CN208993588U - 一种便于安装的汽车行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的汽车行李架，涉及汽车零配件技术领域。本实用新型包括下支架和上支架，下支架一表面固定连接有第一风琴罩，第一风琴罩一表面与上支架固定连接，上支架一表面转动连接有丝杆，丝杆周侧面螺纹连接有螺母，螺母一表面固定连接有第一连杆，上支架一表面固定连接有第二风琴罩，第二风琴罩一表面与第一连杆固定连接。本实用新型通过驱动装置和风琴罩的配合，使行李架上的货物处于半封闭空间，解决了现有汽车行李架功能单一，不具备防雨、防尘的作用，灰尘容易积累在货物表面，影响货物外观形象或污染货物，货物在雨雪天气容易被淋湿影响货物的质量，造成经济损失的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零配件技术领域，特别是涉及一种便于安装的汽车行李架。
背景技术
随着人们生活水的提高，小型轿车进入家庭，但是该车型对人们外出购物，特别是旅游用的大量随身行李无法携带是很多人的烦恼，同时大、小型面包型客车也有同样的问题，所以汽车顶部的行李架随着产生了。汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可用来承载行李厢放不下的东西，比如大件的行李、货物、野营装备等。现有的汽车行李架一般安装在顶盖和侧围之间的流水槽内。
一般是将乘坐汽车的人员携带的货物放置于四周安装有栅栏的棚顶上设置的行李架上，用绳网将货物罩上，以防丢失，只能起到防止丢或防盗作用，功能单一，而不能起到防雨、防尘的作用，汽车在道路上行驶的过程中，道路上空灰尘较多，灰尘容易积累在货物表面，影响货物外观形象，或污染货物，而遇到雨雪天气，行李架上的货物不采取保护措施，货物将被淋湿，影响货物的质量，造成经济损失；汽车在坑洼道路上行驶造成颠簸，行李架上的货物受到震动容易受损，特别是易碎的货物，造成经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车行李架，通过驱动装置和风琴罩的配合，使行李架上的货物处于半封闭空间，避免道路上空的灰尘积累在货物表面，防止雨雪将货物淋湿，解决了现有汽车行李架功能单一，不具备防雨、防尘的作用，灰尘容易积累在货物表面，影响货物外观形象或污染货物，货物在雨雪天气容易被淋湿影响货物的质量，造成经济损失的问题；通过储物板和弹簧的配合，减缓货物在汽车行驶过程中受到的震动，保证货物的安全，解决了行李架上易碎的货物受到震动容易受损，造成经济损失的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种便于安装的汽车行李架，包括下支架和上支架；所述下支架一表面固定连接有四个空心柱体；所述空心柱体一表面滑动连接有实心柱体；所述实心柱体与上支架固定连接；所述下支架一表面固定连接有第一风琴罩；所述第一风琴罩一表面与上支架固定连接；
所述上支架一表面转动连接有丝杆；所述丝杆周侧面螺纹连接有螺母；所述螺母一表面固定连接有第一连杆；所述上支架一表面固定连接有第二风琴罩；所述第二风琴罩一表面与第一连杆固定连接。
进一步地，所述上支架相对两侧面均开设有条形贯穿孔；所述条形贯穿孔一表面与第一连杆滑动连接。
进一步地，所述上支架一表面固定连接有第二连杆；所述第二连杆周侧面滑动连接有第一滑块；所述第一滑块一表面与第一连杆一端固定连接。
进一步地，所述丝杆一端贯穿上支架并延伸至其外部；所述丝杆位于上支架外部一端固定连接有手柄。
进一步地，所述空心柱体、实心柱体一表面均开设有螺纹孔；所述螺纹孔一表面螺纹连接有螺栓。
进一步地，所述下支架一表面开设有导轨；所述导轨一表面滑动连接有第二滑块；所述第二滑块一表面固定连接有储物板；所述储物板一表面与下支架滑动连接。
进一步地，所述导轨一表面固定连接有弹簧；所述弹簧一端与第二滑块固定连接。
进一步地，所述导轨截面为T型结构；所述第二滑块截面为T型结构。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过驱动装置和风琴罩的配合，使行李架上的货物处于半封闭空间，具有保护货物的功能，避免道路上空的灰尘积累在货物表面，防止雨雪将货物淋湿，避免了现有汽车行李架功能单一，不具备防雨、防尘的作用，灰尘容易积累在货物表面，影响货物外观形象或污染货物，货物在雨雪天气容易被淋湿影响货物的质量，造成经济损失的问题。
