CN208915278U - 一种扭力杆安装头结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种扭力杆安装头结构，包括杆体、滚珠、连接杆和连接板，所述杆体的表面开设有固定槽，且固定槽的外侧设置有外框，所述固定槽的外侧安装有外框，且外框的表面预留有凹槽，所述滚珠设置在凹槽的内部，且滚珠的外侧安装有内框，所述连接杆的一端和滚珠相互连接，且连接杆的另一端安装有连接块，所述连接块的一侧开设有限位槽，且连接块的边缘处设置有固定块，所述连接板固定在连接块的另一侧，且连接板上开设有通孔。该扭力杆安装头结构，在使用时可以减小对杆体的磨损程度，增加了装置整体的使用寿命，并且杆体可以灵活转动，减小了转动时受到的阻力，使用便捷。

Description

一种扭力杆安装头结构

技术领域

本实用新型涉及扭力杆技术领域，具体为一种扭力杆安装头结构。

背景技术

实现汽车驾驶室翻转有两种方式，一种是液压翻转，一种是机械翻转，而扭力杆属于机械翻转类，具有加工成本低、适应各种恶劣环境和无需其他辅助原料就可实现的优良特点。

然而现有的扭力杆，结构单一，长时间使用过后会对杆体造成一定程度的磨损，从而造成安全隐患。针对上述问题，急需在原有扭力杆的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扭力杆安装头结构，以解决上述背景技术提出结构单一，长时间使用过后会对杆体造成一定程度的磨损，从而造成安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种扭力杆安装头结构，包括杆体、滚珠、连接杆和连接板，所述杆体的表面开设有固定槽，且固定槽的外侧设置有外框，所述固定槽的外侧安装有外框，且外框的表面预留有凹槽，所述滚珠设置在凹槽的内部，且滚珠的外侧安装有内框，所述连接杆的一端和滚珠相互连接，且连接杆的另一端安装有连接块，所述连接块的一侧开设有限位槽，且连接块的边缘处设置有固定块，所述连接板固定在连接块的另一侧，且连接板上开设有通孔。

优选的，所述固定槽和内框为卡合连接，且内框和外框均为圆环形结构。

优选的，所述外框和内框之间的距离小于滚珠的直径，且滚珠的个数和连接杆的个数相等。

优选的，所述连接杆和限位槽为滑动连接，且连接杆和限位槽的端头均为弧形结构。

优选的，所述连接块和杆体为焊接连接，且杆体和内框组成转动结构。

优选的，所述固定块在连接块外等角度分布，且固定块设置有4个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该扭力杆安装头结构，在使用时可以减小对杆体的磨损程度，增加了装置整体的使用寿命，并且杆体可以灵活转动，减小了转动时受到的阻力，使用便捷；

1.通过设置内框和固定槽，外框在杆体上转动时位置也不会改变，和固定槽之间相互卡合；

2.通过设置多个滚珠和连接杆，滚珠可以在凹槽内滚动，带动连接杆在限位槽内滑动，可以减小使用时对杆体的磨损，连接杆对滚珠的滚动具有支撑作用；

3.通过设置连接块焊接在杆体上，当连接板外侧安装物件时，杆体的转动可以带动连接块在连接杆上转动。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型外框侧视结构示意图；

图4为本实用新型连接块侧视结构示意图。

图中：1、杆体；2、固定槽；3、外框；4、凹槽；5、滚珠；6、内框；7、连接杆；8、连接块；9、限位槽；10、固定块；11、连接板；12、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种扭力杆安装头结构，包括杆体1、固定槽2、外框3、凹槽4、滚珠5、内框6、连接杆7、连接块8、限位槽9、固定块10、连接板11和通孔12，杆体1的表面开设有固定槽2，且固定槽2的外侧设置有外框3，固定槽2的外侧安装有外框3，且外框3的表面预留有凹槽4，滚珠5设置在凹槽4的内部，且滚珠5的外侧安装有内框6，连接杆7的一端和滚珠5相互连接，且连接杆7的另一端安装有连接块8，连接块8的一侧开设有限位槽9，且连接块8的边缘处设置有固定块10，连接板11固定在连接块8的另一侧，且连接板11上开设有通孔12；

