CN208929709U - 高速长行程滑台装置 - Google Patents

Abstract

一种高速长行程滑台装置，包括底板，在所述底板上设有导轨、与所述导轨对应配合的滑块、设置在所述滑块上方的滑台，以及依序串联连接的第一气缸、第二气缸、第三气缸，······第n气缸，所述第一气缸固定在滑台的一侧，所述第二气缸的滑杆与所述第一气缸的滑杆连接，所述第n气缸固定在所述底板上，所述第二气缸、第三气缸，······第n气缸之间为头对头、尾对尾串联的连接方式，其中，n为大于等于2的整数。本实用新型具有行程更长、同时速度又更快的、结构更加简单的优点。

Description

高速长行程滑台装置

技术领域

本实用新型涉及滑台装置领域,尤其是一种高速长行程滑台装置。

背景技术

滑台气缸装置是一种通过气缸驱动滑台移动，从而带动滑台上的工件运动的装置，其结构主要是包括滑轨、与所述滑轨配合的滑块，以及驱动所述滑块移动的气缸，例如中国专利文献CN205895765U就公开了一种滑台气缸精密调节装置，其结构为，包括千分尺、后端板、压紧螺钉、安装座、滑台、滑块和导轨，千分尺安装于后端板上、压紧螺钉安装于其装座上，安装座与后端板固接，千分尺的测长螺杆与滑块连接，滑块可移动地安装于导轨上，导轨安装于滑台上；其优点是可精确地可视地调节气缸的作用长度，且结构简单。

现有技术中的这种滑台气缸精密调节装置，其滑块的移动是通过一个气缸驱动的，但是在使用的过程中，仍然存在下述问题：当滑块需要移动的行程比较大时，就需要使用较大行程的气缸，而较大行程的气缸，其全程花费的时间就多，如此一来，滑块运行的速度就比较慢，难以达到高速的需求。此外，现有技术中的这种滑台气缸结构比较复杂，生产难度比较大。

实用新型内容

为了克服上述问题，本实用新型向社会提供一种行程更长、同时速度又更快的、结构更加简单的高速长行程滑台装置。

本实用新型的技术方案是：提供一种高速长行程滑台装置，包括底板，在所述底板上设有导轨、与所述导轨对应配合的滑块、设置在所述滑块上方的滑台，以及依序串联连接的第一气缸、第二气缸、第三气缸，······第n气缸，所述第一气缸固定在滑台的一侧，所述第二气缸的滑杆与所述第一气缸的滑杆连接，所述第n气缸固定在所述底板上，所述第二气缸、第三气缸，······第n气缸之间为头对头、尾对尾串联的连接方式，其中，n为大于等于2的整数。

作为对本实用新型的改进，所述第一气缸为正面向上水平放置，所述第二气缸、第三气缸，······第n气缸为侧身放置。

作为对本实用新型的改进，所述第一气缸通过螺丝固定在滑台上。

作为对本实用新型的改进，所述第二气缸的滑杆与所述第一气缸的滑杆通过第一连接块连接。

本实用新型由于包括底板，在所述底板上设有导轨、与所述导轨对应配合的滑块、设置在所述滑块上方的滑台，以及依序串联连接的第一气缸、第二气缸、第三气缸，······第n气缸，所述第一气缸固定在滑台的一侧，所述第二气缸的滑杆与所述第一气缸的滑杆连接，所述第n气缸固定在所述底板上，所述第二气缸、第三气缸，······第n气缸之间为头对头、尾对尾串联的连接方式，其中，n为大于等于2的整数。将至少两个的气缸串联，不仅可以增加滑台的行程，而且可气缸同时工作，如此也保证了滑台的速度，达到了高速的效果；此外，本实用新型设计巧妙、而且结构简单，适合大批量生产和应用。因此，本实用新型具有行程更长、同时速度又更快的、结构更加简单的优点。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施方式的平面结构示意图。

