CN208883008U - 一种深度可调的卸料斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种深度可调的卸料斗，属于物料输送机械领域，旨在提供一种深度可调的卸料斗，其技术方案要点是，包括储料箱和位于储料箱下方的卸料口，所述储料箱为圆筒形，所述储料箱分为上级箱体和下级箱体，所述上级箱体下边沿固定连接有上级法兰盘，所述下级箱体上边沿固定连接有下级法兰盘，所述上级法兰盘与下级法兰盘之间固定连接有若干驱动气缸，若干所述驱动气缸以上级法兰盘圆心为中心圆周阵列分布，所述下级箱体内壁固定连接有朝向上级箱体延伸的延长板，所述延长板与上级箱体内壁贴合抵接。本实用新型适用于桶状设备高度调整。

Description

一种深度可调的卸料斗

技术领域

本实用新型涉及卸料斗，特别涉及一种深度可调的卸料斗。

背景技术

卸料斗是物料输送过程中用于卸料的关键设备，现有的卸料斗一般斗体为锥形，方便物料下落，斗体下端为卸料口。卸料斗的深度选择一般和所需装卸的物料有关，深度较大的卸料斗一般用来装卸干燥、易流动的、不易粘结的颗粒状物料，深度较浅的物料主要用来装卸潮湿且流动性不良的颗粒状物料。

公告号为CN204566406U的中国专利公开了一种新型混凝土卸料斗，包括纵截面为梯形的卸料斗体，卸料斗体横截面四个连接处为弧形结构，卸料斗体内设置与卸料斗体形状相应的钢板加强层，卸料斗和钢板加强层上分别相应设置螺栓孔，卸料斗体和钢板加强层坚固连接。本装置通过对原卸料斗直角喇叭口结构改进为有一定弧度的流线型结构，达到卸料流畅，无积料死角，无卡料现象；在卸料斗体内设置与卸料斗体形状相应的若干异型小钢板组成的钢板加强层，提高了卸料斗整体强度和耐磨性能，延长了卸料斗的使用寿命。通过小钢板上钻孔并用螺栓固定在卸料斗内部，在卸料斗外部完成安装和拆卸，达到了安装稳固，拆卸方便的目的。

但是在实际使用过程中，对不同属性的物料为了达到更好的卸料效果，需要人工更换不同深度的卸料斗投入使用，解决方式不够方便快捷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种卸料斗，具有深度可调的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种深度可调的卸料斗，包括储料箱和位于储料箱下方的卸料口，所述储料箱为圆筒形，所述储料箱分为上级箱体和下级箱体，所述上级箱体下边沿固定连接有上级法兰盘，所述下级箱体上边沿固定连接有下级法兰盘，所述上级法兰盘与下级法兰盘之间固定连接有若干驱动气缸，若干所述驱动气缸以上级法兰盘圆心为中心圆周阵列分布，所述下级箱体内壁固定连接有朝向上级箱体延伸的延长板，所述延长板与上级箱体内壁贴合抵接。

通过采用上述技术方案，若干驱动气缸以相同的运动轨迹共同工作，可以使得上级箱体和下级箱体之间的距离发生改变，从而起到改变卸料斗深度的效果，延长板的设置可以使得上级箱体在运动的过程中始终保持卸料斗的密封，圆周阵列设置的驱动气缸可以使得驱动气缸对上级箱体的驱动过程更加稳定。

进一步的，若干所述驱动气缸的数量设置为2-5个，若干所述驱动气缸之间设有支撑气缸，所述支撑气缸的两端与上级法兰盘和下级法兰盘固定连接。

通过采用上述技术方案，支撑气缸的设置可以进一步对上级箱体的重量进行分散，并进一步使得上级箱体的运动过程更加稳定，减少驱动气缸由于受力不均而发生断裂的情况。

进一步的，所述上级法兰盘和下级法兰盘上与驱动气缸的连接处均固定连接有加强套，所述加强套贴合驱动气缸外表面设置。

通过采用上述技术方案，加强套的设置可以进一步增强驱动气缸的强度，减少驱动气缸断裂的情况产生，驱动气缸意外断裂可能会导致上级箱体脱落而对工作人员造成人身危险。

进一步的，所述延长板朝向上级箱体内壁一侧设有若干竖直的一级凸块，所述上级箱体内壁设有若干竖直的二级凸块，所述二级凸块与一级凸块一一对应嵌合设置。

通过采用上述技术方案，一级凸块和二级凸块的设置可以使得上级箱体和延长板之间贴合更加紧密，同时减少上级箱体和延长板之间发生相对转动的可能性，从而减少驱动气缸和支撑气缸由于上级箱体和延长板之间发生相对转动而产生的剪切力作用，延长驱动气缸和支撑气缸的稳定性。

