CN208916811U - 一种汽车防冻液加注枪枪头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车防冻液加注枪枪头，由两个相对活动的枪管通过弹簧连接组成，枪管间隙使用密封圈密封，枪头整体可通过外力调节长度，保证防冻液正常加注与回吸。加注枪枪头具有可伸缩的枪管的结构特点，配合副水箱使用，自动适应副水箱结构调节不同的防冻液回吸高度，完成防冻液加注。本实用新型所涉的加注枪枪头结构能够满足不同车型不同副水箱回吸高度要求，能够在多种汽车中通用，简化管理降低加注设备投入降低制造成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造装备和零件领域，具体涉及一种汽车防冻液加注枪枪头。
背景技术
随着汽车行业的发展新能源汽车的兴起，汽车的种类越来越多，市场竞争也越来越剧烈，降低车辆的制造成本成了车企寻求利润的重要方式之一，为适应车辆的多样性，本实用新型开发一种通用汽车防冻液加注枪枪头，将车辆防冻液加注设备通用化，解决防冻液不同回吸高度难以管理问题，从而降低制造成本。
汽车企业车型繁多并且在不断的更新换代，其中由于布置空间和系统性能要求的限制，各种车型的冷却副水箱通常很难完全通用化，为了防冻液加注很多汽车厂商每条生产线上需要安排多台防冻液加注设备，每台设备还配备多个防冻液加注枪头，这样大大增加了管理难度和制造成本。随着新能源汽车的兴起，需要进行热管理的零件越来越多越来越复杂，汽车的冷却副水箱数量由传统车的每台一个变为了一台多个（比如：电机冷却、电池包冷却、空调暖芯），当前的防冻液设备将越来越难满足防冻液的加注要求。因此开发一种汽车防冻液加注枪枪头很有必要。
实用新型内容
本实用新型设计一种汽车防冻液加注枪枪头，满足车辆生产制造过程中不同防冻液副水箱回吸高度要求，解决防冻液不同副水箱回吸高度带来的难以管理问题，同时减少生产设备投入降低制造成本。具体技术方案如下：包括加注枪本体和枪芯，枪芯通过枪爪固定在加注枪本体上，枪芯中部设置内枪管，枪芯与内枪管之间留有间隙形成加注枪抽气与吹气口，内枪管另一端外部套设有外枪管，内枪管和外枪管之间设置有枪管弹簧，外枪管另一端形成防冻液加注与回吸口。
进一步的，枪芯位于枪爪一侧处设置断面密封垫和侧面密封垫圈。
进一步的，内枪管一端外侧设置凸台卡置所述枪管弹簧；另一端与外枪管套设，内外枪管的间隙通过枪管密封垫圈密封。
进一步的，该加注枪枪头配合水箱内设置有与加注枪头对应的枪管限位结构，枪管限位结构端面位置与副水箱防冻液加注上限齐平。
本实用新型的有益效果：
本实用新型所述的加注枪枪头结构，由两个相对活动的枪管通过弹簧连接组成，枪管间隙使用密封圈密封，枪头整体可通过外力调节长度，保证防冻液正常加注与回吸。加注枪枪头具有可伸缩的枪管的结构特点，配合副水箱使用，自动适应副水箱结构调节不同的防冻液回吸高度，完成防冻液加注。
本实用新型所涉的加注枪枪头结构能够满足不同车型不同副水箱回吸高度要求，能够在多种汽车中通用，简化管理降低加注设备投入降低制造成本。
附图说明
图1 为本实用新型的加注枪枪头外观结构（a）和剖切（b）示意图；
图2 为本实用新型的加注枪枪头与副水箱的配合结构示意图；
附图标记
1.加注枪本体 2.枪爪 3.内枪管 4.枪管弹簧 5.外枪管6.枪芯 7.端面密封垫8.侧面密封圈 9.枪管密封圈10.加注枪抽气与吹气口 11.防冻液加注与回吸口 12.枪管限位结构 13.副水箱 14.副水箱加注刻度上限(线)。
具体实施方式
参见说明书附图1-2，对本实用新型结构和使用方式具体说明
加注枪枪头包括加注枪本体1和枪芯6，枪芯6通过枪爪2固定在加注枪本体1上，枪芯6中部设置内枪管3，枪芯6与内枪管3之间留有间隙形成加注枪抽气与吹气口10，内枪管3另一端外部套设有外枪管5，内枪管3和外枪管5之间设置有枪管弹簧4，外枪管5另一端形成防冻液加注与回吸口11。枪芯6位于枪爪2一侧处设置断面密封垫7和侧面密封垫圈8。内枪管3一端外侧设置凸台卡置枪管弹簧4；另一端与外枪管5套设，内外枪管的间隙通过枪管密封垫圈9密封。配合副水箱13内设置有与加注枪头对应的枪管限位结构12，枪管限位结构12端面位置与副水箱防冻液加注上限14齐平。
本实用新型带弹簧的防冻液加注枪头，配合副水箱的枪管限位结构12使用。
1）防冻液抽真空加注过程
如图1，防冻液的加注过程为；①.手动将冷却液加注枪从加注设备中取出并插入副水箱加注口 ②.当按下加注枪的夹紧按钮时，枪爪将夹紧副水箱口（其中端面密封垫7与侧面密封圈8将与副水箱口贴合）使得副水箱内形成密封空间 ③.当按下加注按钮后，加注设备开始将副水箱及冷却系统内的空气抽出，系统内空气由抽气口10中排出 ④.完成抽真空后，加注设备便开始往系统内加注防冻液，直到防冻液充满整个系统(此时防冻液液位超过副水箱加注刻度上限) ⑤.防冻液加注充满系统后，加注设备通过加注枪吹气口10往系统内吹入空气，受压力作用冷防冻液将从防冻液回吸口11中倒流到加注设备内 ⑥.当防冻液液面下降至加注枪最底端时，防冻液将不再被吹出。因此，防冻液回吸高度取决于加注枪枪头的长短，若加注枪头长度可调节，则回吸高度则可调节。
2）加注枪头自动调节回吸高度
如图2，加注枪插入副水箱壶体内时，加注枪枪头往下运动，直到外枪管碰到枪管限位结构(其中枪管限位结构端面与副水箱防冻液加注上限14齐平,加注枪继续向下运动时，枪管由于限位结构的限制不再向下，而是枪管弹簧4被压缩，实现回吸高度自动调节。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (4)
1.一种汽车防冻液加注枪枪头，其特征在于，包括加注枪本体（1）和枪芯（6），所述枪芯（6）通过枪爪（2）固定在所述加注枪本体（1）上，所述枪芯（6）中部设置内枪管（3），所述枪芯（6）与所述内枪管（3）之间留有间隙形成加注枪抽气与吹气口（10），所述内枪管（3）另一端外部套设有外枪管（5），所述内枪管（3）和外枪管（5）之间设置有枪管弹簧（4），所述外枪管（5）另一端形成防冻液加注与回吸口（11）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液加注枪枪头，其特征在于，所述的枪芯（6）位于所述枪爪（2）一侧处设置断面密封垫（7）和侧面密封垫圈（8）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液加注枪枪头，其特征在于，所述的内枪管（3）一端外侧设置凸台卡置所述枪管弹簧（4）；另一端与所述外枪管（5）套设，内外枪管的间隙通过枪管密封垫圈（9）密封。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液加注枪枪头，其特征在于，配合副水箱（13）内设置有与所述汽车防冻液加注枪枪头对应的枪管限位结构（12），所述枪管限位结构（12）端面位置与副水箱防冻液加注上限（14）齐平。
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