CN208918573U - 一种隧道通风排风装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道通风排风装置,包括轨道架、安装台、滑轮a、排风扇、滑块、主支架、轴杆、盘线轮和钢丝绳a,所述安装台上端通过安装有滑轮a置于轨道架左端内腔中,所述安装台下端安装有排风扇,所述轨道架右端内腔中置有滑块,所述滑块两端外壁均安装有滑轮b。本实用新型通过设有轨道架、安装台、滑轮a、排风扇、滑块、主支架、轴杆、盘线轮、钢丝绳a、导轮a、导轮b、滑轮b和钢丝绳b,滑块可沿着轨道架进行滑动,将安装台上排风扇降低,方便替换与检修,而盘线轮转动收回钢丝绳a可将安装台拉回轨道架内,使替换与检修后的排风扇归位,较为实用,适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种排风装置,特别涉及一种隧道通风排风装置。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道等等,近几年,由于高速公路的快速发展,高速公路需要截弯取直,将漫长的盘山公路改成直接穿越山体的隧道,这样不但节省行车时间,降低油耗,而且安全性也大为提高,所以修建的隧道越来越多,目前,在隧道内,隧道排风装置一般安装于隧道拱顶上,当排风装置出现故障时需要维修人员攀高进行检修,实为不便,且隧道顶部由于结构限制,维修人员无法平稳的搭设扶梯对排风装置进行检修,因此,我们提出一种隧道通风排风装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种隧道通风排风装置,通过设有轨道架、安装台、滑轮a、排风扇、滑块、主支架、轴杆、盘线轮、钢丝绳a、导轮a、导轮b、滑轮b和钢丝绳b,滑块可沿着轨道架进行滑动,将安装台上排风扇降低,方便替换与检修,而盘线轮转动收回钢丝绳a可将安装台拉回轨道架内,使替换与检修后的排风扇归位,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种隧道通风排风装置,包括轨道架、安装台、滑轮a、排风扇、滑块、主支架、轴杆、盘线轮和钢丝绳a,所述安装台上端通过安装有滑轮a置于轨道架左端内腔中,所述安装台下端安装有排风扇,所述轨道架右端内腔中置有滑块,所述滑块两端外壁均安装有滑轮b,所述滑块左端通过安装有钢丝绳b与安装台右端上侧外壁连接,所述轨道架左端安装有主支架,所述主支架上端内壁安装有导轮a和导轮b,所述主支架下端内壁横向安装有轴杆,所述轴杆外壁安装有盘线轮,所述盘线轮外壁环绕有钢丝绳a,且钢丝绳a首端经导轮a和导轮b与安装台左端上侧外壁连接。
进一步的,所述轨道架左端下侧垂直安装有限位插槽,所述安装台左端下侧通过安装有限位插销置于限位插槽内腔中。
进一步的,所述轨道架右端下侧安装有固定板,所述固定板左端中部开设有螺栓孔,所述滑块右端下侧贯穿开设有螺纹孔槽a,所述螺纹孔槽a内旋接有固定螺栓a。
进一步的,所述滑块下端内壁安装有把手。
进一步的,所述主支架下端内壁安装有限位基座,所述盘线轮置于限位基座内腔中,所述限位基座右端外壁贯穿开设有螺纹孔槽b,所述螺纹孔槽b内旋接有固定螺栓b。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型的隧道通风排风装置,通过设有轨道架、安装台、滑轮a、排风扇、滑块、主支架、轴杆、盘线轮、钢丝绳a、导轮a、导轮b、滑轮b和钢丝绳b,滑块可沿着轨道架进行滑动,将安装台上排风扇降低,方便替换与检修,而盘线轮转动收回钢丝绳a可将安装台拉回轨道架内,使替换与检修后的排风扇归位。
附图说明
图1为本实用新型隧道通风排风装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型隧道通风排风装置的局部结构示意图。
图中:1、轨道架;2、安装台;3、滑轮a;4、排风扇;5、滑块;6、主支架;7、轴杆;8、盘线轮;9、钢丝绳a;10、导轮a;11、导轮b;12、滑轮b;13、钢丝绳b;14、限位插槽;15、限位插销;16、固定板;17、螺栓孔;18、螺纹孔槽a;19、固定螺栓a;20、把手;21、限位基座;22、螺纹孔槽b;23、固定螺栓b。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示,一种隧道通风排风装置,包括轨道架1、安装台2、滑轮a3、排风扇4、滑块5、主支架6、轴杆7、盘线轮8和钢丝绳a9,所述安装台2上端通过安装有滑轮a3置于轨道架1左端内腔中,所述安装台2下端安装有排风扇4,所述轨道架1右端内腔中置有滑块5,所述滑块5两端外壁均安装有滑轮b12,所述滑块5左端通过安装有钢丝绳b13与安装台2右端上侧外壁连接,所述轨道架1左端安装有主支架6,所述主支架6上端内壁安装有导轮a10和导轮b11,所述主支架6下端内壁横向安装有轴杆7,所述轴杆7外壁安装有盘线轮8,所述盘线轮8外壁环绕有钢丝绳a9,且钢丝绳a9首端经导轮a10和导轮b11与安装台2左端上侧外壁连接。
