CN208993827U - 摩托车及其功能部件的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车及其功能部件的安装结构，所述摩托车包括左右间隔布置的左方向把和右方向把，所述左方向把包括左把臂，所述右方向把包括右把臂，所述左把臂与所述右把臂之间形成V形空间；所述功能部件位于所述V形空间内且固定于所述左把臂和所述右把臂。该功能部件的安装结构通过将功能部件布置在左把臂和右把臂之间的V形空间内，可以使功能部件处于驾驶者可视听和可操作的范围内，且不妨碍驾驶者的视野，并且可以有效节约安装空间。

Description

摩托车及其功能部件的安装结构

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，特别是涉及摩托车的功能部件的安装结构。

背景技术

目前，为提升摩托车的驾驶体验，会为摩托车配置一些功能部件，比如电台、导航、平板电脑等。

但是，摩托车的安装空间非常有限，因而，为这些功能部件设置合理的安装结构，使其占用较小的安装空间，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种摩托车的功能部件的安装结构，所述摩托车包括左右间隔布置的左方向把和右方向把，所述左方向把包括左把臂，所述右方向把包括右把臂，所述左把臂与所述右把臂之间形成V形空间；所述功能部件位于所述V形空间内且固定于所述左把臂和所述右把臂。

通过将功能部件布置在左把臂和右把臂之间的V形空间内，可以使功能部件处于驾驶者可视听和可操作的范围内，且不妨碍驾驶者的视野，并且可以有效节约安装空间。

可选地，所述V形空间内还布置有支撑部件，所述支撑部件可拆卸地固定于所述左把臂和所述右把臂，所述支撑部件形成有安装平面，所述功能部件固定于所述安装平面。

可选地，所述支撑部件包括左支撑块和右支撑块，两者分别通过螺栓拧固于所述左把臂、所述右把臂，且分别形成有左安装平面、右安装平面；所述功能部件的左侧固定于所述左安装平面、右侧固定于所述右安装平面。

可选地，所述功能部件的底部固连有支架，所述支架的左侧、右侧分别通过螺栓拧固于所述左安装平面、所述右安装平面。

可选地，所述左支撑块的左侧面贴合所述左把臂的右侧面，所述右支撑块的左侧面贴合所述右把臂的左侧面。

可选地，所述左支撑块和所述右支撑块均为铝合金铸件。

可选地，所述功能部件为电台、导航或平板电脑。

本实用新型还提供一种摩托车，所述摩托车采用上述任一项所述的功能部件的安装结构。

附图说明

图1为本实用新型提供的摩托车的功能部件的安装结构一种具体实施例的整体结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的A-A向视图。

图1至图3中的附图标记说明如下：

1左方向把，11左把臂，12左把手；

2右方向把，21右把臂，22右把手；

3连接板；

4支撑部件，41左支撑块，411左安装平面，42右支撑块，421 右安装平面；

5功能部件；

6支架。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图3，图1为本实用新型提供的摩托车的功能部5 的安装结构一种具体实施例的整体结构示意图；图2为图1的主视图；图3为图1的A-A向视图。

如图所示，摩托车包括左右间隔布置的左方向把1和右方向把2。其中，左方向把1包括左把臂11和设置在左把臂11顶端且向左延伸的左把手12，右方向把2包括右把臂21和设置在右把臂21顶端且向右延伸的右把手22。

具体的，左把臂11的底端和右把臂21的底端分别通过螺栓固定在连接板3上，该连接板3与摩托车的机体相连。

并且，左把臂11的顶端相对其底端向左倾斜，右把臂21的顶端相对其底端向右倾斜，两者之间形成V形空间。如图所示，功能部件 5位于该V形空间内且固定于左把臂11和右把臂21。

具体的，功能部件5可以为电台、导航或者平板电脑等。在具体实施例中，功能部件为电台。

该功能部件的安装结构，通过将功能部件布置在左把臂和右把臂之间的V形空间内，可以使功能部件处于驾驶者可视听和可操作的范围内，且不妨碍驾驶者的视野，并且可以有效节约安装空间。

具体的，V形空间内还设置有支撑部件4。该支撑部件4可拆卸地固定于左把臂11和右把臂21，具体可以通过螺栓连接或者卡扣连接等可拆卸连接方式。并且该支撑部件4形成有安装平面，功能部件 5固定于该安装平面。

通常功能部件的类型不同，结构尺寸也会有较大的差异。如上通过将功能部件固定在支撑部件的安装平面上，使固定操作不受功能部件的类型影响，相比直接将功能部件固定在左把臂和右把臂，可以规避功能部件类型变化致使固定过程与左把臂和右把臂出现干涉的问题，从而使固定操作更简便，使可选择功能部件的类型更多，以充分满足用户的个性化需求。

