CN208895665U - 一种汽车配件全自动液压工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件全自动液压工装，包括底板，所述底板上表面中心处通过链板固定有拉杆，且拉杆的外侧设置有定位销，所述底板两侧表壁上焊接有支杆，且两个支杆的顶端焊接有顶板，所述顶板的底部焊接有连接盘，所述两个支杆上分别设置有侧定位块和压紧支板，所述压紧支板上螺栓固定有压紧块。本实用新型该全自动液压工装可以免去手动的夹紧定位工作，零件可以随着形状准确放入工装，并由定位销来确保其准确定位，零件的夹紧、支撑动作一步到位，不会因为手动操作造成的定位不准反复操作。

Description

一种汽车配件全自动液压工装

技术领域

本实用新型属于工装技术领域，具体为一种汽车配件全自动液压工装。

背景技术

加工过程中程序控制零件加工过程，加工时间的压缩可控因素除了加工程序，还有零件的夹持定位的辅助时间。加工过程中尽快短时间内的达成零件的夹持定位对机床的停机时间，可有效提高机床利用率。对于薄壁件产品夹持定位要求更高，如果没有做好夹持定位，零件在加工过程中会出现变形、颤动，影响加工面的光洁度，以及尺寸不稳定。对于形状不规则，均为空间曲面的产品，良好的装夹定位对该产品的研发生产起着关键性作用，现有的汽车配件工装，且结构简单，一般需要设置动力设备，提高其成本，其次工装的结构简单，无法实现全自动夹紧固定，故而满足不了使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的汽车配件工装，且结构简单，一般需要设置动力设备，提高其成本，其次工装的结构简单，无法实现全自动夹紧固定的问题，提供一种汽车配件全自动液压工装。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车配件全自动液压工装，包括底板，所述底板上表面中心处通过链板固定有拉杆，且拉杆的外侧设置有定位销，所述底板两侧表壁上焊接有支杆，且两个支杆的顶端焊接有顶板，所述顶板的底部焊接有连接盘，所述两个支杆上分别设置有侧定位块和压紧支板，所述压紧支板上螺栓固定有压紧块，所述压紧支板的一端设置有侧压紧块，所述底板的底部中心处嵌设头杠杆，所述杠杆的底部螺栓固定有第一支座，所述杠杆、底板之间通过链板转动连接，所述杠杆上连接有弹簧，所述底板上位于两个支杆之间固定有压板，所述杠杆连接有底部触动旋转板，所述底部触动旋转板的上方设置有第二支座，所述底部触动旋转板上方通过连杆转动连接有关节式杠杆，所述底板上通过转轴转动连接有第一旋转底盘，且第一旋转底盘的上方设置有第二旋转底盘。

其中，所述关节式杠杆螺栓固定有水平推拉缸。

其中，所述第二旋转底盘的半径小于第一旋转底盘。

其中，所述第二旋转底盘上设置有限位块。

其中，所述关节式杠杆上设置有定位弹簧片。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，该全自动液压工装可以免去手动的夹紧定位工作，零件可以随着形状准确放入工装，并由定位销来确保其准确定位，零件的夹紧、支撑动作一步到位，不会因为手动操作造成的定位不准反复操作。

2、本实用新型中，采用机床的自身卡盘拉杆作为该工装的动力来源，通过推拉与机床拉杆相连接的关节活动杠杆间接转化动力，使用弹簧的弹性模量使直接作用在产品上的夹紧力消失，采用花瓣式夹紧指关节增加灵活性，同时增加夹力的均布性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型底部触动旋转板的连接结构示意图。

