CN208917690U - 一种道路桥梁用护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁用护栏，涉及护栏技术领域，包括第一安装柱和第二安装柱，所述第一安装柱位于第二安装柱的一侧，所述第一安装柱和第二安装柱的底端中部均开设有第一凹槽，所述第一安装柱和第二安装柱的下方均设有安装底座，所述安装底座的底端开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设有插销，所述插销的顶端贯穿安装底座的顶部并插接于第一凹槽的内部，所述第一安装柱和第二安装柱之间设有第一固定板。该道路桥梁用护栏，通过第一护栏、第二护栏、第三护栏、滚筒和弹簧的配合设置，能够有效降低碰撞冲击力，减少碰撞对护栏的破坏，并且三层防护栏能够有效增加护栏的稳定性和安全性。

Description

一种道路桥梁用护栏

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁用护栏。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 207193833 U中公开的一种高速公路用的新型防护栏，该高速公路用的新型防护栏，虽然能够使防护栏更加稳定的同时也增加了安全性，但是，该高速公路用的新型防护栏，只使用了三角形状的钢条和橡胶挡板来缓冲冲击力，抗冲击力仍不够大，并且不便于安装和拆卸，使用效果不理想。

目前，现有的用于道路桥梁的护栏，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁用护栏，解决了现有的用于道路桥梁的护栏，抗冲击力小，安全性低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁用护栏，包括第一安装柱和第二安装柱，所述第一安装柱位于第二安装柱的一侧，所述第一安装柱和第二安装柱的底端中部均开设有第一凹槽，所述第一安装柱和第二安装柱的下方均设有安装底座，所述安装底座的底端开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设有插销，所述插销的顶端贯穿安装底座的顶部并插接于第一凹槽的内部；

所述第一安装柱和第二安装柱之间设有第一固定板，所述第一固定板的两端分别与第一安装柱和第二安装柱固定连接，所述第一安装柱和第二安装柱的顶端分别固定连接有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块之间设有第二固定板，所述第二固定板的两端分别与第一连接块和第二连接块活动连接。

所述第二固定板的底端固定安装有固定筒，所述固定筒的数量有多个，多个所述固定筒的内部分别插接有第一护栏和第二护栏，所述第一护栏的外侧套接有滚筒和挡块，所述挡块位于滚筒的下方，所述第一护栏的底端贯穿第一固定板并位于第一固定板的下方，所述第二固定板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部插接有安装块，所述安装块的底端固定连接有第三护栏，所述第三护栏的底端贯穿第一固定板并位于第一固定板的下方。

可选的，所述插销为倒T形块，所述插销的表面设有螺纹。

可选的，所述第一凹槽的内壁设有螺纹纹理，所述第一凹槽的内壁与插销螺纹连接。

可选的，所述安装底座的竖截面为梯形，所述第二凹槽开设于安装底座的底端中部。

可选的，所述第一连接块和第二连接块均为半圆形状，且圆心分别位于第一连接块和第二连接块靠近第二固定板的一侧。

可选的，所述第一护栏和第二护栏的数量相等，且所述第一护栏和第二护栏的位置相对应。

可选的，所述第一护栏和第二护栏之间设有多个弹簧，所述弹簧的两端分别与第一护栏和第二护栏固定连接。

可选的，所述第一护栏位于挡块内部的一段的表面设有螺纹，所述挡块的内部竖直开设有螺纹通孔，所述第一护栏与挡块螺纹连接。

可选的，所述安装槽为T形槽，所述安装块为T形块，所述安装块的顶端宽度等于安装槽的开口宽度。

可选的，所述第三护栏位于第一护栏与第二护栏之间，所述第三护栏的表面包覆有防撞橡胶条，所述第一护栏和第二护栏均与第三护栏交错设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁用护栏，具备以下有益效果：

(1)、该道路桥梁用护栏，通过第一护栏、第二护栏、第三护栏、滚筒和弹簧的配合设置，能够有效降低碰撞冲击力，减少碰撞对护栏的破坏，并且三层防护栏能够有效增加护栏的稳定性和安全性。

(2)、该道路桥梁用护栏，通过设置安装筒和安装槽，使第一护栏、第二护栏和第二护栏便于安装和拆卸，通过第一凹槽和插销的配合设置，能够将第一安装柱和第二安装柱固定在安装底座上，并且能够拆卸，方便人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中局部结构的剖面示意图；

