CN208929435U - 一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，包括底板、设置在底板上至少三套电极组件、控制器，底板上连接有可调整安装板，可调整安装板互相垂直的两侧面与定位块相连，每套电极组件包括可调整安装板、气缸安装板、焊接气缸、气缸电极过渡板、电极体、水嘴和电极头，底板的后侧面连接有导电带转接板，导电带转接板连接有导电带，导电带连接铜板与电极组件的电极连接座连接，控制器分别与每套电极组件的焊接气缸信号连接。本实用新型的目的是提供一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，一次装件后可按设定顺序使多个电极依次对工件进行焊接，降低了对焊接气缸直径及变压器容量的需求，减少了设备制造及使用成本。

Description

一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构。

背景技术

螺母凸焊是较为常用的电阻焊方式之一，主要用来将带有凸点或凸环的螺母焊接到钣金零件上，在汽车车身、家电外壳等零件应用较多。

现有的浮动式多点同时凸焊电极结构，在进行焊接动作时，所有凸焊上电极同时向下运动，压紧被焊螺母，多个电极同时通电对螺母进行焊接。上述结构的多点焊接凸焊上电极结构可同时对一个工件上的多个螺母进行焊接，生产节拍快、效率高。但是也存在着如下问题：多个电极同时压紧螺母，如果螺母上表面高度不一致或上下电极之间高度存在差异，无法保证各个螺母上施加的压力一致，会造成一个或多个螺母无法被压紧而发生虚焊、打火等焊接缺陷；多电极同时加压及通电，只能焊接相同规格的多个螺母，而且分配到每个螺母的压力及焊接电流也无法保证完全一致；另外，为保证同时焊接的每个螺母有足够压紧力及焊接电流，气缸直径以及焊接变压器容量需要成倍增加，凸焊机体积相应增大，大大提高了凸焊机的制造及使用成本。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，可在一次装件的情况下可按设定顺序使多个电极依次对被焊螺母进行加压及通电焊接，一次可完成对多个螺母的凸焊，大大降低了对焊接气缸直径及变压器容量的需求，减少了凸焊设备的制造及使用成本。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，包括底板、设置在底板上的至少三套电极组件，所述底板上通过螺钉连接有可调整安装板，所述可调整安装板互相垂直的两侧面通过螺钉与定位块相连，每套所述电极组件包括可调整安装板、气缸安装板、焊接气缸、气缸电极过渡板、电极连接座、电极体、水嘴和电极头，所述焊接气缸的尾部与气缸安装板通过螺钉进行连接，所述焊接气缸的头部通过螺钉与气缸电极过渡板进行连接，所述气缸电极过渡板远离焊接气缸的一侧与电极连接座进行连接，所述电极连接座远离气缸电极过渡板的一侧连接有电极体，所述电极体与电极连接座通过螺钉连接，所述电极头与电极体之间通过锥度配合连接，所述底板的后侧面通过螺钉连接有导电带转接板，所述导电带转接板与底板之间设置有绝缘板，所述导电带转接板通过螺钉连接有导电带，所述导电带的另一端连接有导电带连接铜板，所述导电带连接铜板与电极组件的电极连接座连接。

