CN208921079U - 汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零部件检具，具体来说，是一种能使汽车覆盖件的卡接部轻松取出的汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置。它包括具有卡舌的卡接头，所述卡接头又包括固定部和与固定部拼接形成卡接孔的移动部，所述卡舌固定在移动部的前端；所述移动部固定在滑块的前端，所述滑块连接在滑槽座上，所述滑槽座上设置与滑块匹配的滑槽，滑块滑动连接在滑槽中；所述滑块上设置有拧紧孔，所述滑槽座上设置有螺纹孔。

Description

汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件检具，具体来说，是一种能使汽车覆盖件的卡接部轻松取出的汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置。

背景技术

汽车的覆盖件大多由塑脂制成，其上具有便于安装的卡接部，卡接部上具有卡勾。在覆盖件的尺寸检测时，需要将覆盖件定位在检测总成上，以便于利用检具检测覆盖件各部位的尺寸，而定位的方式通常是采用固定在检测总成上的卡接头将卡接部卡紧，卡紧头上具有与卡接部相匹配的卡接孔，卡接孔的设置有与卡勾相对应的卡舌，定位时将卡接部卡在卡孔，使卡勾勾在卡舌上即可。但在检测完成后，需要将卡接部从卡孔中拔出，虽然覆盖件的材质是塑脂，具有一定弯折性能，但拔出的过程仍然容易将卡接部划伤，甚至将卡接部拉断，给覆盖件造成损伤，影响覆盖件之后的安装效果，给汽车的整体品质带来了负面影响。

实用新型内容

本实用新型目的是旨在提供一种能使覆盖件卡接部轻松取出的汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置，以解决覆盖件的卡接部在取出时容易受损的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置，安装在用于检测覆盖件尺寸的检具总成上，包括具有卡舌的卡接头，所述卡接头又包括固定部和与固定部拼接形成卡接孔的移动部，所述卡舌固定在移动部的前端；所述移动部固定在滑块的前端，所述滑块连接在滑槽座上，所述滑槽座上设置与滑块匹配的滑槽，滑块滑动连接在滑槽中，外力作用下，所述滑块在滑槽中向前移动，带动移动部向前移动，使移动部能与固定部拼接形成卡接孔，也能使移动部与固定部完全分离；所述滑块上设置有拧紧孔，所述滑槽座上设置有螺纹孔，常态下，所述拧紧孔与螺纹孔相互对应，所述滑块与滑槽座通过拧紧螺栓固定，所述常态为固定部和移动部拼接形成卡接孔的状态。

本实用新型相比现有技术的优点是：在需要检测覆盖件时，通过将固定部和移动部拼接形成卡接孔，将覆盖件的卡接部插在卡接孔实现覆盖件的定位；而在覆盖件检测完成后，可将移动部与固定部分离，而使覆盖件的卡接部不受到卡舌的拘束，可轻松将覆盖件取出，而不会对覆盖件造成划伤损坏。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的覆盖件的卡接部卡在卡接头中的结构示意图；

图3为本实用新型的移动部与固定部分离的结构示意图；

图4为本实用新型的滑块的结构示意图；

主要元件符号说明如下：1、卡接头；2、固定部；3、移动部；4、滑块；5、滑槽座；6、拧紧孔；7、拧紧螺栓；8、后限位杆；9、前限位杆；10、卡舌；11、卡接部；12、压板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

