CN208702586U - 一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置，包括滤清器上盖、滤清器壳体、滤芯和封堵阀体，所述滤清器壳体顶端连接滤清器上盖，滤清器上盖顶端中部安装有电机，电机的驱动轴与旋转轴连接，旋转轴侧壁上连接有清洁刷；本实用新型在滤芯堵塞时，污腔内燃油通过排污孔推动阀芯阀杆及活塞向下运动，活塞挤压弹簧，弹簧挤压压电开关，压电开关达到设定压力时闭合，电机的供电电路接通，清洁刷将滤芯内壁上的污物清除，污物随燃油从排污孔排出沉渣槽，并从排渣管排出；当滤芯清洁后，其能够过滤时，集污腔内的压强减小，在弹簧弹力作用下，阀芯复位封堵排污孔，压电开关断开，电机暂停工作，操作方便快捷，全自动清洁排污。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车滤清器技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置。
背景技术
目前，现有的燃油滤清器，燃油滤清器安装在输油泵的入口或者出口处，用于滤除燃油中含有的杂质，使供应到发动机的燃油更加清洁，优化燃烧特性并提升发动机寿命。燃油滤清器包括有壳体、盖板，在壳体与盖板之间设有容腔，在容腔内设有纸芯。燃油滤清器包括设有内腔的外壳，与外壳内腔导通的进油管、出油管，外壳的内腔内设有滤芯组件，滤芯组件包括有纸芯、纸芯上盖、纸芯底座，纸芯卡设在纸芯上盖与纸芯底座之间，纸芯与纸芯上盖、纸芯底座之间均形成密封，纸芯内设有油道、出油管与油道导通，滤芯上盖上对应油道位置设有通孔，燃油从进油管进入内腔，经纸芯过滤后依次经油道、通孔、出油管流出。
滤清器在长期使用后容易堵塞，目前的滤清器不具有自动清理附着在滤芯上的污物以及自动将污物排出的功能，导致滤清器的使用寿命大大降低，增加了其使用成本，影响过滤效果，有待进一步的改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置，包括滤清器上盖、滤清器壳体、滤芯和封堵阀体，所述滤清器壳体顶端连接滤清器上盖，滤清器上盖顶端中部安装有电机，电机外部设有电机罩，电机的驱动轴通过联轴器与滤清器上盖内部的旋转轴连接，旋转轴侧壁上连接有清洁刷，所述旋转轴上套设有导流筒，导流筒固定在滤清器上盖底部，导流筒内部与导流筒内部的进油罩连通，进油罩侧面连接注油管；上隔板下方的滤清器壳体内安装有滤芯，滤芯底部固定在凸起下端封板的卡槽内，滤芯内部设有集污腔，滤芯与滤清器壳体之间设为集油腔。
作为本实用新型进一步的方案，所述滤清器壳体顶端的螺纹口螺纹连接滤清器上盖，滤清器上盖侧面设有若干防滑凸筋。
作为本实用新型进一步的方案，所述滤清器壳体顶端内部设有上隔板，上隔板中部设有贯通孔，当滤清器壳体与滤清器上盖旋拧连接后，导流筒底端与上隔板相抵且密封相连，导流筒内部与上隔板中部的贯通孔连通。
作为本实用新型进一步的方案，所述滤芯呈环状结构，滤芯内部设有滤材，集污腔与上隔板中部贯通孔相连通，集油腔与滤清器壳体侧面的排油管连通。
作为本实用新型进一步的方案，所述凸起下端封板中部设有排污孔，排污孔下方的凹槽内设有阀芯，阀芯固定在阀杆的顶端，阀杆的底端连接活塞，活塞滑动设置在封堵阀体内，封堵阀体底部设有压电开关，压电开关与活塞之间的封堵阀体内安装弹簧；所述压电开关串联在电机的供电电路上。
作为本实用新型进一步的方案，所述凸起下端封板底部连接密封罩，密封罩底部连接排污限位座，排污限位座固定在滤清器壳体底端内部，排污限位座下方的滤清器壳体内设为沉渣槽，滤清器壳体底端连接排渣管，排渣管连通沉渣槽。
作为本实用新型进一步的方案，所述封堵阀体安装在密封罩内，所述沉渣槽通过排污孔与集污腔连通。