作为优选，所述底板上设有螺钉孔，所述螺钉孔的孔径大于与其配合的螺钉直径。

作为优选，所述定位块与可调整安装板之间设有若干调整垫片。

作为优选，每套所述电极组件中包括有两个串联加压焊接气缸。

作为优选，所述电极体与电极头均采用中空水道，所述电极体两侧安装有水嘴。

作为优选，所述中空水道与水嘴相连通。

作为优选，所述导电带呈U型结构。

本实用新型的优点在于：

此分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构有以下优点：本实用新型的电极的数量并不固定，本发明实施例中电极组件的数量为三个，但不仅限于三个，可以根据具体的焊接需求设置更多的电极组件，可适应不同数量螺母的凸焊要求；各个电极组件之间都是独立的，在依次对多个螺母进行焊接时，每个螺母上的电流、压力精确，不存在多个螺母同时焊接压力及电流分配不均的情况，保证焊接质量，避免虚焊等现象发生；多个电极依次顺序通电，焊接电流及压力与凸焊单个螺母相同，相对于多点同时凸焊电极结构，整机功率减小、气缸缸径减小，整机体积重量减小，大大降低了对焊接气缸直径及变压器容量的需求，减少了凸焊设备的采购成本；每个电极可以设定不同的焊接参数，可满足同一工件上焊接不同种类螺母或螺钉的凸焊需求，在一次装件的情况下可按设定顺序使多个电极依次对被焊螺母进行加压及通电焊接，可完成多个螺母的凸焊。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电极组件的结构示意图。

其中：

1、底板，2、气缸安装板，3、可调整安装板，4、焊接气缸，5、定位块， 6、调整垫片，7、绝缘板，8、导电带转接板，9、导电带，10、导电带连接铜板，11、气缸电极过渡板，12、电极连接座，13、水嘴，14、电极体，15、电极头，16、螺钉。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1、2所示的一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，包括底板1、设置在底板1上的至少三套电极组件，所述底板1上通过螺钉连接有可调整安装板3，所述可调整安装板3互相垂直的两侧面通过螺钉16与定位块5相连，每套所述电极组件包括可调整安装板3、气缸安装板2、焊接气缸4、气缸电极过渡板11、电极连接座12、电极体14、水嘴13和电极头15，所述焊接气缸4的尾部与气缸安装板2通过螺钉进行连接，所述焊接气缸4 的头部通过螺钉16与气缸电极过渡板11进行连接，所述气缸电极过渡板11 远离焊接气缸4的一侧与电极连接座12进行连接，所述电极连接座12远离气缸电极过渡板11的一侧连接有电极体14，所述电极体14与电极连接座12 通过螺钉16连接，所述电极头15与电极体14之间通过锥度配合连接，所述底板1的后侧面通过螺钉16连接有导电带转接板8，所述导电带转接板8与底板1之间设置有绝缘板7，所述导电带转接板8通过螺钉16连接有导电带 9，所述导电带9呈U型结构，所述导电带9的另一端连接有导电带连接铜板 10，所述导电带连接铜板10与电极组件的电极连接座12连接。

需要说明的是，上述螺钉的结构全部等同于附图编号16的螺钉结构，故图中未一一示出，文中凡是提及螺钉均使用编号16表示。

所述可调整安装板3上设有螺钉孔，所述螺钉孔的孔径大于与其配合的螺钉16直径。

所述定位块5与可调整安装板3之间垫有调整垫片6。

所述定位块5与可调整安装板3之间设有若干调整垫片6，通过增减可调整安装板3相邻垂直两侧面与定位块5之间调整垫片6的数量可以对可调整安装板3相对于底板1的位置进行定位。可调整安装板3上的螺钉孔的孔径大于所安装螺钉的直径，螺钉孔与螺钉之间的间隙为可调整安装板3在水平方向的调节量。

每套所述电极组件中包括有两个串联加压焊接气缸4，可在焊接过程中对被焊螺母提供足够大的压紧力。

所述电极体14与电极头15均采用中空水道，所述电极体14两侧安装有水嘴13，所述中空水道与水嘴13相连通，在进行焊接时，循环冷却水分别通过两侧水嘴13流入和流出，即冷却水可以从其中一个水嘴13流入中空水道，再流经至另一个水嘴13中流出，以此来作为冷却水的一个循环的过程，对焊接时通电发热的电极体14与电极头15进行冷却。

实施例2

所述电极体14的内部设有螺纹孔，所述电极头15的外部设置有外螺纹，所述电极头15与电极体14通过螺纹连接固定，即电极头15通过外螺纹旋进电极体14内，所述电极体14的外端还套设有绝缘套，可作为电极体14的绝缘材料。

需要说明的是,上述各组件的动作都是由焊接控制器控制依序进行的。控制器可以为PLC系统。

工作方式:

