CN208993666U - 一种安装在车底钣金上的举升底座装置 - Google Patents
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Abstract
一种安装在车底钣金上的举升底座装置，包括举升底座、卡扣件和插销，举升底座内开设有第一通孔，卡扣件穿过第一通孔将举升底座固定在车底钣金下方，卡扣件穿出第一通孔外的一端设有卡在车底钣金上的卡扣部，在卡扣件内开设有沿卡扣件插入车底钣金方向设置的第二通孔，插销插入第二通孔内将卡扣部撑开。结构简单，支撑强度好，能承受整车重量，举升机可通过顶在该汽车举升底座装置来举升汽车，可避免门槛装饰件被划伤。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及汽车举升零部件技术领域。
背景技术
目前，新能源汽车下部会安装有动力电池，为了造型美观，会降低汽车侧面门槛装饰件与路面的距离，以遮挡动力电池，使得从外观上看不到汽车底部的电池包。当需要举升该汽车时，由于该汽车侧部A面下降，但车身门槛与举升机配合的止口位置都是不变化的，这样就导致止口边离车的最低位置有一定的距离，这个距离导致有些举升机不能直接顶到钣金止口边，强行举升会刮擦到汽车侧面门槛装饰件，导致门槛装饰件被划伤。
实用新型内容
本实用新型提供一种安装在车底钣金上的举升底座装置，举升机即可通过顶在该汽车举升底座装置来举升汽车，可避免门槛装饰件被划伤。
本实用新型采用的技术方案为：
一种安装在车底钣金上的举升底座装置，包括举升底座、卡扣件和插销，所述举升底座内开设有第一通孔，所述卡扣件穿过所述第一通孔将所述举升底座固定在所述车底钣金下方，所述卡扣件穿出所述第一通孔外的一端设有卡在所述车底钣金上的卡扣部，在所述卡扣件内开设有沿所述卡扣件插入所述车底钣金方向设置的第二通孔，所述插销插入所述第二通孔内将所述卡扣部撑开。
其工作原理为：上述举升底座装置安装在车底钣金上时，由于卡扣件是将举升底座固定在车底钣金下方的，当需要举升汽车时，该举升底座的下端即充当汽车与举升机配合的止口位置，进而降低了车与举升机配合的止口位置的离地高度，缩短了止口位置与汽车侧面门槛装饰件最低端之间的垂直距离，此时用举升机举升汽车时不会碰到门槛装饰件，因而可避免举升机举升汽车时门槛装饰件被划伤。该举升底座装置中，卡扣件是先靠自身结构装在举升底座上的，再由卡扣部挂接到车底钣金上，然后插入插销保证卡扣不会脱卡，插销插入后可以撑住卡扣件承受车辆举升时坚直方向的重力及前后配重不同导致离力及落地时前后方向的剪切力，整个举升底座装置能很好的承受整车重量。
在所述卡扣件远离所述车底钣金的一端设有限位部，所述限位部为自所述卡扣件向所述举升底座延伸的凸起部，该凸起部抵靠在所述举升底座底部上。结构简单，更稳固的将举升底座固定安装在车底钣金上。
所述卡扣部的上段设有第一导斜面，沿所述卡扣件插入所述车底钣金方向，所述第一导斜面自所述卡扣件外向所述卡扣件内倾斜。使得卡扣件安装到车底钣金上更容易。
在所述卡扣部的下段设有第二导斜面，沿所述卡扣件插入所述车底钣金方向，所述第二导斜面自所述卡扣件内向所述卡扣件外倾斜，所述第二导斜面与水平面之间的夹角为45度。方便所述卡扣件拆离车底钣金，易于装置的拆卸。
在所述举升底座朝向所述车底钣金的端面上设有密封凸起，所述密封凸起设置在所述第一通孔的外侧且与所述车底钣金紧密贴合。密封凸起可防止车底钣金上安装举升底座的孔位被水等进入腐蚀。
所述密封凸起呈环状设置且环绕所述车底钣金与所述卡扣件的结合位置设置。结构简单，易于实现。
所述举升底座的纵向截面呈倒梯形设置。结构简单稳固。
所述插销的下段开设有于所述插销的底端开口的安装辅助槽。在将插销插入所述卡扣件内时，可使用辅助工具插入安装辅助槽内推动插销更好的插入卡扣件内。
所述举升底座底端高于该车的侧面门槛装饰件底端，或所述举升底座底端与该车的侧面门槛装饰件底端位于同一水平面上。举升底座被侧面门槛装饰件遮挡住，不会外露，更美观。
所述举升底座、所述卡扣件和所述插销均由塑料制成。各零件都是由工程塑料制成，较为轻便，对整车重量影响小。
