CN208951992U - 一种汽车灯及汽车灯组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例涉及一种汽车灯及汽车灯组，包括灯罩和灯壳；所述灯罩包括位于前端的灯光能够透出的透光部和自所述透光部的内侧靠近边缘处向后延伸的灯罩侧壁，所述灯罩侧壁的周向上具有允许灯光透过的侧壁透光部；所述灯壳的边缘与所述灯罩侧壁对应设置有安装部，所述灯罩的灯罩侧壁的末端固定安装在所述安装部上。本实用新型实施例的汽车灯结构简单，相邻设置时车灯光线互相通透。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车灯及汽车灯组。
背景技术
汽车灯包括灯罩和灯壳等部分，灯罩安装在灯壳上。参照图1a，现有技术中的灯罩包括位于前端的透光部1及沿透光部1的内侧靠近边缘处向后延伸的不透光的灯罩侧壁2，其采用双料注塑工艺，两次成型，最终合成为一个零件，安装时，灯罩侧壁2胶接在设置于灯壳3的边缘的胶槽4内。参照图1b，当多个车灯相邻设置时，灯罩侧壁2不透光，相邻车灯的光互不通透，不能发生混合。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提出了一种汽车灯，包括灯罩和灯壳；所述灯罩包括位于前端的灯光能够透出的透光部和自所述透光部的内侧靠近边缘处向后延伸的灯罩侧壁，所述灯罩侧壁的周向上具有允许灯光透过的侧壁透光部；所述灯壳的边缘与所述灯罩侧壁对应设置有安装部，所述灯罩的灯罩侧壁的末端固定安装在所述安装部上。
进一步，所述安装部为截面大致呈U形的安装槽；所述灯罩的灯罩侧壁末端胶接固定安装在安装槽内。
进一步，所述灯罩侧壁整体为能够透过灯光的透光体。
进一步，所述灯罩侧壁包括与透光部连接的第一灯罩侧壁和与第一灯罩侧壁连接的第二灯罩侧壁，所述第一灯罩侧壁的周向上具有允许灯光透过的侧壁透光部，所述第二灯罩侧壁为不允许灯光透过的非透光部；所述第二灯罩侧壁的末端固定安装在所述安装部上。
进一步，所述安装部为截面大致呈U形的安装槽，所述第二灯罩侧壁末端胶接固定安装在安装槽内，第二灯罩侧壁的高度大于或等于所述安装槽的深度。
进一步，所述灯罩侧壁包括与透光部连接的第一灯罩侧壁和与第一灯罩侧壁连接的第二灯罩侧壁；所述第一灯罩侧壁的周向上具有允许灯光透过的侧壁透光部，所述第二灯罩侧壁为不允许灯光透过的非透光部；所述第二灯罩侧壁的末端固定安装在所述安装部上；所述第一灯罩侧壁的第一端与透光部连接，所述第一灯罩侧壁的第二端与所述第二灯罩侧壁连接，所述第一灯罩侧壁的第二端具有向灯罩外侧延伸的第一灯罩侧壁延伸部；所述第二灯罩侧壁与第一灯罩侧壁连接的连接端具有向灯罩外侧延伸的第二灯罩侧壁延伸部，所述第一灯罩侧壁延伸部与所述第二灯罩侧壁延伸部对应的相互连接。
进一步，所述安装部为截面大致呈U形的安装槽，所述第二灯罩侧壁末端胶接固定安装在安装槽内，第二灯罩侧壁的高度大于或等于所述安装槽的深度。
进一步，所述第一灯罩侧壁整体为能够透过灯光的透光体。
本实用新型实施例还提出一种汽车灯组，包括相邻设置的两个或两个以上选自上述汽车灯之一的汽车灯，相邻汽车灯的灯罩侧壁的侧壁透光部相互对应靠近设置。
本实用新型实施例的有益效果：本实用新型实施例提出的汽车灯结构简单，相邻设置时车灯光线互相通透。
附图说明
图1a是现有技术的汽车灯结构示意图；
图1b是现有技术的多个汽车灯相邻安装结构示意图；
图2a是本实用新型实施例提出的汽车灯的整体结构爆炸图；
图2b是本实用新型实施例提出的汽车灯的整体结构示意图；
图3a是本实用新型实施例1提出的汽车灯结构示意图；
图3b是本实用新型实施例1提出的汽车灯相邻安装结构示意图；
图4a是本实用新型实施例2提出的汽车灯结构示意图；
图4b是本实用新型实施例2提出的汽车灯相邻安装结构示意图；
图5a是本实用新型实施例1提出的汽车灯结构示意图；
图5b是本实用新型实施例1提出的汽车灯相邻安装结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。但本领域技术人员知晓，本实用新型并不局限于附图和以下实施例。
