CN208896966U - 高清双屏互动头枕显示器及汽车音响 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高清双屏互动头枕显示器及汽车音响，该高清双屏互动头枕显示器包括处理电路、LCD显示器、两个扬声器；所述处理电路分别与LCD显示器、两个扬声器电连接；所述处理电路上设置有HDMI接口和电源/通讯/音频接口，用于与车载音响主机进行信号连接；所述处理电路包括HDMI&LVDS转换器、MCU处理器、音频处理器；所述MCU处理器分别与HDMI&LVDS转换器、音频处理器电连接。本实用新型提供的高清双屏互动头枕显示器只显示以及播放和它连接的车载音响的信号，能高清显示(HDMI信号)，不需要功能模块来达到比常规显示器更为清晰相同功能的目的，这种模式还可以大幅度降低成本。

Description

高清双屏互动头枕显示器及汽车音响

技术领域

本实用新型涉及车载电子产品技术领域，具体涉及一种高清双屏互动头枕显示器及汽车音响。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已不再是身份、地位的象征，它越来越成为真正意义的交通工具。然而随着汽车多媒体时代的到来，车载DVD、VCD、电视等需要配套车载显示器的车载主机越来越普及，汽车多媒体市场正在日渐膨胀，车载显示器的市场需求也越来越庞大，车载显示器的市场顿时火热起来，各种品牌的产品顿时充斥市场。但是目前车载显示器功能单一，车载显示器的清晰度不够，并且价格昂贵，从而无法满足市场的需求。

另外，现在的汽车上一般都配有汽车音响系统，随着科技的发展，汽车音响中集成了越来越多的功能，以致汽车音响的功耗也越来越大，在汽车音响工作时其内部温度也越来越高，而汽车音响中的有些元器件对温度很敏感，比如功放和LDO(低压差线性稳压器)，音响内环境温度过高会对这些元器件工作效率有影响甚至会导致其损坏，但现有的一些汽车音响中一般都没有配置专门的散热装置，仅靠自然散热，在环境温度较高的情况下容易导致汽车音响元件损坏。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决现有技术中的上述问题，本实用新型提出一种高清双屏互动头枕显示器及汽车音响。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：

一种高清双屏互动头枕显示器，包括处理电路、LCD显示器、两个扬声器；

所述处理电路分别与LCD显示器、两个扬声器电连接；

所述处理电路上设置有HDMI接口和电源/通讯/音频接口，用于与车载音响主机进行信号连接；

所述处理电路包括HDMI&LVDS转换器、MCU处理器、音频处理器；

所述MCU处理器分别与HDMI&LVDS转换器、音频处理器电连接。

进一步地，所述高清双屏互动头枕显示器还包括依次连接的车速传感器、单片机、控制电路、信号干扰器；

所述单片机、控制电路、信号干扰器设置在高清双屏互动头枕显示器内。

进一步地，所述单片机上连接有GPS模块，所述GPS模块安装于车外。

一种汽车音响，包括所述高清双屏互动头枕显示器，还包括与所述高清双屏互动头枕显示器通讯连接的车载音响主机。

进一步地，所述汽车音响还包括，

至少一个用于检测汽车音响内环境温度T的温度传感器，该温度传感器与车载音响主机通讯连接；

一个用于存储一个预定温度值T0的存储模块，该存储模块与车载音响主机通讯连接；

至少一个在所述温度传感器采集的温度值T高于所述预定温度值T0时开始工作的散热风扇，该散热风扇与车载音响主机通讯连接。

进一步地，所述汽车音响还包括一个用于在温度传感器采集的温度值T高于一预定温度值T1时以发出警报音的形式报警的报警模块，该报警模块与车载音响主机通讯连接；所述预定温度值T1预先设定并存储在存储模块中。

进一步地，所述汽车音响还包括用于设定所述预定温度值T0、预定温度值T1以及温度传感器采集的温度值T与散热风扇转速n之间关系公式的人机交互界面。

进一步地，所述LCD显示器为触摸屏。

进一步地，所述汽车音响还包括一个与所述车载音响主机通讯连接的键盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少包括：

本实用新型提供的高清双屏互动头枕显示器只显示以及播放和它连接的车载音响的信号，能高清显示(HDMI信号)，不需要功能模块来达到比常规显示器更为清晰相同功能的目的，这种模式还可以大幅度降低成本。

本实用新型提供的汽车音响，设置了温度传感器和散热风扇，温度传感器采集汽车音响内部环境温度T，在温度T超过某一预定值T0时散热风扇开始工作以进行散热，并且，散热风扇的转速随着汽车音响内部环境温度的升高而增大，汽车音响内还设置了报警模块，能够在汽车音响内温度过高时发出报警信息以提醒驾驶员注意。本实用新型结构简单实用，可对汽车音响内部环境起到有效的散热降温效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型高清双屏互动头枕显示器实施例1的电路原理图；

