CN208883242U - 一种无机房直角开门电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种无机房直角开门电梯，包括位于井道内的轿厢、导轨、承重钢梁上的曳引电机、对重装置、曳引钢丝绳以及设置在轿厢底部的返绳轮，对重装置包括对重架、对重块、对重轮和对重轨道，轿厢的轿门为两个，两个轿门分别布置在轿厢相邻两侧的轿壁处；导轨由导轨支架固定在井道的两个对角处，两个轿门位于两个导轨的连线的同一侧；返绳轮设置在轿厢底部的两个对角处，两个返绳轮的连线与两个导轨的连线垂直，曳引钢丝绳一端固定在承重钢梁上，另一端经返绳轮、曳引电机端部的曳引轮和对重轮后固定在对重架上。本实用新型可以满足直角开门电梯的井道布置的需求，充分利用井道空间，结构紧凑稳定，平衡性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及一种无机房直角开门电梯。
背景技术
无机房电梯由于具有不占用机房空间、绿色环保、节能等优点而被越来越多的人采用。近年来，在中国市场上，无机房电梯的市占率呈快速上升趋势，市场对无机房电梯的设计制造要求也越来越高。同时由于土建布局和方位要求的特殊性，传统的单开门和前后双开门电梯已无法满足某些特定建筑物的设计需求，相当一部分建筑物要求电梯轿厢开门位置呈直角的方式分布。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种无机房直角开门电梯，可在受到限制的建筑中采用无机房布置、且需要直角开门的电梯。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种无机房直角开门电梯，包括位于井道内的轿厢、导轨、承重钢梁上的曳引电机、对重装置、曳引钢丝绳以及设置在轿厢底部的返绳轮，所述对重装置包括对重架、对重块、对重轮和对重轨道，所述轿厢的轿门为两个，两个轿门分别布置在轿厢相邻两侧的轿壁处；所述导轨由导轨支架固定在井道的两个对角处，两个所述轿门位于两个所述导轨的连线的同一侧；所述返绳轮设置在所述轿厢底部的两个对角处，两个所述返绳轮的连线与两个所述导轨的连线垂直，所述曳引钢丝绳一端固定在承重钢梁上，另一端经返绳轮、曳引电机端部的曳引轮和对重轮后固定在所述对重架上。
作为优选，所述对重轨道安装在井道对角处，且位于两个所述轿门的夹角的对角处。
作为优选，两个所述轿门均为旁开门。
作为优选，所述轿厢的外侧设有轿厢架，所述轿厢架包括两根下梁，所述下梁沿所述轿厢的对角线交叉设置，所述返绳轮设置在其中一所述下梁的两端，所述轿厢的底部设有轿底托架，所述轿底托架与所述下梁刚性连接。
作为优选，所述轿底托架与所述下梁之间设减振装置，所述减振装置为减振橡胶。
作为优选，所述对重架包括隔板、设置在隔板两侧的侧柱以及用于安装所述对重块的安装架，所述侧柱为竖直设置，所述安装架安装在所述侧柱上并沿所述侧柱的轴线转动，所述安装架内设有弹簧，所述弹簧将所述对重块卡紧于所述隔板上，所述隔板上设有与所述对重块相匹配的限位槽。
本实用新型的有益效果：本实用新型可以满足直角开门电梯的井道布置的需求，充分利用井道空间，结构紧凑稳定，平衡性好。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的俯视图；
图3是本实用新型实施例中对重装置的正视图；
图4是本实用新型实施例中对重装置的俯视图；
图中：1-轿厢，11-轿门，12-下梁，13-轿底托架，2-导轨，3-曳引电机，4-对重装置，41-对重架，411-安装架，412-侧柱，413-隔板，414-弹簧，42-对重块，43-对重轮，5-曳引轮，6-返绳轮。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后，可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例：如图1至图4所示，一种无机房直角开门电梯，包括位于井道内的轿厢1、导轨2、承重钢梁上的曳引电机3、对重装置4、曳引钢丝绳以及设置在轿厢1底部的返绳轮6。轿厢1的轿门11为两个，两个轿门11分别布置在轿厢1相邻两侧的轿壁处，两个所述轿门11均为旁开门，两个所述轿门11的开门方向互相垂直。
