CN208906407U - 一种用于加工汽车检具的车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于加工汽车检具的车床，包括机体，所述机体主轴箱的驱动端安装有转盘，所述转盘的内部开有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔的上侧设有主杆，所述主杆的一端延伸至第一空腔内并设有扭转机构，所述主杆的另一端延伸至转盘的外侧并安装有旋钮，所述第一空腔与第二空腔之间设有支杆，所述支杆的一端延伸至第一空腔内并安装有第一锥齿轮，所述支杆的另一端延伸至第二空腔内并安装有第二锥齿轮，所述主杆的侧壁上同样安装有第一锥齿轮。本方案中各个结构的设置，可在对检具加工之间将其方便且迅速的固定在转盘上，以便于后期加工，具有简化操作步骤，降低操作用时的特点，有利于提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其涉及一种用于加工汽车检具的车床。
背景技术
汽车检具是一种对汽车的各个配件进行检测的工具，主要检测配件的合格与否，对配件进行严格的质量控制，检具加工时用到一种加工车床。
现有技术车床在对检具进行固定时，存在如下缺点：固定操作繁琐，且固定效果较差，增加操作用时较长，因此需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中固定操作繁琐，且固定效果较差，增加操作用时较长的缺点，而提出的一种用于加工汽车检具的车床。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于加工汽车检具的车床，包括机体，所述机体主轴箱的驱动端安装有转盘，所述转盘的内部开有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔的上侧设有主杆，所述主杆的一端延伸至第一空腔内并设有扭转机构，所述主杆的另一端延伸至转盘的外侧并安装有旋钮，所述第一空腔与第二空腔之间设有支杆，所述支杆的一端延伸至第一空腔内并安装有第一锥齿轮，所述支杆的另一端延伸至第二空腔内并安装有第二锥齿轮，所述主杆的侧壁上同样安装有第一锥齿轮，且两个第一锥齿轮相互啮合，所述第二空腔的外侧对称设有三个螺纹杆，三个所述螺纹杆靠近支杆的一端均延伸至第二空腔内并安装有第三锥齿轮，每个所述第三锥齿轮均与第二锥齿轮啮合，三个所述螺纹杆远离支杆一端的侧壁上均螺纹连接有移动板。
优选地，所述扭转机构包括安装在主杆侧壁上的弹簧板，且弹簧板位于主杆远离旋钮一端的侧壁上，所述转盘的内部开设有与主杆相匹配的竖向槽，所述主杆的侧壁上对称安装有两个第一转板，所述主杆通过两个第一转板转动连接在转盘的内部，所述弹簧板远离旋钮一侧的侧壁上固定有弹簧，且弹簧绕设在主杆的侧壁上，所述弹簧远离弹簧板的一端固定在竖向槽的侧壁上。
优选地，所述转盘的内部开设有与支杆相匹配的横向槽，所述支杆的侧壁上安装有第二转板，所述支杆通过第二转板转动连接在转盘的内部。
优选地，所述转盘的内部分别开设有与每个螺纹杆相匹配的斜槽，每个所述螺纹杆两端的侧壁上均安装有第三转板，每个所述螺纹杆均通过其侧壁上的两个第三转板转动连接在转盘的内部。
优选地，所述转盘的侧壁上分别开设有与每个移动板相匹配的移动槽，每个所述移动板均延伸至转盘的外侧。
优选地，每个所述移动板相互靠近一侧的侧壁上均开设有防滑纹。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、只需转动主杆上的旋钮，即可通过控制三个移动板相互远离，将检具放置后，松开旋钮，即可在弹簧的反作用力下带动主杆反转，最终可使三个移动板相互靠近从而对检具进行固定。
2、移动板侧壁上开设的防滑纹可增加与检具接触的摩擦力。
综上所述，本方案中各个结构的设置，可在对检具加工之间将其方便且迅速的固定在转盘上，以便于后期加工，具有简化操作步骤，降低操作用时的特点，有利于提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于加工汽车检具的车床的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于加工汽车检具的车床的转盘的正面示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于加工汽车检具的车床的转盘的内部示意图；
图4为本实用新型提出的一种用于加工汽车检具的车床的A部分结构的放大图。
图中：1机体、2转盘、3移动槽、4主杆、5支杆、6螺纹杆、7第一锥齿轮、8第二锥齿轮、9第三锥齿轮、10移动板、11弹簧板、12弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种用于加工汽车检具的车床，包括机体1，机体1主轴箱的驱动端安装有转盘2，转盘2的内部开有第一空腔和第二空腔，第一空腔的上侧设有主杆4，主杆4的一端延伸至第一空腔内并设有扭转机构，主杆4的另一端延伸至转盘2的外侧并安装有旋钮，扭转机构包括安装在主杆4侧壁上的弹簧板11，且弹簧板11位于主杆4远离旋钮一端的侧壁上，转盘2的内部开设有与主杆4相匹配的竖向槽，主杆4的侧壁上对称安装有两个第一转板，主杆4通过两个第一转板转动连接在转盘2的内部，弹簧板11远离旋钮一侧的侧壁上固定有弹簧12，且弹簧12绕设在主杆4的侧壁上，弹簧12远离弹簧板11的一端固定在竖向槽的侧壁上。
