CN208993533U - 一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅，包括座椅和与座椅活动连接的头枕，所述座椅沿高度方向开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有支撑头枕的伸缩杆，所述头枕内设有横杆，所述伸缩杆在头枕内的端部设有与横杆套接的套环，所述横杆固定连接有转盘，所述转盘沿其周向均布开设有若干卡槽，所述头枕在转盘的一侧滑动连接有插销，所述插销在远离转盘的端部连接有楔形块，所述楔形块连接有使插销复位以卡接卡槽的弹性件，所述头枕还滑动连接有与楔形块抵接的挤压块，所述挤压块连接有手柄，所述头枕的侧面开设有供手柄滑动带动挤压块挤压楔形块使插销与卡槽分离的直槽，本实用新型能实现头枕角度的方便调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅。
背景技术
汽车已逐渐走进千家万户，作为代步工具，其舒适性越来越受到重视。由于不同驾乘人员的身高体格不同，因此汽车座椅的头枕通常具有高度调节功能，但罕有能调节头枕角度的汽车座椅。
为弥补上述缺陷，申请号为：CN201820301817.6的一篇专利公开了一种可调节头枕角度的车内后排座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的顶部设置有头枕本体，所述头枕本体的内部设置有转轴，所述转轴的表面对称套接有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿至头枕本体的底部并延伸至座椅本体的内部，所述转轴表面的中轴处套接有卡盘，所述卡盘的顶部设置有隔板，所述隔板的顶部设置有连接块，所述连接块的底部焊接有卡杆，所述卡杆的底部贯穿隔板并延伸至卡盘的内部，所述连接块的顶部焊接有第一固定块，所述第一固定块的顶部活动连接有连接杆，所述连接杆的后端贯穿至头枕本体的后侧活动连接有第二固定块，所述头枕本体的后侧开设有与连接杆配合使用的安装槽，所述连接杆靠近安装槽的一侧通过活动轴与安装槽的内壁活动连接，所述第二固定块的后侧焊接有推板，所述推板位于头枕本体的后侧，所述推板靠近头枕本体一侧的底部与头枕本体滑动连接，所述卡杆位于隔板内部的表面套接有限位板，所述限位板的顶部对称固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与隔板内壁的顶部固定连接。
上述专利文件从头枕本体(头枕)的后侧调节头枕的角度，这样就不能坐在座椅本体(座椅)上调节，只能转身伸手到后侧调节，还需一手按压头枕，调节相当不便，还会在行车中造成安全隐患，故亟待改善。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅，能实现头枕角度的方便调节。
为实现上述目的，本实用新型之一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅，包括座椅和与座椅活动连接的头枕，所述座椅沿高度方向开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有支撑头枕的伸缩杆，所述头枕内设有横杆，所述伸缩杆在头枕内的端部设有与横杆套接的套环，所述横杆固定连接有转盘，所述转盘沿其周向均布开设有若干卡槽，所述头枕在转盘的一侧滑动连接有插销，所述插销在远离转盘的端部连接有楔形块，所述楔形块连接有使插销复位以卡接卡槽的弹性件，所述头枕还滑动连接有与楔形块抵接的挤压块，所述挤压块连接有手柄，所述头枕的侧面开设有供手柄滑动带动挤压块挤压楔形块使插销与卡槽分离的直槽。
优选地，所述套环和转盘的端面间设有弹簧。
优选地，所述滑槽包括左右对称设置的两个，所述伸缩杆亦包括两个且与滑槽一一对应。
优选地，所述挤压块设有与楔形块抵接的滚轮。
优选地，所述手柄呈圆弧状且刻有防滑纹。
优选地，所述滑槽设有限制伸缩杆的极限位置的限位块。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
座椅沿高度方向开设有滑槽，滑槽滑动连接有支撑头枕的伸缩杆，通过伸缩杆，可以方便地调节头枕的高度，舒适性更佳；
头枕内设有横杆，伸缩杆在头枕内的端部设有与横杆套接的套环，这样头枕就能绕横杆的轴线相对座椅转动，实现角度调节功能：需要调节头枕的角度时，无需转身，只需手伸向头枕的一侧，向前扳动手柄，即可带动挤压块挤压楔形块使插销与卡槽分离，然后头部调整头枕的角度，此时无需手继续扳动手柄，插销的端面在转盘的端面上滑动，直到下一个卡槽与插销插接，插销在弹性件的作用下插入卡槽固定，即完成头枕的调节，非常方便快捷，安全性更好；
楔形块和挤压块的设计可以将手柄的前后运动转换为插销的左右运动，调节过程省时省力。
附图说明
图1是本实用新型一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅的头枕剖开侧视图；
图2是本实用新型一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅的头枕剖开三维结构示意图；
图3是本实用新型一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅中头枕的内部结构仰视图；
图4是本实用新型一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅中头枕的内部结构三维示意图。
图中：1、座椅；2、头枕；3、伸缩杆；4、横杆；5、套环；6、转盘；7、卡槽；8、插销；9、楔形块；10、弹性件；11、挤压块；12、手柄。
具体实施方式
为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
本实用新型提供一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅，包括座椅1和与座椅1活动连接的头枕2，所述座椅1沿高度方向开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有支撑头枕2的伸缩杆3，所述头枕2内设有横杆4，所述伸缩杆3在头枕2内的端部设有与横杆4套接的套环5，所述横杆4固定连接有转盘6，所述转盘6沿其周向均布开设有若干卡槽7，所述头枕2在转盘6的一侧滑动连接有插销8，所述插销8在远离转盘6的端部连接有楔形块9，所述楔形块9连接有使插销8复位以卡接卡槽7的弹性件10，所述头枕2还滑动连接有与楔形块9抵接的挤压块11，所述挤压块11连接有手柄12，所述头枕2的侧面开设有供手柄12滑动带动挤压块11挤压楔形块9使插销8与卡槽7分离的直槽。
