CN208914932U - 汽车空调出风口叶片装配结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车空调出风口叶片装配结构，包括壳体、多个内叶片以及可使所述多个内叶片同步转动的连杆，还包括与所述多个内叶片两端依次转动连接的固定杆，所述固定杆固定在所述壳体上。本实用新型涉及的空调出风口内叶片组的装配结构，结构稳定，装配简单，生产效率高且成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调领域，具体涉及的是一种汽车空调出风口内叶片的装配结构。
背景技术
栅格型汽车空调出风口是一种常见的汽车空调出风口，一般包括拨钮、水平叶片组和垂直叶片组以及拨叉。其中，水平叶片组通过拨叉连接垂直叶片组。当拨动拨钮时，使水平叶片在一定行程内移动，从而带动垂直叶片组的转动，最终改变空调出风口的风向。
栅格型汽车空调出风口壳体侧壁或固定在壳体上的连接杆开设有轴孔，垂直叶片上具有可插入轴孔的轴销，使垂直叶片转动设置于汽车空调出风口内。图1揭示了现有技术中心一般采用的叶片轴销与轴孔的转动连接结构。但是，此种配合结构中轴销与轴孔之间存在0.01mm～0.03mm装配间隙，同时，在实际生产过程中，先将内叶片、固定杆、和连杆通过不同的模具注塑生产，然后通过工装将内叶片轴强行挤入固定杆和连杆的轴孔内，最后装入壳体中，存在装配过程复杂、不顺畅，效率低且成本高的问题，同时，设置轴孔部件的形变受限，装配时也容易出现损伤配件的情况。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种装配简单且生产成本低效率高的空调出风口内叶片装配结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调出风口叶片装配结构，包括壳体、多个内叶片以及可使所述多个内叶片同步转动的连杆，还包括与所述多个内叶片两端依次转动连接的固定杆，所述固定杆固定在所述壳体上，其特征在于：
所述内叶片的两端成型有外宽内窄的圆台状的第一轴部，对应地，所述固定杆上成型有与所述第一轴部适配的第一锥形孔，所述第一轴部装配于所述第一锥形孔内的状态下，所述固定杆的外端面高出所述第一轴部外端面；
所述内叶片的一端成型有外宽内窄的圆台状的第二轴部，对应地，所述连杆上成型有与所述第二轴部适配的第二锥形孔，所述第二轴部装配于所述第二锥形孔内的状态下，所述连杆的外端面高出所述第二轴部外端面。
为了使生产中所述固定杆出模时脱胶方便，所述第一锥形孔内具有一台阶环而使所述第一锥形孔分割成第一前段孔和第一后段孔。
同样的，为了使生产中所述连杆出模时脱胶方便，所述第二锥形孔内具有一台阶环而使所述第二锥形孔分割成第二前段孔和第二后段孔。
进一步设计，所述第一轴部和所述第二轴部的纵截面均呈锥形。所述第一轴部和所述第二轴部单边锥度为5°。此处也可以根据需要调整单边锥度。
进一步设计，所述第一前段孔的单边锥度为5°。
进一步设计，所述第二前段孔的单边锥度为5°。
为了限制内叶片在所述壳体内壁竖直方向的移动，所述壳体内壁上成型有抵接所述固定杆底部的限位筋。
为了将固定杆固定在壳体侧壁上，所述固定杆包括第一固定杆和第二固定杆，所述限位筋包括第一限位筋和所述第二限位筋；所述第一限位筋端部设置有第一凹槽，对应的，所述第一固定杆底部成型有嵌入所述第一凹槽的第一凸耳；所述第二限位筋中部设置有第二凹槽，对应的，所述第二固定杆底部成型有嵌入所述第二凹槽的第二凸耳。这样设计可以使固定杆与壳体的连接更加稳固。
为了限制内叶片在所述壳体内壁水平方向的移动，所述内叶片固定杆上朝向所述壳体内壁的一侧的两端成型有凸出部，所述壳体侧壁成型有可供所述凸出部匹配插入的空槽。
为了实现内叶片固定杆在壳体壁轴向上的限位，所述凸出部两侧还成型有接触筋，所述接触筋抵接所述壳体内壁。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：轴部与锥形孔的匹配设计，防止轴部从锥形孔中脱出，结构稳定；固定杆和连杆的外端面高于轴孔外端面，可以先双色注塑内叶片固定杆和连杆后，最后一次注塑成型内叶片组，简化工艺，效率高且成本低；采用多维度限位结构，使装配有内叶片组的固定杆更加稳固的装配在壳体上。
附图说明
图1为现有技术中内叶片与固定杆连接处的局部剖面图；
图2为本实用新型实施例的分解图；
图3为图2中E处的放大图；
图4为本实用新型实施例去掉壳体的正视图；
图5为图4中A-A方向的剖面图；
图6为图5中F处的放大图；
图7为本实用新型实施例的俯视图；
图8为图7中B-B方向的剖面图；
图9为图8中G处的放大图；
图10为图8中H处的放大图；
图11为图7中C-C方向的剖面图；
图12为图11中I处的放大图；
图13为图7中D-D方向的剖面图；
图14为图13中J处的放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图2-3所示，本实施例中，汽车空调出风口叶片装配结构包括壳体1、多个内叶片2以及可使所述多个内叶片2同步转动的连杆3，还包括与所述多个内叶片2两端依次转动连接的固定杆4，固定杆4分为第一固定杆41和第二固定杆42，第一固定杆41固定在壳体1内壁一侧，第二固定杆42固定在壳体1内壁另一侧。
如图3-6所示，内叶片2的两端成型有外宽内窄的圆台状的第一轴部21，对应地，固定杆4上成型有与所述第一轴部21适配的第一锥形孔40，第一锥形孔40内具有一台阶环而使第一锥形孔40分割成第一前段孔401和第一后段孔402；当第一轴部21装配于第一锥形孔40内的状态下，固定杆4的外端面高出第一轴部21外端面。内叶片的一端成型有外宽内窄的圆台状的第二轴部22，对应地，所述的连杆3上成型有与所述第二轴部22适配的第二锥形孔30，所述的第二锥形孔30内具有一台阶环而使第二锥形孔30分割成第二前段孔301和第二后段孔302；所述的第二轴部22装配于第二锥形孔30内的状态下，所述连杆3的外端面高出第二轴部22外端面。第一轴部21、第二轴部22、第一前段孔401和第二前段孔301的单边锥度均为5°。