综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型在滤芯堵塞时，污腔内燃油通过排污孔推动阀芯阀杆及活塞向下运动，活塞挤压弹簧，弹簧挤压压电开关，压电开关达到设定压力时闭合，电机的供电电路接通，电机的驱动轴带动旋转轴和清洁刷转动，清洁刷将滤芯内壁上的污物清除，污物随燃油从排污孔排出沉渣槽，并从排渣管排出；当滤芯清洁后，其能够过滤时，集污腔内的压强减小，在弹簧弹力作用下，阀芯复位封堵排污孔，压电开关断开，电机暂停工作，然后由滤芯过滤后从排油管输出，操作方便快捷，全自动清洁排污。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中封堵阀的结构示意图。
图3为本实用新型中滤清器上盖的结构示意图。
附图标记：1-电机罩、2-电机、3-驱动轴、4-进油罩、5-滤清器上盖、6-注油管、7-防滑凸筋、8-螺纹口、9-滤清器壳体、10-集油腔、11-滤芯、12-上隔板、13-导流筒、14-清洁刷、15-旋转轴、16-集污腔、17-滤材、18-排污孔、19-凸起下端封板、20-阀芯、21-阀杆、22-活塞、23-封堵阀体、24-弹簧、25-压电开关、26-密封罩、27-排污限位座、28-排渣管、29-沉渣槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
参见图1-3，一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置，包括滤清器上盖5、滤清器壳体9、滤芯11和封堵阀体23，所述滤清器壳体9顶端的螺纹口8螺纹连接滤清器上盖5，滤清器上盖5顶端中部安装有电机2，电机2外部设有电机罩1，电机2的驱动轴3通过联轴器与滤清器上盖5内部的旋转轴15连接，旋转轴15侧壁上连接有清洁刷14，所述旋转轴15上套设有导流筒13，导流筒13固定在滤清器上盖5底部，导流筒13内部与导流筒13内部的进油罩4连通，进油罩4侧面连接注油管6，燃油通过注油管6注入进油罩4内部空腔，然后沿导流筒13向下排出。
为了增强滤清器上盖5的防滑性能，在本实施例中，所述的滤清器上盖5侧面设有若干防滑凸筋7，以增强滤清器上盖5的防滑性能。
所述滤清器壳体9顶端内部设有上隔板12，上隔板12中部设有贯通孔，当滤清器壳体9与滤清器上盖5旋拧连接后，导流筒13底端与上隔板12相抵且密封相连，导流筒13内部与上隔板12中部的贯通孔连通，便于燃油的导流。
所述上隔板12下方的滤清器壳体9内安装有滤芯11，滤芯11呈环状结构，滤芯11内部设有滤材17，所述滤芯11底部固定在凸起下端封板19的卡槽内，滤芯11内部设有集污腔16，集污腔16与上隔板12中部贯通孔相连通，滤芯11与滤清器壳体9之间设为集油腔10，集油腔10与滤清器壳体9侧面的排油管连通，便于过滤后燃油的输出。
所述凸起下端封板19中部设有排污孔18，排污孔18下方的凹槽内设有阀芯20，阀芯20固定在阀杆21的顶端，阀杆21的底端连接活塞22，活塞22滑动设置在封堵阀体23内，封堵阀体23底部设有压电开关25，压电开关25与活塞22之间的封堵阀体23内安装弹簧24；所述压电开关25串联在电机2的供电电路上。
所述凸起下端封板19底部连接密封罩26，密封罩26底部连接排污限位座27，排污限位座27固定在滤清器壳体9底端内部，排污限位座27下方的滤清器壳体9内设为沉渣槽29，滤清器壳体9底端连接排渣管28，排渣管28连通沉渣槽29。
所述封堵阀体23安装在密封罩26内，所述沉渣槽29通过排污孔18与集污腔16连通。
当滤芯11使用一段时间后发生堵塞时，集污腔16内的压强增加，集污腔16内燃油通过排污孔18推动阀芯20阀杆21及活塞22向下运动，活塞22挤压弹簧24，弹簧24挤压压电开关25，压电开关25达到设定压力时闭合，电机2的供电电路接通，此时，电机2的驱动轴3带动旋转轴15和清洁刷14转动，清洁刷14将滤芯11内壁上的污物清除，污物随燃油从排污孔18排出沉渣槽29，并从排渣管28排出。
