CN208925015U - 一种悬挂式起网动力滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬挂式起网动力滑车，包括两个壳体，两个所述壳体上均开设有多个操作孔，两个所述壳体的下端通过第一连接机构连接，两个所述壳体之间设有转轴，所述转轴的两端均固定套接有滑套，两个所述滑套均贯穿壳体并与壳体固定连接，所述转轴上滑动套接有转动轮毂，所述转动轮毂通过第二连接机构与转轴稳定连接，所述壳体的一侧设有驱动机构，两个所述壳体的上端均固定连接有护墙板，两个所述护墙板的上端共同连接有吊环。本实用新型传动稳定精确，从而延长了使用寿命，传动采用大比速齿轮传动，降低转速，提高扭矩，从而可以拖动更多的网衣，维修方便，通过橡皮套的保护，避免了网衣与转动轮毂摩擦时损坏。

Description

一种悬挂式起网动力滑车

技术领域

本实用新型涉及动力滑车技术领域，尤其涉及一种悬挂式起网动力滑车。

背景技术

动力滑车又被称为围网起网机，是主要应用于海洋、湖泊、水库等的围网捕捞作业起收网衣的专门设备。

现有技术中的部分动力滑车结构复杂，驱动机构与转动机构距离较远，传动不稳定，从而导致容易损坏，在出现问题后维修操作不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中部分动力滑车传动不稳定，从而导致易损坏，在出现问题后维修操作不方便的问题，而提出的一种悬挂式起网动力滑车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种悬挂式起网动力滑车，包括两个壳体，两个所述壳体上均开设有多个操作孔，两个所述壳体的下端通过第一连接机构连接，两个所述壳体之间设有转轴，所述转轴的两端均固定套接有滑套，两个所述滑套均贯穿壳体并与壳体固定连接，所述转轴上滑动套接有转动轮毂，所述转动轮毂通过第二连接机构与转轴稳定连接，所述壳体的一侧设有驱动机构，两个所述壳体的上端均固定连接有护墙板，两个所述护墙板的上端共同连接有吊环，所述吊环上开设有多个吊孔，所述吊环的上端设有吊臂，所述吊臂通过第三螺栓与吊环连接。

优选地，所述第一连接机构包括焊接在壳体下端的固定块，两个所述固定块之间设有连接杆，所述连接杆的两端均通过第一螺栓与对应的固定块固定连接。

优选地，所述第二连接机构包括对称固定套接在转轴上的两个第一轴承，两个所述第一轴承的外侧壁均与转动轮毂的内侧壁固定连接，所述转轴的两侧均固定套接有两个第二轴承，两个所述第二轴承上均固定套接有封盖，两个所述封盖均通过第二螺栓与转动轮毂固定连接。

优选地，所述驱动机构包括固定安装在壳体一侧的油马达，所述油马达的输出端固定连接有连接轴，所述连接轴上固定套接有主动齿轮，所述转动轮毂靠近油马达的一侧固定套接有固定套，所述固定套上固定套接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合。

优选地，所述从动齿轮的直径大于主动齿轮的直径。

优选地，所述转动轮毂上固定套接有橡胶套。

本实用新型的有益效果:

1、传动采用大比速齿轮传动，降低转速，提高扭矩，从而可以拖动更多的网衣，通过主动齿轮直接带动从动齿轮，传动稳定，精确，从而延长了使用寿命；

2、转动轮毂外面有橡胶套包裹，保护网衣与转动轮毂摩擦时损坏，包裹的橡胶外套在磨损后可更换；

3、壳体上的多个操作孔有效的方便了工作人员维修转动轮毂及更换齿轮等，从而方便了工作人员的维修工作。

综上所述，本实用新型传动稳定精确，从而延长了使用寿命，传动采用大比速齿轮传动，降低转速，提高扭矩，从而可以拖动更多的网衣，维修方便，通过橡皮套的保护，避免了网衣与转动轮毂摩擦时损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种悬挂式起网动力滑车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种悬挂式起网动力滑车的连接杆的连接结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种悬挂式起网动力滑车的A部分放大图。

图中：1壳体、2滑套、3转轴、4转动轮毂、5第一轴承、6封盖、7第二轴承、8橡胶套、9油马达、10连接轴、11主动齿轮、12从动齿轮、13固定套、14固定块、15连接杆、16护墙板、17吊环、18吊臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种悬挂式起网动力滑车，包括两个壳体1，两个壳体1上均开设有多个操作孔，两个壳体1的下端通过第一连接机构连接，第一连接机构包括焊接在壳体1下端的固定块14，两个固定块14之间设有连接杆15，连接杆15的两端均通过第一螺栓与对应的固定块14固定连接，也方便拆卸下连接杆15，通过连接杆15将两个壳体1的下端连接在一起，从而使两个壳体1保持稳定。