2、本实用新型通过储物板和弹簧的配合，储物板的滑块与行李架上导轨之间设置有弹簧，货物受到颠簸震动时，滑块在行李架上导轨中滑动，弹簧受压迫收缩，减缓储物板上的货物在汽车行驶过程中受到的震动，保证了货物的安全，解决了行李架上易碎的货物受到震动容易受损，造成经济损失的问题。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种便于安装的汽车行李架的俯视结构示意图；
图2为图1的正视结构示意图；
图3为图1的侧视结构示意图；
图4为行李架的内部结构示意图；
图5为储物板的结构示意图；
图6为下支架的内部结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-下支架，2-上支架，101-空心柱体，102-实心柱体，103-第一风琴罩，104-螺纹孔，105-螺栓，106-导轨，107-第二滑块，108-储物板，109-弹簧，201-丝杆，202-螺母，203-第一连杆，204-第二风琴罩，205-条形贯穿孔，206-第二连杆，207-第一滑块，208-手柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型为一种便于安装的汽车行李架，包括下支架1和上支架2；下支架1一表面固定连接有四个空心柱体101；空心柱体101一表面滑动连接有实心柱体102；空心柱体101、实心柱体102一表面均开设有螺纹孔104；螺纹孔104一表面螺纹连接有螺栓105；实心柱体102与上支架2固定连接；下支架1一表面固定连接有第一风琴罩103；第一风琴罩103一表面与上支架2固定连接；下支架1和上支架2组成四个侧面；其中三个侧面均设置有第一风琴罩103；其中一个侧面为货物放置口；该货物放置口位于汽车车尾方向；汽车在行驶过程中；由于相对运动；灰尘或雨雪不会进入行李架内。
其中，实心柱体102在空心柱体101内滑动；调节上支架2的高度；并通过螺栓105将实心柱体102固定空心柱体101内；从而调节行李架的储物空间。
其中，上支架2一表面转动连接有丝杆201；丝杆201周侧面螺纹连接有螺母202；螺母202一表面固定连接有第一连杆203；上支架2一表面固定连接有第二风琴罩204；第二风琴罩204一表面与第一连杆203固定连接。
其中，上支架2一表面固定连接有第二连杆206；第二连杆206周侧面滑动连接有第一滑块207；第一滑块207一表面与第一连杆203一端固定连接。
其中，丝杆201一端贯穿上支架2并延伸至其外部；丝杆201位于上支架2外部一端固定连接有手柄208。
其中如图4所示，上支架2相对两侧面均开设有条形贯穿孔205；条形贯穿孔205一表面与第一连杆203滑动连接。
其中，手动摇动手柄208带动丝杆201转动；丝杆201带动螺母202水平移动；螺母202通过第一连杆203带动第二风琴罩204水平移动展开；使第二风琴罩204覆盖行李架上表面；从而使行李架构成半封闭空间；避免灰尘、雨雪进入行李架内；影响货物外观形象或污染货物；货物被淋湿影响货物的质量造成经济损失。
其中如图5-6所示，下支架1一表面开设有导轨106；导轨106一表面滑动连接有第二滑块107；第二滑块107一表面固定连接有储物板108；储物板108放置和固定货物；导轨106截面为T型结构；第二滑块107截面为T型结构；保证储物板108始终处于水平位置；防止储物板108倾斜；储物板108一表面与下支架1滑动连接。
其中，导轨106一表面固定连接有弹簧109；弹簧109一端与第二滑块107固定连接。
其中，储物板108上固定的货物受到震动；第二滑块107在导轨106内滑动；第二滑块107压缩弹簧109；减轻储物板108上的货物受到震动；保证了货物的安全。
本实施例的工作原理为：手动使实心柱体102在空心柱体101内滑动；调节上支架2的高度；并通过螺栓105将实心柱体102固定空心柱体101内；从而调节行李架的储物空间；手动摇动手柄208带动丝杆201转动；丝杆201带动螺母202水平移动；螺母202通过第一连杆203带动第二风琴罩204水平移动展开；使第二风琴罩204覆盖行李架上表面；从而使行李架构成半封闭空间；避免灰尘、雨雪进入行李架内；影响货物外观形象或污染货物；货物被淋湿影响货物的质量造成经济损失。储物板108上固定的货物受到震动时；第二滑块107在导轨106内滑动；第二滑块107压缩弹簧109；减轻储物板108上的货物受到震动；保证了货物的安全。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (8)