本实用新型所带来的有益效果为：
解决了举升止口离车最底部距离较大导致的周边零件易划伤问题，且结构简单，安装方便，能承受整车重量，还能承受车辆举升时坚直方向的重力及前后配重不同导致离力及落地时前后方向的剪切力，且增重小，对整车重量影响小。
附图说明
图1为本实用新型实施例中举升底座装置的截面结构示意图；
图2为本实用新型实施例中举升底座装置安装在车底钣金上的截面结构示意图；
附图标记：
1、举升底座；11、密封凸起；12、第一通孔；2、卡扣件；21、卡扣部；211、第一导斜面；212、第二导斜面；22、限位部；23、第二通孔；3、插销；31、安装辅助槽；4、车底钣金；41、开孔。
具体实施方式
如图1-2所示，一种安装在车底钣金4上的举升底座装置，包括举升底座1、卡扣件2和插销3，举升底座1内开设有第一通孔12，卡扣件2的上端设有卡扣部21，卡扣件2的下端设有限位部22，该限位部22为设置在卡扣件2下端的侧面上的环状凸起部，该环状凸起部的外径大于第一通孔12的半径，在车底钣金4上开设有开孔41，该卡扣件2穿过第一通孔12，卡扣件2上端的卡扣部21挂接在车底钣金4的开孔41上，卡扣件2下端的限位部22抵靠在举升底座1底部上，进而将举升底座1固定在车底钣金4下方，在卡扣件2内开设有沿卡扣件2插入车底钣金4方向设置的第二通孔23，插销3插入第二通孔23内将卡扣部21撑开，保证卡扣件2不会脱卡。
举升底座装置安装在车底钣金4上时，由于卡扣件2将举升底座1固定在车底钣金4下方，当需要举升汽车时，该举升底座1的下端即充当汽车与举升机配合的止口位置，进而降低了车与举升机配合的止口位置的离地高度，缩短了止口位置与汽车侧面门槛装饰件最低端之间的垂直距离，此时用举升机举升汽车时不会碰到门槛装饰件，因而可避免举升机举升汽车时门槛装饰件被划伤。
该举升底座装置中，卡扣件2是先靠自身结构装在举升底座1上的，再由卡扣部21挂接到车底钣金4上，然后插入插销3保证卡扣部21不会脱卡，插销3插入后可以撑住卡扣件2承受车辆举升时坚直方向的重力及前后配重不同导致离力及落地时前后方向的剪切力，整个举升底座装置能很好的承受整车重量。
通常一辆汽车上，在车底前后左右各安装一个上述举升底座装置，整车共四个即可很好地举升汽车，且该举升底座装置的全部零部件均由工程塑料制成，十分轻便，对整车重量影响极小，不影响汽车被举升。
安装上述举升底座装置在汽车上时，只需要在车底钣金4的纵梁上开设开孔41，工艺简单可行，也不会影响车身强度。对应的，在举升底座1朝向车底钣金4的端面上设有密封凸起11，密封凸起11设置在第一通孔12的外侧且与车底钣金4紧密贴合，即该密封凸起11围绕设置在车底钣金4的开孔41外，可防止车底钣金4上的开孔41被水等进入腐蚀。该密封凸起11呈环状设置且环绕车底钣金4与卡扣件2的结合位置设置。结构简单，易于实现。
卡扣部21的上段设有第一导斜面211，沿卡扣件2插入车底钣金4方向，第一导斜面211自卡扣件2外向卡扣件2内倾斜。当将卡扣件2上的卡扣部21插入车底钣金4上开孔41时，第一导斜面211的上端先接触开孔41，即卡扣部21可沿着第一导斜面211插入开孔41内，进而实现卡扣件2的安装，安装更方便、容易。
在卡扣部21的下段设有第二导斜面212，沿卡扣件2插入车底钣金4方向，第二导斜面212自卡扣件2内向卡扣件2外倾斜，第二导斜面212与水平面之间的夹角为45度。方便卡扣件2的卡扣部21拆离车底钣金4的开孔41，易于装置的拆卸。
举升底座1的纵向截面呈倒梯形设置。倒梯形结构较为稳固，且倒梯形结构的下端方便与举升机配合，能更好地充当止口。
插销3的下段开设有于插销3的底端开口的安装辅助槽31。在将插销3插入卡扣件2内时，可使用辅助工具插入安装辅助槽31内推动插销3更好的插入卡扣件2内。
举升底座1底端高于该车的侧面门槛装饰件底端，或举升底座1底端与该车的侧面门槛装饰件底端位于同一水平面上。举升底座1被侧面门槛装饰件遮挡住，不会外露，更美观。
上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
Claims (10)