两个壳体1之间设有转轴3，转轴3的两端均固定套接有滑套2，两个滑套2均贯穿壳体1并与壳体1固定连接，转轴3上滑动套接有转动轮毂4，转动轮毂4上固定套接有橡胶套8，橡胶套8起到保护的作用，避免收集的网衣与转动轮毂4直接发生摩擦，从而保护了网衣，且橡胶套8也起到增大摩擦力的作用，从而可以更好的带动网衣移动，转动轮毂4通过第二连接机构与转轴3稳定连接，第二连接机构包括对称固定套接在转轴3上的两个第一轴承5，两个第一轴承5的外侧壁均与转动轮毂4的内侧壁固定连接，所以转动轮毂4转动连接在转轴3上，转轴3的两侧均固定套接有两个第二轴承7，两个第二轴承7上均固定套接有封盖6，所以封盖6不影响转动轮毂4的转动个，两个封盖6均通过第二螺栓与转动轮毂4固定连接，方便安装拆卸。

壳体1的一侧设有驱动机构，驱动机构包括固定安装在壳体1一侧的油马达9，油马达9的输出端固定连接有连接轴10，连接轴10上固定套接有主动齿轮11，转动轮毂4靠近油马达9的一侧固定套接有固定套13，固定套13上固定套接有从动齿轮12，从动齿轮12与主动齿轮11啮合，启动油马达9，带动连接轴10转动，通过主动齿轮11带动从动齿轮12转动，通过固定套13带动转动轮毂4转动，利用网衣和转动轮毂4上鼓轮槽中的橡皮套8之间的摩擦力作用将牵引网衣到船上，通过主动齿轮11直接带动从动齿轮12，传动稳定，精确，从而延长了使用寿命，从动齿轮12的直径大于主动齿轮11的直径，小的主动齿轮11带动大的从动齿轮12，所以传动为大比速齿轮传动，可以有效降低转速，提高扭矩，从而可以拖动更多的网衣。

两个壳体1的上端均固定连接有护墙板16，两个护墙板16的上端共同连接有吊环17，吊环17上开设有多个吊孔，吊环17的上端设有吊臂18，吊臂18通过第三螺栓与吊环17连接，吊孔则方便通过外部的第三螺栓用于联结吊臂18。

本实用新型工作原理可通过以下操作具体实现：

本实用新型中，启动油马达9，带动连接轴10转动，通过主动齿轮11带动从动齿轮12转动，通过固定套13带动转动轮毂4转动，利用网衣和转动轮毂4上鼓轮槽中的橡皮套8之间的摩擦力作用将牵引网衣到船上，在围网的下纲和低环吊到船舷上之后，将三角网衣及浮子纲送入动力滑车的鼓轮槽里，网衣则成束状挤压在转动轮毂4的鼓轮槽上的摩擦面之间，借助于网衣对转动轮毂4的包角以及网衣对转动轮毂4上叉开的摩擦橡皮套8产生的楔形摩擦力，使网衣随着转动轮毂4转动而向前移动，把网衣起放到理网平台上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种悬挂式起网动力滑车，包括两个壳体（1），其特征在于，两个所述壳体（1）上均开设有多个操作孔，两个所述壳体（1）的下端通过第一连接机构连接，两个所述壳体（1）之间设有转轴（3），所述转轴（3）的两端均固定套接有滑套（2），两个所述滑套（2）均贯穿壳体（1）并与壳体（1）固定连接，所述转轴（3）上滑动套接有转动轮毂（4），所述转动轮毂（4）通过第二连接机构与转轴（3）稳定连接，所述壳体（1）的一侧设有驱动机构，两个所述壳体（1）的上端均固定连接有护墙板（16），两个所述护墙板（16）的上端共同连接有吊环（17），所述吊环（17）上开设有多个吊孔，所述吊环（17）的上端设有吊臂（18），所述吊臂（18）通过第三螺栓与吊环（17）连接。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式起网动力滑车，其特征在于，所述第一连接机构包括焊接在壳体（1）下端的固定块（14），两个所述固定块（14）之间设有连接杆（15），所述连接杆（15）的两端均通过第一螺栓与对应的固定块（14）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂式起网动力滑车，其特征在于，所述第二连接机构包括对称固定套接在转轴（3）上的两个第一轴承（5），两个所述第一轴承（5）的外侧壁均与转动轮毂（4）的内侧壁固定连接，所述转轴（3）的两侧均固定套接有两个第二轴承（7），两个所述第二轴承（7）上均固定套接有封盖（6），两个所述封盖（6）均通过第二螺栓与转动轮毂（4）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂式起网动力滑车，其特征在于，所述驱动机构包括固定安装在壳体（1）一侧的油马达（9），所述油马达（9）的输出端固定连接有连接轴（10），所述连接轴（10）上固定套接有主动齿轮（11），所述转动轮毂（4）靠近油马达（9）的一侧固定套接有固定套（13），所述固定套（13）上固定套接有从动齿轮（12），所述从动齿轮（12）与主动齿轮（11）啮合。

5.根据权利要求4所述的一种悬挂式起网动力滑车，其特征在于，所述从动齿轮（12）的直径大于主动齿轮（11）的直径。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂式起网动力滑车，其特征在于，所述转动轮毂（4）上固定套接有橡胶套（8）。