图2是本实用新型高清双屏互动头枕显示器实施例2的电路原理图；

图3是实施例2中车速传感器的电路图；

图4是实施例2中单片机的电路图；

图5是实施例2中控制电路的电路图；

图6是本实用新型汽车音响的电路原理图。

附图标记说明：

1、车载音响主机；2、高清双屏互动头枕显示器；3、扬声器；4、扬声器；5、LCD显示器；6、处理电路；7、HDMI接口；8、电源/通讯/音频接口；9、HDMI&LVDS转换器；10、MCU处理器；11、音频处理器；12、车速传感器；13、单片机；14、控制电路；15、信号干扰器；16、温度传感器；17、散热风扇；18、报警模块；19、存储模块；20、键盘。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合附图和具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。需要指出的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供一种高清双屏互动头枕显示器2，包括处理电路6、LCD显示器5、两个扬声器3、4；

所述处理电路6分别与LCD显示器5、两个扬声器3、4电连接；

所述处理电路6上设置有HDMI接口7和电源/通讯/音频接口8，用于与车载音响主机1进行信号连接；

所述处理电路6包括HDMI&LVDS转换器9、MCU处理器10、音频处理器11；

所述MCU处理器10分别与HDMI&LVDS转换器9、音频处理器11电连接。

实施例2

如图2-5所示，本实施例在实施例1的基础上，所述高清双屏互动头枕显示器2还包括依次连接的车速传感器12、单片机13、控制电路14、信号干扰器15；

所述单片机13、控制电路14、信号干扰器15设置在高清双屏互动头枕显示器2内。

本实施例在高清双屏互动头枕显示器2内设置单片机13、控制电路14、信号干扰器15，能够在播放音频的同时对驾驶人员的手机信号进行屏蔽。所述单片机13上连接有车速传感器12，车速传感器12能够检测行车速度，所述车速传感器12包括霍尔传感器、六路施密特触发反相器，霍尔传感器安装于车轮处，所述霍尔传感器与六路施密特触发反相器连接，所述六路施密特触发反相器与单片机13的输入端连接，所述控制电路14包括继电器，所述继电器通过三极管开关电路与单片机13的输出端连接，所述信号干扰器15与继电器的常开触点连接，车轮每转一圈，霍尔传感器输出电平翻转一次，经过六路施密特触发反相器处理后送到单片机13，汽车行驶速度越快，单片机13收到的脉冲频率越大，通过单片机13来设定信号干扰器15的开启速度，当达到单片机13的设定值时，单片机13输出高电平，三极管开关电路接通，继电器吸合，信号干扰器15得电工作，当速度下降至设定值以下时，信号干扰器15失电关闭，它通过车速来对信号干扰器15的开启与关闭进行控制，能够在车速达到设定值时自动开启信号干扰器15，无法手动关闭，能够避免驾驶人员在行车过程中因手机而导致的主意力不集中，能够满足行车安全的需要。

为了降低本实用新型的故障率，所述单片机13上连接有GPS模块，所述GPS模块安装于车外，能够避免GPS模块的信号被干扰，能够在车速传感器12失效时通过GSM模块进行测速，能够避免因车速传感器12失效而导致的信号干扰器15开启异常，能够降低本实用新型的故障率。

为了保证其余乘客手机的正常使用，所述信号干扰器15的屏蔽范围为1-3㎡，信号干扰器15的屏蔽范围有限，仅对驾驶座附近的手机信号进行屏蔽，能够保证其余乘客手机的正常使用。

本实施例在高清双屏互动头枕显示器2内设置单片机13、控制电路14、信号干扰器15，能够在播放音频的同时对驾驶人员的手机信号进行屏蔽。所述单片机13采用STC15W204S单片机13最小系统，所述单片机13上设有烧录口。所述单片机13上连接有车速传感器12，车速传感器12能够检测行车速度。所述车速传感器12包括霍尔传感器、六路施密特触发反相器，所述霍尔传感器为

AH3144E，霍尔传感器安装于车轮处，所述六路施密特触发反相器为74HC14，

所述霍尔传感器与六路施密特触发反相器的1脚连接，所述六路施密特触发反相器的2脚与单片机133的P3.2脚连接。所述控制电路14包括继电器，所述继电器通过三极管开关电路与单片机13的P3.3脚连接，所述信号干扰器15与继电器的常开触点连接，通过单片机13控制继电器的吸合、释放，灵敏度高，响应快。所述信号干扰器15的屏蔽范围为2㎡，信号干扰器15的屏蔽范围有限，仅对驾驶座附近的手机信号进行屏蔽，能够保证其余乘客手机的正常使用。

车辆启动时，车轮每转一圈，霍尔传感器输出电平翻转一次，经过六路施密特触发反相器处理后送到单片机13，汽车行驶速度越快，单片机13收到的脉冲频率越大，通过单片机13将信号干扰器15的开启速度设置为15Km/h，当行车速度达到15Km/h以上时，单片机13输出高电平，三极管开关电路接通，继电器吸合，信号干扰器15得电工作，当速度下降至15Km/h以下时，信号干扰器15失电关闭，它通过车速来对信号干扰器15的开启与关闭进行控制，能够在车速达到设定值时自动开启信号干扰器15，无法手动关闭，能够避免驾驶人员在行车过程中因手机而导致的主意力不集中，能够满足行车安全的需要。

