CN2901035Y - 摩托车的车灯装置 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车的车灯装置,该车灯具有一灯座、一光源单元及一灯罩,该光源单元至少包括有一灯泡及一反光板,该反光板上设有一透光盖,该透光盖位于灯泡的正前方,借由反光板与透光盖的搭配来令车灯产生一致性的光形,同时可避免车灯产生刺眼强光,借此来增进车灯的使用功效。
Description
【技术领域】
本实用新型是有关于一种摩托车的车灯装置,特别是关于一种可使车灯产生一致性光形的摩托车的车灯装置。
【背景技术】
如图1所示,摩托车1为了安全及符合交通法规的规范,会在摩托车1上设置有头灯11、前方向灯12、后灯13、后方向灯14及牌照灯15等灯具,其中以后灯13为例而言,主要是提醒车后方的其他驾驶人用。而后灯13依光源的不同,概约可分为LED灯灯具及灯泡灯具二大类,后灯13即因使用的光源的不同而有不同的构造。
习用的后灯,如图2、3所示,是以灯泡为光源的灯泡式后灯2,该灯泡式后灯2主要是由一灯座21,一灯泡光源单元22及一灯罩23所组成;该灯座21可供灯泡光源单元22容置,该灯泡光源单元22是由一灯泡221及反射板222所组成,灯座21的后端接设有电源线L,该电源线L与摩托车1的电源相接,该反光板222上具有数个反射凸块223,另于反射凸块223上以涂布或以电镀方式设有一反光材料,借此来形成反射层224,借由反光板222上的反射层224,来将灯泡光源单元22的光源全部向车尾反射,借以增加灯泡式后灯2的亮度;灯罩23则罩设在灯座21上,借此可将灯泡光源单元22包覆。
上述灯泡式后灯2,固然已可达到警示摩托车后方其他驾驶人的功能,但灯泡式后灯2于作动时,该灯泡式后灯2于正中心为最亮点,因该处恰为灯泡221的所在,并且会以灯泡221为中心越向外围成渐暗状,此会造成后方的驾驶人产生视觉差,更有甚者,该后灯2中心的最亮点,与该反射凸块223的反射层224所形成的光形无法达成一致性,并且该后灯2中心的最亮点,常常会变成使后方的驾驶人感到刺眼的强光。因此,如何能使灯泡式后灯2能具有一致性的光形,以及消除灯泡式后灯2最亮点的刺眼强光,实为车灯业者有待解决的一大课题。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是在于提供一种摩托车的车灯装置,通过反光板与透光盖的搭配来令车灯产生一致性的光形,同时可避免车灯产生刺眼强光。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种摩托车的车灯装置,该车灯具有一灯座、一光源单元及一灯罩,该光源单元至少包括有一灯泡及一反光板,该反光板上设有一透光盖,该透光盖位于灯泡的正前方,借由反光板与透光盖的搭配来令车灯产生一致性的光形,同时可避免车灯产生刺眼强光,借此来增进车灯的使用功效。
所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该透光盖是可透射光形的盖体。
所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反光板上具有反射凸块或反射凹槽。
所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该透光盖上具有透射块或透射孔。
所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反射凸块与透射块的形状相同。
所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反射凸块与透射孔的形状相同。
所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反射凹槽与透射块的形状相同。
所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反射凹槽与透射孔的形状相同。
所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反射凸块或反射凹槽其形状为菱形、蜂巢形。
所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反光板具有反光层。
综上所述,本实用新型的功效在于,在后灯的光源单元的灯泡前方,设置一透光盖,借由将该透光盖设置于灯泡最亮的中心点前方,以阻挡其光线向前直射,进而可避免后灯产生刺眼强光,同时借由透光盖的透射块或透射孔,与反光板的反射凸块或反射凹槽的相同形状的搭配作用,来令后灯可产生一致性的光形,同时可避免车灯产生刺眼强光,借此来增进车灯的使用功效。借由上述结构,本实用新型的车灯装置,可适用于摩托车的方向灯、位置灯等灯具,来令摩托车各灯具能产生一致性的光形,可提高摩托车各车灯的使用功效。
【附图说明】
图1是摩托车灯具配置的示意图。
图2是习用后灯的分解图。
图3是习用后灯的作动示意图。
图4是本实用新型的立体分解图。
图4A、4B、4C、4D是图4的局部放大图。
图5是本实用新型的剖视图。
图6是本实用新型另一实施例的剖视图。
【具体实施方式】
为使能更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效,兹配合附图说明如下:
首先请参阅图4至图6所示,本实用新型的摩托车车灯装置是以后灯3为代表来说明,主要该后灯3是由灯座4、光源单元5、灯罩6所构成,该灯座4凸设一容置空间41,该容置空间41可供电源端子411容置,电源端子411可供光源单元5接设,借此可供光源单元5有一稳定的电源,在容置空间41外延设有电源线L,该电源线L与摩托车的电源相接,在容置空间41前端缘与底板相接处成弧形状。另在灯座4上设有固定柱42,该固定柱42具有槽孔421,该槽孔421可供固定元件锁固。
