CN208898429U - 一种10kV小车开关转运平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及转运平台技术领域，更具体，涉及一种10kV小车开关转运平台。一种10kV小车开关转运平台，包括平台支架、设于平台支架上的剪刀式升降台以及用于剪刀式升降台升降的液压升降装置，所述平台支架的底部还设置有具有刹车功能的车轮结构。本实用新型结构简单，利用液压缸输出驱动力，操作轻松省力；面板上设置的第二导轨固定，面板上设置的开口结构、开口结构处的台阶上设置有活动的盖板，且盖板可以灵活拆卸，方便工作人员在开关底部开展作业。因此大大提高了工作效率，提高了安全性。

Description

一种10kV小车开关转运平台

技术领域

本实用新型涉及转运平台技术领域，更具体，涉及一种10kV小车开关转运平台。

背景技术

变电站10kV小车开关停电检修及试验需要使用专用的转运车转移到合适地点进行工作。但是现有的转运车设计上存在不足：第一，现有的转运小车载物台为固定设计，对需要在开关底部的作业只能通过人手搬运并翻转开关后才能进行，开关质量很大，搬运与翻转的操作具有极大的安全隐患，易造成人身伤害和设备损害。第二，现有的转运小车采用万向轮实现在地面上移动转运，但在开关进行检修及实验作业过程中难以将小车固定，容易晃动，不利于作业的顺利开展。第三，现有的转运小车载物台小车导轨的微调旋轮操作不便，影响调节效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种10KV开关小车转运平台。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种10kV小车开关转运平台，包括平台支架、设于平台支架上的剪刀式升降台以及用于剪刀式升降台升降的液压升降装置，所述平台支架的底部还设置有具有刹车功能的万向轮结构。

在本技术方案中，通过液压升降装置对剪刀式升降台进行升降操作，轻松省力，同时液压升降装置稳定易控，有利于剪刀式升降台升降过程的平稳，保证了剪刀式升降平台在升降过程中的水平度，因此无需增加辅助微调装置，提高了开关小车的转运效率；具有刹车功能的万向轮结构的设置保证了开关小车的平稳固定，方向轮结构的设置便于调节整个开关小车转运平台的转移方向，提高转运效率。

优选地，所述剪刀式升降台包括两组剪刀式升降支撑条以及与两组剪刀式升降支撑条连接的面板。两组剪刀式升降支撑条的设置保证面板在升降过程中的平稳性，面板的设置便于承载开关小车。

优选地，所述面板上设置有开口结构，所述开口结构中设置有台阶，所述台阶上可拆卸连接有一盖板。在本技术方案中，面板上设置有的开口结构，开口结构中设置有台阶，台阶上设置有盖板，工作人员拆去盖板，从开口结构处，工作人员可以在开关的底部开展作业，大大提高了工作效率，提高了工作安全性。

优选地，两组剪刀式升降支撑条分别对称设于所述平台支架上端两侧，所述剪刀式升降支撑条包括通过销轴交叉连接的第一支撑条与第二支撑条。在本技术方案中，第一支撑条与第二支撑条通过销轴连接，便于第一支撑条与第二支撑条活动连接。

优选地，所述第一支撑条的一端与所述平台支架铰接，所述第二支撑条的一端与所述面板铰接。这样设置便于第一支撑条绕着平台支架转动连接，第二支撑条绕着面板转动连接。

优选地，所述第一支撑条的另一端设置有第一滑动轮结构，所述第一滑动轮结构与所述面板滑动连接；所述第二支撑条的另一端设置有第二滑动轮结构，所述第二滑动轮结构与平台支架滑动连接。在本技术方案中，第一支撑条的另一端通过第一滑动轮结构在面板上滑动，第二支撑条的另一端通过第二滑动结构在平台支架上滑动，可以在剪刀式升降支撑条升起的过程中，第一滑动轮结构沿着面板向着第二支撑条与面板的铰接处运动，第二滑动轮结构沿着平台支架向着第一支撑条与平台支架的铰接处运动；在剪刀式升降支撑条下降的过程中，第一滑动轮结构沿着面板远离第二支撑条与面板的铰接处运动，第二滑动轮结构沿着平台支架远离第一支撑条与平台支架的铰接处运动，这样设置实现了整个剪刀式升降支撑条的升降功能。

优选地，所述平台支架上设置有用于第二滑动轮结构滑动的第一导轨结构，所述面板的下端面上设置有用于第一滑动轮结构滑动的第二导轨结构。第一导轨结构的设置便于第二滑动轮结构运动的可靠平稳性，第二导轨结构的设置便于第一滑动轮结构在平台上可靠平稳地运行。

优选地，所述液压升降装置包括设于平台支架上的固定支架、设于固定支架上的液压缸、用于操作液压缸工作并通过连接杆与液压缸连接的脚踏板以及设于液压缸伸缩杆上的导轮结构；所述液压缸上还设置有用于液压缸泄压的泄压把手。在本技术方案中，操作脚踏板促使液压缸伸缩杆伸长，从而实现剪刀式升降台上升，节省了劳动力，提高了开关小车转运的工作效率；操作泄压把手可以使得液压缸伸缩杆下降，剪刀式升降台在自身重力作用下实现下降。