1.一种安装在车底钣金上的举升底座装置，其特征在于：包括举升底座、卡扣件和插销，所述举升底座内开设有第一通孔，所述卡扣件穿过所述第一通孔将所述举升底座固定在所述车底钣金下方，所述卡扣件穿出所述第一通孔外的一端设有卡在所述车底钣金上的卡扣部，在所述卡扣件内开设有沿所述卡扣件插入所述车底钣金方向设置的第二通孔，所述插销插入所述第二通孔内将所述卡扣部撑开。
2.根据权利要求1所述的一种安装在车底钣金上的举升底座装置，其特征在于：在所述卡扣件远离所述车底钣金的一端设有限位部，所述限位部为自所述卡扣件向所述举升底座延伸的凸起部，该凸起部抵靠在所述举升底座底部上。
3.根据权利要求1或2所述的一种安装在车底钣金上的举升底座装置，其特征在于：所述卡扣部的上段设有第一导斜面，沿所述卡扣件插入所述车底钣金方向，所述第一导斜面自所述卡扣件外向所述卡扣件内倾斜。
4.根据权利要求3所述的一种安装在车底钣金上的举升底座装置，其特征在于：在所述卡扣部的下段设有第二导斜面，沿所述卡扣件插入所述车底钣金方向，所述第二导斜面自所述卡扣件内向所述卡扣件外倾斜，所述第二导斜面与水平面之间的夹角为45度。
5.根据权利要求1或2所述的一种安装在车底钣金上的举升底座装置，其特征在于：在所述举升底座朝向所述车底钣金的端面上设有密封凸起，所述密封凸起设置在所述第一通孔的外侧且与所述车底钣金紧密贴合。
6.根据权利要求5所述的一种安装在车底钣金上的举升底座装置，其特征在于：所述密封凸起呈环状设置且环绕所述车底钣金与所述卡扣件的结合位置设置。
7.根据权利要求1所述的一种安装在车底钣金上的举升底座装置，其特征在于：所述举升底座的纵向截面呈倒梯形设置。
8.根据权利要求1所述的一种安装在车底钣金上的举升底座装置，其特征在于：所述插销的下段开设有于所述插销的底端开口的安装辅助槽。
9.根据权利要求1所述的一种安装在车底钣金上的举升底座装置，其特征在于：所述举升底座底端高于该车的侧面门槛装饰件底端，或所述举升底座底端与该车的侧面门槛装饰件底端位于同一水平面上。
10.根据权利要求1所述的一种安装在车底钣金上的举升底座装置，其特征在于：所述举升底座、所述卡扣件和所述插销均由塑料制成。
Priority Applications (1)
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| CN201821506285.6U CN208993666U (zh) | 2018-09-14 | 2018-09-14 | 一种安装在车底钣金上的举升底座装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN110341611A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-10-18 | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 | 汽车中控箱及汽车 |
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2018
- 2018-09-14 CN CN201821506285.6U patent/CN208993666U/zh active Active
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| CN110341611A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-10-18 | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 | 汽车中控箱及汽车 |
| CN110341611B (zh) * | 2019-07-12 | 2023-03-21 | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 | 汽车中控箱及汽车 |
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