CN208990350U - 一种柴油机滑油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机滑油滤清器，包括滤清器本体和中空的导油管，所述滤清器本体内设置有隔板，所述隔板上开设有安装孔，该隔板将滤清器内部分割为上腔体和下腔体；所述导油管的下端通过弹性件与所述下腔体的底壁连接，其上端穿过所述安装孔，并延伸至上腔体内，导油管上设有沿其周向向外延伸的密封板，所述密封板与隔板的下端面抵紧接触，导油管位于下腔体内的管身上开设有透过孔，所述透过孔处设置有滤网。本实用新型的优点在于，通过在导油管的下端设置弹性件，利用其弹力使导油管上的密封板与隔板抵紧密封，提高密封性；该滤清器具有过滤能力强，滑油流通阻力小的特点，能够有效延长滑油的使用寿命。

Description

一种柴油机滑油滤清器

技术领域

本实用新型属于柴油机设备技术领域，具体涉及一种柴油机滑油滤清器。

背景技术

柴油机在试车时各运动部件会产生微小的金属碎屑混入滑油。于此同时，在高温下被氧化的积碳及部分水汽、灰尘都会不断地混入滑油，影响滑油的使用寿命，严重时甚至影响柴油机的正常运转。现有滑油滤清器的密封效果不佳，过滤过程中的流通阻力较大，过滤效果难以达到预期。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：现有柴油机试车时使用的滑油滤清器的密封效果差，过滤效果不佳。

本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种柴油机滑油滤清器，包括滤清器本体和中空的导油管，所述滤清器本体内设置有隔板，所述隔板上开设有安装孔，该隔板将滤清器内部分割为上腔体和下腔体；所述导油管的下端通过弹性件与所述下腔体的底壁连接，其上端穿过所述安装孔，并延伸至上腔体内，导油管上设有沿其周向向外延伸的密封板，所述密封板与隔板的下端面抵紧接触，导油管位于下腔体内的管身上开设有透过孔，所述透过孔处设置有滤网。

优选地，本实用新型所述的一种柴油机滑油滤清器，所述弹性件为弹簧。

优选地，本实用新型所述的一种柴油机滑油滤清器，所述下腔体底壁上对应于安装孔的位置设有弹簧套，所述弹簧设置于弹簧套内，弹簧的上端设有封套，所述封套与导油管的下端面连接。

优选地，本实用新型所述的一种柴油机滑油滤清器，所述滤清器本体包括分离式的滤清器下体和滤清器上盖，所述滤清器下体的上端面设有第一连接凸缘，所述滤清器上盖的下端面设有第二连接凸缘，所述第一连接凸缘与第二连接凸缘间通过螺钉可拆卸连接，所述隔板设置在滤清器下体与滤清器上盖的连接处。

优选地，本实用新型所述的一种柴油机滑油滤清器，还包括密封环，所述密封环设置于第一连接凸缘与第二连接凸缘之间。

优选地，本实用新型所述的一种柴油机滑油滤清器，还包括上密封圈和下密封圈，所述上密封圈、下密封圈均设置于螺钉内侧，上密封圈位于密封环上端面与第二连接凸缘之间，所述下密封圈位于密封环下端面与第一连接凸缘之间。

优选地，本实用新型所述的一种柴油机滑油滤清器，所述下腔体上设有滑油进口，所述上腔体上设有滑油出口。

优选地，本实用新型所述的一种柴油机滑油滤清器，所述滑油进口设置在滤清器下体的侧壁上，所述滑油出口设置在滤清器上盖的顶壁上。

优选地，本实用新型所述的一种柴油机滑油滤清器，所述滤网为一整体结构，其呈圆柱状，并套设于导油管上。

本实用新型技术有益效果：

本实用新型技术方案通过在导油管的下端设置弹性件，利用其弹力使导油管上的密封板与隔板抵紧密封，提高密封性，避免滑油从下腔体直接流入上腔体；该滤清器具有过滤能力强，滑油流通阻力小的特点，能够有效延长滑油的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的一种柴油机滑油滤清器的结构示意图。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。