图3为本实用新型结构的俯视剖面示意图；

图4为本实用新型第二固定板结构的左视剖面示意图。

图中：1第一安装柱、2第二安装柱、3第一凹槽、4安装底座、5第二凹槽、6插销、7第一固定板、8第一连接块、9第二连接块、10第二固定板、11固定筒、12第一护栏、13第二护栏、14滚筒、15挡块、16安装槽、17安装块、18第三护栏、19弹簧、20固定杆、21螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁用护栏，包括第一安装柱1和第二安装柱2，第一安装柱1位于第二安装柱2的一侧，第一安装柱1和第二安装柱2的底端中部均开设有第一凹槽3，第一安装柱1和第二安装柱2的下方均设有安装底座4，安装底座4的底端开设有第二凹槽5，第二凹槽5的内部设有插销6，插销6的顶端贯穿安装底座4的顶部并插接于第一凹槽3的内部，通过第一凹槽3和插销6的配合设置，能够将第一安装柱1和第二安装柱2固定在安装底座4上，并且能够拆卸；

第一安装柱1和第二安装柱2之间设有第一固定板7，第一固定板7的两端分别与第一安装柱1和第二安装柱2固定连接，第一安装柱1和第二安装柱2的顶端分别固定连接有第一连接块8和第二连接块9，第一连接块8和第二连接块9之间设有第二固定板10，第二固定板10的两端分别与第一连接块8和第二连接块9活动连接，第一固定板7和第二固定板10起到对第一护栏12、第二护栏13和第三护栏18固定的作用；

第二固定板10的底端固定安装有固定筒11，固定筒11的数量有多个，多个固定筒11的内部分别插接有第一护栏12和第二护栏13，第一护栏12的外侧套接有滚筒14和挡块15，挡块15位于滚筒14的下方，第一护栏12的底端贯穿第一固定板7并位于第一固定板7的下方，第二固定板10的内部开设有安装槽16，安装槽16的内部插接有安装块17，安装块17的底端固定连接有第三护栏18，第三护栏18的底端贯穿第一固定板7并位于第一固定板7的下方，第一连接块8的一端和第二连接块9的一端均固定连接有固定杆20，两个固定杆20相对，两个固定杆20的另一端均插接于安装槽16的内部并分别位于安装块17的顶端两侧下方，第二固定板10的顶端设有螺栓21，螺栓21依次贯穿第二固定板10的顶端和固定杆20并位于第二固定板10的内部下端，固定杆20能够防止安装块17在安装槽16的内部滑动或下移，螺栓21能够将第一连接块8和第二连接块9都固定在第二固定板10上。

作为本实用新型的一种优选技术方案：插销6为倒T形块，插销6的表面设有螺纹，插销6的底端位于第二凹槽5的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第一凹槽3的内壁设有螺纹纹理，第一凹槽3的内壁与插销6螺纹连接，从而将第一安装柱1和第二安装柱2固定在安装底座4上。

作为本实用新型的一种优选技术方案：安装底座4的竖截面为梯形，第二凹槽5开设于安装底座4的底端中部，保持护栏的稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第一连接块8和第二连接块9均为半圆形状，且圆心分别位于第一连接块8和第二连接块9靠近第二固定板10的一侧，防止碰伤工作人员，增加安全性。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第一护栏12和第二护栏13的数量相等，且第一护栏12和第二护栏13的位置相对应，第二护栏13能够进一步增加防护效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第一护栏12和第二护栏13之间设有多个弹簧19，弹簧19的两端分别与第一护栏12和第二护栏13固定连接，第一护栏12在遭受碰撞时，弹簧19具有一部分的缓冲作用，减少碰撞对第一护栏12和第二护栏13的损坏。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第一护栏12位于挡块15内部的一段的表面设有螺纹，挡块15的内部竖直开设有螺纹通孔，第一护栏12与挡块15螺纹连接，挡块15能够防止第一护栏12下移。

作为本实用新型的一种优选技术方案：安装槽16为T形槽，安装块17为T形块，安装块17的顶端宽度等于安装槽16的开口宽度，安装块17能够进入安装槽16的内部，从而实现第三护栏18和第二固定板10的连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第三护栏18位于第一护栏12与第二护栏13之间，第三护栏18的表面包覆有防撞橡胶条，第一护栏12和第二护栏13均与第三护栏18交错设置，第三护栏18能够进一步增强护栏的防护效果。