而且，通过将支撑部件4可拆卸地固定于左把臂11和右把臂21，当用户不需要安装功能部件5时，可以将该支撑部件4拆卸下来，从而进一步满足用户的个性化需求。

在具体实施例中，该支撑部件4包括左支撑块41和右支撑块42，左支撑块41通过螺栓拧固于左把臂11、右支撑块42通过螺栓拧固于右把臂21。并且，左支撑块41形成有左安装平面411，右支撑块42 形成有右安装平面421。功能部件5的左侧固定在左安装平面411、右侧固定在右安装平面421。优选的，左安装平面411与右安装平面421 处于同一高度位置。

将支撑部件4设置为两个独立的支撑块，将两个独立的支撑块分别固定于左把臂11和右把臂21，相比将整体的支撑部件4的左右两侧分别固定于左把臂11和右把臂21，更便于固定操作。

并且，在具体实施例中，功能部件5的底部固连有支架6，支架 6的左侧通过螺栓拧固于左安装平面411、右侧通过螺栓拧固于右安装平面421。通过设置支架6，便于开设供螺栓贯穿的孔部，避免对功能部件5造成破坏。，并且，通过螺栓连接，便于功能部件5的更换。

并且，如图3所示，左支撑块41的左侧面贴合左把臂11的右侧面，右支撑块42的左侧面贴合右把臂21的左侧面。也就是说，左支撑块41的左侧面与左把臂11右侧面的相应位置的形状一致，右支撑块42的右侧面与右把臂21左侧面的相应位置的形状一致。如此设置，利于提高左支撑块41与左把臂11以及右支撑块42与右把臂21的固定可靠性。

更具体的，左支撑块41和右支撑块42均为铝合金铸件，整体重量较轻，满足摩托车的轻量化设计需求。

此外，本实用新型还提供一种摩托车，该摩托车采用上述功能部件的安装结构。

综上所述，该摩托车及其功能部件5的安装结构具有如下技术效果：

1、通过将功能部件布置在左把臂和右把臂之间的V形空间内，使功能部件处于驾驶者可视听和可操作的范围内，且不妨碍驾驶者的视野，并且可以有效节约安装空间。

2、通过将功能部件固定在支撑部件的安装平面上，使固定操作不受功能部件的类型影响，使可选择功能部件的类型更多，并且通过将支撑部件可拆卸地固定于左把臂和右把臂，当用户不需要安装功能部件时，可以将支撑部件拆卸下来，由此充分满足用户的个性化需求。

3、功能部件的固定操作及支撑部件的固定操作均比较简便，且固定可靠。

以上对本实用新型所提供的摩托车及其功能部件的安装结构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.摩托车的功能部件的安装结构，其特征在于，所述摩托车包括左右间隔布置的左方向把(1)和右方向把(2)，所述左方向把(1)包括左把臂(11)，所述右方向把(2)包括右把臂(21)，所述左把臂(11)与所述右把臂(21)之间形成V形空间；所述功能部件(5)位于所述V形空间内且固定于所述左把臂(11)和所述右把臂(21)。

2.根据权利要求1所述的功能部件的安装结构，其特征在于，所述V形空间内还布置有支撑部件(4)，所述支撑部件(4)可拆卸地固定于所述左把臂(11)和所述右把臂(21)，所述支撑部件(4)形成有安装平面，所述功能部件(5)固定于所述安装平面。

3.根据权利要求2所述的功能部件的安装结构，其特征在于，所述支撑部件(4)包括左支撑块(41)和右支撑块(42)，两者分别通过螺栓拧固于所述左把臂(11)、所述右把臂(21)，且分别形成有左安装平面(411)、右安装平面(421)；所述功能部件(5)的左侧固定于所述左安装平面(411)、右侧固定于所述右安装平面(421)。

4.根据权利要求3所述的功能部件的安装结构，其特征在于，所述功能部件(5)的底部固连有支架(6)，所述支架(6)的左侧、右侧分别通过螺栓拧固于所述左安装平面(411)、所述右安装平面(421)。

5.根据权利要求3所述功能部件的安装结构，其特征在于，所述左支撑块(41)的左侧面贴合所述左把臂(11)的右侧面，所述右支撑块(42)的左侧面贴合所述右把臂(21)的左侧面。

6.根据权利要求3-5任一项所述的功能部件的安装结构，其特征在于，所述左支撑块(41)和所述右支撑块(42)均为铝合金铸件。

7.根据权利要求1-5任一项所述的功能部件的安装结构，其特征在于，所述功能部件(5)为电台、导航或平板电脑。

8.摩托车，其特征在于，所述摩托车采用权利要求1-7任一项所述的功能部件的安装结构。