CN208992129U - 一种发动机气缸摇臂安装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机气缸摇臂安装工装，底座上连接有四根立柱，四根立柱上端均为台阶结构，四根立柱上端分别穿过安装上板的四个边角处且通过锁紧螺母锁紧，安装上板上方设置有液压油缸且液压油缸通过螺栓与安装上板连接固定，液压油缸用于提供下压的动力，液压油缸的输出端朝下且穿过安装上板，液压油缸的输出端连接有连接支柱，连接支柱下端连接滑动板滑动板的四个边角处分别穿过四根立柱，滑动板的下端面设置有安装模板，底座上设置有安装模板，本实用新型实现了减少安装所消耗的时间，将四个工位的摇臂一次性安装，提高生产效率的功能。

Description

一种发动机气缸摇臂安装工装

技术领域

本实用新型涉及工装领域，具体的说是一种发动机气缸摇臂安装工装。

背景技术

在机械生产加工领域的“工装”即生产过程工艺装备，指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具、工位器具等，工装分为专用工装、通用工装、标准工装。

发动机气缸有多个零部件组成，这些零部件中有的体积很小，不方便实用自动化设备安装，但是人工手动安装的效率并不高，直接影响到产量，如果在流水线生产当中，一个环节出了问题，生产速度被拖慢，那么整个生产线的生产速度都将要收到影响，摇臂是发动机气缸上的常规部件，一般的发动机气缸上摇臂的数量都是双数，而且分布在发动机气缸的两侧，这样一来给安装摇臂的工作无形中带来了阻碍，翻转发动机气缸并安装摇臂这一个动作，极少成多，累积起来将是一笔不小的时间损失。

因此设计一种专门针对发动机气缸安装摇臂，减少安装所消耗的时间，将四个工位的摇臂一次性安装，提高生产效率的工装，正是发明人要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种发动机气缸摇臂安装工装，能实专门针对发动机气缸安装摇臂，减少安装所消耗的时间，将四个工位的摇臂一次性安装，提高生产效率的功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机气缸摇臂安装工装，其包括安装上板、锁紧螺母、液压油缸、连接支柱、滑动板、安装模板、底座、油箱、油泵、油管，所述安装模板包括磁铁、安装孔、固定孔、定位孔，所述安装模板内侧设置有磁铁，所述安装模板端面上开有两个固定孔用于穿过螺栓，所述安装模板端面上开有两个安装孔，所述安装孔为沉孔，所述安装孔用于放置发动机气缸摇臂，所述安装模板一侧边缘处开有定位孔，用于定位发动机气缸上的相对应部位；

所述底座上连接有四根立柱，所述四根立柱上端均为台阶结构，所述四根立柱上端分别穿过安装上板的四个边角处且通过锁紧螺母锁紧，所述安装上板上方设置有液压油缸且液压油缸通过螺栓与安装上板连接固定，所述液压油缸用于提供下压的动力，所述液压油缸的输出端朝下且穿过安装上板，所述液压油缸的输出端连接有连接支柱，所述连接支柱下端连接滑动板所述滑动板的四个边角处分别穿过四根立柱，所述滑动板的下端面设置有安装模板，所述底座上设置有安装模板，所述两个安装模板分别通过螺栓与滑动板、底座连接固定且带有安装孔的端面相对，所述液压油缸的输入端通过油管连接油泵的输出端，所述油泵的输入端通过油管连接油箱。

进一步，所述滑动板受到来自液压油缸的推力时可以沿着四根立柱上下滑动。

进一步，所述液压油缸与油泵之间连通的油管数量为两条，两条油管分别负责液压油缸升起、下降时的油路。

进一步，所述油泵上设置有手柄，需要手动操作液压油缸的升、降动作。

进一步，所述安装模板上的安装孔形状根据发动机气缸的摇臂形状进行设计加工，且间距根据发动机气缸的摇臂之间间距设计，上方的安装模板的安装孔可以与下方的安装模板的安装孔不同且根据实际情况决定。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型专门针对发动机气缸安装摇臂的过程，设计辅助工装，将四个工位的摇臂同时放置字待安装工位，采用油缸一次动作完成全部安装的设计理念，实现了减少安装所消耗的时间，将四个工位的摇臂一次性安装，提高生产效率的功能。

附图说明

图1是本实用新型结构视图。

图2是本实用新型安装模板结构视图。

附图标记说明：1-安装上板；2-锁紧螺母；3-液压油缸；4-连接支柱；5-滑动板；6-安装模板；7-底座；8-油箱；9-油泵；10-油管；11-磁铁；12-安装孔；13-固定孔；14-定位孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