实施例1
参照图2a、图2b、图3a、图3b，本实施例提出了一种汽车灯，包括灯罩10和灯壳20；灯罩10包括位于前端的灯光能够透出的透光部11和自所述透光部11的内侧靠近边缘处向后延伸的灯罩侧壁12，即透光部11的边缘向外突出于灯罩侧壁12的外表面，所述灯罩侧壁12的周向上具有允许灯光透过的侧壁透光部13；灯壳20的边缘与所述灯罩侧壁12对应设置有安装部21，所述灯罩10的灯罩侧壁12的末端固定安装在所述安装部21上。
优选的，所述安装部21为截面大致呈U形的安装槽21；所述灯罩10的灯罩侧壁12末端固定安装在安装槽21内，例如，胶接固定。
优选的，所述灯罩侧壁12整体为能够透过灯光的透光体。该实施方式更加方便制造，制造成本低。
本实施例的汽车灯的灯罩侧壁具有允许灯光透过的侧壁透光部，当两个汽车灯相邻设置时(参照图3)，能够透过灯光的侧壁透光部相互对应靠近设置，使相邻车灯的灯光能够穿过两个车灯的侧壁透光部，使灯光浑然一体，产生全新的灯光效果。
实施例2
参照图4a、图4b，本实施例与实施例1相比，区别在于，所述灯罩侧壁包括与透光部11连接的第一灯罩侧壁121和与第一灯罩侧壁121连接的第二灯罩侧壁122，所述第一灯罩侧壁121的周向上具有允许灯光透过的侧壁透光部1211，所述第二灯罩侧壁122为不允许灯光透过的非透光部；所述第二灯罩侧壁122的末端固定安装在所述安装部21上。
优选的，所述安装部21为截面大致呈U形的安装槽21；所述灯罩10的灯罩侧壁12末端固定安装在安装槽21内，例如，胶接固定；优选的，所述第二灯罩侧壁122的高度大于或等于所述安装槽21的深度。
优选的，所述第一灯罩侧壁121整体为能够透过灯光的透光体。
本实施例的汽车灯的灯罩侧壁包括两部分，可以通过现有的双色注塑设备和工艺制造，灯罩侧壁的透光部能够透过灯光，提供更佳的灯光效果；灯罩侧壁的非透光部末端固定安装在安装槽内，当采用胶接方式固定时，能够遮挡安装槽中的胶，从而获得良好的外观效果。
实施例3
参照图5a、图5b，本实施例与实施例1相比，区别在于，所述灯罩侧壁包括与透光部11连接的第一灯罩侧壁121和与第一灯罩侧壁121连接的第二灯罩侧壁122。
所述第一灯罩侧壁121的周向上具有允许灯光透过的侧壁透光部1211，所述第二灯罩侧壁122为不允许灯光透过的非透光部；所述第二灯罩侧壁122的末端固定安装在所述安装部21上。
优选的，所述安装部21为截面大致呈U形的安装槽21；所述灯罩10的灯罩侧壁12末端固定安装在安装槽21内，例如，胶接固定；优选的，所述第二灯罩侧壁122的高度大于或等于所述安装槽21的深度。
所述第一灯罩侧壁121的第一端与透光部11连接，所述第一灯罩侧壁121的第二端与所述第二灯罩侧壁122连接，所述第一灯罩侧壁121的第二端具有向灯罩外侧延伸的第一灯罩侧壁延伸部1210，即，向外突出于灯罩侧壁的外表面透光部11的边缘、第一灯罩侧壁121和第一灯罩侧壁延伸部1210相互连接的结构的截面大致呈U形。
所述第二灯罩侧壁122与第一灯罩侧壁121连接的连接端具有向灯罩外侧延伸的第二灯罩侧壁延伸部1220，所述第一灯罩侧壁延伸部1210与所述第二灯罩侧壁延伸部1220对应的相互连接。
优选的，所述第一灯罩侧壁121整体为能够透过灯光的透光体。
本实施例的汽车灯的灯罩侧壁包括两部分，可以通过双色注塑工艺制造，灯罩侧壁的透光部能够透过灯光，提供更佳的灯光效果；灯罩侧壁的非透光部末端固定安装在安装槽内，当采用胶接方式固定时，能够遮挡安装槽中的胶，从而获得良好的外观效果；第一灯罩侧壁121的第二端和第二灯罩侧壁的连接端分别具有向灯罩外侧延伸的延伸部，增大了两个部分的接触面积，注塑成型后结构强度高，不会产生注塑开裂的问题。
实施例4
本实施例提出了一种汽车灯组，其包括相邻设置的两个或两个以上选自实施例1或实施例2或实施例3的汽车灯，相邻汽车灯的灯罩侧壁的侧壁透光部相互对应靠近设置，所述相邻汽车灯可以选择各实施例中相同实施方式的汽车灯，也可以选择不同的实施方式的汽车灯。
本实施例的汽车灯，相邻车灯光线通透，灯光效果好、结构简单可靠、强度高、制造工艺简单，利用现有注塑设备和工艺即可制造。
