CN208904853U - 一种编带机主马达拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及马达维修技术领域，具体涉及一种编带机主马达拆卸工装，包括底座和运动部件，所述底座上设置有用于固定马达外壳的第一安装部，所述运动部件上设置有用于固定马达下端盖的第二安装部，所述运动部件能够沿马达安装后定子轴线方向移动的，所述运动部件连有拉动装置，所述拉动装置用于拉动所述运动部件作沿马达定子轴线方向的运动。依靠拉动装置带动马达定子沿马达轴线方向运动，从而使得马达定子与外壳的平稳分离，实现了在不损坏马达各部件的前提下，轻松的拆下马达定子，方便对定子周围的磁铁条进行更换和对光栅盘等部件的检查清洁。

Description

一种编带机主马达拆卸工装

技术领域

本实用新型涉及马达维修技术领域，特别是一种编带机主马达拆卸工装。

背景技术

在IC集成块生产过程中，有的IC集成块需要事先由编带机制成编带。而编带机中用于主轴转动的马达，长期使用后内部部件易损坏和污染。

马达内部的部件损坏后需要拆开马达进行更换，在马达拆卸过程中，由于马达定子外部一圈设有强磁铁人力不易拆开，且马达内部组件含有光栅盘等易碎部件，强力拆开会使得定子左右晃动，与马达外壳内壁发生碰撞，从而导致马达内部部件损坏。如图1和图2所示，马达包括上端盖9、外壳7、转子11、下端盖10、定子8，其中定子8外部一周设有若干磁铁条802，定子8与下端盖10固定连接，定子8与转子11转动连接。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在由于马达定子上的磁力作用难以拆卸，且拆卸时定子与外壳易发生碰撞导致马达内部部件损坏的问题，提供一种编带机主马达拆卸工装，该编带机主马达拆卸工装依靠拉动装置带动马达定子沿马达轴线方向运动，从而使得马达定子与外壳的平稳分离，实现了在不损坏马达各部件的前提下，轻松的拆下马达定子，方便对定子周围的磁铁条进行更换和对光栅盘等部件的检查清洁。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种编带机主马达拆卸工装，包括底座和运动部件，所述底座上设置有用于固定马达外壳的第一安装部，所述运动部件上设置有用于固定马达下端盖的第二安装部，所述运动部件能够沿马达安装后定子轴线方向移动的，所述运动部件连有拉动装置，所述拉动装置用于拉动所述运动部件作沿马达定子轴线方向的运动。

该编带机主马达拆卸工装，首先将马达上端盖螺栓拆卸，马达上端盖取下后将马达与第一安装部固定，然后将马达下端盖与马达外壳连接的螺栓拆卸，将马达下端盖与第二安装部固定，最后拉动将运动部件与拉动装置连接，拉动装置带动马达定子作马达轴线方向的运动，从而使得马达定子与外壳的平稳分离，实现了在不损坏马达各部件的前提下，轻松的拆下马达定子，方便对定子周围的磁铁条进行更换和对光栅盘等部件的检查清洁。

作为本实用新型的优选方案，所述底座前端竖向设有前挡板，后端竖向设有后挡板，所述前挡板和后挡板之间可拆卸的设有至少两个相互平行的滑杆，所述滑杆分别位于所述底座的左右两侧，所述运动部件左右两侧分别设有与所述滑杆匹配的滑槽。在前、后挡板之间设置相互平行的滑杆，运动部件上设置对应的滑槽，使得运动部件可以在滑杆上作横向直线运动。

作为本实用新型的优选方案，所述拉动装置包括带螺纹的拉轴以及与所述拉轴匹配的拉伸螺母，所述拉轴穿设在所述前挡板上并可以相对于前挡板前后移动，所述拉轴一端连接所述运动部件，另一端套设有所述拉伸螺母。利用拉伸螺母与拉轴的旋转运动转换为拉轴的直线运动，带动运动部件作沿马达轴线方向的运动，从而使得马达定子与马达外壳平稳分离。

作为本实用新型的优选方案，所述第一安装部包括设置在后挡板上的若干连接孔一以及相应的连接螺栓一，若干所述连接孔一与马达外壳端部螺纹孔相匹配。利用马达外壳端部的螺纹孔固定马达外壳。

作为本实用新型的优选方案，所述第二安装部包括设置在运动部件上的若干连接孔二以及相应的连接螺栓二，若干所述连接孔二与马达下端盖10螺纹孔相匹配。利用马达下端盖上的螺纹孔固定马达下端盖。