参见图1至2是本实用新型结构视图、安装模板结构视图，其包括安装上板1、锁紧螺母2、液压油缸3、连接支柱4、滑动板5、安装模板6、底座7、油箱8、油泵9、油管10，安装模板6包括磁铁11、安装孔12、固定孔13、定位孔14，安装模板6内侧设置有磁铁11，安装模板6端面上开有两个固定孔13用于穿过螺栓，安装模板6端面上开有两个安装孔12，安装孔12为沉孔，安装孔12用于放置发动机气缸摇臂，安装模板6一侧边缘处开有定位孔14，用于定位发动机气缸上的相对应部位；

底座7上连接有四根立柱，四根立柱上端均为台阶结构，四根立柱上端分别穿过安装上板1的四个边角处且通过锁紧螺母2锁紧，安装上板1上方设置有液压油缸3且液压油缸3通过螺栓与安装上板1连接固定，液压油缸3用于提供下压的动力，液压油缸3的输出端朝下且穿过安装上板1，液压油缸3的输出端连接有连接支柱4，连接支柱4下端连接滑动板5滑动板5的四个边角处分别穿过四根立柱，滑动板5的下端面设置有安装模板6，底座7上设置有安装模板6，两个安装模板6分别通过螺栓与滑动板5、底座7连接固定且带有安装孔12的端面相对，液压油缸3的输入端通过油管10连接油泵9的输出端，油泵9的输入端通过油管10连接油箱8。

滑动板5受到来自液压油缸3的推力时可以沿着四根立柱上下滑动，液压油缸3与油泵9之间连通的油管10数量为两条，两条油管10分别负责液压油缸3升起、下降时的油路，油泵9上设置有手柄，需要手动操作液压油缸3的升、降动作，安装模板上的安装孔12形状根据发动机气缸的摇臂形状进行设计加工，且间距根据发动机气缸的摇臂之间间距设计，上方的安装模板6的安装孔12可以与下方的安装模板6的安装孔12不同且根据实际情况决定。

本实用新型工作时，将摇臂事先放置在安装孔12内，因为安装没模块带有磁力，所以上方的模块也不会使得摇臂掉下来，将发动机气缸对准下方摆放好的摇臂，固定好发动机缸体，启动油泵9对液压油缸3加压，使得油缸下压，然后上面安装模板上的摇臂因力的作用与发动机气缸完成安装，再抬起油缸，取下发动机气缸即可。

本实用新型专门针对发动机气缸安装摇臂的过程，设计辅助工装，将四个工位的摇臂同时放置字待安装工位，采用油缸一次动作完成全部安装的设计理念，实现了减少安装所消耗的时间，将四个工位的摇臂一次性安装，提高生产效率的功能。

Claims (5)

1.一种发动机气缸摇臂安装工装，其特征在于：包括安装上板、锁紧螺母、液压油缸、连接支柱、滑动板、安装模板、底座、油箱、油泵、油管，所述安装模板包括磁铁、安装孔、固定孔、定位孔，所述安装模板内侧设置有磁铁，所述安装模板端面上开有两个固定孔用于穿过螺栓，所述安装模板端面上开有两个安装孔，所述安装孔为沉孔，所述安装孔用于放置发动机气缸摇臂，所述安装模板一侧边缘处开有定位孔，用于定位发动机气缸上的相对应部位；

所述底座上连接有四根立柱，所述四根立柱上端均为台阶结构，所述四根立柱上端分别穿过安装上板的四个边角处且通过锁紧螺母锁紧，所述安装上板上方设置有液压油缸且液压油缸通过螺栓与安装上板连接固定，所述液压油缸用于提供下压的动力，所述液压油缸的输出端朝下且穿过安装上板，所述液压油缸的输出端连接有连接支柱，所述连接支柱下端连接滑动板所述滑动板的四个边角处分别穿过四根立柱，所述滑动板的下端面设置有安装模板，所述底座上设置有安装模板，所述两个安装模板分别通过螺栓与滑动板、底座连接固定且带有安装孔的端面相对，所述液压油缸的输入端通过油管连接油泵的输出端，所述油泵的输入端通过油管连接油箱。

2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸摇臂安装工装，其特征在于：所述滑动板受到来自液压油缸的推力时可以沿着四根立柱上下滑动。

3.根据权利要求1所述的一种发动机气缸摇臂安装工装，其特征在于：所述液压油缸与油泵之间连通的油管数量为两条，两条油管分别负责液压油缸升起、下降时的油路。

4.根据权利要求1所述的一种发动机气缸摇臂安装工装，其特征在于：所述油泵上设置有手柄，需要手动操作液压油缸的升、降动作。

5.根据权利要求1所述的一种发动机气缸摇臂安装工装，其特征在于：所述安装模板上的安装孔形状根据发动机气缸的摇臂形状进行设计加工，且间距根据发动机气缸的摇臂之间间距设计，上方的安装模板的安装孔可以与下方的安装模板的安装孔不同且根据实际情况决定。