固定检具时，转动旋钮带动主杆4在竖向槽内转动，主杆4转动时，由于弹簧板11与主杆4固定安装且弹簧12远离弹簧板11的一端固定在竖向槽的侧壁上，因此转动的主杆4可对弹簧12造成扭转，此时弹簧12亦可对主杆4形成反作用力。
第一空腔与第二空腔之间设有支杆5，转盘2的内部开设有与支杆5相匹配的横向槽，支杆5的侧壁上安装有第二转板，支杆5通过第二转板转动连接在转盘2的内部，支杆5的一端延伸至第一空腔内并安装有第一锥齿轮7，支杆5的另一端延伸至第二空腔内并安装有第二锥齿轮8，主杆4的侧壁上同样安装有第一锥齿轮7，且两个第一锥齿轮7相互啮合，主杆4通过两个第一锥齿轮7的配合带动支杆5转动。
第二空腔的外侧对称设有三个螺纹杆6，转盘2的内部分别开设有与每个螺纹杆6相匹配的斜槽，每个螺纹杆6两端的侧壁上均安装有第三转板，每个螺纹杆6均通过其侧壁上的两个第三转板转动连接在转盘2的内部，三个螺纹杆6靠近支杆5的一端均延伸至第二空腔内并安装有第三锥齿轮9，每个第三锥齿轮9均与第二锥齿轮8啮合，三个螺纹杆6远离支杆5一端的侧壁上均螺纹连接有移动板10，转盘2的侧壁上分别开设有与每个移动板10相匹配的移动槽3，每个移动板10均延伸至转盘2的外侧，每个移动板10相互靠近一侧的侧壁上均开设有防滑纹。
支杆5通过第二锥齿轮8和三个第三锥齿轮9的配合带动三个螺纹杆6转动，此时移动板10在螺纹杆6的侧壁上移动，三个移动板10逐渐相互远离，此时可将检具放置在三个移动板10之间，然后松开旋钮，在弹簧12的反作用力下带动主杆4反转，此时三个移动板10逐渐相互靠近从而对检具进行固定，三个移动板10侧壁上开设的防滑纹可增加与检具接触的摩擦力。
本实用新型中，将检具通过转盘2进行固定，然后通过机体1进行加工，固定操作如下：转动旋钮带动主杆4转动，主杆4转动时对弹簧12造成扭转，主杆4通过两个第一锥齿轮7的配合带动支杆5转动，支杆5通过第二锥齿轮8和三个第三锥齿轮9的配合带动三个螺纹杆6转动，此时可使移动板10在螺纹杆6的侧壁上移动，且三个移动板10相互远离，将检具放置在三个移动板10之间，然后松开旋钮，在弹簧12的反作用力下带动主杆4反转，最终可使三个移动板10相互靠近从而对检具进行固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于加工汽车检具的车床，包括机体（1），其特征在于，所述机体（1）主轴箱的驱动端安装有转盘（2），所述转盘（2）的内部开有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔的上侧设有主杆（4），所述主杆（4）的一端延伸至第一空腔内并设有扭转机构，所述主杆（4）的另一端延伸至转盘（2）的外侧并安装有旋钮，所述第一空腔与第二空腔之间设有支杆（5），所述支杆（5）的一端延伸至第一空腔内并安装有第一锥齿轮（7），所述支杆（5）的另一端延伸至第二空腔内并安装有第二锥齿轮（8），所述主杆（4）的侧壁上同样安装有第一锥齿轮（7），且两个第一锥齿轮（7）相互啮合，所述第二空腔的外侧对称设有三个螺纹杆（6），三个所述螺纹杆（6）靠近支杆（5）的一端均延伸至第二空腔内并安装有第三锥齿轮（9），每个所述第三锥齿轮（9）均与第二锥齿轮（8）啮合，三个所述螺纹杆（6）远离支杆（5）一端的侧壁上均螺纹连接有移动板（10）。
2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车检具的车床，其特征在于，所述扭转机构包括安装在主杆（4）侧壁上的弹簧板（11），且弹簧板（11）位于主杆（4）远离旋钮一端的侧壁上，所述转盘（2）的内部开设有与主杆（4）相匹配的竖向槽，所述主杆（4）的侧壁上对称安装有两个第一转板，所述主杆（4）通过两个第一转板转动连接在转盘（2）的内部，所述弹簧板（11）远离旋钮一侧的侧壁上固定有弹簧（12），且弹簧（12）绕设在主杆（4）的侧壁上，所述弹簧（12）远离弹簧板（11）的一端固定在竖向槽的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车检具的车床，其特征在于，所述转盘（2）的内部开设有与支杆（5）相匹配的横向槽，所述支杆（5）的侧壁上安装有第二转板，所述支杆（5）通过第二转板转动连接在转盘（2）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车检具的车床，其特征在于，所述转盘（2）的内部分别开设有与每个螺纹杆（6）相匹配的斜槽，每个所述螺纹杆（6）两端的侧壁上均安装有第三转板，每个所述螺纹杆（6）均通过其侧壁上的两个第三转板转动连接在转盘（2）的内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车检具的车床，其特征在于，所述转盘（2）的侧壁上分别开设有与每个移动板（10）相匹配的移动槽（3），每个所述移动板（10）均延伸至转盘（2）的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车检具的车床，其特征在于，每个所述移动板（10）相互靠近一侧的侧壁上均开设有防滑纹。
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