CN208979941U - 一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，包括机体，所述机体的底部四角均固定有连接件，所述连接件的底部通过万向轴连接有万向轮，所述机体的顶部固定有工作台，所述工作台的顶部一侧固定有加工室，该种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，设置有真空泵、真空管、吸附室和传送带，且传送带的外表面贯穿多个通孔，在传送带传输面料时，工作人员将面料铺设在传送带上，然后打开真空泵，真空泵产生吸附的力，并通过真空管传导给吸附室，吸附室将传送带上的面料吸附，使面料与传送带紧密贴合，提高了面料输送的稳定性，防止面料褶皱。

Description

一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件面料贴合输送技术领域，具体为一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构。

背景技术

汽车内饰(Automotive Interior)主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车防晒膜，汽车握手套，汽车地垫，汽车防滑垫，坐垫，等等都是汽车内饰产品，目前，汽车内饰件面料贴合的自动输送一般采用液压剪刀叉升降输送机构或者跟随压机滑块一起升降的面料输送机构。

现有的汽车内饰件面料贴合自动输送机构，大多是通过压块对面料进行固定，该种方式面料容易产生褶皱，影响内饰件的加工，且现有的输送机构在不用时容易产生灰尘，影响面料的整洁性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，以解决上述背景技术中提出压块压住面料容易产生褶皱，影响内饰件的加工和输送机构容易产生灰尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，包括机体，所述机体的底部四角均固定有连接件，所述连接件的底部通过万向轴连接有万向轮，所述机体的顶部固定有工作台，所述工作台的顶部一侧固定有加工室，所述加工室的顶部一侧固定有支撑架，所述支撑架的顶部固定有横杆，所述横杆的一侧设置有转轴，所述转轴远离横杆的一端连接有风机，所述机体的内部下方固定有底座，所述底座的顶部设有真空泵，所述真空泵的顶部连接有多根真空管，所述真空管的顶端连接有吸附室，且所述吸附室位于工作台的内部下方，所述吸附室的上方设置有传送带，所述传送带的两侧均固定有挡边，所述传送带的两端均连接有传动轮。

优选地，所述传送带的外表面贯穿有多个通孔，且多个所述通孔均匀排布。

优选地，所述吸附室的剖面图呈“梯形”，且所述吸附室的顶部长度大于其底部长度。

优选地，所述挡边的长度为工作台长度的三分之二，且所述挡边以工作台的宽度中心线对称设置。

优选地，所述真空管设置有三根，且三根所述真空管分别与真空泵和吸附室相连通。

优选地，所述支撑架采用铝合金材料制造而成，且所述支撑架与加工室焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，设置有真空泵、真空管、吸附室和传送带，且传送带的外表面贯穿多个通孔，在传送带传输面料时，工作人员将面料铺设在传送带上，然后打开真空泵，真空泵产生吸附的力，并通过真空管传导给吸附室，吸附室将传送带上的面料吸附，使面料与传送带紧密贴合，提高了面料输送的稳定性，防止面料褶皱，设置有风机，在设备不使用时，可以打开风机，风机产生风力向传送带上吹风，防止灰尘落在传送带上，当工作人员向传送带铺设面料时可以保持面料的干净整洁，解决了压块压住面料容易产生褶皱，影响内饰件的加工和输送机构容易产生灰尘的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型机体剖面结构示意图；

