CN208991733U - 一种低速压铸熔杯系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种低速压铸熔杯系统，包括横向设置的熔杯本体，所述熔杯本体的侧壁内设置有保温通道，所述保温通道的进口与一加热油供给装置的加热油输出口相连通，所述保温通道的出口与所述加热油供给装置的加热油回流口相连通；所述熔杯本体的进料端侧壁开设有至少一个注油孔，所述注油孔的进口与一润滑油供给装置的出油口相连通，所述熔杯本体的内壁开设有至少一条与注油孔相连通的润滑环形槽。该低速压铸熔杯系统具有保温效果好、润滑效果好等优点，使熔杯本体内的金属液保持液态，防止熔杯本体在倒入金属液过程中过快冷却，避免形成冷凝层，延长冲头的使用寿命，减少润滑油产生的气体混入压铸件，进而降低气孔产生率，提高压铸件的品质。

Description

一种低速压铸熔杯系统

技术领域

本实用新型属于压铸熔杯技术领域，具体涉及一种低速压铸熔杯系统。

背景技术

随着节约能源的需求，机动车轻量化，越来越受压铸行业的关注。为此，如何获得高强度的铝合金零件，成为低速压铸工艺的改进方向之一。更具体地说，最终目的是获得无气孔、可热处理的铝合金零件，提高产品的机械性能。由于低速压铸工艺的特殊性，即初期阶段，让铝合金液以低速推进，排除熔杯内壁气体，此时熔杯下半部的铝合金液由于与熔杯内壁接触，温度较低，冷却较快，较易产生冷凝层，同时若压射冲头的润滑剂供给不正确，则不仅影响到压射冲头的工作状态和使用寿命，而且容易形成气体，进入压铸模具型腔内，导致压铸件产生气孔，因此有必要控制熔杯内的铝合金液温度，在适当的范围内减少凝固层形成，在合适的时候转入高压、快速压射，以提高压铸件质量，同时设计好熔杯与压射冲头的润滑系统。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种保温效果好、润滑效果好的低速压铸熔杯系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种低速压铸熔杯系统，包括横向设置的熔杯本体，所述熔杯本体的侧壁内设置有保温通道，所述保温通道的进口与一加热油供给装置的加热油输出口相连通，所述保温通道的出口与所述加热油供给装置的加热油回流口相连通；所述熔杯本体的进料端侧壁开设有至少一个注油孔，所述注油孔的进口与一润滑油供给装置的出油口相连通，所述熔杯本体的内壁开设有至少一条与注油孔相连通的润滑环形槽。

优选地，所述加热油供给装置包含运油式模温机和冷却装置，所述冷却装置包含冷水箱、排水块和升降驱动机构，所述排水块设置于冷水箱内且位于冷水的正上方，所述升降驱动机构驱动排水块上下运动，所述运油式模温机的出油管经过冷水箱内且位于冷水的上方，所述运油式模温机的出油管与保温通道的进口相连接，所述运油式模温机的回油管与保温通道的出口相连接，所述运油式模温机设置有热电偶，所述热电偶安装在熔杯本体的侧壁。

优选地，所述升降驱动机构为气动升降驱动机构、液动升降驱动机构或电动升降驱动机构。

优选地，所述运油式模温机设置有两个热电偶，两个热电偶分别安装在熔杯本体的上侧壁和下侧壁。

优选地，位于冷水箱内的出油管段呈螺旋状。

优选地，所述润滑油供给装置包含间歇式润滑油泵和润滑油管，所述间歇式润滑油泵的出油口通过润滑油管连接至注油孔。

优选地，所述熔杯本体靠近冲头的一端顶部和两侧壁分别开设有注油孔。

优选地，所述熔杯本体的内径小于70mm，所述熔杯本体的内壁开设有两条与注油孔相连通的润滑环形槽。

优选地，所述熔杯本体的内径等于70mm，所述熔杯本体的内壁开设有三条与注油孔相连通的润滑环形槽，所述润滑环形槽之间开设有若干条均匀分布的沟通槽，所述沟通槽连通所有的润滑环形槽。

优选地，所述熔杯本体的内径大于70mm，所述熔杯本体的内壁开设有四条与注油孔相连通的润滑环形槽，所述润滑环形槽之间开设有若干条均匀分布的沟通槽，所述沟通槽连通所有的润滑环形槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：在熔杯本体侧壁内设置保温通道，通过加热油供给装置向保温通道循环输送预定温度范围内的加热油，使熔杯本体内的金属液保持液态，防止熔杯本体在倒入金属液过程中过快冷却，避免形成冷凝层；采用的加热油供给装置相较于运水式模温机的优点在于采用加热油，不会在保温通道内产生水垢，避免堵塞。在熔杯本体的进料端侧壁直接开设注油孔，在熔杯本体的内壁直接开设与注油孔相连通的润滑环形槽，通过润滑油供给装置从注油孔注入润滑油，润滑油在润滑环形槽内流动，能够充分地润滑冲头，延长了冲头的使用寿命，减少了润滑油产生的气体混入压铸件，进而降低了气孔产生率，提高了压铸件的品质。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的加热油供给装置结构示意图。

