CN208914947U - 一种双材料汽车门封条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双材料汽车门封条，包括：硬胶条和软胶条，所述软胶条注塑设置在硬胶条的一侧边缘上，所述硬胶条的一侧边缘上设置有向上翻折的限位翻边，所述软胶条上设置有向下延伸至限位翻边内侧面的包覆条，所述硬胶条上设置有沿限位翻边设置的第一定位槽，所述包覆条底部外侧设置有延伸至第一定位槽内的第一定位胶条，所述限位翻边内侧面设置有与第一定位槽对应的第二定位槽，所述包覆条内侧设置有延伸至第二定位槽内的第二定位胶条。通过上述方式，本实用新型所述的双材料汽车门封条，通过第一定位槽与第一定位胶条的配合，以及第二定位槽与第二定位胶条的配合，大大加强了硬胶条和软胶条的连接强度，安装便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及塑胶产品技术领域，特别是涉及一种双材料汽车门封条。
背景技术
汽车的车门内安装有玻璃升降器、喇叭和门锁等部件，需要进行防水和防尘的密封。为了提升汽车的车门密封性，车门内外都需要安装多种专用的门封条。
门封条通常为软质塑胶条，质地软而难以安装，容易变形，还需要另外设置安装支架，而且门封条与安装支架的结合并不稳定，牢固性差，结构比较复杂，需要改进。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种双材料汽车门封条，简化结构，提升安装便利性和结构稳定性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种双材料汽车门封条，包括：硬胶条和软胶条，所述软胶条注塑设置在硬胶条的一侧边缘上，所述硬胶条的一侧边缘上设置有向上翻折的限位翻边，所述软胶条上设置有向下延伸至限位翻边内侧面的包覆条，所述硬胶条上设置有沿限位翻边设置的第一定位槽，所述包覆条底部外侧设置有延伸至第一定位槽内的第一定位胶条，所述限位翻边内侧面设置有与第一定位槽对应的第二定位槽，所述包覆条内侧设置有延伸至第二定位槽内的第二定位胶条。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一定位槽与第二定位槽相连通。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述硬胶条上设置有数个安装孔。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述硬胶条一端表面内凹设置有指向软胶条的嵌入槽，所述软胶条末端设置有对嵌入槽进行填充并延伸至硬胶条端部外侧的折弯部。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述软胶条、包覆条、第一定位胶条、第二定位胶条和折弯部为一体化软质塑料结构。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述硬胶条和限位翻边为一体化硬质塑料结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种双材料汽车门封条，采用两次注塑工艺，使得硬胶条和软胶条一体化，安装便利，结构稳定，通过第一定位槽与第一定位胶条的配合，以及第二定位槽与第二定位胶条的配合，大大加强了硬胶条和软胶条的连接强度，避免在使用过程中的开裂问题，延长了使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种双材料汽车门封条一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1中硬胶条的结构示意图；
图3是图1中软胶条的结构示意图；
图4是图2中A部分的放大图；
图5是图3中B部分的放大图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~图5，本实用新型实施例包括：
一种双材料汽车门封条，包括：硬胶条1和软胶条2，所述软胶条2注塑设置在硬胶条1的一侧边缘上，采用两次不同材质的注塑工艺，结构牢固，生产速度快，重量轻，成本低。
所述硬胶条1的一侧边缘上设置有向上翻折的限位翻边3，所述硬胶条1和限位翻边3为一体化硬质塑料结构，结构牢固。所述硬胶条1上设置有数个安装孔4，腰孔结构，方便安装在车门上，而且硬胶条1的材质硬，安装后结构稳定性高，减少变形问题。
所述软胶条2上设置有向下延伸至限位翻边3内侧面的包覆条9，结合面积大，扣住限位翻边3。
所述硬胶条1上设置有沿限位翻边3设置的第一定位槽7，所述包覆条9底部外侧设置有延伸至第一定位槽7内的第一定位胶条10，所述限位翻边内侧面设置有与第一定位槽7对应的第二定位槽8，所述包覆条9内侧设置有延伸至第二定位槽8内的第二定位胶条。通过第一定位槽7与第一定位胶条10的配合，以及第二定位槽8与第二定位胶条的配合，大大加强了硬胶条1和软胶条2的连接强度，避免在使用过程中的开裂问题，大大延长了门封条的使用寿命。
所述第一定位槽7与第二定位槽8相连通，使得第一定位胶条10和第二定位胶条相结合，加强了在硬胶条1上的定位和结合强度。
所述硬胶条1一端表面内凹设置有指向软胶条2的嵌入槽5，所述软胶条2末端设置有对嵌入槽5进行填充并延伸至硬胶条1端部外侧的折弯部6，形成拐角，加强拐角处的密封。所述软胶条2、包覆条9、第一定位胶条10、第二定位胶条和折弯部6为一体化软质塑料结构，质地相对较软，密封性好。
综上所述，本实用新型指出的一种双材料汽车门封条，采用双材料成型，安装便利，结构稳定，提升了车门的密封性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种双材料汽车门封条，其特征在于，包括：硬胶条和软胶条，所述软胶条注塑设置在硬胶条的一侧边缘上，所述硬胶条的一侧边缘上设置有向上翻折的限位翻边，所述软胶条上设置有向下延伸至限位翻边内侧面的包覆条，所述硬胶条上设置有沿限位翻边设置的第一定位槽，所述包覆条底部外侧设置有延伸至第一定位槽内的第一定位胶条，所述限位翻边内侧面设置有与第一定位槽对应的第二定位槽，所述包覆条内侧设置有延伸至第二定位槽内的第二定位胶条。
2.根据权利要求1所述的双材料汽车门封条，其特征在于，所述第一定位槽与第二定位槽相连通。
3.根据权利要求1所述的双材料汽车门封条，其特征在于，所述硬胶条上设置有数个安装孔。
4.根据权利要求1所述的双材料汽车门封条，其特征在于，所述硬胶条一端表面内凹设置有指向软胶条的嵌入槽，所述软胶条末端设置有对嵌入槽进行填充并延伸至硬胶条端部外侧的折弯部。
5.根据权利要求4所述的双材料汽车门封条，其特征在于，所述软胶条、包覆条、第一定位胶条、第二定位胶条和折弯部为一体化软质塑料结构。
6.根据权利要求1所述的双材料汽车门封条，其特征在于，所述硬胶条和限位翻边为一体化硬质塑料结构。
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