图2是图1中的气缸的连接方式的平面结构示意图。

图3是本实用新型中的另外一个视角的结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。

请参见图1至图3，图1至图3揭示的是本实用新型中的高速长行程滑台装置的一种实施方式，一种高速长行程滑台装置，包括底板1，在所述底板1上设有导轨2、与所述导轨2对应配合的滑块3、设置在所述滑块3上方的滑台4，依序串联连接的第一气缸51、第二气缸52、第三气缸53，······第n气缸，以及控制系统，其中，n为大于等于2的整数；本实施例中，所述控制系统采用的是PLC控制系统，所述PLC控制系统属于现有技术，此处不再一一赘述。本实施例中，所述n等于3，即有3个气缸，所述第一气缸51固定在滑台4的一侧，本实施例中，具体的，是固定在所述滑台4的长边的一侧，所述第二气缸的滑杆520与所述第一气缸的滑杆510连接，所述第三气缸53固定在所述底板1上，本实用新型中，所述第二气缸52、第三气缸53，······第n气缸之间为头对头、尾对尾串联的连接方式，本实用新型中，此处的“头对头，尾对尾”指的是相邻的两个气缸的滑杆与滑杆连接，缸体与缸体连接的连接方式，如本实施例中，所述第一气缸的滑杆510与所述第二气缸的滑杆520连接，所述第二气缸的缸体521与第三气缸的缸体531连接，因此，本实用新型中，将此种缸体对缸体，滑杆对滑杆连接的方式称为“头对头，尾对尾”的连接方式，气缸的数量除了是本实用新型所列的3个以外，还可以是4、5、6甚至更多个，使用者可以根据需要选择；本实用新型中，气缸均通过PLC控制系统控制，本实用新型中，控制所有气缸同步启动，同时工作，如此便能通过在一个滑台里实现高速运动；将多个气缸巧妙地串联在一起，可以加快滑台的运动速度，因此，本实用新型，不仅可以增加滑台的行程，而且气缸可同时工作，如此也保证了滑台的速度，达到了高速的效果；此外，本实用新型设计巧妙、而且结构简单，适合大批量生产和应用。

本实用新型中，优选的，所述第一气缸51为正面向上水平放置，所述第二气缸51、第三气缸53，······第n气缸为侧身放置；本实用新型中，气缸可以侧身放置也可以正面朝上放置，使用者可以根据需要设计。

本实用新型中，优选的，所述第一气缸51通过第一螺丝固定在滑台4上。

本实用新型中，优选的，所述第二气缸的缸体521与第三气缸的缸体531通过第二螺丝7连接。

本实用新型中，优选的，所述第二气缸的滑杆520与所述第一气缸的滑杆510通过第一连接块6连接，如此的好处在于，方便拆卸和安装；通过将所述第一连接块6拆下，随时在原来的装置中增加或者减少气缸。

Claims (4)

1.一种高速长行程滑台装置，其特征在于：包括底板(1)，在所述底板(1)上设有导轨(2)、与所述导轨(2)对应配合的滑块(3)、设置在所述滑块(3)上方的滑台(4)，以及依序串联连接的第一气缸(51)、第二气缸(52)、第三气缸(53)，······第n气缸，所述第一气缸(51)固定在滑台(4)的一侧，所述第二气缸的滑杆(520)与所述第一气缸的滑杆(510)连接，所述第n气缸固定在所述底板(1)上，所述第二气缸(52)、第三气缸(53)，······第n气缸之间为头对头、尾对尾串联的连接方式，其中，n为大于等于2的整数。

2.根据权利要求1所述的高速长行程滑台装置，其特征在于：所述第一气缸(51)为正面向上水平放置，所述第二气缸(52)、第三气缸(53)，······第n气缸为侧身放置。

3.根据权利要求1或2所述的高速长行程滑台装置，其特征在于：所述第一气缸(51)通过螺丝固定在滑台(4)上。

4.根据权利要求1或2所述的高速长行程滑台装置，其特征在于：所述第二气缸的滑杆(520)与所述第一气缸的滑杆(510)通过第一连接块(6)连接。