如图3和图4所示，对重装置4包括对重架41、对重块42、对重轮43和对重轨道，对重架41包括隔板413、设置在隔板413两侧的侧柱412以及用于安装所述对重块42的安装架411，所述侧柱412为竖直设置，所述安装架411安装在所述侧柱412上并沿所述侧柱412的轴线转动，所述安装架411内设有弹簧414，所述弹簧414将所述对重块42卡紧于所述隔板413上，所述隔板413上设有与所述对重块42相匹配的限位槽。
如图1和图2所示，导轨2由导轨2支架固定在井道的两个对角处，两个所述轿门11位于两个所述导轨2的连线的同一侧。对重轨道安装在井道对角处，且位于两个所述轿门11的夹角的对角处。
返绳轮6设置在所述轿厢1底部的两个对角处，两个所述返绳轮6的连线与两个所述导轨2的连线垂直。曳引钢丝绳一端固定在承重钢梁上，另一端经返绳轮6、曳引电机端部的曳引轮5和对重装置4的对重轮43后固定在所述对重架41上。
轿厢1的外侧设有轿厢架，所述轿厢架包括两根下梁12，所述下梁12沿所述轿厢1的对角线交叉设置，所述返绳轮6设置在其中一所述下梁12的两端，所述轿厢1的底部设有轿底托架13，所述轿底托架13与所述下梁12刚性连接。轿底托架13与所述下梁12之间设减振装置，所述减振装置为减振橡胶。
Claims (4)
1.一种无机房直角开门电梯，包括位于井道内的轿厢（1）、导轨（2）、承重钢梁上的曳引电机（3）、对重装置（4）、曳引钢丝绳以及设置在轿厢（1）底部的返绳轮（6），所述对重装置（4）包括对重架（41）、对重块（42）、对重轮（43）和对重轨道，其特征在于：所述轿厢（1）的轿门（11）为两个，两个轿门（11）分别布置在轿厢（1）相邻两侧的轿壁处；所述导轨（2）由导轨（2）支架固定在井道的两个对角处，两个所述轿门（11）位于两个所述导轨（2）的连线的同一侧；所述返绳轮（6）设置在所述轿厢（1）底部的两个对角处，两个所述返绳轮（6）的连线与两个所述导轨（2）的连线垂直，所述曳引钢丝绳一端固定在承重钢梁上，另一端经返绳轮（6）、曳引电机端部的曳引轮（5）和对重轮（43）后固定在所述对重架（41）上，所述对重轨道安装在井道对角处，且位于两个所述轿门（11）的夹角的对角处；所述轿厢（1）的外侧设有轿厢架，所述轿厢架包括两根下梁（12），所述下梁（12）沿所述轿厢（1）的对角线交叉设置，所述返绳轮（6）设置在其中一所述下梁（12）的两端，所述轿厢（1）的底部设有轿底托架（13），所述轿底托架（13）与所述下梁（12）刚性连接。
2.根据权利要求1所述的一种无机房直角开门电梯，其特征在于：两个所述轿门（11）均为旁开门。
3.根据权利要求1所述的一种无机房直角开门电梯，其特征在于：所述轿底托架（13）与所述下梁（12）之间设减振装置，所述减振装置为减振橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种无机房直角开门电梯，其特征在于：所述对重架（41）包括隔板（413）、设置在隔板（413）两侧的侧柱（412）以及用于安装所述对重块（42）的安装架（411），所述侧柱（412）为竖直设置，所述安装架（411）安装在所述侧柱（412）上并沿所述侧柱（412）的轴线转动，所述安装架（411）内设有弹簧（414），所述弹簧（414）将所述对重块（42）卡紧于所述隔板（413）上，所述隔板（413）上设有与所述对重块（42）相匹配的限位槽。
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|---|---|---|---|---|
| CN110577129A (zh) * | 2019-10-25 | 2019-12-17 | 苏州施耐德电梯有限公司 | 无机房直角电梯 |
| CN112678658A (zh) * | 2021-01-05 | 2021-04-20 | 德马帝森电梯有限公司 | 一种电梯井道布置结构 |
| CN114988257A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-09-02 | 广州广日电梯工业有限公司 | 无机房直角开门电梯 |
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| CN114988257B (zh) * | 2022-07-01 | 2024-02-09 | 广州广日电梯工业有限公司 | 无机房直角开门电梯 |
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