纹，所述行星轮轴远离行星架板的一侧设有插孔，所述插孔内侧壁上设有与外螺纹相咬合的内螺纹，所述锁紧螺丝的一端延伸至插孔内，所述锁紧螺丝的另一端固定连接有固定块，所述固定块远离锁紧螺丝的一侧固定连接有转杆。

作为优选，所述盖板的侧壁上固定连接有密封圈，所述密封圈远离盖板的一侧与行星轮轴的侧壁相抵。

作为优选，所述转杆上套设有橡胶套。

作为优选，所述行星轮为45°切角设置。

作为优选，所述行星架板、行星轮、盖板与行星轮轴均为塑胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，先将行星轮套在行星轮轴上，由于行星轮为°切角设置，可一定程度上减少与行星轮轴之间的摩擦，从而增加行星轮的寿命，然后拿起盖板，将盖板上的中空槽对准行星轮轴，将盖板套在行星轮轴上，密封圈可增强盖板与行星轮轴之间的密封性，防止润滑油从盖板与行星轮轴之间漏出，然后握住转杆转动，橡胶套可增加使用者的握持感，方便使用者转动转杆，通过固定块带动锁紧螺丝，当锁紧螺丝向行星轮轴内转动时，会使固定块与盖板相抵，从而固定盖板的位置，由于行星架板、行星轮、盖板与行星轮轴均为塑胶材质，可一定程度上降低成本。该行星架的连接结构的结构，通过组装形成凹槽，通过凹槽储存润滑油，在运行寿命的后期时，储油可补充到配合面，对减速箱寿命有帮助，由全孔长度配合改为仅两端配合，配合面合理减短，减少了摩擦力，整个齿轮减速电机的空载电流，负载电流会减少，且安装方便，有一定市场价值。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种行星架的连接结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种行星架的连接结构的侧视结构示意图。

图中：1-中心轮，2-行星架板，3-行星轮，4-行星轮轴，5-密封圈，6-锁紧螺丝，7-转杆，8-固定块，9-盖板，10-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种行星架的连接结构，包括行星架板2，用以安装行星轮轴4，行星架板2上套设有中心轮1，行星架板2的侧壁上固定连接有多个行星轮轴4，用以套设行星轮3，行星轮轴4上套设有行星轮3，行星架板2的一侧设有盖板9，用以限制行星轮3的位置，盖板9的侧壁上设有与行星轮轴4相对应的中空槽，用以插设行星轮轴4，行星轮轴4远离行星架板2的一端延伸至中空槽内,行星轮3的侧壁上设有台阶，用以当盖板9与行星轮轴4组合后形成凹槽10，盖板9与行星轮轴4组合后形成凹槽10，用以存储润滑油，盖板9的侧壁上设有锁紧螺丝6，用以转动带动固定块8，锁紧螺丝6的侧壁上设有外螺纹，行星轮轴4 远离行星架板2的一侧设有插孔，用以插设锁紧螺丝6，插孔内侧壁上设有与外螺纹相咬合的内螺纹，锁紧螺丝6的一端延伸至插孔内，锁紧螺丝6的另一端固定连接有固定块8，用以固定盖板9的位置，固定块8远离锁紧螺丝6的一侧固定连接有转杆7，用以方便使用者转动锁紧螺丝6；进一步的，盖板9的侧壁上固定连接有密封圈5，用以增加盖板9与行星轮轴4之间的密封性，防止润滑油从盖板9与行星轮轴4之间漏出，密封圈5远离盖板9的一侧与行星轮轴4的侧壁相抵；进一步的，转杆7上套设有橡胶套，用以增加使用者的握持感，让使用者握着更加舒适；进一步的，行星轮3为45°切角设置，用以减少与行星轮轴4之间的摩擦，从而增加行星轮3的寿命；进一步的，行星架板2、行星轮3、盖板9与行星轮轴4均为塑胶材质，可一定程度上降低成本。

工作原理：先将行星轮3套在行星轮轴4上，由于行星轮3为45°切角设置，可一定程度上减少与行星轮轴4之间的摩擦，从而增加行星轮3的寿命，然后拿起盖板9，将盖板9上的中空槽对准行星轮轴4，将盖板9套在行星轮轴4上，密封圈5可增强盖板9与行星轮轴4之间的密封性，防止润滑油从盖板9与行星轮轴4之间漏出，然后握住转杆7转动，橡胶套可增加使用者的握持感，方便使用者转动转杆7，通过固定块8带动锁紧螺丝6，当锁紧螺丝6向行星轮轴 4内转动时，会使固定块8与盖板9相抵，从而固定盖板9的位置，由于行星架板2、行星轮3、盖板9与行星轮轴4均为塑胶材质，可一定程度上降低成本。该行星架的连接结构的结构，通过组装形成凹槽，通过凹槽10储存润滑油，在运行寿命的后期时，储油可补充到配合面，对减速箱寿命有帮助，由全孔长度配合改为仅两端配合，配合面合理减短，减少了摩擦力，整个齿轮减速电机的空载电流，负载电流会减少，且安装方便，有一定市场价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种行星架的连接结构，包括行星架板(2)，其特征在于：所述行星架板(2)上套设有中心轮(1)，所述行星架板(2)的侧壁上固定连接有多个行星轮轴(4)，所述行星轮轴(4)上套设有行星轮(3)，所述行星架板(2)的一侧设有盖板(9)，所述盖板(9)的侧壁上设有与行星轮轴(4)相对应的中空槽，所述行星轮轴(4)远离行星架板(2)的一端延伸至中空槽内,所述行星轮(3)的侧壁上设有台阶，所述盖板(9)与行星轮轴(4)组合后形成凹槽(10)，所述盖板(9)的侧壁上设有锁紧螺丝(6)，所述锁紧螺丝(6)的侧壁上设有外螺纹，所述行星轮轴(4)远离行星架板(2)的一侧设有插孔，所述插孔内侧壁上设有与外螺纹相咬合的内螺纹，所述锁紧螺丝(6)的一端延伸至插孔内，所述锁紧螺丝(6)的另一端固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)远离锁紧螺丝(6)的一侧固定连接有转杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种行星架的连接结构，其特征在于：所述盖板(9)的侧壁上固定连接有密封圈(5)，所述密封圈(5)远离盖板(9)的一侧与行星轮轴(4)的侧壁相抵。

3.根据权利要求1所述的一种行星架的连接结构，其特征在于：所述转杆(7)上套设有橡胶套。

4.根据权利要求1所述的一种行星架的连接结构，其特征在于：所述行星轮(3)为45°切角设置。

5.根据权利要求1所述的一种行星架的连接结构，其特征在于：所述行星架板(2)、行星轮(3)、盖板(9)与行星轮轴(4)均为塑胶材质。