图3为本实用新型风机剖面结构示意图。

图中：1、机体；2、万向轮；3、万向轴；4、连接件；5、工作台；6、加工室；7、挡边；8、传送带；9、底座；10、真空泵；11、真空管；12、吸附室；13、传动轮；14、通孔；15、支撑架；16、横杆；17、转轴；18、风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，包括机体1、万向轮2、万向轴3、连接件4、工作台5、加工室6、挡边7、传送带8、底座9、真空泵10、真空管11、吸附室12、传动轮13、通孔14、支撑架15、横杆16、转轴17和风机18，所述机体1的底部四角均固定有连接件4，所述连接件4的底部通过万向轴3连接有万向轮2，所述机体1的顶部固定有工作台5，所述工作台5的顶部一侧固定有加工室6，所述加工室6的顶部一侧固定有支撑架15，所述支撑架15采用铝合金材料制造而成，且所述支撑架15与加工室6焊接固定，提高了风机18的稳定性，防止其晃动，所述支撑架15的顶部固定有横杆16，所述横杆16的一侧设置有转轴17，所述转轴17远离横杆16的一端连接有风机18，所述机体1的内部下方固定有底座9，所述底座9的顶部设有真空泵10，所述真空泵10的顶部连接有多根真空管11，所述真空管11设置有三根，且三根所述真空管11分别与真空泵10和吸附室12相连通，可以将吸附的力传导给吸附室12，所述真空管11的顶端连接有吸附室12，且所述吸附室12位于工作台5的内部下方，所述吸附室12的剖面图呈“梯形”，且所述吸附室12的顶部长度大于其底部长度，可以提高吸附的面，方便吸附室12将吸附的力传导给面料，所述吸附室12的上方设置有传送带8，所述传送带8的外表面贯穿有多个通孔14，且多个所述通孔14均匀排布，方便将面料吸附，防止面料出现褶皱，所述传送带8的两侧均固定有挡边7，所述挡边7的长度为工作台5长度的三分之二，且所述挡边7以工作台5的宽度中心线对称设置，可以将面料阻挡，防止面料倾，提高了面料的平整度，所述传送带8的两端均连接有传动轮13。

工作原理：首先，工作人员检查各个部件性能是否正常，若发现有些部件性能不正常之后，应及时进行维修或更换，待检查各部件性能正常之后，将机体1安装在汽车厂内，然后接通电源，接着工作人员将内饰件面料放在传送带8上，并将其铺平，接着打开真空泵10，真空泵10产生吸附的力，并通过真空管11传导给吸附室12，吸附室12通过传送带8外表面的通孔14将传送带8上的面料吸附，使面料与传送带8紧密贴合，然后驱动传送带8将面料运输至加工室6内，当机体1不工作时，工作人员通过转轴17调整风机18的角度，使风机18的出风口面向传送带8，然后打开风机8，向传送带18吹风，防止灰尘堆积。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的底部四角均固定有连接件(4)，所述连接件(4)的底部通过万向轴(3)连接有万向轮(2)，所述机体(1)的顶部固定有工作台(5)，所述工作台(5)的顶部一侧固定有加工室(6)，所述加工室(6)的顶部一侧固定有支撑架(15)，所述支撑架(15)的顶部固定有横杆(16)，所述横杆(16)的一侧设置有转轴(17)，所述转轴(17)远离横杆(16)的一端连接有风机(18)，所述机体(1)的内部下方固定有底座(9)，所述底座(9)的顶部设有真空泵(10)，所述真空泵(10)的顶部连接有多根真空管(11)，所述真空管(11)的顶端连接有吸附室(12)，且所述吸附室(12)位于工作台(5)的内部下方，所述吸附室(12)的上方设置有传送带(8)，所述传送带(8)的两侧均固定有挡边(7)，所述传送带(8)的两端均连接有传动轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，其特征在于：所述传送带(8)的外表面贯穿有多个通孔(14)，且多个所述通孔(14)均匀排布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，其特征在于：所述吸附室(12)的剖面图呈“梯形”，且所述吸附室(12)的顶部长度大于其底部长度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，其特征在于：所述挡边(7)的长度为工作台(5)长度的三分之二，且所述挡边(7)以工作台(5)的宽度中心线对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，其特征在于：所述真空管(11)设置有三根，且三根所述真空管(11)分别与真空泵(10)和吸附室(12)相连通。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，其特征在于：所述支撑架(15)采用铝合金材料制造而成，且所述支撑架(15)与加工室(6)焊接固定。