其中,所述轨道架1左端下侧垂直安装有限位插槽14,所述安装台2左端下侧通过安装有限位插销15置于限位插槽14内腔中。
其中,所述轨道架1右端下侧安装有固定板16,所述固定板16左端中部开设有螺栓孔17,所述滑块5右端下侧贯穿开设有螺纹孔槽a18,所述螺纹孔槽a18内旋接有固定螺栓a19。
其中,所述滑块5下端内壁安装有把手20。
其中,所述主支架6下端内壁安装有限位基座21,所述盘线轮8置于限位基座21内腔中,所述限位基座21右端外壁贯穿开设有螺纹孔槽b22,所述螺纹孔槽b22内旋接有固定螺栓b23。
工作原理:使用时,旋转拧松滑块5右端下侧螺纹孔槽a18内旋接的固定螺栓a19,使固定螺栓a19末端从固定板16左端中部的螺栓孔17内抽出,解除滑块5在轨道架1内的锁死,向下抽出滑块5,滑块5可沿着扇形的轨道架1向右下方进行滑动,滑块5滑动通过钢丝绳b13可将安装台2沿着轨道架1一并向右下方拉出,使排风扇4降下,方便进行维修和替换,安装台2向右下方滑动的同时,主支架6下端内壁的盘线轮8需转动放出钢丝绳a9,当排风扇4检修替换完成后,反向转动盘线轮8,使盘线轮8收回钢丝绳a9,可将安装台2与滑轮a3拉回轨道架1内,使排风扇4归位,操作方便,使用效果较为理想,较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种隧道通风排风装置,包括轨道架(1)、安装台(2)、滑轮a(3)、排风扇(4)、滑块(5)、主支架(6)、轴杆(7)、盘线轮(8)和钢丝绳a(9),其特征在于:所述安装台(2)上端通过安装有滑轮a(3)置于轨道架(1)左端内腔中,所述安装台(2)下端安装有排风扇(4),所述轨道架(1)右端内腔中置有滑块(5),所述滑块(5)两端外壁均安装有滑轮b(12),所述滑块(5)左端通过安装有钢丝绳b(13)与安装台(2)右端上侧外壁连接,所述轨道架(1)左端安装有主支架(6),所述主支架(6)上端内壁安装有导轮a(10)和导轮b(11),所述主支架(6)下端内壁横向安装有轴杆(7),所述轴杆(7)外壁安装有盘线轮(8),所述盘线轮(8)外壁环绕有钢丝绳a(9),且钢丝绳a(9)首端经导轮a(10)和导轮b(11)与安装台(2)左端上侧外壁连接。
2.根据权利要求1所述的隧道通风排风装置,其特征在于:所述轨道架(1)左端下侧垂直安装有限位插槽(14),所述安装台(2)左端下侧通过安装有限位插销(15)置于限位插槽(14)内腔中。
3.根据权利要求1所述的隧道通风排风装置,其特征在于:所述轨道架(1)右端下侧安装有固定板(16),所述固定板(16)左端中部开设有螺栓孔(17),所述滑块(5)右端下侧贯穿开设有螺纹孔槽a(18),所述螺纹孔槽a(18)内旋接有固定螺栓a(19)。
4.根据权利要求1所述的隧道通风排风装置,其特征在于:所述滑块(5)下端内壁安装有把手(20)。
5.根据权利要求1所述的隧道通风排风装置,其特征在于:所述主支架(6)下端内壁安装有限位基座(21),所述盘线轮(8)置于限位基座(21)内腔中,所述限位基座(21)右端外壁贯穿开设有螺纹孔槽b(22),所述螺纹孔槽b(22)内旋接有固定螺栓b(23)。
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CN110728895A (zh) * | 2019-10-17 | 2020-01-24 | 北京工业大学 | 一种可用于隧道及地铁车站半横向排烟研究的实验装置 |
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CN110728895A (zh) * | 2019-10-17 | 2020-01-24 | 北京工业大学 | 一种可用于隧道及地铁车站半横向排烟研究的实验装置 |
CN110728895B (zh) * | 2019-10-17 | 2022-02-08 | 北京工业大学 | 一种可用于隧道及地铁车站半横向排烟研究的实验装置 |
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