CN205109862U - 润滑油的过滤精制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种润滑油的过滤精制装置，包括固定架，固定架上设有粗滤器、储油罐和精滤器，粗滤器的进油口上设有进油阀门，精滤器的出油口上设有出油阀门，粗滤器的出油口和储油罐的进油口连接，储油罐的出油口和精过滤器的进油口连接，粗滤器和储油罐之间设有第一输油泵，储油罐和精滤器之间设有第二输油泵，其特征是：第二输油泵的出油口和第一输油泵出油口之间设有连接管，连接管上设有控制阀门，储油罐内设有过滤罩，过滤罩上布置有至少两层滤网，滤网之间填充有用于脱色的活性炭。该润滑油的过滤精制装置，能有效地解决过滤精度不高，脱色效果不好的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种过滤精制装置,更具体地说，它涉及一种润滑油的过滤精制装置。
背景技术
在润滑油的生产过程中，需要将油液进行过滤精制和脱色，以去除润滑油中的微小颗粒物和其他杂质，以提高润滑油的品质。对于已经使用过的润滑油进行过滤精制以提高润滑油使用寿命时，也需对油液中含有的微小金属颗粒和其他杂质进行过滤和脱色。现有的润滑油过滤器存在过滤精度不高，脱色效果不好的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种润滑油的过滤精制装置，能有效地解决过滤精度不高，脱色效果不好的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种润滑油的过滤精制装置，包括固定架，固定架上设有粗滤器、储油罐和精滤器，粗滤器顶部设有总进油口，总进油口上设有进油阀门，精滤器的顶部设有总出油口，总出油口上设有出油阀门，粗滤器的出油口和储油罐的进油口连接，储油罐的出油口和精过滤器的进油口连接，粗滤器和储油罐之间设有第一输油泵，储油罐和精滤器之间设有第二输油泵，第二输油泵的出油口和第一输油泵出油口之间设有连接管，连接管上设有控制阀门，储油罐内设有过滤罩，过滤罩上布置有至少两层滤网，滤网之间填充有用于脱色的活性炭。
本实用新型优选的：所述过滤网罩顶部设有翻边，储油罐内壁设有与翻边配合的环形安装块，翻边下表面设有O型圈槽，O型圈槽内设有用于密封的O型圈，翻边上表面设有用于固定翻边的环形磁铁。
本实用新型优选的：所述储油罐内设有加热器。
本实用新型优选的：所述储油罐出油口和第二输油泵进油口之间设有取料口。
本实用新型优选的：所述粗滤器上的总进油口和精滤器上的总出油口上均设有用于防止油管脱落的凹槽和凸块，凹槽和凸块构成波浪型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：油液在第一输油泵的作用下从粗滤器顶部的总进油口进入，经过出过滤器后进入储油罐，在此过程中，可将油液中带有的较大的颗粒滤出，出油罐内设有过滤罩，过滤罩上布置有至少两层滤网，滤网之间填充有活性炭，油液经过滤网时可同时实现过滤与脱色过程，进一步减少油液中含有的颗粒物和杂质。第二输油泵的出油口和第一输油泵的出油口之间设有连接管，当关闭出油阀门和进油阀门，并打开连接阀门时油液在第二输油泵的驱动下可实现油液在储油罐内的多次循环过滤、脱色，保证过滤和脱色的效果，当脱色完成后打开出油阀门并关闭连接阀门，即可使油液流向精滤器，对油液进行最后的精过滤，完成对油液的过滤精制过程。
附图说明
图1为本实用新型润滑油的过滤精制装置的外形图；
图2为本实用新型润滑油的过滤精制装置的原理图；
图3为本实用新型润滑油的过滤精制装置的总进油口和总出油口的外形图；
图4为本实用新型润滑油的过滤精制装置的储油罐内部结构示意图。
附图标记：1、固定架；2、粗滤器；3、精滤器；4、储油罐；5、电机；6、第一输油泵；7、第二输油泵；8、总进油口；9、进油阀门；10、总出油口；11、出油阀门；12、连接阀门；13、取料口；14、凹槽；15、凸块；16、连接管；17、磁铁；18、翻边；19、安装块；20、滤网；21、活性炭；22、加热器；23、O型圈。
具体实施方式
参照图1至图4对本实用新型润滑油的过滤精制装置实施例做进一步说明。