灯罩6,是由可透光的材料制成的罩体,灯罩6罩设在灯座4上,可将光源单元5包覆。
该光源单元5,包含有一灯泡51、一反光板52,透光盖53,该反光板52上具有数个反射凸块521,于实施时反光板52上亦可以反射凹槽521a来实施,该反射凸521或反射凹槽521a其形状可为菱形、蜂巢形等形状,该反光板52的表面借由涂布或经电镀反射材料,而来形成反射层522,借此可让灯泡51的光线全部朝灯罩6射出,另在反光板52近中间处设有一对固定孔523,该透光盖53是由具透光材料所制成,并可透射出光形的盖体,在透光盖53上具有数个透射块531,于实施时亦可以透射孔531a来实施,该透射块531或透射孔531a的形状,与反射凸块521或反射凹槽521a相同,该透光盖53借由螺固元件S,而固设在反光板52的固定孔523上,借此该透光盖53恰可位于灯泡51的正前方,借由透光盖53的作用,可避免后灯3有刺眼强光产生,同时借由透光盖53的透射块531或透射孔531a,与反光板52的反射凸块521或反射凹槽521a的搭配作用,来令后灯3可产生一致性的光形。
本实用新型的功效在于,在后灯3的光源单元5的灯泡51前方,设置一透光盖53,借由将该透光盖53设置于灯泡51最亮的中心点前方,以阻挡其光线向前直射,进而可避免后灯3产生刺眼强光,同时借由透光盖53的透射块531或透射孔531a,与反光板52的反射凸块521或反射凹槽521a的相同形状的搭配作用,来令后灯3可产生一致性的光形,同时可避免车灯产生刺眼强光,借此来增进车灯的使用功效。借由上述结构,本实用新型的车灯装置,可适用于摩托车的方向灯、位置灯等灯具,来令摩托车各灯具能产生一致性的光形,可提高摩托车各车灯的使用功效。
综上所述,本实用新型的车灯装置借由上述结构,已能确实达到所诉求的目的及功效。
Claims (10)
1.一种摩托车的车灯装置,该车灯具有一灯座、一光源单元及一灯罩,该光源单元至少包括有一灯泡及一反光板,其特征在于:该反光板上设有一透光盖,该透光盖位于灯泡的正前方。
2.如权利要求1所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该透光盖是可透射光形的盖体。
3.如权利要求1所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反光板上具有反射凸块或反射凹槽。
4.如权利要求1所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该透光盖上具有透射块或透射孔。
5.如权利要求3或4所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反射凸块与透射块的形状相同。
6.如权利要求3或4所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反射凸块与透射孔的形状相同。
7.如权利要求3或4所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反射凹槽与透射块的形状相同。
8.如权利要求3或4所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反射凹槽与透射孔的形状相同。
9.如权利要求3所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反射凸块或反射凹槽其形状为菱形或蜂巢形。
10.如权利要求1或3项所述的摩托车的车灯装置,其特征在于:该反光板具有反光层。
Priority Applications (1)
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CNU2006200071101U CN2901035Y (zh) | 2006-04-07 | 2006-04-07 | 摩托车的车灯装置 |
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CNU2006200071101U CN2901035Y (zh) | 2006-04-07 | 2006-04-07 | 摩托车的车灯装置 |
Publications (1)
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CN2901035Y true CN2901035Y (zh) | 2007-05-16 |
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CNU2006200071101U Expired - Fee Related CN2901035Y (zh) | 2006-04-07 | 2006-04-07 | 摩托车的车灯装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102730120A (zh) * | 2012-07-18 | 2012-10-17 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车尾灯挡板 |
CN102767771A (zh) * | 2012-07-18 | 2012-11-07 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车尾灯 |
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2006
- 2006-04-07 CN CNU2006200071101U patent/CN2901035Y/zh not_active Expired - Fee Related
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