在进行螺母焊接时，首先通过增减定位块5和可调整安装板3之间塞入的若干调整垫片6来对可调整安装3板相对于底板1的位置，以完成电极组件的定位；在气缸焊接行程进口孔通气时，焊接气缸4带动电极体14和电极头15向下运动，压紧工件后进行焊接，中空水道内的循环冷却水通过两侧水嘴13将通过焊接过程中产生的热量带走，从而对电极体14及电极头15进行冷却。当焊接完成后，焊接气缸4打开行程进行孔通气，焊接气缸4带动电极体14和电极头15向上运动，使焊接组件回复到焊接工作前的原始状态，然后依次使每个电极体14和电极头15由焊接气缸4带动，以此来压紧工件完成焊接，也就是说依次使三套电极组件分别顺序完成对工件的焊接。

本实用新型的电极的数量并不固定，本实用新型实施例中电极组件的数量为三个，但不仅限于三个，可以根据具体的焊接需求设置更多的电极组件，每套所述电极组件包括可调整安装板、气缸安装板、焊接气缸、气缸电极过渡板、电极连接座、电极体、水嘴和电极头，所述焊接气缸的尾部与气缸安装板通过螺栓进行连接，所述焊接气缸的头部通过螺钉与气缸电极过渡板进行连接，所述电极气缸过渡板远离焊接气缸的一侧与电极连接座进行连接，所述电极连接座远离气缸电极过渡板的一侧连接有电极体，所述电极体与电极连接座通过螺钉连接，所述电极头与电极体之间通过锥度配合连接，且各个电极之间都是独立的，即每套电极组件都分别通过导电带、导电带连接铜板与导电带转接板连接，因此对焊点位置和数量没有固定的要求，可以适应不同数量和位置的凸焊螺母工艺，通过改变调整垫片的数量，可以使凸焊电极在水平方向上的位置进行调整，保证上下电极的对中性，即容易达到较高的同轴度，依次对多个螺母进行焊接，每个螺母上的电流、压力精确，不存在多个螺母同时焊接压力及电流分配不均的情况，保证焊接质量，避免虚焊等现象发生，多个电极依次顺序通电，焊接电流及压力与凸焊单个螺母相同，相对于多点同时凸焊，整机功率减小、气缸缸径减小，整机体积重量减小，每个电极可以设定不同的焊接参数，可满足同一工件上焊接不同种类螺母或螺钉的凸焊需求，使焊接质量更高。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，其特征在于，包括底板、设置在底板上的至少三套电极组件，所述底板上通过螺钉连接有可调整安装板，所述可调整安装板互相垂直的两侧面通过螺钉与定位块相连，每套所述电极组件包括可调整安装板、气缸安装板、焊接气缸、气缸电极过渡板、电极连接座、电极体、水嘴和电极头，所述焊接气缸的尾部与气缸安装板通过螺钉行连接，所述焊接气缸的头部通过螺钉与气缸电极过渡板进行连接，所述气缸电极过渡板远离焊接气缸的一侧与电极连接座进行连接，所述电极连接座远离气缸电极过渡板的一侧连接有电极体，所述电极体与电极连接座通过螺钉连接，所述电极头与电极体之间通过锥度配合连接，所述底板的后侧面通过螺钉连接有导电带转接板，所述导电带转接板与底板之间设置有绝缘板，所述导电带转接板通过螺钉连接有导电带，所述导电带的另一端连接有导电带连接铜板，所述导电带连接铜板与电极组件的电极连接座连接。

2.根据权利要求1所述的一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，其特征在于，所述底板上设有螺钉孔，所述螺钉孔的孔径大于与其配合的螺钉直径。

3.根据权利要求1所述的一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，其特征在于，所述定位块与可调整安装板之间设有若干调整垫片。

4.根据权利要求1所述的一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，其特征在于，每套所述电极组件中包括有两个串联加压焊接气缸。

5.根据权利要求1所述的一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，其特征在于，所述电极体与电极头均采用中空水道，所述电极体两侧安装有水嘴。

6.根据权利要求5所述的一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，其特征在于，所述中空水道与水嘴相连通。

7.根据权利要求1所述的一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，其特征在于，所述导电带呈U型结构。