实施例3

如图6所示，本实用新型还提供一种汽车音响，包括所述高清双屏互动头枕显示器2，还包括与所述高清双屏互动头枕显示器2通讯连接的车载音响主机1。

为了实现汽车音响内部的散热，该汽车音响内部还设置有与车载音响主机1通讯连接的温度传感器16、存储模块19和散热风扇17，温度传感器16用于采集汽车音响内部环境温度T，存储模块19中预先存储有一个设定的温度值T0，在内部环境温度T高于T0时，车载音响主机1控制散热风扇17开始工作以进行散热；温度传感器16可以设置为一个，当然也可以设置成多个，同样，散热风扇17可以设置为一个，当然也可以设置成多个以提高散热效率。

优选地，存储模块19中还存储有散热风扇17转速n与温度传感器16采集的汽车音响内部环境温度T之间的关系公式信息，在温度T高于预定温度值T0时，散热风扇17开始工作，更佳地，散热风扇17的转速n跟温度T相关，即车载音响主机1控制散热风扇17的转速n，随着温度T的升高，散热风扇17的转速n也逐渐升高，具体的散热风扇17转速n和温度T之间的关系公式可预先设定。

优选地，该汽车音响还包括一个与车载音响主机1通讯连接的报警模块18，在温度传感器16采集的汽车音响内部环境温度T高于某一设定值T1(T1＞T0)时，车载音响主机1控制报警模块18以警报音的形式发出报警以提醒驾驶员，驾驶员可采取相应措施以免汽车音响温度过高造成损坏，当然报警模块18也可以以其它形式发出报警，如发出闪光或通过LCD显示器5显示“温度过高”等形式。相应的，温度值T1预先设定并存储在存储模块19中，温度T1的值可根据音响的参数及经验设定一个合理的数值。

优选地，为了实现对预定温度值T0、T1和温度值T与散热风扇17转速n之间关系公式的设定和修改，汽车音响还提供一个人机交互界面，该人机交互界面可以将LCD显示器5设置为触摸显示屏来实现，也可以另外设置一个键盘20与原有的LCD显示器5相配合从而实现该人机交互界面。

本实用新型提供的高清双屏互动头枕显示器只显示以及播放和它连接的车载音响的信号，能高清显示(HDMI信号)，不需要功能模块来达到比常规显示器更为清晰相同功能的目的，这种模式还可以大幅度降低成本。

本实用新型提供的汽车音响，设置了温度传感器和散热风扇，温度传感器采集汽车音响内部环境温度T，在温度T超过某一预定值T0时散热风扇开始工作以进行散热，并且，散热风扇的转速随着汽车音响内部环境温度的升高而增大，汽车音响内还设置了报警模块，能够在汽车音响内温度过高时发出报警信息以提醒驾驶员注意。本实用新型结构简单实用，可对汽车音响内部环境起到有效的散热降温效果。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种高清双屏互动头枕显示器，其特征在于，包括处理电路、LCD显示器、两个扬声器；

所述处理电路分别与LCD显示器、两个扬声器电连接；

所述处理电路上设置有HDMI接口和电源/通讯/音频接口，用于与车载音响主机进行信号连接；

所述处理电路包括HDMI&LVDS转换器、MCU处理器、音频处理器；

所述MCU处理器分别与HDMI&LVDS转换器、音频处理器电连接。

2.根据权利要求1所述的高清双屏互动头枕显示器，其特征在于，所述高清双屏互动头枕显示器还包括依次连接的车速传感器、单片机、控制电路、信号干扰器；

所述单片机、控制电路、信号干扰器设置在高清双屏互动头枕显示器内。

3.根据权利要求2所述的高清双屏互动头枕显示器，其特征在于，所述单片机上连接有GPS模块，所述GPS模块安装于车外。

4.一种汽车音响，其特征在于，包括权利要求1-3任一所述的高清双屏互动头枕显示器，还包括与所述高清双屏互动头枕显示器通讯连接的车载音响主机。

5.根据权利要求4所述的汽车音响，其特征在于，所述汽车音响还包括，

至少一个用于检测汽车音响内环境温度T的温度传感器，该温度传感器与车载音响主机通讯连接；

一个用于存储一个预定温度值T0的存储模块，该存储模块与车载音响主机通讯连接；

至少一个在所述温度传感器采集的温度值T高于所述预定温度值T0时开始工作的散热风扇，该散热风扇与车载音响主机通讯连接。

6.根据权利要求5所述的汽车音响，其特征在于，所述汽车音响还包括一个用于在温度传感器采集的温度值T高于一预定温度值T1时以发出警报音的形式报警的报警模块，该报警模块与车载音响主机通讯连接；所述预定温度值T1预先设定并存储在存储模块中。

7.根据权利要求6所述的汽车音响，其特征在于，所述汽车音响还包括用于设定所述预定温度值T0、预定温度值T1以及温度传感器采集的温度值T与散热风扇转速n之间关系公式的人机交互界面。

8.根据权利要求5所述的汽车音响，其特征在于，所述LCD显示器为触摸屏。

9.根据权利要求7所述的汽车音响，其特征在于，所述汽车音响还包括一个与所述车载音响主机通讯连接的键盘。