综上所述，该道路桥梁用护栏，使用时，使用者将第一护栏12、第二护栏13和第三护栏18都安装在第一固定板7和第二固定板10上，然后将第一连接块8和第二连接块9上的固定杆20插入到安装槽16的内部，阻挡安装块17下滑，将插销6通过安装底座4插入到第一凹槽3的内部并螺纹连接，从而使第一安装柱1和第二安装柱2均固定在安装底座4上，在遭受碰撞时，第一护栏12上的滚筒14会滚动进而起到一部分缓冲作用，第一护栏12后的弹簧19和第二护栏13上的防撞橡胶条均能进一步起到缓冲作用，降低碰撞对护栏的损坏。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种道路桥梁用护栏，包括第一安装柱(1)和第二安装柱(2)，所述第一安装柱(1)位于第二安装柱(2)的一侧，其特征在于：所述第一安装柱(1)和第二安装柱(2)的底端中部均开设有第一凹槽(3)，所述第一安装柱(1)和第二安装柱(2)的下方均设有安装底座(4)，所述安装底座(4)的底端开设有第二凹槽(5)，所述第二凹槽(5)的内部设有插销(6)，所述插销(6)的顶端贯穿安装底座(4)的顶部并插接于第一凹槽(3)的内部；

所述第一安装柱(1)和第二安装柱(2)之间设有第一固定板(7)，所述第一固定板(7)的两端分别与第一安装柱(1)和第二安装柱(2)固定连接，所述第一安装柱(1)和第二安装柱(2)的顶端分别固定连接有第一连接块(8)和第二连接块(9)，所述第一连接块(8)和第二连接块(9)之间设有第二固定板(10)，所述第二固定板(10)的两端分别与第一连接块(8)和第二连接块(9)活动连接；

所述第二固定板(10)的底端固定安装有固定筒(11)，所述固定筒(11)的数量有多个，多个所述固定筒(11)的内部分别插接有第一护栏(12)和第二护栏(13)，所述第一护栏(12)的外侧套接有滚筒(14)和挡块(15)，所述挡块(15)位于滚筒(14)的下方，所述第一护栏(12)的底端贯穿第一固定板(7)并位于第一固定板(7)的下方，所述第二固定板(10)的内部开设有安装槽(16)，所述安装槽(16)的内部插接有安装块(17)，所述安装块(17)的底端固定连接有第三护栏(18)，所述第三护栏(18)的底端贯穿第一固定板(7)并位于第一固定板(7)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏，其特征在于：所述插销(6)为倒T形块，所述插销(6)的表面设有螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏，其特征在于：所述第一凹槽(3)的内壁设有螺纹纹理，所述第一凹槽(3)的内壁与插销(6)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏，其特征在于：所述安装底座(4)的竖截面为梯形，所述第二凹槽(5)开设于安装底座(4)的底端中部。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏，其特征在于：所述第一连接块(8)和第二连接块(9)均为半圆形状，且圆心分别位于第一连接块(8)和第二连接块(9)靠近第二固定板(10)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏，其特征在于：所述第一护栏(12)和第二护栏(13)的数量相等，且所述第一护栏(12)和第二护栏(13)的位置相对应。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏，其特征在于：所述第一护栏(12)和第二护栏(13)之间设有多个弹簧(19)，所述弹簧(19)的两端分别与第一护栏(12)和第二护栏(13)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏，其特征在于：所述第一护栏(12)位于挡块(15)内部的一段的表面设有螺纹，所述挡块(15)的内部竖直开设有螺纹通孔，所述第一护栏(12)与挡块(15)螺纹连接。

9.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏，其特征在于：所述安装槽(16)为T形槽，所述安装块(17)为T形块，所述安装块(17)的顶端宽度等于安装槽(16)的开口宽度。

10.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏，其特征在于：所述第三护栏(18)位于第一护栏(12)与第二护栏(13)之间，所述第三护栏(18)的表面包覆有防撞橡胶条，所述第一护栏(12)和第二护栏(13)均与第三护栏(18)交错设置。