作为本实用新型的优选方案，在所述底座上且靠近所述后挡板一侧设有用于支撑马达外壳的支撑板。由于马达下端盖直径大于马达外壳直径，安装后马达外壳处于悬空状态仅靠外壳与后挡板的连接支撑，设置支撑板支撑马达外壳可减小外壳与后挡板的连接处受到的剪力，增加工装使用的安全性。

作为本实用新型的优选方案，所述底座左右两侧分别设置有一根滑杆，且左侧和右侧的滑杆对称设置。在底座左右两侧对称设置滑杆可保证运动部件横向直线运动。

作为本实用新型的优选方案，所述滑杆为圆柱形结构。滑杆采用圆柱形结构，使得运动部件滑动过程中阻力较小。

作为本实用新型的优选方案，所述拉伸螺母侧壁开设有若干侧孔。在拉伸螺母侧壁开孔，可使用辅助工具旋转螺母更加省力。

作为本实用新型的优选方案，所述拉轴为空心结构。将拉轴设为空心结构，减轻拉轴的重量，从而使得旋转螺母时阻力减小。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、依靠拉动装置带动马达定子沿马达轴线方向运动，从而使得马达定子与外壳的平稳分离，实现了在不损坏马达各部件的前提下，轻松的拆下马达定子，方便对定子周围的磁铁条进行更换和对光栅盘等部件的检查清洁；

2、通过平行的滑杆和运动部件上对应的滑槽，来限定运动部件的运动轨迹，使得运动部件始终沿马达轴线方向运动，从而使得马达定子与外壳平稳分离。

3、采用带螺纹的拉轴和相应的拉伸螺母，依靠螺母的旋转运动转变为拉轴的直线运动，操作过程中不需要连续施力，更为方便、省力；

4、采用空心结构的拉轴减小螺母的旋转阻力，采用带侧孔的螺母方便使用辅助工具旋转螺母，进一步优化编带机主马达拆卸工装的使用性能。

附图说明

图1是马达的结构示意图。

图2为图1中定子和转子的结构示意图。

图3是本实用新型编带机主马达拆卸工装的结构示意图。

图4为图3中运动部件的结构示意图。

图5为本实用新型编带机主马达拆卸工装和马达装配后的结构示意图。

图中标记：1-底座，101-前挡板，102-后挡板，1021-连接孔一，2-运动部件，201-滑槽，202-连接孔二，203-拉轴连接孔，3-拉轴，4-拉伸螺母，401-侧孔，5-滑杆，6-支撑板, 7-外壳，11-转子，801-磁铁条，9-上端盖，10-下端盖，11-定子。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-图5所示，本实用新型编带机主马达拆卸工装，包括底座1和运动部件2，所述底座1上设置有用于固定马达外壳7的第一安装部，所述运动部件2上设置有用于固定马达下端盖10的第二安装部，所述运动部件2能够沿马达安装后定子轴线方向移动的，所述运动部件2连有拉动装置，所述拉动装置用于拉动所述运动部件2作沿马达定子8轴线方向的运动。

具体的，所述底座1前端竖向设有前挡板101，后端竖向设有后挡板102，所述前挡板101和后挡板102之间可拆卸的设有至少两个相互平行的滑杆5，所述滑杆5分别位于所述底座1的左右两侧，所述运动部件2左右两侧分别设有与所述滑杆5匹配的滑槽201，使得运动部件2可以在滑杆5上作横向直线运动；所述拉动装置包括带螺纹的拉轴3以及与所述拉轴3匹配的拉伸螺母4，所述拉轴3穿设在所述前挡板101上并可以相对于前挡板101前后移动，所述拉轴3一端连接所述运动部件2，另一端套设有所述拉伸螺母4，拉伸螺母4位于前挡板101外侧，利用拉伸螺母4与拉轴3的旋转运动转换为拉轴3的直线运动，带动运动部件2作沿马达轴线方向的运动，从而使得马达定子11与马达外壳7平稳分离；所述第一安装部包括设置在后挡板102上的若干连接孔一1021以及相应的连接螺栓一，若干所述连接孔一1021与马达外壳7端部螺纹孔相匹配，利用马达外壳7上的螺纹孔固定马达外壳7；所述第二安装部包括设置在运动部件2上的若干连接孔二202以及相应的连接螺栓二，若干所述连接孔二202与马达下端盖10螺纹孔相匹配，利用马达下端盖10上的螺纹孔固定马达下端盖10。

