CN208894454U - 一种车轮喷涂用中心孔保护工装 - Google Patents

Abstract

一种车轮喷涂用中心孔保护工装，涉及车轮加工用工装领域，设有遮挡盖，遮挡盖上侧中部设有提拉把手，其特征在于遮挡盖下侧上设有可与不同尺寸的中心孔相配合的呈台阶状的圆环形卡接座，圆环形卡接座的直径由上至下逐级减小。具有结构简单，使用方便，适用范围广，便于区分和管理，成本低等优点。

Description

一种车轮喷涂用中心孔保护工装

技术领域

本实用新型涉及车轮加工用工装领域，详细讲是一种结构简单，使用方便，适用范围广，便于区分和管理，成本低的车轮喷涂用中心孔保护工装。

背景技术

我们知道，现有的车轮喷涂用中心孔和装饰盖保护工装呈圆盖状，车轮在喷粉喷漆的涂装过程中，中心孔保护工装盖在车轮的中心孔上，将车轮的中心孔完全遮挡，避免喷入粉末或油漆。现有的不同车轮的中心孔直接不同，中心孔大部分的直径为φ48mm-φ108mm,直径超过3mm以上的两个中心孔就无法共用一个中心孔保护工装，因此，现有的中心孔保护工装在尺寸上就多达10种以上；涂装工作现场管理和区分困难，混淆验证影响生产效率，部分车轮项目停产后，没有相同尺寸中心孔侧车轮使用该中心孔保护工装，造成没有用过几次就闲置，浪费成本。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便，适用范围广，便于区分和管理，成本低的车轮喷涂用中心孔保护工装。

本实用新型解决上述现有技术的不足所采用的技术方案是：

一种车轮喷涂用中心孔保护工装，设有遮挡盖，遮挡盖上侧（中部）设有提拉把手，其特征在于遮挡盖下侧上设有可与不同尺寸的中心孔相配合的呈台阶状的圆环形卡接座，圆环形卡接座的直径由上至下逐级减小。

本实用新型中所述圆环形卡接座具有三到五级台阶。可适用三到五中尺寸的中心孔使用。

本实用新型中所述的圆环形卡接座圆环形卡接座的由上至下的锥度为1:2-1:5。与现有倾斜的喷枪相配合，最大限度的减小对中心孔以外的车轮的遮挡面积。

本实用新型中所述的提拉把手呈倒圆锥形状。符合人体工程手指部位生理的抓握特点，上粗下细更好取放，不容易掉落、滑落。

本实用新型中所述的遮挡盖上侧面上设有收集凹槽；相当于遮挡盖上侧设置了杂质和小颗粒的接收集托盘，可以更好地减少手拿提拉把手时，手上粘带的杂质颗粒落在车轮表面，提高合格率。

本实用新型中所述的遮挡盖、提拉把手、圆环形卡接座一体成型，其材质为尼龙，用于车轮喷粉时的中心孔保护。重量轻、不易掉落碰伤、不掉渣污染粉末，不影响粉末回收利用。取放、转运快捷，粉末高温烘烤固化前就取出循环使用。

本实用新型中所述的遮挡盖、提拉把手、圆环形卡接座一体成型，其材质为四氟乙烯，用于喷漆时的中心孔保护。耐220℃高温烘烤，可喷漆后随车轮一起烘烤固化，不用中途取下来造成油漆二次污染风险；重量轻、不易掉落碰伤产品、不掉渣污染未烘干的油漆，高温烘烤固化后取下可循环使用。

本实用新型在使用时，圆环形卡接座的每一级与一个尺寸的车轮中心孔相配合，该级圆环形卡接座嵌入车轮中心孔内，每一个工装可与多种尺寸的车轮中心孔相配合，适用范围更广，几种不同尺寸的车轮喷涂用中心孔保护工装即可满足车间涂装工作的需要。本实用新型具有结构简单，使用方便，适用范围广，便于区分和管理，成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的另一种结构示意图。

