CN208935558U - 一种汽车空调管路用自锁死管夹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调管路用自锁死管夹，包括第二弧形固定环，所述第二弧形固定环的左端通过转动轴连接有第一弧形固定环，所述第一弧形固定环的侧面右端设有第二连接块，所述第二连接块的底侧设有卡接柱，所述卡接柱的侧面左端设有第一卡接槽，所述第二弧形固定环的侧面右端设有第一连接块，所述第一连接块的上表面设有第一圆形凹槽，所述第一圆形凹槽与卡接柱配合使用，所述第一圆形凹槽的内部侧面设有第二圆形凹槽，所述第二圆形凹槽的左端中心设有定位柱，安装牢固，防止汽车在颠簸的路面行驶空调管路扣紧力不够出现松动脱落现象，占用空间小，操作简单，减少操作工作量，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及自锁死管夹技术领域，具体为一种汽车空调管路用自锁死管夹。
背景技术
目前，在汽车整车装配过程当中，涉及多个安装工序和操作，其中空调管路安装时因管路走向复杂、可操作空间小，因此是一个对安装要求较高的工序，目前整车固定管路基本采用两种方式：第一，采用塑料管夹对管路扣合，这种管夹在扣合、拆卸方便，但是存在扣合不牢、扣紧力不够、管夹容易松动脱落等问题，同时，因为误差等原因，当汽车在颠簸的路面行驶时，空调管路往往容易因震动激烈而造成管夹受力过大导致松动脱落的情况发生第二，采用金属片以及螺丝对管路进行固定，这种方法通过将管路卡入金属片的凹槽中，再将螺丝固定于车身上来实现对管路的固定，此方法安装牢固，安装后不易松动脱落，但安装时因整车引擎仓空间小，导致此方法不易操作，效率也相对较低，同时，因为管路固定部位往往有四至五处，所以操作工作量大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车空调管路用自锁死管夹，安装牢固，防止汽车在颠簸的路面行驶空调管路扣紧力不够出现松动脱落现象，操作简单，减少操作工作量，提高了工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调管路用自锁死管夹，包括第二弧形固定环，所述第二弧形固定环的左端通过转动轴连接有第一弧形固定环，所述第一弧形固定环的侧面右端设有第二连接块，所述第二连接块的底侧设有卡接柱，所述卡接柱的侧面左端设有第一卡接槽，所述第二弧形固定环的侧面右端设有第一连接块，所述第一连接块的上表面设有第一圆形凹槽，所述第一圆形凹槽与卡接柱配合使用，所述第一圆形凹槽的内部侧面设有第二圆形凹槽，所述第二圆形凹槽的左端中心设有定位柱，所述定位柱的侧面套接有弹簧，所述第二圆形凹槽的侧面右端环形挡块，位于环形挡块左侧在弹簧的右端设有圆形挡块，所述圆形挡块的右侧中心设有连接柱，且连接柱穿过环形挡块并延伸至第一圆形凹槽的内部，所述连接柱远离圆形挡块的一端设有第一卡块，所述第一卡块与第一卡接槽配合使用。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弧形固定环的侧面底端设有L型连接块，所述L型连接块的内部左侧设有第二卡块，所述L型连接块的底侧设有固定块，所述固定块的左侧设有第二卡接槽，所述第二卡块与第二卡接槽配合使用。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弧形固定环和第二弧形固定环的内侧面均设有缓冲棉，所述缓冲棉的内侧面设有橡胶垫，所述橡胶垫的内侧面设有尖刺，所述尖刺与空调管路侧面上的橡胶保护环连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的底侧设有安装座，所述安装座的上表面设有不少于四个的安装柱，不少于四个的安装柱等距均匀的分布在安装座的上表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位柱、圆形挡块、连接柱和第一卡块连接的长度是第二圆形凹槽的左端到环形挡块侧面中部的长度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车空调管路用自锁死管夹，提前将安装座通过安装柱安装，安装座占用空间小，不影响其他配件的装配，第一卡块卡死第一卡接槽，使空调管路锁死，操作简单，减少操作工作量，将尖刺扎进橡胶保护环防止管路滑动，缓冲棉起到缓冲震动效果，避免空调管路松动脱落。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构剖视图；
图3为本实用新型A处结构放大示意图。
图中：1安装座、2安装柱、3 L型连接块、4固定块、5尖刺、6第一连接块、7第一圆形凹槽、8第一卡接槽、9卡接柱、10第二连接块、11第一弧形固定环、12转动轴、13橡胶垫、14缓冲棉、15第二弧形固定环、16第二卡块、17第二卡接槽、18第二圆形凹槽、19定位柱、20弹簧、21圆形挡块、22连接柱、23环形挡块、24第一卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调管路用自锁死管夹，包括第二弧形固定环15，第二弧形固定环15的左端通过转动轴12连接有第一弧形固定环11，第一弧形固定环11的侧面右端设有第二连接块10，第二连接块10的底侧设有卡接柱9，卡接柱9的侧面左端设有第一卡接槽8，第二弧形固定环15的侧面右端设有第一连接块6，第一连接块6的上表面设有第一圆形