进一步的，所述底座1左右两侧分别设置有一根滑杆5，且左侧和右侧的滑杆5对称设置，且滑杆5平行于马达轴线设置，可保证运动部件2横向直线运动。

更进一步的，所述滑杆5为圆柱形结构，滑杆采用圆柱形结构，使得运动部件2滑动过程中阻力较小。

综上，在使用本实用新型拆卸马达时，首先将马达上端盖9的螺栓拆卸，马达上端盖9取下后将马达与后挡板102固定；然后将马达下端盖10与运动部件2一侧固定，在底座1左右两侧分别插入滑杆5，滑杆5依次通过前挡板101、运动部件滑槽201、后挡板102；最后将拉轴3穿过前档板101与运动部件2固定，并在拉轴3上套设拉伸螺母4并旋动拉伸螺母4，拉伸螺母4与拉轴3发生相对运动，拉轴3缓慢的向前挡板101一侧运动，使得拉轴3带动马达定子11平衡的脱离马达外壳7，从而使得马达定子11与外壳7的平稳分离。

实施例2

如图3所示，本实施例中，与实施例1的区别在于，在所述底座1上且靠近所述后挡板102一侧设有用于支撑马达外壳7的支撑板6，该支撑板6与所述底座1固定连接，由于马达下端盖10直径大于马达外壳7直径，安装后马达外壳7处于悬空状态仅靠外壳7与后挡板102的连接支撑，设置支撑板6支撑马达外壳7可减小外壳7与后挡板102的连接处受到的剪力，增加工装使用的安全性。

实施例3

如图3和图5所示，本实施例中，与实施例1的区别在于，所述拉伸螺母4侧壁开设有若干侧孔401,可使用辅助工具旋转拉伸螺母4更加省力。

实施例4

本实施例中，与实施例1的区别在于，所述拉轴3为空心结构，减轻拉轴3的重量，从而使得旋转拉伸螺母4时阻力减小。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种编带机主马达拆卸工装，其特征在于，包括底座（1）和运动部件（2），所述底座（1）上设置有用于固定马达外壳（7）的第一安装部，所述运动部件（2）上设置有用于固定马达下端盖（10）的第二安装部，所述运动部件（2）能够沿马达安装后定子轴线方向移动的，所述运动部件（2）连有拉动装置，所述拉动装置用于拉动所述运动部件（2）作沿马达定子（8）轴线方向的运动。

2.根据权利要求1所述的编带机主马达拆卸工装，所述底座（1）前端竖向设有前挡板（101），后端竖向设有后挡板（102），所述前挡板（101）和后挡板（102）之间可拆卸的设有至少两个相互平行的滑杆（5），所述滑杆（5）分别位于所述底座（1）的左右两侧，所述运动部件（2）左右两侧分别设有与所述滑杆（5）匹配的滑槽（201）。

3.根据权利要求2所述的编带机主马达拆卸工装，所述拉动装置包括带螺纹的拉轴（3）以及与所述拉轴（3）匹配的拉伸螺母（4），所述拉轴（3）穿设在所述前挡板（101）上并可以相对于前挡板（101）前后移动，所述拉轴（3）一端连接所述运动部件（2），另一端套设有所述拉伸螺母（4）。

4.根据权利要求3所述的编带机主马达拆卸工装，所述第一安装部包括设置在后挡板（102）上的若干连接孔一（1021）以及相应的连接螺栓一，若干所述连接孔一（1021）与马达外壳（7）端部螺纹孔相匹配。

5.根据权利要求4所述的编带机主马达拆卸工装，所述第二安装部包括设置在运动部件（2）上的若干连接孔二（202）以及相应的连接螺栓二，若干所述连接孔二（202）与马达下端盖（10）螺纹孔相匹配。

6.根据权利要求5所述的编带机主马达拆卸工装，其特征在于，在所述底座（1）上且靠近所述后挡板（102）一侧设有用于支撑马达外壳（7）的支撑板（6）。

7.根据权利要求2-6任一所述的编带机主马达拆卸工装，其特征在于，所述底座（1）左右两侧分别设置有一根滑杆（5），且左侧和右侧的滑杆（5）对称设置。

8.根据权利要求7所述的编带机主马达拆卸工装，其特征在于，所述滑杆（5）为圆柱形结构。

9.根据权利要求3-5任一所述的编带机主马达拆卸工装，其特征在于，所述拉伸螺母（4）侧壁开设有若干侧孔（401）。

10.根据权利要求3-5任一所述的编带机主马达拆卸工装，其特征在于，所述拉轴（3）为空心结构。