一种润滑油的过滤精制装置，包括固定架1，固定架1一侧固定有粗滤器2和精滤器3，固定架1的另一个固定有储油罐4，固定架1底部固定有电机5和输油泵，输油泵分为第一输油泵6和第二输油泵7。粗滤器2顶部设有总进油口8，总进油口8上设有进油阀门9，粗滤器2底部设有出油口，粗滤器2的出油口与位于储油罐4顶部的储油罐4进油口连接，出油罐底部设有出油口，储油罐4的出油口和精滤器3的精油口相连，精滤器3的进油口位于精滤器3的底部，精滤器3的顶部设有总出油口10，总出油口10上设有出油阀门11。粗滤器2和储油罐4进油口之间设有第一输油泵6，储油罐4出油口和精滤器3进油口之间设有第二输油泵7，第二输油泵7的出油口和第一输油泵6的出口之间设有连接管16，连接管16上设有控制阀门。工作时，油液在第一输油泵6的作用下从粗滤器2的进油口进入，经过出过滤器后进入储油罐4，在此过程中，可将油液中带有的较大的颗粒滤出，出油罐内设有过滤罩，过滤罩上布置有至少两层滤网20，滤网20之间填充有活性炭21，油液经过滤网20时可同时实现过滤与脱色过程，进一步减少油液中含有的颗粒物和杂质。第二输油泵7的出油口和第一输油泵6的出油口之间设有连接管16，当关闭出油阀门11和进油阀门9，并打开连接阀门12时油液在第二输油泵7的驱动下可实现油液在储油罐4内的多次循环过滤、脱色，保证过滤和脱色的效果，当脱色完成后打开出油阀门11并关闭连接阀门12，即可使油液流向精滤器3，对油液进行最后的精过滤，完成对油液的过滤精制过程。
储油罐4内的过滤网20罩底部设有翻边18，储油罐4内壁设有与翻边18配合的环形安装块19，安装块19焊接在储油罐4内壁，安装块19上表面设有O型圈槽，O型圈槽内设有用于密封的O型圈23，翻边18上表面设有用于固定翻边18的环形磁铁17。磁铁17可和安装块19产生吸引，并对翻边18施加一定的压力，保证O型圈23能和安装块19紧密贴合，使用磁铁17固定，安装拆卸方便，且磁铁17能够将油液中含有金属颗粒吸附到磁铁17上，进一步增强该装置的净化能力。
储油罐4内设有加热器22，加热器22可对润滑油进行加热，降低油液的粘度，增加油液的流动性，减少油液通过滤网20时产生的压损，降低输油泵工作时的功率。
储油罐4出油口和第二输油泵7进油口之间设有取料口13。工作时可从取料口13取出润滑油进行检测，以确定润滑油的清洁度是否达到设定标准，无需将润滑油从经过精滤器3排出后再去检测，方便快捷。
粗滤器2上的总进油口8和精滤器3上的总出油口10上均设有用于防止油管脱落的凹槽14和凸块15，凹槽14和凸块15构成波浪型结构。凹槽14和凸块15的设置可有效防止油管的脱落，无需其他的固定装置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种润滑油的过滤精制装置，包括固定架，固定架上设有粗滤器、储油罐和精滤器，粗滤器顶部设有总进油口，总进油口上设有进油阀门，精滤器的顶部设有总出油口，总出油口上设有出油阀门，粗滤器的出油口和储油罐的进油口连接，储油罐的出油口和精过滤器的进油口连接，粗滤器和储油罐之间设有第一输油泵，储油罐和精滤器之间设有第二输油泵，其特征是：第二输油泵的出油口和第一输油泵出油口之间设有连接管，连接管上设有控制阀门，储油罐内设有过滤罩，过滤罩上布置有至少两层滤网，滤网之间填充有用于脱色的活性炭。
2.根据权利要求1所述的润滑油的过滤精制装置，其特征是：所述过滤网罩顶部设有翻边，储油罐内壁设有与翻边配合的环形安装块，翻边下表面设有O型圈槽，O型圈槽内设有用于密封的O型圈，翻边上表面设有用于固定翻边的环形磁铁。
3.根据权利要求2所述的润滑油的过滤精制装置，其特征是：所述储油罐内设有加热器。
4.根据权利要求3所述的润滑油的过滤精制装置，其特征是：所述储油罐出油口和第二输油泵进油口之间设有取料口。
5.根据权利要求4所述的润滑油的过滤精制装置，其特征是：所述粗滤器上的总进油口和精滤器上的总出油口上均设有用于防止油管脱落的凹槽和凸块，凹槽和凸块构成波浪型结构。
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|---|---|---|---|---|
| CN106800946A (zh) * | 2017-03-24 | 2017-06-06 | 山东重能动力有限公司 | 一种油品过滤装置 |
| CN116336172A (zh) * | 2023-02-24 | 2023-06-27 | 上海圣克赛斯液压股份有限公司 | 一种用于风电系统的润滑精滤装置和集成式风电系统 |
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