进一步的，所述一级凸块沿延长板周沿方向的宽度为二级凸块宽度的3至5倍。

通过采用上述技术方案，若上级箱体由于外力作用与延长板之间发生相对转动的情况时，一级凸块的加强设置可以有效增强延长板的整体强度，减少一级凸块受到上级箱体的力作用而发生损坏的情况，从而增强卸料斗整体结构的稳定性。

进一步的，所述二级凸块靠近延长板一端沿上级箱体周沿方向朝两侧延伸形成卡接片，所述一级凸块靠近延长板一侧开设有供卡接片卡接的卡接口。

通过采用上述技术方案，卡接片和卡接口的设置可以进一步增强上级箱体和延长板之间的连接稳定性，缩小上级箱体和延长板之间的连接缝隙，从而减少物料落入到上级箱体和延长板之间连接缝隙的可能性。

进一步的，所述延长板的厚度为上级箱体壁厚度的1.5至2倍。

通过采用上述技术方案，延长板的加厚设置可以提高延长板的强度，延长板作为上级箱体和下级箱体之间的连接部件，当卸料斗整体结构发生晃动时，延长板会受到来自上级箱体和下级箱体两个对象的作用力，若延长板强度不足则容易在晃动中发生断裂，影响卸料斗的正常使用。

进一步的，所述延长板远离下级箱体一端呈流线型设置，所述延长板远离下级箱体的一端与上级箱体内壁之间形成圆滑连接。

通过采用上述技术方案，物料在进入到储料箱的过程中容易在延长板的上端聚集，延长板上端聚集的物料一方面难以收集，另一方面在上级箱体的运动过程中，延长板上端的物料更容易进入到上级箱体和延长板之间的连接缝隙中造成堵塞。延长板上端的流线型设置可以有效减少物料聚集，起到减少物料浪费和减少物料堵塞的作用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过上级箱体、下级箱体、延长板和驱动气缸的设置，能够起到调节卸料斗深度以适应不同属性物料的效果；

2.通过支撑气缸、加强套、一级凸块和二级凸块的设置，能够起到使得驱动气缸的驱动过程更加稳定的效果。

附图说明

图1是本实施例中卸料斗的整体结构示意图，用于体现上级箱体、下级箱体、延长板和卸料口之间的连接关系；

图2是图1中A部的放大示意图，用于体现驱动气缸、加强套、卡接片和卡接口之间的连接关系；

图3是本实施例中卸料斗整体结构的剖面示意图，用于体现上级箱体、延长板和下级箱体的内部结构；

图4是图3中B部的放大示意图，用于体现上级箱体、延长板和连接段之间的连接关系。

图中，1、储料箱；11、上级箱体；111、上级法兰盘；112、二级凸块；113、卡接片；12、下级箱体；121、下级法兰盘；13、延长板；131、一级凸块；132、卡接口；133、连接段；2、卸料口；3、驱动气缸；31、加强套；4、支撑气缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种深度可调的卸料斗，如图1所示，包括储料箱1和位于储料箱1下方的卸料口2，储料箱1为圆筒形并且水平分隔为上级箱体11和下级箱体12，下级箱体12的内壁通过螺纹固定连接有朝向上级箱体11延伸设置的延长板13，延长板13与上级箱体11的内壁贴合抵接。

如图1所示，上级箱体11的下边沿固定连接有上级法兰盘111，下级箱体12的上边沿固定连接有下级法兰盘121，上级法兰盘111与下级法兰盘121之间固定连接有若干驱动气缸3，驱动气缸3以上级法兰盘111圆心为中心呈圆周阵列分布，驱动气缸3的数量设置为2-5个，可以使得驱动气缸3对上级箱体11的驱动过程更加稳定，本实施例中，驱动气缸3的数量设置为4个。相邻驱动气缸3之间设有支撑气缸4，支撑气缸4的两端与上级法兰盘111和下级法兰盘121之间固定连接，支撑气缸4可以进一步对上级箱体11的重力进行分散，减少驱动气缸3由于受力过大而发生断裂的情况发生。为进一步增强驱动气缸3的强度，上级法兰盘111和下级法兰盘121与驱动气缸3的连接处均固定连接有贴合驱动气缸3外表面设置的加强套31（参见图2），以减少驱动气缸3意外断裂情况的发生。

如图2所示，延长板13的厚度为上级箱体11壁厚度的1.5至2倍，本实施例中，延长板13的厚度为上级箱体11壁厚度的2倍。延长板13作为上级箱体11和下级箱体12之间的连接部件，当卸料斗整体结构发生晃动时，延长板13会受到来自上级箱体11和下级箱体12两个对象的作用力，延长板13的加厚设置可以增加延长板13的自身强度，使得延长板13在晃动不易自身断裂，从而提高延长板13的使用寿命并提高卸料斗整体结构的稳定性。