如图7-14所示，固定杆4靠近壳体1内壁的一侧两端均设置了凸出部43，在凸出部43的两侧成型有接触筋44，其中，第一固定杆41底部延伸有第一凸耳411，第二固定杆42底部延伸有第二凸耳421，且第一凸耳411位于第一固定杆41端部，第二凸耳421位于第二固定杆42中部。壳体1内壁上成型有抵接固定杆4底部的限位筋11，包括第一限位筋111和第二限位筋112。第一固定杆41底部与第一限位筋111抵接，第二固定杆42底部与第二限位筋112抵接，且第一限位筋111上成型有供第一凸耳411匹配嵌入的第一凹槽121，第二限位筋112上成型有供第二凸耳421匹配嵌入的第二凹槽122。壳体1上还设置有供固定杆4上的凸出部43插入的空槽13。当第一固定杆41上的第一凸耳411嵌入壳体1内壁一侧上的第一凹槽121，第二固定杆42上的第二凸耳421嵌入壳体1内壁另一侧上的第二凹槽122时，内叶片固定杆4底部抵接限位筋11，凸出部43插入空槽13中，且接触筋44抵住壳体1内壁上。
Claims (10)
1.一种汽车空调出风口叶片装配结构，包括壳体(1)、多个内叶片(2)以及可使所述多个内叶片(2)同步转动的连杆(3)，还包括与所述多个内叶片(2)两端依次转动连接的固定杆(4)，所述固定杆(4)固定在所述壳体(1)上，其特征在于，
所述内叶片(2)的两端成型有外宽内窄的圆台状的第一轴部(21)，对应地，所述固定杆(4)上成型有与所述第一轴部(21)适配的第一锥形孔(40)，所述第一轴部(21)装配于所述第一锥形孔(40)内的状态下，所述固定杆(4)的外端面高出所述第一轴部(21)外端面；
所述内叶片(2)的一端成型有外宽内窄的圆台状的第二轴部(22)，对应地，所述连杆(3)上成型有与所述第二轴部(22)适配的第二锥形孔(30)，所述第二轴部(22)装配于所述第二锥形孔(30)内的状态下，所述连杆(3)的外端面高出所述第二轴部(22)外端面。
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口叶片装配结构，其特征在于，所述第一锥形孔(40)内具有一台阶环而使所述第一锥形孔(40)分割成第一前段孔(401)和第一后段孔(402)。
3.根据权利要求1所述的汽车空调出风口叶片装配结构，其特征在于，所述第二锥形孔(30)内具有一台阶环而使所述第二锥形孔(30)分割成第二前段孔(301)和第二后段孔(302)。
4.根据权利要求1所述的空调出风口内叶片组的装配结构，其特征在于，所述第一轴部(21)和所述第二轴部(22)的单边锥度均为5°。
5.根据权利要求2所述的汽车空调出风口叶片装配结构，其特征在于，所述第一前段孔(401)的单边锥度为5°。
6.根据权利要求3所述的汽车空调出风口叶片装配结构，其特征在于，所述第二前段孔(401)的单边锥度为5°。
7.根据权利要求1所述的汽车空调出风口叶片装配结构，其特征在于，所述壳体(1)内壁上成型有抵接所述固定杆(4)底部的限位筋(11)。
8.根据权利要求7所述的汽车空调出风口叶片装配结构，其特征在于，所述固定杆(4)包括第一固定杆(41)和第二固定杆(42)，所述限位筋(11)包括第一限位筋(111)和第二限位筋(112)；所述第一限位筋(111)端部成型有第一凹槽(121)，对应的，所述第一固定杆(41)底部延伸有嵌入所述第一凹槽(121)的第一凸耳(411)；所述第二限位筋(112)中部成型有第二凹槽(122)，对应的，所述第二固定杆(42)底部延伸有嵌入所述第二凹槽(122)的第二凸耳(421)。
9.根据权利要求1所述的汽车空调出风口叶片装配结构，其特征在于，所述固定杆(4)上朝向所述壳体(1)内壁的一侧的两端成型有凸出部(43)，所述壳体(1)侧壁成型有可供所述凸出部(43)匹配插入的空槽(13)。
10.根据权利要求9所述的汽车空调出风口叶片装配结构，其特征在于，所述凸出部(43)两侧还成型有接触筋(44)，所述接触筋(44)抵接所述壳体(1)内壁。
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| CN201821588186.7U CN208914932U (zh) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | 汽车空调出风口叶片装配结构 |
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| CN (1) | CN208914932U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110239312A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-09-17 | 南京上美冠丰塑胶有限公司 | 一种无前部叶片式的汽车空调出风口机构 |
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2018
- 2018-09-28 CN CN201821588186.7U patent/CN208914932U/zh active Active
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