图3、图4是本实用新型与车轮想配合的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的车轮喷涂用中心孔保护工装，设有遮挡盖2，遮挡盖2上侧中部设有提拉把手1，提拉把手1呈倒圆锥形状，符合人体工程手指部位生理的抓握特点，上粗下细更好取放，不容易掉落、滑落。遮挡盖2下侧上设有可与不同尺寸的中心孔相配合的呈台阶状的圆环形卡接座3，圆环形卡接座3的直径由上至下逐级减小。即圆环形卡接座呈由多个外径依次减小的环从上至下连接而成，圆环形卡接座最外侧从上至下连线形成的锥台的锥度为1:2-1:5，与现有倾斜的喷枪相配合，最大限度的减小对中心孔以外的车轮的遮挡面积。如图1、图3中所示的车轮喷涂用中心孔保护工装，所述的遮挡盖呈圆形板状，适用于直径相对较小的车轮上直径较小的中心孔使用。如图2、图4中所示的车轮喷涂用中心孔保护工装，所述的遮挡盖呈锥形盖状，适用于直径相对较大的车轮上直径较大的中心孔使用。所述圆环形卡接座优选具有三到五级台阶，可适用三到五中尺寸的中心孔使用。

本实用新型进一步改进，所述的遮挡盖上侧面上设有收集凹槽；相当于遮挡盖上侧设置了杂质和小颗粒的接收集托盘，可以更好地减少手拿提拉把手时，手上粘带的杂质颗粒落在车轮表面，提高合格率。

本实用新型中所述的遮挡盖、提拉把手、圆环形卡接座一体成型，其材质为尼龙，用于车轮喷粉时的中心孔保护。重量轻、不易掉落碰伤、不掉渣污染粉末，不影响粉末回收利用。取放、转运快捷，粉末高温烘烤固化前就取出循环使用。

本实用新型中所述的遮挡盖、提拉把手、圆环形卡接座一体成型，其材质为四氟乙烯，用于喷漆时的中心孔保护。耐220℃高温烘烤，可喷漆后随车轮一起烘烤固化，不用中途取下来造成油漆二次污染风险；重量轻、不易掉落碰伤产品、不掉渣污染未烘干的油漆，高温烘烤固化后取下可循环使用。

本实用新型在使用时，圆环形卡接座的每一级与一个尺寸的车轮中心孔相配合，该级圆环形卡接座嵌入车轮中心孔内，每一个工装可与多种尺寸的车轮中心孔相配合，适用范围更广，几种不同尺寸的车轮喷涂用中心孔保护工装即可满足车间涂装工作的需要。本实用新型具有结构简单，使用方便，适用范围广，便于区分和管理，成本低等优点。

Claims (7)

1.一种车轮喷涂用中心孔保护工装，设有遮挡盖，遮挡盖上侧中部设有提拉把手，其特征在于遮挡盖下侧上设有可与不同尺寸的中心孔相配合的呈台阶状的圆环形卡接座，圆环形卡接座的直径由上至下逐级减小。

2.根据权利要求1所述的车轮喷涂用中心孔保护工装，其特征在于所述圆环形卡接座具有三到五级台阶。

3.根据权利要求1或2所述的车轮喷涂用中心孔保护工装，其特征在于所述的圆环形卡接座圆环形卡接座的由上至下的锥度为1:2-1:5。

4.根据权利要求3所述的车轮喷涂用中心孔保护工装，其特征在于所述的提拉把手呈倒圆锥形状。

5.根据权利要求4所述的车轮喷涂用中心孔保护工装，其特征在于所述的遮挡盖上侧面上设有收集凹槽。

6.根据权利要求5所述的车轮喷涂用中心孔保护工装，其特征在于所述的遮挡盖、提拉把手、圆环形卡接座一体成型，其材质为尼龙，用于车轮喷粉时的中心孔保护。

7.根据权利要求5所述的车轮喷涂用中心孔保护工装，其特征在于所述的遮挡盖、提拉把手、圆环形卡接座一体成型，其材质为四氟乙烯，用于喷漆时的中心孔保护。