固定槽2和内框6为卡合连接，且内框6和外框3均为圆环形结构，这样外框3转动时由于内框6的卡合，也不会在杆体1上改变位置；

外框3和内框6之间的距离小于滚珠5的直径，且滚珠5的个数和连接杆7的个数相等，这样外框3在转动时能够始终和内框6相重合，不会脱离的同时又能带动滚珠5滚动；

连接杆7和限位槽9为滑动连接，且连接杆7和限位槽9的端头均为弧形结构，连接块8在转动时能够在连接杆7上滑动，对连接块8的转动具有很好的支撑作用；

连接块8和杆体1为焊接连接，且杆体1和内框6组成转动结构，这样当连接板11上安装其他物件转动时能够带动连接块8转动，连接块8在转动时能够带动杆体1转动；

固定块10在连接块8外等角度分布，且固定块10设置有4个，当连接块8外侧安装物件时，固定块10能够和物件相卡合，能够很好地带动物件转动。

工作原理：在使用该扭力杆安装头结构时，根据图1-4，首先将该装置安装好之后，连接板11上的通孔12内可以安装其他部件，这样在使用时能够转动，连接板11的转动带动连接块8和杆体1转动，由于连接块8和杆体1之间为焊接，因此在转动时限位槽9可以在连接杆7上滑动，连接杆7固定在滚珠5上，并且滚珠5和连接杆7的个数相等，这样连接块8在转动时能一定程度上通过连接杆7带动滚珠5在凹槽4内滚动，对连接块8的转动具有很好的支撑作用，连接块8外侧等角度设置4个固定块10，当连接块8外侧安装物件时能够很好地带动物件转动；

当外框3外侧安装物件时，外框3只会在滚珠5外侧转动，并不会带动内框6的转动，因此可以减小对杆体1带来的磨损，增加了装置的使用寿命，由于滚珠5的直径大于内框6和外框3之间的距离，内框6又卡在固定槽2内部，这样外框3转动时也不会从杆体1上改变位置。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种扭力杆安装头结构，包括杆体（1）、滚珠（5）、连接杆（7）和连接板（11），其特征在于：所述杆体（1）的表面开设有固定槽（2），且固定槽（2）的外侧设置有外框（3），所述固定槽（2）的外侧安装有外框（3），且外框（3）的表面预留有凹槽（4），所述滚珠（5）设置在凹槽（4）的内部，且滚珠（5）的外侧安装有内框（6），所述连接杆（7）的一端和滚珠（5）相互连接，且连接杆（7）的另一端安装有连接块（8），所述连接块（8）的一侧开设有限位槽（9），且连接块（8）的边缘处设置有固定块（10），所述连接板（11）固定在连接块（8）的另一侧，且连接板（11）上开设有通孔（12）。

2.根据权利要求1所述的一种扭力杆安装头结构，其特征在于：所述固定槽（2）和内框（6）为卡合连接，且内框（6）和外框（3）均为圆环形结构。

3.根据权利要求1所述的一种扭力杆安装头结构，其特征在于：所述外框（3）和内框（6）之间的距离小于滚珠（5）的直径，且滚珠（5）的个数和连接杆（7）的个数相等。

4.根据权利要求1所述的一种扭力杆安装头结构，其特征在于：所述连接杆（7）和限位槽（9）为滑动连接，且连接杆（7）和限位槽（9）的端头均为弧形结构。

5.根据权利要求1所述的一种扭力杆安装头结构，其特征在于：所述连接块（8）和杆体（1）为焊接连接，且杆体（1）和内框（6）组成转动结构。

6.根据权利要求1所述的一种扭力杆安装头结构，其特征在于：所述固定块（10）在连接块（8）外等角度分布，且固定块（10）设置有4个。