1.一种便于安装的汽车行李架，包括下支架（1）和上支架（2）；其特征在于：所述下支架（1）一表面固定连接有若干空心柱体（101）；所述空心柱体（101）一表面滑动连接有实心柱体（102）；所述实心柱体（102）与上支架（2）固定连接；所述下支架（1）一表面固定连接有第一风琴罩（103）；所述第一风琴罩（103）一表面与上支架（2）固定连接；
所述上支架（2）一表面转动连接有丝杆（201）；所述丝杆（201）周侧面螺纹连接有螺母（202）；所述螺母（202）一表面固定连接有第一连杆（203）；所述上支架（2）一表面固定连接有第二风琴罩（204）；所述第二风琴罩（204）一表面与第一连杆（203）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车行李架，其特征在于，所述上支架（2）相对两侧面均开设有条形贯穿孔（205）；所述条形贯穿孔（205）一表面与第一连杆（203）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车行李架，其特征在于，所述上支架（2）一表面固定连接有第二连杆（206）；所述第二连杆（206）周侧面滑动连接有第一滑块（207）；所述第一滑块（207）一表面与第一连杆（203）一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车行李架，其特征在于，所述丝杆（201）一端贯穿上支架（2）并延伸至上支架（2）外部；所述丝杆（201）位于上支架（2）外部一端固定连接有手柄（208）。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车行李架，其特征在于，所述空心柱体（101）、实心柱体（102）一表面均开设有螺纹孔（104）；所述螺纹孔（104）一表面螺纹连接有螺栓（105）。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车行李架，其特征在于，所述下支架（1）一表面开设有导轨（106）；所述导轨（106）一表面滑动连接有第二滑块（107）；所述第二滑块（107）一表面固定连接有储物板（108）；所述储物板（108）一表面与下支架（1）滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于安装的汽车行李架，其特征在于，所述导轨（106）一表面固定连接有弹簧（109）；所述弹簧（109）一端与第二滑块（107）固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种便于安装的汽车行李架，其特征在于，所述导轨（106）截面为T型结构；所述第二滑块（107）截面为T型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821857032.3U CN208993588U (zh) | 2018-11-13 | 2018-11-13 | 一种便于安装的汽车行李架 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111942298A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-11-17 | 嵊州市万睿科技有限公司 | 一种安装便捷的新能源汽车行李架 |
| CN113232594A (zh) * | 2021-06-16 | 2021-08-10 | 佛山市宏冠汽车智能科技股份有限公司 | 一种可调节固定尺寸的车顶架 |
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2018
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| CN113232594A (zh) * | 2021-06-16 | 2021-08-10 | 佛山市宏冠汽车智能科技股份有限公司 | 一种可调节固定尺寸的车顶架 |
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