当滤芯11清洁后，其能够过滤时，集污腔16内的压强减小，在弹簧24弹力作用下，阀芯20复位封堵排污孔18，压电开关25断开，电机2暂停工作，然后由滤芯11过滤后从排油管输出，操作方便快捷，全自动清洁排污。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，仅是本实用新型的优选实施方式。本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置，包括滤清器上盖(5)、滤清器壳体(9)、滤芯(11)和封堵阀体(23)，其特征在于，所述滤清器壳体(9)顶端连接滤清器上盖(5)，滤清器上盖(5)顶端中部安装有电机(2)，电机(2)外部设有电机罩(1)，电机(2)的驱动轴(3)通过联轴器与滤清器上盖(5)内部的旋转轴(15)连接，旋转轴(15)侧壁上连接有清洁刷(14)，所述旋转轴(15)上套设有导流筒(13)，导流筒(13)固定在滤清器上盖(5)底部，导流筒(13)内部与导流筒(13)内部的进油罩(4)连通，进油罩(4)侧面连接注油管(6)；上隔板(12)下方的滤清器壳体(9)内安装有滤芯(11)，滤芯(11)底部固定在凸起下端封板(19)的卡槽内，滤芯(11)内部设有集污腔(16)，滤芯(11)与滤清器壳体(9)之间设为集油腔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置，其特征在于，所述滤清器壳体(9)顶端的螺纹口(8)螺纹连接滤清器上盖(5)，滤清器上盖(5)侧面设有若干防滑凸筋(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置，其特征在于，所述滤清器壳体(9)顶端内部设有上隔板(12)，上隔板(12)中部设有贯通孔，当滤清器壳体(9)与滤清器上盖(5)旋拧连接后，导流筒(13)底端与上隔板(12)相抵且密封相连，导流筒(13)内部与上隔板(12)中部的贯通孔连通。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置，其特征在于，所述滤芯(11)呈环状结构，滤芯(11)内部设有滤材(17)，集污腔(16)与上隔板(12)中部贯通孔相连通，集油腔(10)与滤清器壳体(9)侧面的排油管连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置，其特征在于，所述凸起下端封板(19)中部设有排污孔(18)，排污孔(18)下方的凹槽内设有阀芯(20)，阀芯(20)固定在阀杆(21)的顶端，阀杆(21)的底端连接活塞(22)，活塞(22)滑动设置在封堵阀体(23)内，封堵阀体(23)底部设有压电开关(25)，压电开关(25)与活塞(22)之间的封堵阀体(23)内安装弹簧(24)；所述压电开关(25)串联在电机(2)的供电电路上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置，其特征在于，所述凸起下端封板(19)底部连接密封罩(26)，密封罩(26)底部连接排污限位座(27)，排污限位座(27)固定在滤清器壳体(9)底端内部，排污限位座(27)下方的滤清器壳体(9)内设为沉渣槽(29)，滤清器壳体(9)底端连接排渣管(28)，排渣管(28)连通沉渣槽(29)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用全自动清洁的燃油滤清器装置，其特征在于，所述封堵阀体(23)安装在密封罩(26)内，所述沉渣槽(29)通过排污孔(18)与集污腔(16)连通。
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