实施例一

参照附图1至4，图中的汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置，包括具有卡舌10的卡接头1，该卡接头1又包括固定部2和与固定部2拼接形成卡接孔的移动部3；固定部2上设置有螺栓孔，并通过螺栓固定在检具总成上；卡舌10固定在移动部3的前端，移动部3固定在滑块4的前端，且卡舌4、移动部3和滑块4一体成型；滑块4连接在滑槽座5上，且滑槽座5上设置与滑块4匹配的滑槽，滑块4滑动连接在滑槽中，滑槽座5通过螺栓固定在检具总成上；在滑块4上设置有拧紧孔6，且滑槽座5上设置有螺纹孔，常态下，拧紧孔6与螺纹孔相互对应，滑块4与滑槽座5通过拧紧螺栓7固定，该常态为固定部2和移动部3拼接形成卡接孔的状态。在将覆盖件定位在检具总成上之前，移动移动部3，使移动部3与固定部2拼接形成卡接孔，移动部3前端的卡舌10位于卡接孔中，再将拧紧螺栓7拧紧，然后将覆盖件上的卡接部11插在卡接孔中，使卡勾勾住卡舌10实现覆盖件的定位，在检测结束后，松开拧紧螺栓7，向后移动移动部3使移动部和固定部2分离而无法形成卡接孔，从而使卡舌10与卡勾分开，则可轻松将覆盖件取出。

实施例二

实施例二与实施例一的区别在于，在实施例二中，拧紧孔6呈长条状，且在拧紧孔6的后端设置有后限位杆8，后限位杆8固定在滑槽座5上，常态下，后限位杆8紧抵在拧紧孔6后端的孔壁上，使滑块4在向前滑动到最大距离时，固定部2与移动部3能刚好形成拼接孔；在拧紧孔6的前端设置有前限位杆9，前限位杆9固定在滑槽座5上，当前限位杆9紧抵在拧紧孔6前端的孔壁上时，固定部2和移动部3分离而无法拼接形成卡接孔；前限位杆9和后限位杆8和能防止滑块4从滑槽5的前后两端脱出。

实施例三

实施例三与实施例一的区别在于，在实施例三中，滑块4的顶面与滑槽座5的顶面平齐，且滑槽座5的前后两端均通过螺栓固定有一块压板12，压板12压在滑块4的上方，能防止滑块4从滑槽座5的上部脱出。

实施例四

实施例四与实施例一的区别在于，在实施例四中，滑块4的后端设置有一条刻度线，常态下，刻度线与滑槽座5的后端面处于同一平面，在定位时，可通过观察刻度线与滑槽座5的后端面的位置情况判断固定部2和移动部3是否拼接形成了卡接孔。

以上对本实用新型提供的汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置，包括具有卡舌（10）的卡接头（1），其特征在于：所述卡接头（1）又包括固定部（2）和与固定部（2）拼接形成卡接孔的移动部（3），所述卡舌（10）固定在移动部（3）的前端；所述移动部（3）固定在滑块（4）的前端，所述滑块（4）连接在滑槽座（5）上，所述滑槽座（5）上设置与滑块（4）匹配的滑槽，滑块（4）滑动连接在滑槽中；所述滑块（4）上设置有拧紧孔（6），所述滑槽座（5）上设置有螺纹孔，常态下，所述拧紧孔（6）与螺纹孔相互对应，所述滑块（4）与滑槽座（5）通过拧紧螺栓（7）固定，所述常态为固定部（2）和移动部（3）拼接形成卡接孔的状态。

2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置，其特征在于：所述拧紧孔（6）呈长条状，且拧紧孔（6）的后端设置有后限位杆（8）；所述后限位杆（8）固定在滑槽座（5）上，常态下，后限位杆（8）紧抵在拧紧孔（6）后端的孔壁上。

3.根据权利要求2所述的汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置，其特征在于：所述拧紧孔（6）的前端设置有前限位杆（9），所述前限位杆（9）固定在滑槽座（5）上，当前限位杆（9）紧抵在拧紧孔（6）前端的孔壁上时，所述固定部（2）和移动部（3）分离而无法拼接形成卡接孔。

4.根据权利要求1所述的汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置，其特征在于：所述滑块（4）的顶面与滑槽座（5）的顶面平齐，所述滑槽座（5）的前后两端各设置有一块压板（12），所述压板（12）压在滑块（4）的上方。

5.根据权利要求1所述的汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置，其特征在于：所述滑块（4）的后端设置有一条刻度线，常态下，刻度线与滑槽座（5）的后端面处于同一平面。

6.根据权利要求1所述的汽车覆盖件检具防划伤锁紧装置，其特征在于：所述固定部（2）上设置有螺栓孔。