图中标记：1、压紧支板；2、连接盘；3、顶板；4、定位销；5、拉杆；6、链板；7、支杆；8、侧定位块；9、底板；10、第一支座；11、杠杆；12、弹簧； 13、压板；14、侧压紧块；15、压紧块；16、第二支座；17、定位弹簧片；18、水平推拉缸；19、底部触动旋转板；20、关节式杠杆；21、第一旋转底盘； 22、第二旋转底盘。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-2，一种汽车配件全自动液压工装，包括底板9，底板9上表面中心处通过链板6固定有拉杆5，且拉杆5的外侧设置有定位销4，底板9两侧表壁上焊接有支杆7，且两个支杆7的顶端焊接有顶板3，顶板3的底部焊接有连接盘2，两个支杆7上分别设置有侧定位块8和压紧支板1，压紧支板1 上螺栓固定有压紧块15，压紧支板1的一端设置有侧压紧块14，底板9的底部中心处嵌设头杠杆11，杠杆11的底部螺栓固定有第一支座10，杠杆11、底板9之间通过链板6转动连接，杠杆11上连接有弹簧12，底板9上位于两个支杆7之间固定有压板13，杠杆11连接有底部触动旋转板19，底部触动旋转板19的上方设置有第二支座16，底部触动旋转板19上方通过连杆转动连接有关节式杠杆20，底板9上通过转轴转动连接有第一旋转底盘21，且第一旋转底盘21的上方设置有第二旋转底盘22。

关节式杠杆20螺栓固定有水平推拉缸18，第二旋转底盘22的半径小于第一旋转底盘21，第二旋转底盘22上设置有限位块，关节式杠杆20上设置有定位弹簧片17。

第二旋转盘22上设置有限位块，第一旋转盘21上设置有活块，活块可以通过第二旋转盘22的转动而前后伸缩。

工作原理首先将该全自动液压工装固定在指定的机床上，将机床主轴与水平推拉缸18相连接，水平推拉缸18与底部触动旋转板19连接，杠杆15与底部触动旋转板19相连，水平推拉杆19前后移动，带动底部触动旋转板19移动，使杠杆15上下移动，带动关节式杠杆20前后移动，从而使压板13松开或加紧零件同时，弹簧12一端与该工装相连，另一端与第二旋转底盘22相连，第二旋转底盘22上有三个可移动活块，能够前后伸缩，随着零件外圆尺寸大小的变化，弹簧12拉紧第二旋转底盘22，使与三个活块通过与第二旋转底盘 22相连的限位块移动，活块从内部推紧，从而实现工装的压紧装置能够随着零件外圆尺寸变化而变化，完成零件的压紧固定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车配件全自动液压工装，包括底板(9)，其特征在于：所述底板(9)上表面中心处通过链板(6)固定有拉杆(5)，且拉杆(5)的外侧设置有定位销(4)，所述底板(9)两侧表壁上焊接有支杆(7)，且两个支杆(7)的顶端焊接有顶板(3)，所述顶板(3)的底部焊接有连接盘(2)，所述两个支杆(7)上分别设置有侧定位块(8)和压紧支板(1)，所述压紧支板(1)上螺栓固定有压紧块(15)，所述压紧支板(1)的一端设置有侧压紧块(14)，所述底板(9)的底部中心处嵌设头杠杆(11)，所述杠杆(11)的底部螺栓固定有第一支座(10)，所述杠杆(11)、底板(9)之间通过链板(6)转动连接，所述杠杆(11)上连接有弹簧(12)，所述底板(9)上位于两个支杆(7)之间固定有压板(13)，所述杠杆(11)连接有底部触动旋转板(19)，所述底部触动旋转板(19)的上方设置有第二支座(16)，所述底部触动旋转板(19)上方通过连杆转动连接有关节式杠杆(20)，所述底板(9)上通过转轴转动连接有第一旋转底盘(21)，且第一旋转底盘(21)的上方设置有第二旋转底盘(22)。

2.如权利要求1所述的一种汽车配件全自动液压工装，其特征在于：所述关节式杠杆(20)螺栓固定有水平推拉缸(18)。

3.如权利要求1所述的一种汽车配件全自动液压工装，其特征在于：所述第二旋转底盘(22)的半径小于第一旋转底盘(21)。

4.如权利要求1所述的一种汽车配件全自动液压工装，其特征在于：所述第二旋转底盘(22)上设置有限位块。

5.如权利要求1所述的一种汽车配件全自动液压工装，其特征在于：所述关节式杠杆(20)上设置有定位弹簧片(17)。