以上，对本实用新型的实施方式进行了说明。但是，本实用新型不限定于上述实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车灯，其特征在于，包括灯罩和灯壳；所述灯罩包括位于前端的灯光能够透出的透光部和自所述透光部的内侧靠近边缘处向后延伸的灯罩侧壁，所述灯罩侧壁的周向上具有允许灯光透过的侧壁透光部；所述灯壳的边缘与所述灯罩侧壁对应设置有安装部，所述灯罩的灯罩侧壁的末端固定安装在所述安装部上。
2.如权利要求1所述的汽车灯，其特征在于，所述安装部为截面大致呈U形的安装槽；所述灯罩的灯罩侧壁末端胶接固定安装在安装槽内。
3.如权利要求1或2所述的汽车灯，其特征在于，所述灯罩侧壁整体为能够透过灯光的透光体。
4.如权利要求1所述的汽车灯，其特征在于，所述灯罩侧壁包括与透光部连接的第一灯罩侧壁和与第一灯罩侧壁连接的第二灯罩侧壁，所述第一灯罩侧壁的周向上具有允许灯光透过的侧壁透光部，所述第二灯罩侧壁为不允许灯光透过的非透光部；所述第二灯罩侧壁的末端固定安装在所述安装部上。
5.如权利要求4所述的汽车灯，其特征在于，所述安装部为截面大致呈U形的安装槽，所述第二灯罩侧壁末端胶接固定安装在安装槽内，第二灯罩侧壁的高度大于或等于所述安装槽的深度。
6.如权利要求1所述的汽车灯，其特征在于，所述灯罩侧壁包括与透光部连接的第一灯罩侧壁和与第一灯罩侧壁连接的第二灯罩侧壁；所述第一灯罩侧壁的周向上具有允许灯光透过的侧壁透光部，所述第二灯罩侧壁为不允许灯光透过的非透光部；所述第二灯罩侧壁的末端固定安装在所述安装部上；所述第一灯罩侧壁的第一端与透光部连接，所述第一灯罩侧壁的第二端与所述第二灯罩侧壁连接，所述第一灯罩侧壁的第二端具有向灯罩外侧延伸的第一灯罩侧壁延伸部；所述第二灯罩侧壁与第一灯罩侧壁连接的连接端具有向灯罩外侧延伸的第二灯罩侧壁延伸部，所述第一灯罩侧壁延伸部与所述第二灯罩侧壁延伸部对应的相互连接。
7.如权利要求6所述的汽车灯，其特征在于，所述安装部为截面大致呈U形的安装槽，所述第二灯罩侧壁末端胶接固定安装在安装槽内，第二灯罩侧壁的高度大于或等于所述安装槽的深度。
8.如权利要求4-7之一所述的汽车灯，其特征在于，所述第一灯罩侧壁整体为能够透过灯光的透光体。
9.一种汽车灯组，其特征在于，包括相邻设置的两个或两个以上选自权利要求1-8之一所述的汽车灯，相邻汽车灯的灯罩侧壁的侧壁透光部相互对应靠近设置。
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| CN201821944140.4U CN208951992U (zh) | 2018-11-23 | 2018-11-23 | 一种汽车灯及汽车灯组 |
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Cited By (1)
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| CN114353010A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-04-15 | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 | 多面罩安装结构及多面罩灯安装方法 |
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2018
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| CN114353010B (zh) * | 2022-01-10 | 2024-05-07 | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 | 多面罩安装结构及多面罩灯安装方法 |
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