通过采用上述技术方案，座椅1沿高度方向开设有滑槽，滑槽滑动连接有支撑头枕2的伸缩杆3，伸缩杆3宜采用具有定位功能的，属于现有技术，其具体结构此处不再赘述，通过伸缩杆3，可以方便地调节头枕2的高度，舒适性更佳；
头枕2内设有横杆4，伸缩杆3在头枕2内的端部设有与横杆4套接的套环5，这样头枕2就能绕横杆4的轴线相对座椅1转动，实现角度调节功能：需要调节头枕2的角度时，无需转身，只需手伸向头枕2的一侧，向前扳动手柄12，即可带动挤压块11挤压楔形块9使插销8与卡槽7分离，然后头部调整头枕2的角度，此时无需手继续扳动手柄12，插销8的端面在转盘6的端面上滑动，直到下一个卡槽7与插销8插接，插销8在弹性件10的作用下插入卡槽7固定，即完成头枕2的调节，非常方便快捷，安全性更好；
楔形块9和挤压块11的设计可以将手柄12的前后运动转换为插销8的左右运动，调节过程省时省力。
优选地，所述套环5和转盘6的端面间设有弹簧。
通过采用上述技术方案，弹簧用于增加头枕2相对座椅1转动时需要的力，防止插销8与卡槽7分离后头枕2自由转动。
优选地，所述滑槽包括左右对称设置的两个，所述伸缩杆3亦包括两个且与滑槽一一对应。
通过采用上述技术方案，一方面有利于提升头枕2与座椅1间的连接强度，另一方面有利于保证平衡性能。
优选地，所述挤压块11设有与楔形块9抵接的滚轮。
通过采用上述技术方案，滚轮将挤压块11与楔形块9的滑动摩擦转换为滚动摩擦，摩擦阻力大大减小，有利于提高动作效率，缩短响应时间。
优选地，所述手柄12呈圆弧状且刻有防滑纹。
通过采用上述技术方案，圆弧状一方面可以防止刮伤或线头缠绕，另一方面美观性更佳，防滑纹有利于增加摩擦力，防止手滑。
优选地，所述滑槽设有限制伸缩杆3的极限位置的限位块。
通过采用上述技术方案，当伸缩杆3伸出或缩回至某位置时与限位块抵接，限位块防止伸缩杆3继续动作而使伸缩杆3脱离滑槽，可以添加手动开关，在需要从座椅1上拆除头枕2时可以解除限位块对伸缩杆3的限制。
综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。
Claims (6)
1.一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅，包括座椅和与座椅活动连接的头枕，其特征在于：所述座椅沿高度方向开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有支撑头枕的伸缩杆，所述头枕内设有横杆，所述伸缩杆在头枕内的端部设有与横杆套接的套环，所述横杆固定连接有转盘，所述转盘沿其周向均布开设有若干卡槽，所述头枕在转盘的一侧滑动连接有插销，所述插销在远离转盘的端部连接有楔形块，所述楔形块连接有使插销复位以卡接卡槽的弹性件，所述头枕还滑动连接有与楔形块抵接的挤压块，所述挤压块连接有手柄，所述头枕的侧面开设有供手柄滑动带动挤压块挤压楔形块使插销与卡槽分离的直槽。
2.根据权利要求1所述的一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅，其特征在于：所述套环和转盘的端面间设有弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅，其特征在于：所述滑槽包括左右对称设置的两个，所述伸缩杆亦包括两个且与滑槽一一对应。
4.根据权利要求3所述的一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅，其特征在于：所述挤压块设有与楔形块抵接的滚轮。
5.根据权利要求4所述的一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅，其特征在于：所述手柄呈圆弧状且刻有防滑纹。
6.根据权利要求5所述的一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅，其特征在于：所述滑槽设有限制伸缩杆的极限位置的限位块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821810623.5U CN208993533U (zh) | 2018-11-05 | 2018-11-05 | 一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821810623.5U CN208993533U (zh) | 2018-11-05 | 2018-11-05 | 一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208993533U true CN208993533U (zh) | 2019-06-18 |
Family
ID=66807173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821810623.5U Active CN208993533U (zh) | 2018-11-05 | 2018-11-05 | 一种具有头枕角度调节功能的汽车座椅 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208993533U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114148233A (zh) * | 2021-11-04 | 2022-03-08 | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 | 一种座椅和车辆 |
| CN116872811A (zh) * | 2023-09-07 | 2023-10-13 | 宁波新华泰模塑电器有限公司 | 一种汽车座椅头枕的自锁装置 |
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2018
- 2018-11-05 CN CN201821810623.5U patent/CN208993533U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114148233A (zh) * | 2021-11-04 | 2022-03-08 | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 | 一种座椅和车辆 |
| CN116872811A (zh) * | 2023-09-07 | 2023-10-13 | 宁波新华泰模塑电器有限公司 | 一种汽车座椅头枕的自锁装置 |
| CN116872811B (zh) * | 2023-09-07 | 2023-11-21 | 宁波新华泰模塑电器有限公司 | 一种汽车座椅头枕的自锁装置 |
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