参阅图1，本实施例公开了一种柴油机滑油滤清器，其包括滤清器本体1、隔板2和导油管3。

在本实施例中，为便于拆卸清洗，所述滤清器本体1设置为分体式结构，其包括滤清器下体11和滤清器上盖12。所述滤清器下体11的上端设有第一连接凸缘13，所述滤清器上盖12的下端设有第二连接凸缘14，所述第一连接凸缘13与第二连接凸缘14间通过螺钉(图中未标注)可拆卸连接。为确保良好的密封性，在第一连接凸缘13和第二连接凸缘14间还设有密封环15、上密封圈16和下密封圈17。所述密封环15设置在第一连接凸缘13与第二连接凸缘14之间，在密封环15的上端面位于螺钉朝向滤清器本体1一侧的位置处设有环形的第一密封槽(图中未标注)，所述上密封圈16即设于该第一密封槽内；所述第一连接凸缘13上端面对应于第一密封槽的位置处设有第二密封槽(图中未标注)，所述下密封圈17即设置于该第二密封槽内。

滤清器下体11的侧壁上还开设有滑油进口18，所述滑油进口处设置有进口法兰(图中未标注)；滤清器上盖12的顶壁中心位置处设有滑油出口19，所述滑油出口19处设置有出口法兰(图中未标注)。通过进口法兰及出口法兰将滤清器与待试车的柴油机连接。

所述隔板2上开设有多个安装孔(图中未示出)，隔板2设置在滤清器下体11与滤清器上盖12的连接处，从而将滤清器本体1分割为上腔体和下腔体两个部分。

所述导油管3为中空管体，其下端通过弹性件4与所述下腔体的底壁连接，其上端穿过所述安装孔，并延伸至上腔体内；导油管3上设有沿其周向向外延伸的密封板31，在弹性件4的弹力作用下，密封板31与隔板2的下端面抵紧接触，从而避免下腔体内的滑油直接泄露至上腔体内。导油管3位于下腔体内的管身上开设有透过孔32，所述透过孔32处设置有滤网(图中为示出)。上腔体与下腔体间即通过导油管3及透过孔32连通。

更为具体地，本实施例中所述弹性件4为弹簧。为避免弹簧晃动而造成导油管3不稳定，在所述下腔体的底壁上对应于安装孔的位置设有弹簧套5，所述弹簧设置于弹簧套5内，弹簧的上端设有封套6，所述封套6与导油管3的下端面连接。

在本实施例中设置在各透过孔33处的滤网为一整体结构，其呈圆柱状，并套设于导油管3上。

工作时，下腔体内的为未过滤的滑油，其进入到导油管3中，由于滤网的阻挡作用，滑油内的杂质留在下腔体内，过滤后的油经导油管3上升，并从导油管3的上端进入上腔体，再从滑油出口19流入柴油机中，从而实现滑油的过滤。

本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种柴油机滑油滤清器，包括滤清器本体和中空的导油管，其特征在于，所述滤清器本体内设置有隔板，所述隔板上开设有安装孔，该隔板将滤清器内部分割为上腔体和下腔体；所述导油管的下端通过弹性件与所述下腔体的底壁连接，其上端穿过所述安装孔，并延伸至上腔体内，导油管上设有沿其周向向外延伸的密封板，所述密封板与隔板的下端面抵紧接触，导油管位于下腔体内的管身上开设有透过孔，所述透过孔处设置有滤网。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机滑油滤清器，其特征在于，所述弹性件为弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机滑油滤清器，其特征在于，所述下腔体底壁上对应于安装孔的位置设有弹簧套，所述弹簧设置于弹簧套内，弹簧的上端设有封套，所述封套与导油管的下端面连接。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机滑油滤清器，其特征在于，所述滤清器本体包括分离式的滤清器下体和滤清器上盖，所述滤清器下体的上端设有第一连接凸缘，所述滤清器上盖的下端设有第二连接凸缘，所述第一连接凸缘与第二连接凸缘间通过螺钉可拆卸连接，所述隔板设置在滤清器下体与滤清器上盖的连接处。

5.根据权利要求4所述的一种柴油机滑油滤清器，其特征在于，还包括密封环，所述密封环设置于第一连接凸缘与第二连接凸缘之间。

6.根据权利要求5所述的一种柴油机滑油滤清器，其特征在于，还包括上密封圈和下密封圈，所述上密封圈、下密封圈均设置于螺钉内侧，上密封圈位于密封环上端面与第二连接凸缘之间，所述下密封圈位于密封环下端面与第一连接凸缘之间。

7.根据权利要求4所述的一种柴油机滑油滤清器，其特征在于，所述下腔体上设有滑油进口，所述上腔体上设有滑油出口。

8.根据权利要求7所述的一种柴油机滑油滤清器，其特征在于，所述滑油进口设置在滤清器下体的侧壁上，所述滑油出口设置在滤清器上盖的顶壁上。

9.根据权利要求1所述的一种柴油机滑油滤清器，其特征在于，所述滤网为一整体结构，其呈圆柱状，并套设于导油管上。