图3为图2中的熔杯本体放大图。

图4为本实用新型实施例的润滑油供给装置结构示意图。

图5为图4中A-A处的剖视图。

图中标记：2、冷水；310、熔杯本体；312、保温通道；313、注油孔；314、润滑环形槽；315、沟通槽；370、加热油供给装置；371、运油式模温机；3711、出油管；3712、回油管；3713、热电偶；372、冷却装置；373、冷水箱；374、排水块；375、升降驱动机构；380、润滑油供给装置；381、间歇式润滑油泵；382、润滑油管。

具体实施方式

为了让本实用新型的上述特征和优点更明显易懂，下面特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

如图1~5所示，一种低速压铸熔杯系统，包括横向设置的熔杯本体310，所述熔杯本体310的侧壁内设置有保温通道312，所述保温通道312的进口与一加热油供给装置370的加热油输出口相连通，所述保温通道312的出口与所述加热油供给装置370的加热油回流口相连通；所述熔杯本体310的进料端侧壁开设有至少一个注油孔313，所述注油孔313的进口与一润滑油供给装置380的出油口相连通，所述熔杯本体310的内壁开设有至少一条与注油孔313相连通的润滑环形槽314。

在本实施例中，所述加热油供给装置370包含运油式模温机371和冷却装置372，所述冷却装置372包含冷水箱373、排水块374和升降驱动机构375，所述排水块374设置于冷水箱373内且位于冷水2的正上方，所述升降驱动机构375驱动排水块374上下运动，所述运油式模温机371的出油管3711经过冷水箱373内且位于冷水2的上方，所述运油式模温机371的出油管3711与保温通道312的进口相连接，所述运油式模温机371的回油管3712与保温通道312的出口相连接，所述运油式模温机371设置有热电偶3713，所述热电偶3713安装在熔杯本体310的侧壁。相较于单一的运油式模温机的优点在于采用冷却装置372，通过冷水2对出油管3711进行冷却，达到快速降温的效果，控制熔杯本体310保持一定温度的速度快，防止熔杯本体310内的金属液过热，避免晶粒粗大。

在本实施例中，所述升降驱动机构375为气动升降驱动机构、液动升降驱动机构或电动升降驱动机构，如气缸或油缸，通过电磁阀控制气缸或油缸的升降运动，当然也可以是电动缸、电动推杆等。

在本实施例中，所述运油式模温机371设置有两个热电偶3713，两个热电偶3713分别安装在熔杯本体310的上侧壁和下侧壁，分别用于检测熔杯本体310的上下温度变化，控制加热油供给装置370工作，效果更好。

在本实施例中，位于冷水箱373内的出油管段呈螺旋状，增大了冷水2与出油管3711的接触面积，提高了冷却效果。

本实施例的加热油供给装置370工作原理如下：在送金属液时，熔杯本体310内的金属液以低速推进，排出气体，通过加热油供给装置370向熔杯本体310侧壁内的保温通道312循环输送热的加热油，对熔杯本体310下部分加热，直接热传递到金属液，控制金属液温度在适当的范围内，防止冷凝层产生。其中，加热油优选耐热油，通过运油式模温机371循环提供加热油，避免水垢产生，堵塞管道。当金属液温度超过设定温度时，通过热电偶3713传递信号，控制升降驱动机构375驱动排水块374下降，让冷水2迅速上升，直接冷却出油管3711，让加热油变成冷却油，达到快速降温的效果，从而控制熔杯本体310的温度。

本实施例采用的加热油供给装置370相较于常规的运水式模温机和运油式模温机的优点在于：采用加热油进行保温，不会在保温通道312内产生水垢，避免堵塞；采用冷却装置372，通过水对出油管3711进行冷却，达到快速降温的效果，控制熔杯本体310保持一定的温度速度快，而常规的运油式模温机的油超过温度上限时，只能停止加热，控制熔杯保持一定的温度比较慢。

在本实施例中，所述润滑油供给装置380包含间歇式润滑油泵381和润滑油管382，所述间歇式润滑油泵381的出油口通过润滑油管382连接至注油孔313，通过间歇式润滑油泵381定时定量供给润滑油，如原则上，冲头每压铸一个模次，通过间歇式润滑油泵381供给一次润滑油，润滑油的供给量通过阀门的开度可调。

在本实施例中，所述熔杯本体310靠近冲头的一端顶部和两侧壁分别开设有注油孔313，即熔杯本体310的润滑注入点优选设计为三点式，即顶部与两侧，通过顶部的注油孔313注入润滑油来润滑冲头的上半部，通过两侧的注油孔313注入润滑油来润滑冲头的下半部，润滑效果恰到好处，可以延长冲头的使用寿命，也可以减少润滑油产生的气体混入压铸件，降低气孔产生率。