在本技术方案中，所述的导轮结构包括设于液压缸伸缩杆上的安装杆以及分别设于安装杆两端的导轮。在本技术方案中，导轮结构的设置可以用于将连接平台与固定支架的铁链或者钢丝绳绕在导轮上，从而对平台的升降起到一定的拉升作用。

优选地，所述固定支架上设置有绕过所述导轮并与所述面板固定连接的铁链或者钢丝绳结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、利用液压缸输出驱动力，操作轻松省力；面板上设置的第二导轨固定，面板上设置的开口结构、开口结构处的台阶上设置有活动的盖板，且盖板可以灵活拆卸，方便工作人员在开关底部开展作业。因此大大提高了工作效率，提高了安全性；

2、开关小车转运平台采用万向轮加装刹车装置，可实现平稳固定；

3、液压缸输出驱动力稳定易控，剪刀式升降台运动平稳，保证开车小车升降过程中的水平度，无需增加辅助微调装置。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型中面板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例

一种10kV小车开关转运平台，包括平台支架1、设于平台支架1上的剪刀式升降台2以及用于剪刀式升降台2升降的液压升降装置3，平台支架1的底部还设置有具有刹车功能的万向轮结构4。

其中，剪刀式升降台2包括两组剪刀式升降支撑条5以及与两组剪刀式升降支撑条连接的面板7；面板7上设置有开口结构8，开口结构8中设置有台阶9，台阶9上可拆卸连接有一盖板10。

另外，两组剪刀式升降支撑条5分别对称设于平台支架1上端两侧，剪刀式升降支撑条5包括通过销轴交叉连接的第一支撑条51与第二支撑条52。第一支撑条51的一端与平台支架1铰接，第二支撑条52的一端与面板7铰接。第一支撑条51的另一端设置有第一滑动轮结构11，第一滑动轮结构11与面板7滑动连接；第二支撑条52的另一端设置有第二滑动轮结构12，第二滑动轮结构12与平台支架1滑动连接。

其中，平台支架1上设置有用于第二滑动轮结构12滑动的第一导轨结构13，面板7的下端面上设置有用于第一滑动轮结构11滑动的第二导轨结构14。

另外，液压升降装置3包括设于平台支架1上的固定支架31、设于固定支架31上的液压缸32、用于操作液压缸32工作并通过连接杆15与液压缸32连接的脚踏板33以及设于液压缸伸缩杆34上的导轮结构35；液压缸32上还设置有用于液压缸32泄压的泄压把手。导轮结构35包括设于液压缸伸缩杆34上的安装杆351以及分别设于安装杆351两端的导轮352。固定支架31上设置有绕过导轮352并与面板7固定连接的铁链16或者钢丝绳结构。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种10kV小车开关转运平台，其特征在于：包括平台支架（1）、设于平台支架（1）上的剪刀式升降台（2）以及用于剪刀式升降台（2）升降的液压升降装置（3），所述平台支架（1）的底部还设置有具有刹车功能的万向轮结构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种10kV小车开关转运平台，其特征在于：所述剪刀式升降台（2）包括两组剪刀式升降支撑条（5）以及与两组剪刀式升降支撑条（5）连接的面板（7）。

3.根据权利要求2所述的一种10kV小车开关转运平台，其特征在于：所述面板（7）上设置有开口结构（8），所述开口结构（8）中设置有台阶（9），所述台阶（9）上可拆卸连接有一盖板（10）。

4.根据权利要求3所述的一种10kV小车开关转运平台，其特征在于：两组剪刀式升降支撑条（5）分别对称设于所述平台支架（1）上端两侧，所述剪刀式升降支撑条（5）包括通过销轴交叉连接的第一支撑条（51）与第二支撑条（52）。

5.根据权利要求4所述的一种10kV小车开关转运平台，其特征在于：所述第一支撑条（51）的一端与所述平台支架（1）铰接，所述第二支撑条（52）的一端与所述面板（7）铰接。

6.根据权利要求5所述的一种10kV小车开关转运平台，其特征在于：所述第一支撑条（51）的另一端设置有第一滑动轮结构（11），所述第一滑动轮结构（11）与所述面板（7）滑动连接；所述第二支撑条（52）的另一端设置有第二滑动轮结构（12），所述第二滑动轮结构（12）与平台支架（1）滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种10kV小车开关转运平台，其特征在于：所述平台支架（1）上设置有用于第二滑动轮结构（12）滑动的第一导轨结构（13），所述面板（7）的下端面上设置有用于第一滑动轮结构（11）滑动的第二导轨结构（14）。

8.根据权利要求2至7任一项所述的一种10kV小车开关转运平台，其特征在于：所述液压升降装置（3）包括设于平台支架（1）上的固定支架（31）、设于固定支架（31）上的液压缸（32）、用于操作液压缸工作并通过连接杆（15）与液压缸（32）连接的脚踏板（33）以及设于液压缸伸缩杆（34）上的导轮结构（35）；所述液压缸（32）上还设置有用于液压缸（32）泄压的泄压把手。

9.根据权利要求8所述的一种10kV小车开关转运平台，其特征在于：所述的导轮结构（35）包括设于液压缸伸缩杆（34）上的安装杆（351）以及分别设于安装杆（351）两端的导轮（352）。

10.根据权利要求9所述的一种10kV小车开关转运平台，其特征在于：所述固定支架（31）上设置有绕过所述导轮（352）并与所述面板（7）固定连接的铁链（16）或者钢丝绳结构。