凹槽7，第一圆形凹槽7与卡接柱9配合使用，第一圆形凹槽7的内部侧面设有第二圆形凹槽18，第二圆形凹槽18的左端中心设有定位柱19，防止第一卡块24进入第二圆形凹槽18无法弹出和固定弹簧20，定位柱19的侧面套接有弹簧20，第二圆形凹槽18的侧面右端环形挡块23，防止第一卡块24伸出无法收回，位于环形挡块23左侧在弹簧20的右端设有圆形挡块21，圆形挡块21的右侧中心设有连接柱22，且连接柱22穿过环形挡块23并延伸至第一圆形凹槽7的内部，连接柱22远离圆形挡块21的一端设有第一卡块24，第一卡块24与第一卡接槽8配合使用，便于卡死空调管路，第二弧形固定环15的侧面底端设有L型连接块3，L型连接块3的内部左侧设有第二卡块16，L型连接块3的底侧设有固定块4，固定块4的左侧设有第二卡接槽17，第二卡块16与第二卡接槽17配合使用，便于第二弧形固定环15安装，第一弧形固定环11和第二弧形固定环15的内侧面均设有缓冲棉14，缓冲震动效果，缓冲棉14的内侧面设有橡胶垫13，橡胶垫13的内侧面设有尖刺5，防止管路滑动，尖刺5与空调管路侧面上的橡胶保护环连接，固定块4的底侧设有安装座1，安装座1的上表面设有不少于四个的安装柱2，不少于四个的安装柱2等距均匀的分布在安装座1的上表面，便于固定安装柱2，定位柱19、圆形挡块21、连接柱22和第一卡块24连接的长度是第二圆形凹槽18的左端到环形挡块23侧面中部的长度，防止第一卡块24进入第二圆形凹槽18无法弹出。
在使用时：汽车整车装配过程当中，提前将安装座1通过安装柱2安装，安装座1占用空间小，不影响其他配件的装配，空调管路安装时，将空调管路放在第一弧形固定环11和第二弧形固定环15内部，按压第二连接块10，第二连接块10上的卡接柱9插入第一连接块6上的第一圆形凹槽7的内部，卡接柱9挤压第一卡块24，弹簧20收缩，卡接柱9上的第一卡接槽8到达第一卡块24时，弹簧20弹出，第一卡块24卡死第一卡接槽8，使空调管路锁死，操作简单，减少操作工作量，空调管路安装外侧包覆橡胶保护环，将尖刺5扎进橡胶保护环防止管路滑动，缓冲棉14起到缓冲震动效果，避免空调管路松动脱落。
本实用新型安装牢固，防止汽车在颠簸的路面行驶空调管路扣紧力不够出现松动脱落现象，第一卡接槽8与第一卡块24卡接紧固管道，操作简单，减少操作工作量，提高了工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车空调管路用自锁死管夹，包括第二弧形固定环（15），其特征在于：所述第二弧形固定环（15）的左端通过转动轴（12）连接有第一弧形固定环（11），所述第一弧形固定环（11）的侧面右端设有第二连接块（10），所述第二连接块（10）的底侧设有卡接柱（9），所述卡接柱（9）的侧面左端设有第一卡接槽（8），所述第二弧形固定环（15）的侧面右端设有第一连接块（6），所述第一连接块（6）的上表面设有第一圆形凹槽（7），所述第一圆形凹槽（7）与卡接柱（9）配合使用，所述第一圆形凹槽（7）的内部侧面设有第二圆形凹槽（18），所述第二圆形凹槽（18）的左端中心设有定位柱（19），所述定位柱（19）的侧面套接有弹簧（20），所述第二圆形凹槽（18）的侧面右端环形挡块（23），位于环形挡块（23）左侧在弹簧（20）的右端设有圆形挡块（21），所述圆形挡块（21）的右侧中心设有连接柱（22），且连接柱（22）穿过环形挡块（23）并延伸至第一圆形凹槽（7）的内部，所述连接柱（22）远离圆形挡块（21）的一端设有第一卡块（24），所述第一卡块（24）与第一卡接槽（8）配合使用。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用自锁死管夹，其特征在于：所述第二弧形固定环（15）的侧面底端设有L型连接块（3），所述L型连接块（3）的内部左侧设有第二卡块（16），所述L型连接块（3）的底侧设有固定块（4），所述固定块（4）的左侧设有第二卡接槽（17），所述第二卡块（16）与第二卡接槽（17）配合使用。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用自锁死管夹，其特征在于：所述第一弧形固定环（11）和第二弧形固定环（15）的内侧面均设有缓冲棉（14），所述缓冲棉（14）的内侧面设有橡胶垫（13），所述橡胶垫（13）的内侧面设有尖刺（5），所述尖刺（5）与空调管路侧面上的橡胶保护环连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车空调管路用自锁死管夹，其特征在于：所述固定块（4）的底侧设有安装座（1），所述安装座（1）的上表面设有不少于四个的安装柱（2），不少于四个的安装柱（2）等距均匀的分布在安装座（1）的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用自锁死管夹，其特征在于：所述定位柱（19）、圆形挡块（21）、连接柱（22）和第一卡块（24）连接的长度是第二圆形凹槽（18）的左端到环形挡块（23）侧面中部的长度。
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| CN110360394A (zh) * | 2019-07-28 | 2019-10-22 | 苏州领消智能消防有限公司 | 卡扣式消防刚性卡箍 |
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