在本实施例中，所述润滑环形槽314的数量取决于冲头的直径，换句话说，取决于熔杯本体310的内径。例如，当熔杯本体310的内径小于70mm时，在熔杯本体310的内壁开设两条与注油孔313相连通的润滑环形槽314；当熔杯本体310的内径等于70mm时，在熔杯本体310的内壁开设有三条与注油孔313相连通的润滑环形槽314，在润滑环形槽314之间开设若干条均匀分布的沟通槽315，通过沟通槽315连通所有的润滑环形槽314，让润滑油在润滑环形槽314之间互相流动，流动更加均匀；当熔杯本体310的内径大于70mm时，在熔杯本体310的内壁开设四条与注油孔313相连通的润滑环形槽314，在润滑环形槽314之间开设若干条均匀分布的沟通槽315，通过沟通槽315连通所有的润滑环形槽314，让润滑油在润滑环形槽314之间互相流动，流动更加均匀。

如图1~5所示，一种低速压铸熔杯系统的制作方法，包括以下步骤：

（1）提供一横向设置的熔杯本体310，所述熔杯本体310的侧壁内设置有一保温通道312，所述熔杯本体310的进料端侧壁开设有至少一个注油孔313，所述熔杯本体的内壁开设有至少一条与注油孔313相连通的润滑环形槽314；

（2）提供一加热油供给装置370，将加热油供给装置370的加热油输出口与保温通道312的进口连通，将加热油供给装置的加热油回流口与保温通道312的出口连通；

（3）提供一润滑油供给装置380，将润滑油供给装置380的出油口与注油孔313的进口连通。

特别需要说明的是，上述的金属液可以是铝合金液、铜合金液等，可根据具体压铸件的材质选择对应成分的金属液。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做任何简单的修改、均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种低速压铸熔杯系统，包括横向设置的熔杯本体，其特征在于：所述熔杯本体的侧壁内设置有保温通道，所述保温通道的进口与一加热油供给装置的加热油输出口相连通，所述保温通道的出口与所述加热油供给装置的加热油回流口相连通；所述熔杯本体的进料端侧壁开设有至少一个注油孔，所述注油孔的进口与一润滑油供给装置的出油口相连通，所述熔杯本体的内壁开设有至少一条与注油孔相连通的润滑环形槽。

2.根据权利要求1所述的低速压铸熔杯系统，其特征在于：所述加热油供给装置包含运油式模温机和冷却装置，所述冷却装置包含冷水箱、排水块和升降驱动机构，所述排水块设置于冷水箱内且位于冷水的正上方，所述升降驱动机构驱动排水块上下运动，所述运油式模温机的出油管经过冷水箱内且位于冷水的上方，所述运油式模温机的出油管与保温通道的进口相连接，所述运油式模温机的回油管与保温通道的出口相连接，所述运油式模温机设置有热电偶，所述热电偶安装在熔杯本体的侧壁。

3.根据权利要求2所述的低速压铸熔杯系统，其特征在于：所述升降驱动机构为气动升降驱动机构、液动升降驱动机构或电动升降驱动机构。

4.根据权利要求2所述的低速压铸熔杯系统，其特征在于：所述运油式模温机设置有两个热电偶，两个热电偶分别安装在熔杯本体的上侧壁和下侧壁。

5.根据权利要求2所述的低速压铸熔杯系统，其特征在于：位于冷水箱内的出油管段呈螺旋状。

6.根据权利要求1所述的低速压铸熔杯系统，其特征在于：所述润滑油供给装置包含间歇式润滑油泵和润滑油管，所述间歇式润滑油泵的出油口通过润滑油管连接至注油孔。

7.根据权利要求1或6所述的低速压铸熔杯系统，其特征在于：所述熔杯本体靠近冲头的一端顶部和两侧壁分别开设有注油孔。

8.根据权利要求1所述的低速压铸熔杯系统，其特征在于：所述熔杯本体的内径小于70mm，所述熔杯本体的内壁开设有两条与注油孔相连通的润滑环形槽。

9.根据权利要求1所述的低速压铸熔杯系统，其特征在于：所述熔杯本体的内径等于70mm，所述熔杯本体的内壁开设有三条与注油孔相连通的润滑环形槽，所述润滑环形槽之间开设有若干条均匀分布的沟通槽，所述沟通槽连通所有的润滑环形槽。

10.根据权利要求1所述的低速压铸熔杯系统，其特征在于：所述熔杯本体的内径大于70mm，所述熔杯本体的内壁开设有四条与注油孔相连通的润滑环形槽，所述润滑环形槽之间开设有若干条均匀分布的沟通槽，所述沟通槽连通所有的润滑环形槽。