如图2所示，延长板13朝向上级箱体11内壁一侧设有若干竖直设置的一级凸块131，上级箱体11内壁上设有若干与一级凸块131一一对应嵌合设置的二级凸块112，一级凸块131的宽度为二级凸块112宽度的3至5倍，本实施例中，一级凸块131的宽度为二级凸块112宽度的5倍。一级凸块131和二级凸块112的设置可以减少上级箱体11和延长板13之间发生相对转动的可能性，若上级箱体11和延长板13之间发生相对转动，则用于连接上级箱体11和下级箱体12的驱动气缸3和支撑气缸4容易受到较大的剪切力作用而发生断裂，影响卸料斗的正常使用。一级凸块131的加宽设置可以有效增强延长板13的整体强度，从而减少一级凸块131受到上级箱体11的外力作用而发生损坏的情况。二级凸块112靠近延长板13一端沿上级箱体11周沿方向朝两侧延伸形成卡接片113，一级凸块131靠近延长板13一侧开设有供卡接片113卡接的卡接口132。卡接片113和卡接口132的设置可以进一步增强上级箱体11和延长板13之间的连接稳定性，缩小上级箱体11和延长板13之间的连接缝隙，从而减少物料落入到上级箱体11和延长板13之间连接缝隙的可能性。

如图3和图4所示，延长板13远离下级箱体12一端呈流线型设置，延长板13远离下级箱体12的一端与上级箱体11内壁之间形成圆滑连接。

具体实施过程：卸料斗在装卸不同物料时，卸料斗的深度选择也有所不同，深度较大的卸料斗一般用来装卸干燥、易流动的、不易粘结的颗粒状物料，深度较浅的物料主要用来装卸潮湿且流动性不良的颗粒状物料。在装卸不同属性的物料时，操作人员可以通过控制4个驱动气缸3以相同的运动方式共同工作，使得上级箱体11和下级箱体12之间的距离发生改变，从而改变储料箱1的深度，实现改变卸料斗深度的功能。延长板13的设置可以使得上级箱体11在沿着延长板13运动的过程中始终保持卸料斗的密封，减少物料损耗。

物料在进入到储料箱1的过程中容易在延长板13的上端聚集，延长板13上端聚集的物料一方面难以收集，另一方面在上级箱体11的运动过程中，延长板13上端的物料更容易进入到上级箱体11和延长板13之间的连接缝隙中造成堵塞。延长板13上端的流线型设置可以有效减少物料聚集，起到减少物料浪费和减少物料堵塞的作用。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种深度可调的卸料斗，包括储料箱(1)和位于储料箱(1)下方的卸料口(2)，所述储料箱(1)为圆筒形，其特征在于：所述储料箱(1)分为上级箱体(11)和下级箱体(12)，所述上级箱体(11)下边沿固定连接有上级法兰盘(111)，所述下级箱体(12)上边沿固定连接有下级法兰盘(121)，所述上级法兰盘(111)与下级法兰盘(121)之间固定连接有若干驱动气缸(3)，若干所述驱动气缸(3)以上级法兰盘(111)圆心为中心圆周阵列分布，所述下级箱体(12)内壁固定连接有朝向上级箱体(11)延伸的延长板(13)，所述延长板(13)与上级箱体(11)内壁贴合抵接。

2.根据权利要求1所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：若干所述驱动气缸(3)的数量设置为2-5个，若干所述驱动气缸(3)之间设有支撑气缸(4)，所述支撑气缸(4)的两端与上级法兰盘(111)和下级法兰盘(121)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述上级法兰盘(111)和下级法兰盘(121)上与驱动气缸(3)的连接处均固定连接有加强套(31)，所述加强套(31)贴合气缸外表面设置。

4.根据权利要求3所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述延长板(13)朝向上级箱体(11)内壁一侧设有若干竖直的一级凸块(131)，所述上级箱体(11)内壁设有若干竖直的二级凸块(112)，所述二级凸块(112)与一级凸块(131)一一对应嵌合设置。

5.根据权利要求4所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述一级凸块(131)沿延长板(13)周沿方向的宽度为二级凸块(112)宽度的3至5倍。

6.根据权利要求5所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述二级凸块(112)靠近延长板(13)一端沿上级箱体(11)周沿方向朝两侧延伸形成卡接片(113)，所述一级凸块(131)靠近延长板(13)一侧开设有供卡接片(113)卡接的卡接口(132)。

7.根据权利要求6所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述延长板(13)的厚度为上级箱体(11)壁厚度的1.5至2倍。

8.根据权利要求7所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述延长板(13)远离下级箱体(12)一端形成流线型的连接段(133)，所述连接段(133)与上级箱体(11)内壁之间形成圆滑连接。